专利名称：内外桥四轮驱动船形拖拉机的制作方法
技术领域：
本实用新型公开了一种农用拖拉机，特别是一种内外桥四轮驱动船形拖拉机。背景枝术目前，农用拖拉机均采用前后桥结构由行走轮支承整机质量，作业接地压力大。近年来，水田种植向集团化、规模化发展，小型耕作机械已远远满足不了形势发展的需求，大型轮式拖拉机以其功率大，效率高，在水稻种植区发展很快，但因其接地压力大，对作业区泥底层破坏相当严重，有些地区已达到了灾难性破坏程度，若干年后都难以恢复。由于接地压力的影响，拖拉机行进阻力大，能耗高，特别是我国水稻主产区的长江流域和沿海围垦区大面积的深泥脚田，大型轮式拖拉机根本无法作业。广大农民迫切需要一种功率大、效率高、能耗低，完全适应水田作业的新型耕作机械，几千年遗留下来的宝贵土地资源再也不能因短时的作业需求而被轮式拖拉机对其造成破坏了。
实用新型内容针对上述存在的问题，本实用新型的目的是提供一种接地压力小，不破坏泥底层，行动阻力小，牵引效率高，能耗低的内外桥四轮驱动船形拖拉机。本实用新型的技术方案是一种内外桥四轮驱动船形拖拉机，包括船体、内桥、右外桥、左外桥、右前驱动轮、左前驱动轮、右后驱动轮和左后驱动轮、动力输出件、传动组件、 变速箱、发动机和前引导轮，其特征在于内桥置于船体内侧并与船体连为一体，承载着发动机、变速箱、传动组件和动力输出件；左外桥由左主传动箱和左副传动箱组成，右外桥由右主传动箱和右副传动箱组成，左外桥与右外桥分别置于船体左右两外侧；左前驱动轮和左后驱动轮分别与左副传动箱前后连接，右前驱动轮和右后驱动轮分别与右副传动箱前后连接，前引导轮安装在船体的前端。所述左外桥、右外桥与内桥和船体为可旋转连接。所述左前驱动轮、左后驱动轮与左副传动箱为可旋转连接。所述右前驱动轮、右后驱动轮与右副传动箱为可旋转连接。本实用新型的优点①本实用新型将拖拉机的整机作业质量由现有前、后桥承载结构、行走轮与作业泥底层点接触支承，改进为整机作业质量内桥承载结构，整机作业质量由船体底部与水田作业松软表面面接触，接地压力减少了 80%。整机作业质量仅由船体底部承压在水田作业松软的表面，根本不接触泥底层，更不会对泥底层造成任何破坏，确保了土地资源完好性；②本实用新型的整机质量由船体底部承压于作业表面，不仅不影响作业运行，由于接地压力小，反而有利于作业运行，只要具备滑行条件，水田泥脚深浅对作业无影响。接地压力大大减小，滚动阻力变为滑行阻力，从两方面将作业油耗最少降低了 50%，大大节约了能源消耗；③本实用新型的左右外桥无须承载机器质量，只用作牵引，外桥主传动箱与内桥以A点为圆心，以AB为半径可旋转连接，能改变行走轮与整机的相对位置，每旋转一定角度，与副传动箱和连接的前后驱动轮相对于水田工作面的垂直高度可上升或下降一定距离，确保作业过程中前后驱动轮的入泥深度适应牵引要求，为整机滑动运行创造良好条
3件，最大限度地降低作业能源消耗；④本实用新型为四轮驱动，前后驱动轮在副传动箱两端 C、D两点旋转支承，副传动箱与主传动箱以B点为圆心，以C、D为直径可旋转连接，作业过程中，前后驱动轮被传动各自绕C、D点自转，当工作面出现高低不平状况时，前后驱动轮又可以B点为圆心，以C、D为直径反向公转，从而保证了左右前后驱动轮在任何状况下都有很好的接地附着性，确保了生产安全。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的外桥及前后驱动轮组合结构示意图。
具体实施方式
现结合附图，对本实用新型进一步具体说明。如图1、2所示，内桥2置于船体1内侧并与船体1连为一体，承载着发动机16、变速箱15、传动组件9和动力输出件8 ；左外桥12由左主传动箱11和左副传动箱13组成，右外桥5由右主传动箱6和右副传动箱4组成，左外桥12与右外桥5分别置于船体1左右两外侧；左前驱动轮14和左后驱动轮10分别与左副传动箱13前后连接，右前驱动轮3和右后驱动轮7分别与右副传动箱4前后连接，前引导轮17安装在船体1的前端。工作时，主传动箱以A点为圆心，以AB为半径与内桥和船体可旋转连接，每旋转一个角度，B点相对于水平位置垂直位移(上升或下降)一定距离，经副传动箱使前驱动轮和后驱动轮相应上升或下降一定距离，从而达到调整前后驱动轮入泥深浅的目的。副传动箱以B 点为圆心，以CD为直径与主传动箱可旋转连接，由变速箱传出的动力从A点经B点同时传递给CD两点，使前后驱动轮旋转驱动行走，驱动行走过程中，如遇工作面高低不平整，前驱动轮、后驱动轮能以B点为圆心，以C、D为半径随工作面高低状况反向上下位移，使前后四个驱动轮在任何情况下都保持良好的附着性能和整机工作良好的稳定性，确保生产安全。
权利要求1.内外桥四轮驱动船形拖拉机，包括船体(1)、内桥(2)、右外桥(5)、左外桥(12)、右前驱动轮(3 )、左前驱动轮(14 )、右后驱动轮(7 )、左后驱动轮(10 )、动力输出件(8 )、传动组件 (9)、变速箱(15)、发动机(16)和前引导轮(17)，其特征在于内桥(2)置于船体(1)内侧并与船体(1)连为一体，承载着发动机(16)、变速箱(15)、传动组件(9)和动力输出件(8)；左外桥(12)由左主传动箱(11)和左副传动箱(13)组成，右外桥(5)由右主传动箱(6)和右副传动箱(4)组成，左外桥(12)与右外桥(5)分别置于船体(1)左右两外侧；左前驱动轮(14) 和左后驱动轮(10)分别与左副传动箱(13)前后连接，右前驱动轮(3)和右后驱动轮(7)分别与右副传动箱(4)前后连接，前引导轮(17)安装在船体(1)的前端。
2.根据权利要求1所述的内外桥四轮驱动船形拖拉机，其特征在于所述左外桥(12)、 右外桥(5 )与内桥(2 )和船体(1)为可旋转连接。
3.根据权利要求1所述的内外桥四轮驱动船形拖拉机，其特征在于所述左前驱动轮 (14)、左后驱动轮(10)与左副传动箱(13)为可旋转连接。
4.根据权利要求1所述的内外桥四轮驱动船形拖拉机，其特征在于所述右前驱动轮 (3)、右后驱动轮(7)与右副传动箱(4)为可旋转连接。
专利摘要内外桥四轮驱动船形拖拉机，包括船体、内桥、右外桥、左外桥、右前驱动轮、左前驱动轮、右后驱动轮和左后驱动轮、动力输出件、传动组件、变速箱、发动机和前引导轮，内桥置于船体内侧并与船体连为一体，承载着发动机、变速箱、传动组件和动力输出件；左外桥由左主传动箱和左副传动箱组成，右外桥由右主传动箱和右副传动箱组成，左外桥与右外桥分别置于船体左右两外侧；左前驱动轮和左后驱动轮分别与左副传动箱前后连接，右前驱动轮和右后驱动轮分别与右副传动箱前后连接，前引导轮安装在船体的前端。本实用新型的优点是接地压力小，不破坏泥底层，确保了土地资源完好性；行动阻力小，牵引效率高，大大节约了能源消耗。
文档编号A01B51/02GK202145730SQ2011201915
公开日2012年2月22日 申请日期2011年6月9日 优先权日2011年6月9日
发明者戴性武 申请人:戴性武