专利名称：一种可单独前或后或同时前后驱动的折腰转向式拖拉机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于农业机械领域中一种小型拖拉机。
技术背景在本人原设计的多功能全驱动拖拉机基础上改进创新的实用新型，使其
用途更广，更适合不同条件、不同路况的广大农村使用。 发明内容为克服原有的不足，实现本实用新型的设计目的采用的技术方案是对整机的改造、部件增减，主要部件有六进二退三面输出动力变速箱体及其箱体内装置、挂挡装置、驾驶操作装置、传动轴及其传动轴中节装置、车架及其避振连接装置、耙具装置，具体做法是 1、变速箱体两侧设置7个同轴孔，从后上方往前斜向下方依次为倒挡轴孔、I轴
孔、n轴孔、ni轴孔、iv轴孔、v轴孔、vi轴孔及一个第三面输出动力后轴孔；箱体内倒挡
轴安装倒挡齿轮，I轴安装I轴1号齿轮、1轴2号齿轮、1轴3号齿轮、1轴4号齿轮，II轴
安装ii轴i号齿轮、n轴2号齿轮、n轴3号齿轮、n轴4号齿轮、n轴5号齿轮，in轴
安装III轴1号齿轮、III轴2号齿轮、III轴3号齿轮、III轴4号齿轮，IV轴安装IV轴1号齿轮、IV轴2号齿轮、IV轴3号齿轮，V轴安装V轴1号齿轮、V轴2号齿轮，VI轴安装VI轴1号齿轮、VI轴2号齿轮，输出动力4号轴设计为联轴齿轮，箱体外三面设置四处输出动力轴，即输出动力1号轴(22)、输出动力2号轴(23)、输出动力3号轴(24)、输出动力4号轴(25)。 2、在变速箱上盖下方安装1根挂挡轴(44)，轴的中后用轴套(45)套上，这根轴能前后滑动和左右转动。这根轴的前下方焊接一节撬挡杆，其后端伸出箱体后面，用十字轴(49)连接，另用一根推拉杆(50)连接到驾驶室内的手动拨挡杆(51)。 3、驾驶室为前封闭式，在其前档板内侧安装硬骨架(58)，左边悬挂离合踏杆(53)，隔方向机(54)右悬挂刹车踏杆(56)，再往右边悬挂油门踏杆(57)，挂档操作杆安装在刹车与油门踏杆之间的上方，电器开关(59)安装在方向盘的前方。 4、以输出动力4号轴插入的万向节十字轴(81)，为折腰转向中心点，即以这节为摆动点来完成折腰转向的传动装置，在传动轴上安装的传动齿轮(62)，用于带动齿轮泵齿轮(63)，传动轴中节后面安装手刹盘(67)的传动轴中节结构装置。 5、车架前节用两根方钢作前后连接骨架，其前端上方安装牵引杆套(下方安装传动轴，传动轴在驾驶室内踏板的下方)后端连接车架后节，后节两边后下方用螺栓紧扣4根避振杆(左、右各2根)每根分别套上内外2套弹簧，弹簧下端压在弹簧座上，弹簧座用奇马钉扣在后桥相应位置上。每根避振杆下端分别紧扣一条支承角钢与车架前后下方连接，以分担车箱内承载重物的压力。 6、在耙具箱的前上方设有挂接框，挂接框下方安装万向节十字轴，其前端插在变
速箱后下方伸出的输出动力4号轴上，后端插进耙具箱接动轴上，即把动力传至耙具驱动
轴，驱动轴左右两边造为花键槽，便于活动插接不同的耙刀及其开沟和培土工具。 本实用新型的有益效果是减少了此类型拖拉机原用扶手架，现仅用一根推拉杆
替代其大量钢材组焊的扶手架；减少了原有前后驱动拖拉机使用的两套变速才能完成前后
驱挂挡用的后一套变速箱，仅用一个传动齿轮替代这套变速箱；减少了原有使用的25公斤钢板，仅用5公斤弹簧替代其承载的压力，而且能承载重量更大，避振效果更好，经改造后 的本实用新型，不仅节约材料，其构造更加科学，操作更加舒适，更加节能增效。
下面根据附图及实施例对本实用新型进一步说明图1是本实用新型整体结构示意图图2是本实用新型变速箱体其及箱体内结构装置。图2. l是箱体后面示意。图2. 2是该变速箱具体实施例示意图。图3是挂挡装置示意图。图4是驾驶操作实施例示意图。图5是前后连接销钉。图6是传动轴其及传动中节装置。图7是车架及其避振连接装置。图8是耙具装置。图中1、倒挡齿轮；2、1轴1号齿轮，3、1轴2号齿轮，4、1轴3号齿轮；5、11轴1号
齿轮，6、n轴2号齿轮，7、n轴3号齿轮，8、n轴4号齿轮，9、n轴5号齿轮；io、ni轴i
号齿轮，11、 III轴2号齿轮，12、 III轴3号齿轮、13、 III轴4号齿轮；14、 IV轴1号齿轮， 15、IV轴2号齿轮，16、IV轴3号齿轮；17、V轴1号齿轮，18、V轴2号齿轮；19、VI1轴号齿 轮，20、VI2轴号齿轮；21、输出动力4号轴齿轮；22、输出动力1号轴；23、输出动力2号轴； 24、输出动力3号轴；25、输出动力4号轴；26、离合器；27、箱体；28、倒挡轴；29、I轴；30、II
轴;31、 III轴;32、VI轴；33、IV轴；34、V轴；35、倒挡轴孔;36、 II轴轧;37、工轴孔;38、 III
轴孔；39、 VI轴孔；40、 IV轴孔；41、 V轴孔；42、输出动力4号轴孔；43箱上盖；44、挂挡轴； 45、挂挡轴套；46、螺栓；47、挂挡轴套挡板；48、十字轴叉；49、十字轴；50、推拉杆；51、手动 拨挡杆；52、方向盘；53、离合踏杆；54、方向机；55、方向推拉杆；56、刹车踏杆；57、油门踏
杆；58、硬骨架；59、电器开关；60、前后连接销钉；61、传动轴；62、传动齿轮；63、齿轮泵齿 轮；64、齿轮泵齿轮离合拨叉；65、传动轴离合叉；66、传动轴离合拨叉；67、手刹盘；68、手刹
拉杆；69、车架；70、角钢；71、避振杆；72、弹簧；73、奇马钉；74、弹簧座；75、车桥；76、螺栓; 77、挂接框；78、耙具挂接框；79、耙具箱体；80、耙具齿轮；81、万向节十字轴；82、链条；83、 花键轴；84、花键套；85、耙刀。
具体实施方式
在图中箱体27是整个变速箱的骨架，倒挡轴孔35， II轴孔36， I轴 孔37， III轴孔38， VI轴孔39， IV轴孔40， V轴孔41，输出动力4号轴孔42是安装轴承及 轴的孔。当把所有零配件装配后，通过离合器26，将动力传至I轴1号齿轮2，当将其挂到 倒挡轴28上的倒挡齿轮l，得到倒(1或2)挡，当将其挂到II轴30上的II轴4号齿轮8， 即带动II轴1号齿轮5、 II轴2号齿轮6、 II轴3号齿轮7、 II轴5号齿轮9转动，这时得 到(1或4)前进挡的变换，要更进一步，即把I轴1号齿轮2挂到空挡位置，将I轴29上的 I轴2号齿轮3，挂到与其活动啮合的被动齿轮，就得到(2或5)前进挡的变换，再进一步是 把I轴3号齿轮4，挂到与其活动啮合的被动齿轮，即完成最高前进(3或6)挡的变换，要完 成1-6个前进挡的变换，还要由III轴31上的III轴1号齿轮10与其主动齿轮挂啮合即 完成低1-3前进挡的变换，由III轴2号齿轮11、 III轴3号齿轮12与其主动齿轮挂啮合 即完成高4-6前进挡的变换，由III轴4号齿轮13往下传动力至IV轴33上的IV轴1号齿轮14、 IV轴2号齿轮15、 IV轴3号齿轮16、 V轴34、 V轴1号齿轮17、 V轴2号齿轮18，即把动力分别传至输出动力1号轴22、输出动力2号轴23、输出动力3号轴24，即完成左右面输出动力。第三面输出动力由VI轴32上的VI轴1号齿轮19与其主动齿轮啮合得到动力传至VI轴2号齿轮20、输出动力4号轴齿轮21、输出动力4号轴25，即完成第三面输出动力。 厢上盖43是挂挡轴44、挂挡轴套45、挂挡轴档板47的固定座，当把螺栓46将两者紧扣，同时安装十字轴叉48、十字轴49、推拉杆50、手动拨挡杆51即可手动选择挡位；方向盘52与方向机54连接后即可通过方向推拉杆55，以前后连接销钉60为折腰转向心点，推拉变速箱左右摆动即实现折腰转向；当需要时踩下离合踏杆53进行离合操作或刹车用的刹车踏杆56或油门踏杆57，这些踏杆是由硬骨架58给予活动连接的，并通过电器开关59控制电器的使用，由以上设置配合使用可舒适操作本实用新型；由传动轴61、传动齿轮62、齿轮泵齿轮63、齿轮泵齿轮离合拨叉64控制齿轮泵的使用，通过传动轴离合叉65，传动轴离合拨叉66的前后拨动选择是否使用后驱动；当需要时可使用手刹盘67，手刹拉杆68进行刹车；车架69、角钢70、避振杆71、弹簧72、奇马钉73、弹簧座74、车桥75是承载货物和避振用的零部件；并用螺栓76作活动连接，便于摘装；当需要该机进行田间作业时，把前后连接销钉60摘下，接上耙具挂接框77、耙具销钉78、耙具箱体79、过万向节十字轴81、接入动力传至耙具齿轮8Q、链条82、花键轴83、带动花键套84、耙刀85进行田间作业。
权利要求一种可单独前或后或同时前后驱动的折腰转向式拖拉机，由六进二退三面输出动力变速箱及其箱体内装置、挂挡装置、驾驶操作装置、传动轴及其传动轴中节装置、车架及其避振连接装置、耙具装置组成，其特征是变速箱体两侧设置7个同轴孔，从后上方往前斜向下方依次为倒挡轴孔、I轴孔、II轴孔、III轴孔、IV轴孔、V轴孔、VI轴孔及一个第三面输出动力后轴孔；箱体内倒挡轴安装倒挡齿轮，I轴安装I轴1号齿轮、I轴2号齿轮、I轴3号齿轮、I轴4号齿轮，II轴安装II轴1号齿轮、II轴2号齿轮、II轴3号齿轮、II轴4号齿轮、II轴5号齿轮，III轴安装III轴1号齿轮、III轴2号齿轮、III轴3号齿轮、III轴4号齿轮，IV轴安装齿IV轴1号轮、IV轴2号齿轮、IV轴3号齿轮，V轴安装V轴1号齿轮、V轴2号齿轮，VI轴安装VI轴1号齿轮、VI2号齿轮，输出动力4号轴设计为联轴齿轮，箱体外三面设置四处输出动力轴，即输出动力1号轴(22)、输出动力2号轴(23)、输出动力3号轴(24)、输出动力4号轴(25)。
2. 根据权利要求1所述的一种可单独前或后或同时前后驱动的折腰转向式拖拉机，其 特征是在变速箱上盖下方安装1根挂挡轴(44)，轴的中后用轴套(45)套上，这根轴能前 后滑动和左右转动，这根轴的前下方焊接一节撬挡杆，其后端伸出箱体后面，用十字轴(49) 连接，另用一根推拉杆(50)连接到驾驶室内的手动拨挡杆(51)。
3. 根据权利要求1所述的一种可单独前或后或同时前后驱动的折腰转向式拖拉机，其 特征是驾驶室为前封闭式，在其前挡板内侧安装硬骨架(58)，左边悬挂离合踏杆(53)，隔 方向机(54)右悬挂刹车踏杆(56)，再往右边悬挂油门踏杆(57)，挂挡操作杆安装在刹车与 油门踏杆之间的上方，电器开关(59)安装在方向盘的前方。
4. 根据权利要求1所述的一种可单独前或后或同时前后驱动的折腰转向式拖拉机， 其特征是以输出动力4号轴插入的万向节十字轴(81)为折腰转向中心点，即以这节为摆 动点来完成折腰转向的传动装置，在传动轴上安装的传动齿轮(62)，用于带动齿轮泵齿轮 (63)，传动轴中节后面安装手刹盘(67)的传动轴中节结构装置。
5. 根据权利要求1所述的一种可单独前或后或同时前后驱动的折腰转向式拖拉机，其 特征是车架用方钢作前后连接骨架，后端连接车架后节，后节两边后下方用螺栓紧扣4根 避振杆左、右各2根，每根分别套上弹簧，弹簧下端压在弹簧座上，弹簧座用骑马钉扣在车 桥相应位置上，每根避振杆下端分别紧扣一条支承角钢与车架前后下方连接，以分担车箱 内承载重物的压力。
6. 根据权利要求1所述的一种可单独前或后或同时前后驱动的折腰转向式拖拉机，其 特征是在耙具箱的前上方设有挂接框，挂接框下方安装万向节十字轴，其前端插在变速箱 后下方伸出的输出动力4号轴上，后端插进耙具厢接动轴上，即把动力传至耙具驱动轴，驱 动轴左右两边造为花键槽，便于活动插接不同的耙刀及其开沟和培土工具。
专利摘要一种可单独前或后或同时前后驱动的折腰转向式拖拉机，是在原有的前驱动折腰转向式方拖改良形成的实用新型拖拉机，主要改进了由三面输出动力变速厢，挂档装置，驾驶操作装置，传动轴及其传动轴中节装置，车架及其避振连接装置，耙具装置组成本实用新型，其优点在于单独前驱动部分可挂上耙具下田作业，可单独用后驱动在公路上多拉快跑，可同时使用前后驱动，在泥泞坑硅坡徒路滑的状况下行驶，适合不同条件的广大农村耕作或短途运输作业。
文档编号A01B59/00GK201442517SQ20082010453
公开日2010年4月28日 申请日期2008年9月4日 优先权日2008年9月4日
发明者韦瑞林 申请人:韦瑞林;陈日