专利名称：动力作业机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及动力作业机，这种动力作业机通过允许人工操作员根据理想的修剪位置转动其操纵手柄，以增强的工作性修剪树篱的上表面、侧表面等。
背景技术：
现今实际使用的动力作业机的实例包括这样的动力作业机，其中操纵手柄可转动地安装在机身上，油门杆安装在操纵手柄上，用于调整例如发动机等驱动源的输出，且油门锁杆也安装在操纵手柄上，用于锁住油门杆。对于实际使用，除了油门杆和油门锁杆之外，动力作业机仅需要包括锁机构，设置在机身上，用于将操纵手柄锁在相对于机身的理想转角处；以及操作杆(锁定取消杆)，用于取消锁机构对操纵手柄的锁定。传统的动力作业机的实例从日本专利公开出版物第HEI-11-28683号可知，其包括响应于人工操作员对油门导线的操作而运转的锁机构。
图18示出传统的已知动力作业机的基本机构。动力作业机200具有手柄结构，其包括可转动地安装在机身201上的操纵手柄202，与操纵手柄202可枢轴转动地相连的油门杆203；用于锁住油门杆203的油门锁杆204；以及锁元件205，它随着油门杆203的动作凸出从而与机身201靠接，从而使操纵手柄202停止转动。即，用户或人工操作员可通过首先如箭头b1所示的使油门锁杆204与油门杆203脱离，然后如箭头b2所示的紧握油门杆203以使锁元件205凸出(如箭头b3所示)，而将操纵手柄202锁在机身201上。
然而，人工操作员使用动力作业机200对操纵手柄202的转动和锁定操作是非常麻烦和复杂的，因为人工操作员必须首先将手柄202相对于机身201转动理想的转角，使油门锁杆204从油门杆203脱离，然后紧握油门杆203，将锁元件205压在机身201上，从而锁定手柄202。而且，由于没有将动力作业机200构造为允许人工操作员在使油门锁杆204从油门杆203脱离的同时将手柄202锁在理想的位置，所以作业机200缺少操作可靠性，其中在将手柄202锁在机身201上之前，修剪刀片(未示出)有时不希望地开动，举例来说这取决于离心离合器的连接定时。
因此，需要这样一种动力作业机，这种动力作业机允许人工操作员通过简单操作转动操纵手柄，且例如通过在转动手柄的操作期间禁止人工操作员对油门杆的操作和在油门杆操作期间禁止手柄的转动操作，而可靠地防止人工操作员的错误操作。
传统的动力作业机的另一实例从日本专利第2997024号中可知，该动力作业机构造成在人工操作员已扳动油门杆时防止取消锁机构的锁定。图19示出传统已知的动力作业机300的基本结构的图示。动力作业机300包括可转动地安装在机身301上的操纵手柄302，与操纵手柄302可枢轴转动地相连的油门杆303；用于锁定油门杆303的油门锁杆304；以及操作杆305，用于使随着油门杆303的开动而凸出的操纵手柄302相对于机身301锁定/松开。当人工操作员使油门锁杆304与油门杆303脱离，然后扳动油门杆303时，油门杆303的远端部306防止操作杆305被人工操作员操作。然而，由于在动力作业机300中，操作杆305仅设置在离油门杆303一手指长度内，人工操作员有时会偶然接触操作杆305，从而错误地操纵操作杆305。
因此，需要这样一种动力作业机，其能防止人工操作员在操纵油门杆时偶然接触操纵杆，从而允许人工操作员以增强的可用性或可操作性执行操纵手柄的转动操作
实用新型内容
考虑到上述现有技术的问题，本实用新型的第一目标是提供这样一种改进的动力作业机，其允许人工操作员根据需要通过简单操作转动操纵手柄，且也允许人工操作员更加可靠地操纵油门杆和操纵手柄。
本实用新型的第二目标是提供这样一种改进的动力作业机，其能可靠地防止人工操作员在操纵油门杆时偶然接触操作杆，从而允许以增强的可操作性执行操纵手柄的转动操作。
为了实现本实用新型的上述第一目标，本实用新型提供了一种动力作业机，其包括机身，具有大致安装在其中央的驱动源；修剪刀片，与机身的前部相连，并可由驱动源驱动；操纵手柄，设置在机身的后部上，用于供人工操作员抓握；油门杆，设置在操纵手柄的前部上，用于在不操作位置和操作位置之间进行枢转运动，驱动源的输出可通过油门杆进行调节；以及油门锁杆，设置在操纵手柄上，用于在必要时禁止油门杆的枢转运动，其中操纵手柄可转动地安装在从机身延伸的轴部分上，且该操纵手柄包括锁机构，用于将操纵手柄相对于机身锁定在理想转动位置处；以及操作杆，用于取消通过锁机构对操纵手柄的锁定(也就是，松开锁定机构)，从而允许操纵手柄进行转动，在松开锁机构的同时，将油门锁杆放置在锁定位置中，以禁止油门杆的枢转运动。
即，本实用新型的特征主要在于，操纵手柄可转动地安装在从机身操作杆延伸出的轴部上，用于取消通过锁机构对操纵手柄的锁定，从而允许操纵手柄转动，同时将油门锁杆放置在锁定位置中，以禁止油门杆的枢转运动，以便防止或禁止油门杆在手柄的转动操作期间被人工操作员操作。结果，人工操作员可以更加可靠地执行手柄的转动操作，从而可显著地增强本实用新型的动力作业机可用性或操作性。
在本实用新型的一个实施例中，操作杆设置在操纵手柄的后部中，且不转动的闭环固定手柄与操纵手柄分开设置且在驱动源前部。使用设置在驱动源前部的闭环固定手柄，人工操作员可执行用于转动手柄的操作，同时用他或她的右手持有手柄后部，左手持有固定手柄，从而提起作业机。以此方式，人工操作员可操作上容易地执行手柄的转动操作，从而可更进一步地增强本实用新型的动力作业机的整体可用性(容易使用)。
在一个实施例中，油门锁杆包括允许油门杆的枢转运动并同时锁定操作杆的锁部。使用该锁部，在油门杆通过人工操作员工作期间可禁止手柄的转动操作。结果，可更加可靠地操纵油门杆，且可更进一步地增强本实用新型的动力作业机的可操作性。
在一个实施例中，机身的轴部中形成有多个锁定槽，且锁机构具有凸起，该凸起能配合在轴部中所希望的任何一个锁定槽中，从而可将操纵手柄锁定在相对于机身的多个转角中所希望的任何一个转角中。结果，能以提高的可工作性执行动力作业机的修剪工作。
根据本实用新型的另一方面，提供了一种动力作业机，其包括机身，具有大致安装在其中央的驱动源；修剪刀片，与机身的前部相连，并可由驱动源驱动；操纵手柄，设置在机身的后部上，用于由人工操作员抓握；油门杆，设置在操纵手柄的前部上，用于在不操作位置和操作位置之间进行枢转运动，驱动源的输出可通过油门杆进行调节，其中操纵手柄通常呈闭环形，且可转动地安装在从机身延伸出的轴部分上，且操纵手柄包括锁机构，用于将操纵手柄相对于机身锁定在理想转动位置处；以及操作杆，用于取消通过锁机构对操纵手柄的锁定，从而允许操纵手柄进行转动，同时将油门杆锁定在不操作位置中。
由于操纵手柄通常呈闭环形(例如矩形环或字母“O”形)，所以人工操作员举例来说可将他或她抓握油门杆的手移动到操作杆上，而不用临时将手从操纵手柄松开。
此外，由于将油门杆锁定在不操作位置中同时松开锁机构的操作杆位于手柄的后部中，所以允许人工操作员仅通过抓握手柄后部松开锁机构和通过一系列动作转动操纵手柄。而且，由于油门杆位于远离操作杆的手柄前部上，所以能可靠地防止人工操作员在操纵油门杆时偶然接触操作杆。结果，人工操作员可提高的操作容易度转动操纵手柄，从而可显著地提高作业机的“防止错误操作功能”。
下文中，参看附图，仅通过实例详细描述本实用新型的一些优选实施例，在附图中图1是根据本实用新型的实施例的动力作业机的立体图；图2是本实用新型的动力作业机的侧视图；图3是在本实用新型的动力作业机中采用的操纵手柄的部分截面图；图4示出在本实用新型的动力作业机中采用的操纵手柄的主要零件的部件分解立体图；图5是本实用新型的动力作业机中锁机构的截面图；图6是沿图5的线6-6的截面图；图7示出本实用新型的动力作业机的主要部分的放大图；图8A和8B是操纵手柄和杆组合体如何锁定在本实用新型的动力作业机中的示范性图示；图9A和9B是如何在本实用新型的动力作业机中操纵油门杆和操纵手柄的示范性图示；
图10是操纵手柄的示范性图示，特别示出其中可设置操纵手柄的各种转动位置；图11示出动力作业机的改进的部分的剖视侧视图；图12示出图11的改进型动力作业机中的操纵手柄的主要零件的部件分解立体图；图13是图11的改进型动力作业机的锁机构的截面图；图14是沿图13的线14-14的截面图；图15示出改进型动力作业机的放大的截面图；图16A和16B是操纵手柄和杆组合体如何锁定在改进型动力作业机中的示范性图示；图17A和17B是如何在改进型动力作业机中操纵油门杆和操纵手柄的示范性图示；图18是传统的动力作业机的基本结构的示范性图示；图19示出另一传统上已知的动力作业机的基本结构的图示。
具体实施方式
首先参看示出根据本实用新型的实施例的动力作业机的透视图的图1。图1的动力作业机10构造为“树篱修剪机”，其中来自驱动源12(例如发动机等)的输出的旋转力在适当的减速后转变为往复运动，且该往复运动被传送到上部和下部修剪刀片13和14来修剪树篱。而且，在动力作业机10中，在修剪树篱的上表面或侧表面时，根据人工操作员(用户)的操作姿势或位置使可转动的操纵手柄15相对于机身转动或旋转。
图2是动力作业机10的侧视图。如所示出的，动力作业机(树篱修剪机)10包括驱动源12，安装在机身11的大致中央位置上；燃料箱16，用于保存待供给驱动源12的燃料；以及帽18，用于盖住燃料箱16的注入孔。动力作业机10也包括用于开动驱动源12的反冲起动器按钮(recoil starter knob)19、覆盖驱动源12的罩21、以及设置在驱动源12的正面部分上用于防止修剪过的树枝或树叶散落的保护器22。此外，动力作业机10包括盖组件23，设置在机身11的下面，用于在树篱或类似物上或沿其滑动，以继续希望的修剪工作；可转动的操纵手柄15，可转动地安装在机身11后部，用于由人工操作员的一只手保持或抓握，以在修剪工作中用一只手支撑机身11；以及不转动的闭环形固定手柄24，设置在机身11前部，用于在修剪工作期间由人工操作员的另一只手保持或抓握。动力作业机10还包括支承框架25，向机身11前部(即远离人工操作员)延伸，且其上支承有上部和下部修剪刀片13和14，使得修剪刀片13和14沿支承框架25可来回滑动；多个螺钉26，将修剪刀片13和14紧固到支承框架25；以及拧在螺钉26上的多个螺母。
图3是动力作业机10的操纵手柄15的部分侧视图，特别示出左半手柄和右半手柄的其中之一(图3中的实例中为左半手柄33)，为了简洁起见省略另一半手柄。壳元件31安装在机身11上，其中容纳用于降低驱动源12的转速和用于将减速旋转力转变为往复运动的机构，且轴部分32与壳元件31相连，以便将手柄15安装为使其相对于机身11转动。
操纵手柄15包括手柄本体35(图3中仅示出左半手柄33)，由左半手柄33和右半手柄34组成；油门杆36，与手柄本体35可转动地相连，用于调节驱动源12(参看图2)的输出功率；以及油门锁杆37，与手柄本体35可枢轴转动地相连，用于锁定油门杆36。操纵手柄15还包括杆组合体38，与手柄本体35相连，在作业机10的前后方向上可滑动，用于在必要时锁定油门锁杆37，和将手柄15锁在轴部分32上，从而将机身11锁定在理想的转角处；以及，起动器开关39，用于启动或停用驱动源12。油门杆36包括用于使杆36返回其初始位置的扭簧43，类似地，油门锁杆37包括用于使杆37返回其初始位置的扭簧42。
图4示出在图1的动力作业机10中使用的操纵手柄15的主要部件的部件分解立体图。机身11的轴部分32包括待紧固到壳元件31的安装部51、用于可转动地支撑手柄本体35的柱状部52、以及用于将手柄本体35锁定在理想的转角处的多个锁定槽53。
左半手柄33具有用于绕轴部分32配合的左配合部54、用于将油门杆36可转动地安装在左半手柄33上的凸出部55、用于将油门锁杆37可转动地安装在左半手柄33上的凸出部56、用于将杆组合体38可滑动地安装在左半手柄33上的上下导向部57和58、以及支撑凸缘的左弹簧。
右半手柄34具有用于绕轴部分32配合的右配合部64、用于将杆组合体38可滑动地安装在右半手柄34上的上下导向部67和68、以及支撑凸缘69的右弹簧。
油门杆36具有用于可转动地配合在油门杆安装凸出部55上的孔部71、用于支撑油门引线72一端的支撑部73、用于与油门锁杆37靠接的接合部74、以及用于使得油门锁杆37的部分从接合部74脱离的导向部75。
油门锁杆37具有用于配合在油门锁杆安装凸出部56上的孔部77、用于与接合部74靠接或与其脱离的致动器部78、以及用于锁定杆组合体38的锁部79。
杆组合体38包括起到操作杆(锁定取消杆或松开杆)作用的上杆部分81、以及与上杆部分81一体形成并起锁机构作用的下部杆部分82。
上杆部分81包括操作部83，从手柄本体35的后端部向内凸出，且可由人工操作员操纵；配合部84，在锁杆37按压进手柄本体35的位置时与油门锁杆37的锁部79配合接合；以及止动部85，用于使油门锁杆37停止运动。
图5是动力作业机10的锁机构的截面图。下杆部分(即锁机构)82具有凸起92，用于与轴部分32的锁定槽53的任何理想的一个配合接合；水平部93，从凸起92向手柄15后部(即向人工操作员)延伸；弹簧保持部94，在水平部93中形成；以及复位弹簧95，其前端由弹簧保持部94保持，后端由左右弹簧支持凸缘59和69(参看图4)保持，使得其通常向起始位置推动整个杆组合体38。
图6是沿图5的线6-6截取的截面图。如图6中所示，下杆部(即锁机构)82具有容纳在弹簧保持部94中的复位弹簧95，且复位弹簧95的后端由左右弹簧支持凸缘59和69保持，并通常向操纵手柄15的前部(参看图2)推动杆组合体38。
因此，通过人工操作员向手柄15的后部(即向人工操作员)拉图5的杆组合体38，下杆部(即锁机构)82的凸起92可从轴部分32的锁定槽53脱离，以便允许人工操作员转动手柄15。并且，当用户在转动手柄15理想的转角后释放杆杆组合体38时，凸起92可自动与另一理想的锁定槽53接合。
图7示出动力作业机10的主要部分的放大图。如所示出的，在动力作业机10中，修剪刀片13和14与机身11的前端部相连，用于修剪树枝和树叶，且将供人工操作员抓握的操纵手柄15安装在机身11的后端部上。油门杆36安装在操纵手柄15的前端部上，以在其操作和不操作位置之间进行枢转运动，且油门锁杆37可枢轴转动地安装在操纵手柄15上，用于在必要时禁止油门杆36的枢转运动。安装在机身11的大致中心上的驱动源12驱动修剪刀片13和14，且驱动源12的输出功率通过油门杆36进行调节。而且，在动力作业机10中，操纵手柄15与从机身11延伸出的轴部分32可转动地相连，且下杆部分(即锁机构)82设置在操纵手柄15中，使得通过将下杆部分82放置在其松开位置中(以将手柄15从其锁定状态释放)，允许手柄15的转动操作。上杆部分(操作杆)81也设置在操纵手柄15中，用于进行在松开下杆部分82操作的同时锁定油门锁杆37。
操纵手柄15的转动操作的简化是非常想得到的，原因在于，其能显著地增强手柄15的工作性，可以更加可靠地执行油门杆的操作和手柄15的转动操作也是非常想得到的，原因也在于，其能有效地防止错误操作。
因此，本实用新型的动力作业机10的特征在于，设置在操纵手柄15中的上杆部分(操作杆)81布置为通过将下杆部分(锁机构)82放置在其松开位置中以允许手柄15的转动操作并同时锁定油门锁杆37。利用这样的布置，在操纵手柄15的转动操作期间，禁止或阻止油门杆36被人工操作员操纵。结果，可更加可靠地执行操纵手柄15的转动操作，因而能增强动力作业机10的工作性。
而且，在动力作业机10中，上杆部分(操作杆)81设置在操纵手柄15的后端部中，以供人工操作员操作，且不转动的闭环形固定手柄24设置在机身11前部并与可转动的操纵手柄15分开。以此方式，人工操作员可执行手柄15的转动操作，同时举例来说用其右手持有操纵手柄15的后部，用其左手持有固定手柄24，从而提起作业机10。结果，可以增加的操作容易度和工作性来执行操纵手柄15的转动操作。
而且，在动力作业机10中，油门锁杆37包括锁部79，用于允许油门杆36的枢转运动，同时锁定杆部分(操作杆)81，从而在油门杆36操作期间可防止操纵手柄15的转动操作；这种布置也能增强动力作业机10的实用性或操作性。
而且，在动力作业机10中，下杆部分(即锁机构)82具有凸起92，用于与轴部分32的任何一个锁定槽53配合接合，从而可将操纵手柄15锁定在多个相对于机身11的转角的任何一个的理想位置；这种布置能增强作业机10在修剪工作期间的工作性。
接下来，将描述动力作业机10的实施例的工作情况。
图8A和8B是如何锁定操纵手柄15和杆组合体38的示范性图示。
在图8A中，油门锁杆37的致动器部78通常邻接油门杆36的接合部74，从而能防止向箭头a1的方向错误地拉动油门杆36。
如图8B所示，通过人工操作员向箭头a2所示的方向按压油门锁杆37，将致动器78远离接合部74推动，且锁部79配合在上杆部分(操作杆)81的配合部84中。以此方式，使油门杆36进入其操作位置，同时将杆组合体38放置在锁定位置中。这样，能可靠地防止手柄15在油门杆36操作期间相对于机身11转动。
图9A和9B是如何在动力作业机10中操纵油门杆36和操纵手柄15的示范性图示。
当人工操作员将油门杆36向图9A中的箭头a3所示的方向向上拉时，使得油门锁杆37的致动器部78离开到油门杆36的导向部75，从而可通过驱动源12开动图1的上部和下部修剪刀片13和14，以执行修剪工作。
如图9B所示，在油门锁杆37和杆组合体38处于图8A的相应位置时，通过人工操作员将操纵手柄15后部和上杆部分81的操作部83抓握到一起，随着复位弹簧95的压缩，杆组合体38沿箭头a4的方向被拉动，从而使凸起92从锁定槽53脱离。因此，允许人工操作员对手柄15进行转动操作，同时随着锁部79被上杆部分81的止动部85接合，禁止油门锁杆37的枢转运动。因此，能可靠地防止在手柄15的转动操作期间移动和操纵油门锁杆37，从而防止油门杆36的错误操作。
在这种情况下，当人工操作员转动操纵手柄15，以使凸起92朝向理想的一个锁定槽53，然后释放操作部83时，通过复位弹簧95的返回(弹回)动作，可使凸起92配合进理想的锁定槽53，并被其锁定。
图10是操纵手柄15的操作的示范性图示，尤其示出手柄15可被放置的各个转动位置。
图10的部分(a)示出放置在从其正常的竖直位置向左或逆时针转动90°的位置中的操纵手柄15，这个位置举例来说可适于修剪树篱或类似物等的下侧表面。图10的部分(b)示出放置在正常的竖直位置中的操纵手柄15，这个位置举例来说适于修剪树篱或类似物等的上表面。图10的部分(c)示出放置在从正常的竖直位置向右或顺时针转动90°的位置中的操纵手柄15，这个位置举例来说可适于修剪树篱或类似物等的上侧表面。
图11示出本实用新型的动力作业机10的改进的部分侧剖视图，尤其示出动力作业机10的改进的可转动操纵手柄150；在图中，示出左半手柄和右半手柄的其中之一(图11中所示出的实例中为左半手柄33)，为了简洁起见省略另一半手柄34。在图11中，与图3的上述实施例相同的元件用相同的参考标号表示，且为了避免不必要的重复，将不对其进行详细描述。图11的可转动操纵手柄150的形状为矩形环或字母“O”形(即闭环形)，其中压缩弹簧41设置在手柄本体135的外壁部和杆组合体138之间，用于向作业机10的前方(即，远离人工操作员)推动杆组合体138。用于使油门锁杆37返回其初始位置的扭簧42设置在锁杆37和左半手柄33之间。
图12示出图11的改进的操纵手柄150的主要部件的部件分解立体图，其中与图4中相同的元件用相同的参考标号表示，且为了避免不必要的重复，将不对其进行描述。轴部分32具有多个轴向伸长的锁定槽153，用于将手柄本体135相对于机身11锁定在理想转角处。
左半手柄33具有一接合部61，用于保持通常向前方推杆组合体138的压缩弹簧41的一端；以及另一接合部62，用于保持扭簧42的一端。用于调节驱动源的输出功率的油门杆136安装在手柄150的前部上，用于调节驱动源12的输出功率，且油门杆136具有用于锁定杆组合体138的锁部76，这将在后面描述。油门锁杆37具有用于保持扭簧42的另一端的接合部89。
操纵手柄150的杆组合体138包括起到操作杆(锁定取消杆或松开杆)作用的上杆部分181和与上杆部分181一体形成并起锁机构作用的下杆部分182。
上杆部分181包括操作部183，从手柄本体135的后端部向内凸出；以及配合部184，在人工操作员抓握杆136时与油门杆136的锁部76的配合接合。上杆部分181也具有止动部185，用于在人工操作员向后移动或拉动下杆部分182时，通过靠接锁部76，禁止油门杆136在不操作和操作位置之间作枢转运动。
图13是动力作业机10的锁机构的截面图。下杆部分(即锁机构)182的凸起设置为使其配合接合轴部分32的任一理想的锁定槽153。
图14是沿图13的线14-14截取的截面图。下杆部分(即锁机构)182具有容纳在弹簧保持部94中的复位弹簧95，且复位弹簧95的后端由左右弹簧支撑凸缘59(参看图12)保持，并通常向操纵手柄150的前面推杆组合体138。
这样，通过人工操作员向操纵手柄150的后部拉杆组合体138，可使下杆部分(即锁机构)182的凸起92从轴部分32的一个锁定槽153脱离，以便允许人工操作员转动手柄150。并且，当用户在将手柄150转动理想的转角后释放(即手放开)杆组合体138时，凸起92可自动地进入与另一理想的锁定槽153的接合，从而完成理想的转动。
图15示出动力作业机10的主要部分的放大图。在改进型动力作业机10中，操纵手柄150可转动地安装在从机身11延伸的轴部分32上，且下杆部分(即锁机构)182设置在操纵手柄150中，使得通过将下杆部分182放置在其松开位置中(即通过松开下杆部分182)，允许手柄150的转动操作。上杆部分(操作杆)181设置在操纵手柄150中，用于将油门杆136锁定在非操作位置中，同时松开下杆部分182。
为了提高作业机10的防止错误操作功能，可靠地防止人工操作员偶然接触操作杆181(例如，当操纵油门杆136时)是非常优选的，且允许人工操作员以更加容易的操作执行操纵手柄150的转动操作是优选的，原因在于，这能增强作业机10的总的使用容易度。
为此，操纵手柄150为例如矩形环或字母“O”形等闭环形，以便人工操作员举例来说能将他或她的手移动到上杆部(操作杆)181上(例如抓握油门杆136)，而不用临时把手从手柄150移开。结果，人工操作员可以更加容易的操作转动操纵手柄150。
而且。由于上杆部分(操作杆)181位于手柄150的后部中，这会松开下杆部分182，以允许手柄150的转动操作，同时松开下杆部分182，，使得人工操作员能容易地操纵上杆部分181，所以允许人工操作员不仅将下杆部分(锁机构)182放置在松开位置中(即松开锁机构182)，而且仅抓握手柄150的后部通过一系列动作转动操纵手柄150。
而且，由于油门杆136设置在手柄150的远离上杆部分(操作杆)181的前部上，所以能可靠地防止人工操作员在操纵油门杆136时偶然接触操作部183。结果，人工操作员可更加容易地转动操纵手柄150，从而可显著增强作业机10的防止错误操作功能。
接下来，将描述改进型动力作业机10的动作。
图16A和16B是操纵手柄150和杆组合体138如何被锁定的示范性图示。
在图16A中，油门锁杆37的致动器部78通常邻接油门杆136的接合部74，从而能防止向箭头a1的方向错误地拉动油门杆136。
如图16B所示，通过人工操作员向箭头a2所示的方向按压油门锁杆37，将致动器78远离接合部74推动，从而油门杆136可进入其操作位置。
图17A和17B是如何在动力作业机10中操纵油门杆136和操纵手柄150的示范图。
当人工操作员将油门杆136向图17A中的箭头a3所示的方向向上拉时，使得油门锁杆37的致动器部78跑到油门杆136的导向部75，从而可通过驱动源12开动上部和下部修剪刀片13和14，以执行理想的修剪工作。
通过人工操作员操纵油门杆136，以使油门杆136的锁部76配合进上杆部分181的配合部184，可锁定杆组合体138(上下杆部分181和182)。以此方式，能可靠地防止操纵手柄150在油门杆136的操作期间被人工操作员转动。
如图17B所示，当油门杆136、油门锁杆37、和杆组合体138处于图16A的相应位置时，通过人工操作员一起抓握操纵手柄150后部和上杆部分181的操作部183，随着复位弹簧95的压缩，杆组合体138向箭头a4的方向被拉动，从而使凸起92从锁定槽153脱离。因此，现在允许人工操作员对手柄15进行转动操作，同时随着锁部79与上杆部分181的止动部185接合，禁止油门杆136的枢转运动。因此，能可靠地防止在手柄150的转动操作期间移动和操纵油门杆136，从而防止油门杆136的错误操作。
在这种情况下，当人工操作员转动操纵手柄150，以使凸起92朝向理想的一个锁定槽153，然后释放操作部183时，通过复位弹簧95和压缩弹簧41的返回(弹回)动作，可使凸起92配合进理想的锁定槽153，并被其锁定。
可将操纵手柄150以图10中所示的与操纵手柄15相同的方式放置在各个转动位置中。
尽管已经将本实用新型的动力作业机的实施例描述为驱动图2中所示的上下修剪刀片13和14，但是本实用新型不限于此。例如，可将动力作业机构造为仅使上下修剪刀片13或14的其中之一相对于另一修剪刀片13或14往复运动。
而且，尽管在所描述的实施例中，上下修剪刀片13和14都优选呈双刃刀片的形式，能在向左和向右方向上修剪，但是刀片13或14也可以是单刃刀片，能仅在向左和向右方向的其中之一上修剪。
并且，在所描述的实施例中，如图4或12所示，油门杆安装凸出部55和油门锁杆安装凸出部56在左半手柄33上形成，但是本实用新型不限于此。例如，油门杆安装凸出部55和油门锁杆安装凸出部56也可在右半手柄34上形成，或既在左半手柄上也在右半手柄上形成。
此外，在所描述的实施例中，上杆部分(操作杆)81、181和下杆部分(锁机构)82、182一体形成，以提供杆组合体38、138，但是本实用新型不限于此。例如，上杆部分(操作杆)81、181和下杆部分(锁机构)82、182也可分开形成，且经由一个或多个销钉或其它适合的紧固件装置互连。
权利要求1.一种动力作业机，其特征在于，包括机身(11)，其具有大致安装于其中央的驱动源(12)；修剪刀片装置(13、14)，与所述机身的前部相连，并可由驱动源驱动；操纵手柄(15)，设置在所述机身的后部上，用于供人工操作员抓握；油门杆(36)，设置在所述操纵手柄的前部上，用于在不操作位置和操作位置之间进行枢转运动，驱动源的输出可通过所述油门杆进行调节；以及油门锁杆(37)，设置在所述操纵手柄上，用于禁止所述油门杆的枢转运动，其中所述操纵手柄(15)可转动地安装在从所述机身延伸出的轴部分(32)上，且所述操纵手柄包括锁机构(82)，用于将所述操纵手柄相对于所述机身锁定于转动位置；以及操作杆(81)，用于松开所述锁机构，从而允许所述操纵手柄的转动，且在松开所述锁机构的同时，将所述油门锁杆放置在锁定位置中，以禁止所述油门杆的枢转运动。
2.根据权利要求1所述的动力作业机，其中所述操作杆(81)设置在所述操纵手柄的后部中，且所述动力作业机还包括不可转动的闭环形固定手柄(24)，所述闭环固定手柄(24)与所述操纵手柄分开设置且位于驱动源前面。
3.根据权利要求1所述的动力作业机，其中所述油门锁杆(37)包括锁部(79)，用于允许所述油门杆的枢转运动，同时锁定所述操作杆(81)。
4.根据权利要求1所述的动力作业机，其中所述机身的轴部分(32)中形成有多个锁定槽(53)，且所述锁机构(82)具有能配合在轴部分中的任何一个锁定槽中的凸起。
5.一种动力作业机，其特征在于，包括机身(11)，其具有大致安装于其中央的驱动源(12)；修剪刀片装置(13、14)，与所述机身的前部相连，并可由驱动源驱动；操纵手柄(150)，设置在所述机身的后部上，用于供人工操作员抓握；以及油门杆(136)，设置在所述操纵手柄的前部上，用于在不操作位置和操作位置之间进行枢转运动，驱动源的输出可通过所述油门杆进行调节，其中所述操纵手柄(150)通常呈闭环形，且可转动地安装在从机身延伸出的轴部分(32)上，且所述操纵手柄(150)包括锁机构(182)，用于将所述操纵手柄锁定于转动位置；以及操作杆(181)，用于松开所述锁机构，从而允许所述操纵手柄(150)的转动，且在松开所述锁机构(182)的同时，将所述油门锁杆(136)锁定在不操作位置。
专利摘要一种动力作业机，其中驱动源(12)的输出功率可通过在不操作位置和操作位置之间作枢转运动的油门杆(36)调节，通常为闭环形的操纵手柄(15)可转动地安装在从机身(11)延伸的轴部分(32)上。油门锁杆(37)设置在操纵手柄上，用于在必要时禁止油门杆(36)的枢转运动。操纵手柄包括用于将手柄锁定在理想的转动位置处的锁机构(82)、和用于松开锁结构以允许手柄的转动同时锁定油门锁杆(37)的操作杆(81)。在松开锁机构的同时，操作杆(150)可将油门杆(136)锁定在不操作位置中。
文档编号A01G3/08GK2826963SQ200420057
公开日2006年10月18日 申请日期2004年11月29日 优先权日2003年11月28日
发明者佐佐木英志, 平纲贤二郎, 内谷博明 申请人:本田技研工业株式会社