一种装载机用双螺旋钻头的植树挖坑的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种装载机用双螺旋钻头的植树挖坑机，它包括机架，机架的上侧面设置有圆孔，圆孔套接有筒体，筒体的法兰一端设置有大凹槽，所述的大凹槽内安装有油杯，筒体下端的内部固定有密封盖，密封盖的内部装有毛毡油封，筒体上部通过法兰连接有减速机，减速机的输入端连接有联轴器，联轴器连接有液压马达，联轴器的外部设置有过渡件，减速机的输出轴通过平键连接有传动轴，传动轴套装在筒体内部，传动轴外侧面设置有上下分布的两个凹槽，每个凹槽内部安装有弹簧挡圈，弹簧挡圈与筒体内部挡肩之间安装有上下两个轴承，传动轴的下部空心轴内设置有销轴，销轴连接有双螺旋钻头，本实用新型采用双螺旋钻头提高效率，适合在装载机上使用。
【专利说明】一种装载机用双螺旋钻头的植树挖坑机
【技术领域】
[0001]本实用新型属于园林绿化【技术领域】，具体涉及一种植树挖坑机，特别涉及一种装载机用双螺旋钻头的植树挖坑机。
【背景技术】
[0002]中国人均绿地面积远远低于国际平均水平，近年来因经济发展带来的人们对树木肆意砍伐，造成绿地锐减。增加绿地面积已成为国家必须解决的一项重大问题而且现代的城市建设也在加大绿化率，而目前采用传统的人工挖坑方式植树需要投入大量的劳动力而且效率很低，增加了植树成本。用机器挖坑植树不仅降低成本而且增加了效率。目前市场上一部分手提式的植树挖坑机，其大致由内燃机、减速器、螺旋钻头组成，内燃机输出轴输出的扭矩经减速机扩大后带动螺旋钻头旋转进行挖坑，但是挖大坑时动力不足，又因为他的动力是内燃机提供的，内燃机离操作者太近，其噪声会影响操作者的听力并且会使操作者工作时出现烦躁情绪，另外挖坑铲挖出来的土很容易甩到操作者身上，总之操作者手提挖坑机增加了劳动者的工作负担。目前还有一种装于拖拉机上的植树挖坑机，它主要由提升机构、传动机构、减速机构，和螺旋钻头组成，虽然目前应用广泛，但是这种植树挖坑机不适合安装在装载机上，而且结构复杂、成本高、零件数量较多。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、装配简单、操作方便、噪声小、可用于装载机的植树挖坑机。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种装载机用双螺旋钻头的植树挖坑机，它包括机架，所述的机架侧面设置有T型架，所述的T型架的左端设置有耳座I，所述的耳座I连接有臂I，所述的T型架的上端设置有耳座II，所述的耳座II连接有臂II，所述的T型架的右端设置有耳座III，所述的耳座III连接有臂III，所述的机架的上侧面设置有圆孔，所述的圆孔内套接有筒体，所述的筒体的法兰一端设置有大凹槽，所述的大凹槽内安装有油杯，所述的筒体下端的内部固定有密封盖，所述的密封盖的内部装有毛毡油封，所述的筒体上部通过法兰连接有减速机，所述的减速机的输入端连接有联轴器，所述的联轴器连接有液压马达，所述的联轴器的外部设置有过渡件，所述的过渡件一端与液压马达的法兰连接，另一端与减速机的输入法兰连接，所述的减速机的输出轴通过平键连接有传动轴，所述的传动轴套装在筒体内部，所述的传动轴外侧面设置有上下分布的两个凹槽，所述的每个凹槽内部安装有弹簧挡圈，所述的弹簧挡圈与筒体内部挡肩之间安装有上下两个轴承，所述的传动轴的下部空心轴内设置有销轴，所述的销轴连接有双螺旋钻头。
[0005]所述的耳座1、耳座I1、耳座III的数量分别为两个。
[0006]所述的大凹槽内设置有螺纹。
[0007]所述的传动轴只有上半部分安装在筒体内。
[0008]所述的机架与筒体通过螺栓固定连接。
[0009]所述的轴承为圆锥滚子轴承。
[0010]所述的臂1、臂I1、臂III为装载机的机臂。
[0011]本实用新型的有益效果:本实用新型主要由动力单元、机架、传动单元、和螺旋钻头组成，动力单元主要包括:液压马达、减速机、联轴器和连接液压马达和减速机的过渡件。液压马达输出轴通过平键和联轴器一端连接，联轴器另一端实心轴段插入到减速机输入端的空心轴内，液压马达法兰和过渡件的上部法兰连相连接，减速机输入法兰和过渡件的下部法兰相连接。传动单元由轴承、传动轴、弹簧挡圈、毛毡油封、密封盖、筒体、销轴和油杯组成，轴承分别装在筒体内部挡肩的两侧，传动轴装入筒体内，弹簧挡圈安装在传动轴上端凹槽内，传动轴上设有轴肩，通过传动轴轴肩、筒体挡肩和弹簧挡圈阻止了传动轴和轴承相对于筒体的轴向移动。销轴装在传动轴下端径向孔中连接螺旋钻头其中油封装入密封盖内，密封盖和筒体下端紧密贴合并用螺钉固定在筒体下端，油杯安装在筒体法兰一侧面凹陷部分的螺纹孔内。减速机输出法兰和筒体法兰用螺栓相连接，机架中间有一大孔可以使筒体从机架上端插入从而筒体法兰与机架相贴，然后用螺栓螺母把机架和筒体法兰固定在一起由于传动轴的下部是空心的，双螺旋叶片钻头插入到传动轴的下部轴段并用销轴把它们连接在一起。总之本实用新型采用双螺旋叶片大大提高了挖坑效率，人坐在驾驶室内操作机器噪声对操作者影响小，挖出的泥土不会甩到操作者身上而且大大降低了操作者劳动强度，动力强劲可挖较大的坑径，结构简单、零部件更换容易、外形美观很适合在装载机上使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型一种装载机用双螺旋钻头的植树挖坑机结构示意图。
[0013]图2是本实用新型一种装载机用双螺旋钻头的植树挖坑机的右视图。
[0014]图3是本实用新型的中间部分剖视图。
[0015]图4是本实用新型的单个零件图。
[0016]图中:1、机架 2、T型架 3、耳座I 4、臂I 5、耳座II 6、臂II 7、耳座III
8、臂III 9、圆孔10、筒体11、大凹槽12、油杯13、密封盖14、毛毡油封15、减速机16、联轴器17、液压马达18、过渡件19、传动轴20、凹槽21、弹簧挡圈22、轴承23、销轴24、双螺旋钻头。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
[0018]实施例1
[0019]如图1、图2、图3和图4所示，一种装载机用双螺旋钻头的植树挖坑机，它包括机架I，所述的机架I侧面设置有T型架2，所述的T型架2的左端设置有耳座I 3，所述的耳座I 3连接有臂I 4，所述的T型架2的上端设置有耳座II 5，所述的耳座II 5连接有臂II 6，所述的T型架2的右端设置有耳座III 7，所述的耳座III 7连接有臂III 8，所述的机架I的上侧面设置有圆孔9，所述的圆孔9内套接有筒体10，所述的筒体10的法兰一端设置有大凹槽11，所述的大凹槽11内安装有油杯12，所述的筒体10下端的内部固定有密封盖13，所述的密封盖13的内部装有毛毡油封14，所述的筒体10上部通过法兰连接有减速机15，所述的减速机15的输入端连接有联轴器16，所述的联轴器16连接有液压马达17，所述的联轴器16的外部设置有过渡件18，所述的过渡件18 —端与液压马达17的法兰连接，另一端与减速机15的输入法兰连接，所述的减速机15的输出轴通过平键连接有传动轴19，所述的传动轴19套装在筒体10内部，所述的传动轴19外侧面设置有上下分布的两个凹槽20，所述的每个凹槽20内部安装有弹簧挡圈21，所述的弹簧挡圈21与筒体10内部挡肩之间安装有上下两个轴承22，所述的传动轴19的下部空心轴内设置有销轴23，所述的销轴23连接有双螺旋钻头24。
[0020]本实用新型主要由动力单元、机架、传动单元、和螺旋钻头组成，动力单元主要包括:液压马达、减速机、联轴器和连接液压马达和减速机的过渡件。液压马达输出轴通过平键和联轴器一端连接，联轴器另一端实心轴段插入到减速机输入端的空心轴内，液压马达法兰和过渡件的上部法兰连相连接，减速机输入法兰和过渡件的下部法兰相连接。传动单元由轴承、传动轴、弹簧挡圈、毛毡油封、密封盖、筒体、销轴和油杯组成，轴承分别装在筒体内部挡肩的两侧，传动轴装入筒体内，弹簧挡圈安装在传动轴上端凹槽内，传动轴上设有轴肩，通过传动轴轴肩、筒体挡肩和弹簧挡圈阻止了传动轴和轴承相对于筒体的轴向移动。销轴装在传动轴下端径向孔中连接螺旋钻头其中油封装入密封盖内，密封盖和筒体下端紧密贴合并用螺钉固定在筒体下端，油杯安装在筒体法兰一侧面凹陷部分的螺纹孔内。减速机输出法兰和筒体法兰用螺栓相连接，机架中间有一大孔可以使筒体从机架上端插入从而筒体法兰与机架相贴，然后用螺栓螺母把机架和筒体法兰固定在一起由于传动轴的下部是空心的，双螺旋叶片钻头插入到传动轴的下部轴段并用销轴把它们连接在一起。总之本实用新型采用双螺旋叶片大大提高了挖坑效率，人坐在驾驶室内操作机器噪声对操作者影响小，挖出的泥土不会甩到操作者身上而且大大降低了操作者劳动强度，动力强劲可挖较大的坑径，结构简单、零部件更换容易、外形美观很适合在装载机上使用。
[0021]实施例2
[0022]如图1、图2、图3和图4所示，一种装载机用双螺旋钻头的植树挖坑机，它包括机架I，所述的机架I侧面设置有T型架2，所述的T型架2的左端设置有耳座I 3，所述的耳座I 3连接有臂I 4，所述的T型架2的上端设置有耳座II 5，所述的耳座II 5连接有臂II 6，所述的T型架2的右端设置有耳座III 7，所述的耳座III 7连接有臂III 8，所述的机架I的上侧面设置有圆孔9，所述的圆孔9内套接有筒体10，所述的筒体10的法兰一端设置有大凹槽11，所述的大凹槽11内安装有油杯12，所述的筒体10下端的内部固定有密封盖13，所述的密封盖13的内部装有毛毡油封14，所述的筒体10上部通过法兰连接有减速机15，所述的减速机15的输入端连接有联轴器16，所述的联轴器16连接有液压马达17，所述的联轴器16的外部设置有过渡件18，所述的过渡件18 —端与液压马达17的法兰连接，另一端与减速机15的输入法兰连接，所述的减速机15的输出轴通过平键连接有传动轴19，所述的传动轴19套装在筒体10内部，所述的传动轴19外侧面设置有上下分布的两个凹槽20，所述的每个凹槽20内部安装有弹簧挡圈21，所述的弹簧挡圈21与筒体10内部挡肩之间安装有上下两个轴承22，所述的传动轴19的下部空心轴内设置有销轴23，所述的销轴23连接有双螺旋钻头24。
[0023]所述的耳座I 3、耳座II 5、耳座III 7的数量分别为两个。
[0024]所述的大凹槽11内设置有螺纹。
[0025]所述的传动轴19只有上半部分安装在筒体10内。
[0026]所述的机架I与筒体10通过螺栓固定连接。
[0027]所述的轴承22为圆锥滚子轴承。
[0028]所述的臂I 4、臂II 6、臂III 8为装载机的机臂。
[0029]本实用新型主要由动力单元、机架、传动单元、和螺旋钻头组成，动力单元主要包括:液压马达、减速机、联轴器和连接液压马达和减速机的过渡件。液压马达输出轴通过平键和联轴器一端连接，联轴器另一端实心轴段插入到减速机输入端的空心轴内，液压马达法兰和过渡件的上部法兰连相连接，减速机输入法兰和过渡件的下部法兰相连接。传动单元由轴承、传动轴、弹簧挡圈、毛毡油封、密封盖、筒体、销轴和油杯组成，轴承分别装在筒体内部挡肩的两侧，传动轴装入筒体内，弹簧挡圈安装在传动轴上端凹槽内，传动轴上设有轴肩，通过传动轴轴肩、筒体挡肩和弹簧挡圈阻止了传动轴和轴承相对于筒体的轴向移动。销轴装在传动轴下端径向孔中连接螺旋钻头其中油封装入密封盖内，密封盖和筒体下端紧密贴合并用螺钉固定在筒体下端，油杯安装在筒体法兰一侧面凹陷部分的螺纹孔内。减速机输出法兰和筒体法兰用螺栓相连接，机架中间有一大孔可以使筒体从机架上端插入从而筒体法兰与机架相贴，然后用螺栓螺母把机架和筒体法兰固定在一起由于传动轴的下部是空心的，双螺旋叶片钻头插入到传动轴的下部轴段并用销轴把它们连接在一起。总之本实用新型采用双螺旋叶片大大提高了挖坑效率，人坐在驾驶室内操作机器噪声对操作者影响小，挖出的泥土不会甩到操作者身上而且大大降低了操作者劳动强度，动力强劲可挖较大的坑径，结构简单、零部件更换容易、外形美观很适合在装载机上使用。
【权利要求】
1.一种装载机用双螺旋钻头的植树挖坑机，它包括机架，其特征在于:所述的机架侧面设置有T型架，所述的T型架的左端设置有耳座I，所述的耳座I连接有臂I，所述的T型架的上端设置有耳座II，所述的耳座II连接有臂II，所述的T型架的右端设置有耳座III，所述的耳座III连接有臂III，所述的机架的上侧面设置有圆孔，所述的圆孔内套接有筒体，所述的筒体的法兰一端设置有大凹槽，所述的大凹槽内安装有油杯，所述的筒体下端的内部固定有密封盖，所述的密封盖的内部装有毛毡油封，所述的筒体上部通过法兰连接有减速机，所述的减速机的输入端连接有联轴器，所述的联轴器连接有液压马达，所述的联轴器的外部设置有过渡件，所述的过渡件一端与液压马达的法兰连接，另一端与减速机的输入法兰连接，所述的减速机的输出轴通过平键连接有传动轴，所述的传动轴套装在筒体内部，所述的传动轴外侧面设置有上下分布的两个凹槽，所述的每个凹槽内部安装有弹簧挡圈，所述的弹簧挡圈与筒体内部挡肩之间安装有上下两个轴承，所述的传动轴的下部空心轴内设置有销轴，所述的销轴连接有双螺旋钻头。
2.根据权利要求1所述的一种装载机用双螺旋钻头的植树挖坑机，其特征在于:所述的耳座1、耳座I1、耳座III的数量分别为两个。
3.根据权利要求1所述的一种装载机用双螺旋钻头的植树挖坑机，其特征在于:所述的大凹槽内设置有螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种装载机用双螺旋钻头的植树挖坑机，其特征在于:所述的传动轴只有上半部分安装在筒体内。
5.根据权利要求1所述的一种装载机用双螺旋钻头的植树挖坑机，其特征在于:所述的机架与筒体通过螺栓固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种装载机用双螺旋钻头的植树挖坑机，其特征在于:所述的轴承为圆锥滚子轴承。
7.根据权利要求1所述的一种装载机用双螺旋钻头的植树挖坑机，其特征在于:所述的臂1、臂I1、臂III为装载机的机臂。
【文档编号】A01C5/04GK204031755SQ201420371125
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年7月7日 优先权日:2014年7月7日
【发明者】王凯霞, 高桂花, 王清臣, 刘本学, 王凯飞, 梁红涛, 许付长, 尚革命, 臧玉民, 袁帅, 陈锋, 常耀华, 蒋博 申请人:河南三超机械有限公司