一种生活垃圾堆肥调控中华蚱蜢生长量的方法
【专利摘要】本发明公开了一种基质添加废生活垃圾堆肥调控中华蚱蜢生长的方法。主要是选取生活垃圾堆肥为基质填充材料，然后设立植物培养装置。最后把植被从机场内移植而来，每天定量给水，平均给水量为50 ml/d，保证植物的水分需求；将从机场内捕捉的20只蚱蜢放在两培养箱的中间廊道内任其向两侧自由活动，每日对中华蚱蜢的体长、质量进行测量且进行统计分析。从实验结果中可以发现中华蚱蜢垃圾堆肥调控箱内比对照箱调控箱内均有变小和减轻现象。这一特性而推广到机场内中华蚱蜢的防治的实践当中，对机场内的鸟防工作具有重要的指导价值和意义。
【专利说明】
-种生活垃圾堆肥调控中华炸噓生长量的方法
技术领域
[0001] 本发明属于环境保护技术领域，设及一种生活垃圾堆肥调控中华昨Μ生长量的方 法。
【背景技术】
[0002] 在机场环境内，鸟类作为飞机飞行安全的巨大威胁因素受到广泛的关注。国内研 究机场鸟类飞行、运动、觅食等活动规律的研究不计其数，如对哈尔滨太平国际机场春季鸟 群落结构的研究；昆明机场植物多样性及鸟类适宜性的评估；内蒙古民航机场鸟类区系组 成的差异及分析;长春大房身机场鸟类分布现状及鸟撞综合防范等等，分别都获取了相关 的机场鸟类活动规律的信息。
[0003] 机场草地的生态环境对鸟的吸引主要体现在食物链上，机场为W鸟为食物的鸟类 提供了良好生存条件，吸引鸟类来机场进食。目前，对于机场昆虫与鸟类的关系的研究是各 机场生态研究中的重中之重，并取得了大量的研究成果，如在对南充高坪机场昆虫群落特 征和鸟类的关系的研究中表明，此机场内昆虫群落变化与肉食性鸟类群落之间有一定关 系，且昆虫数量与肉食性数量鸟类呈现一定正相关性，机场肉食性鸟类数量与直翅目数量 呈显著的正相关关系。对桂林两江国际机场草坪动物及鸟类进行调查中显示，鸟类数量和 昆虫数量存在密切联系，鸟类数量峰值和昆虫数量峰值有部分重叠，说明昆虫数量对鸟类 数量有影响，严格控制草坪昆虫数量能有效控制机场草坪的鸟类数量。有人对武汉天河机 场主要食虫鸟类的食性调查中，调查了有23种107只鸟捕食或主要捕食昆虫，多数鸟类都 是到机场来捕食机场草坪中的昆虫。国外的研究中，在2007-2008年美国境内的机场高危鸟 种欧掠鸟的食性调查在弗吉尼亚州的蓝勒航空基地进行，此实验的目的是量化欧掠鸟的取 食特征，并发现其食物组成中銷翅目的甲虫占很大比例，超过9个目，而象鼻虫是最大的物 种，并提出了减少草坪内栖息在植丛内昆虫的数量来达到减少机场对此种高危鸟的吸引。 上述研究结果对切断鸟类食物链、减少机场鸟类的种类和数量W及防治"鸟撞"具有重要指 导意义。
[0004] 机场可W通过改变草坪环境控制鸟类的措施有改草、割草^及±壤改性等，其中 ±壤改性措施可W改变鸟类栖息环境和破坏鸟类食物链，减少草的种类和数量进而减少地 面昆虫种类和数量，从而减少鸟类活动。
[0005] 在机场草地生态系统中，±壤作为昆虫活动的重要场所蕴含着许多研究的价值， 一方面±壤内有无脊椎动物如版蝴、蜘蛛等成为鸟类的食物源，或被其它草地动物捕食，间 接成为鸟类的食物;另一方面，±壤的理化性质能在一定程度上影响植物的生长、昆虫的活 动W及鸟类的栖息等。因此，研究机场草地±壤中昆虫群落的组成与动态特征，了解昆虫与 机场鸟类活动状况的相互关系，探索控制±壤上昆虫的方法，对减少机场鸟类及防治"鸟 撞"有重要意义。
[0006] 目前，国内已对机场地被的昆虫做了一些研究，从昆虫种类和数量的单一调查，扩 展到综合运用昆虫学、生态学、气候学和地理学等知识进行分析，设及昆虫生物量、多样性、 昆虫与植物生境关联、昆虫与鸟类食性关系等。有学者对太原武宿机场春季草丛昆虫和± 壤动物进行调查，表明草地生境及草丛动物的散布是吸引鸟类在机场栖息和摄食的主要原 因。还有人研究了南充高坪机场±壤及草丛动物群落特性和鸟类的关系，表明机场肉食性 鸟类数目与直翅目昆虫数目呈显著的正相关。因此，对天津滨海国际机场草地生态系统昆 虫种类和数量动态变化进行探究有助于控制和减少此生境中鸟类觅食的频度，进而降低鸟 类对机场安全带来的隐患。
[0007] 在机场昆虫的治理方面，目前国内多数机场采取的最多的方法是化学防治、生物 防治等一些传统的治理措施，结合机场昆虫的发生规律，进行有效地除虫除害工作。根据不 同季节昆虫的活动规律来进行有效的打药，昆虫的发生主要是在每年的4月到9月，因此农 药治理可集中在4月到9月进行，而6月到8月的昆虫种类最多，数量也最大，所W，应该在此 时间段内加大农药喷洒的频率。此外，按期的割草能够使机场地被区的草种趋于单一，从而 起到控制昆虫种类和密度、减少鸟类趋集觅食的作用。
[0008] 研究人员对上海虹桥机场草地±壤动物和草丛动物群落的构成、数量和季候性变 化特征进行了大致调查之后指出:机场吸引鸟类觅食和栖息的重要原因在于机场内草坪的 生态环境W及草坪内的昆虫，而降低机场对鸟类的吸引的方法就是人工干预昆虫的数量及 种类，W及对机场的植被进行控制，如修剪植物高度、根除结实率高的物种;生物防治控制 昆虫:在一定区域内控制害虫发生与发展的昆虫及天敌昆虫来。化学防治则是通过喷洒农 药控制昆虫群落，运也是最简单有效的方法，不过化学制剂对环境的污染W及对生态系统 的破坏需要注意。而国外运用较多的控制机场昆虫的方法也是W施撒杀虫剂为主，有学者 对美国Kennedy国际机场昆虫丰富度的时空变化模式的研究中呼吁需要采取有效的混合杀 虫剂来降低机场鸟类的食物来源。
[0009] 总之，从目前来看，机场昆虫研究主要W机场群落特征调查为主，而昆虫治理方法 和调控措施，也是W化学农药防治等常规方法为主。目前，采用机场昆虫生态调控的技术方 法报道文献不多，因此，采用积极探索生态技术调控机场昆虫应具有重要的应用前景和价 值。
[0010] 机场鸟击事故一直是我国航空安全领域重点关注的问题，亟待解决。人类应该在 不伤害、或者尽可能少伤害鸟类的前提下去解决机场鸟撞问题。机场的驱鸟措施大多是依 靠对鸟类来说危险的信号刺激，使鸟类对刺激信号产生遁藏反应。但是，当鸟类受到了重复 刺激，逃避反应会逐渐减弱，最后可能完全消失，运就是习惯化。 目前，国际上普遍采用的无伤害驱鸟方法都会面临习惯化的问题，迄今为止，全世界尚 未找到一种单一的办法可W彻底解决鸟撞问题，许多国家通过综合治理，W生态学、鸟类学 为指导，加强机场环境治理，并配置适当的驱鸟设备，使鸟撞问题得到了一定的控制，改善 了机场安全条件，减少了经济损失。鸟撞的发生需要进行综合治理，防治必须注意从生态学 观点和环境保护观点出发，建立稳定的生态系统，利用一切生物和非生物因素，最大限度地 降低鸟撞所造成的危害。
[0011] 大量的调查表明，造成鸟击事故发生的鸟群中多数为食虫鸟类，而且在机场地被 区及周边生态区域有大量的昆虫的存在，昆虫作为鸟类的重要食物来源，对吸引鸟类起关 键作用。运用生态学中食物链关系对机场内外鸟类的数量和类群加 W防控，W此缓解鸟害 对机场的影响。
[0012] 通过对天津滨海国际机场草坪昆虫种类数量的调查，确定机场内昆虫的发生规律 和季节变化规律，从生态学角度提出防治策略，控制草坪昆虫的数量，可W有效减少食虫鸟 类在机场范围的活动，从而减少飞机的鸟击事件，具有重要的实践意义。
[0013] 为缓解机场鸟类撞飞机事故的发生，机场可W通过打药、割草，改变±壤理化性等 措施来控制地被环境，进而控制机场鸟类。其中±壤改性措施可W改变鸟类栖息环境和破 坏鸟类食物链，减少草的种类和数量，进而减少地面昆虫种类和数量，从而减少鸟类活动。 同时，±壤理化性质的改变还可W降低地下害虫存活率。
【发明内容】
[0014] 本发明设及天津生活垃圾堆肥调控中华昨Μ生长量的方法。通过垃圾堆肥进行改 良±壤实验，探索基质添加生活垃圾堆肥调控机场中华昨Μ生长量是否有效，能否进行有 效地治理中华昨Μ，而中华昨噓数量下降，就可减少食虫鸟类的吸引。
[0015] 为实现上述目的本发明公开了如下的内容： 一种生活垃圾堆肥调控中华昨Μ生长量的方法，其特征在于按如下的步骤进行：（1)选 取生活垃圾堆肥为基质填充材料，垃圾堆肥来自天津市小淀垃圾堆肥厂， 表1生活垃圾堆肥的基本理化性质：
(2) 设立植物培养装置： 1)在实验室内每天在100 lux光照强度下开灯12小时，后焰灯12小时，光照与黑暗相互 交替，试验期间的平均溫度为32°C，平均相对湿度为28.9%与机场内自然环境类似； 2 )在实验内设立植物培养装置，培养装置由左右两箱组成，且两侧培养箱大小一致，培 养箱的长宽高分别为:0.4 m、0.6 m、0.8 m，体积为0.196 m3,两箱中间用廊道连接，廊道长 度0.3 m; 3)左侧实验箱为调控箱，放垃圾堆肥于基质，按1000 g/m2的标准均匀撒240g，右侧均 匀撒等量的±壤颗粒，培养箱内的±壤为0-20 cm表层园±，其性质为:pH 7.69,有机质含 量为4.68%，全氮0.21%，有机憐22.03 mg/Kg，饱和水含量为0.58 ml/g;作为对照箱； (3) 实验步骤： 植被从机场内移植而来，每天定量给水，平均给水量为50 ml/d，保证植物的水分需求； 将从机场内捕捉的20只昨Μ放在两培养箱的中间廊道内任其向两侧自由活动，每日对中华 昨虫孟活动情况观察两次，分别是上午10:00和下午4:00，每次观察10分钟，记录中华昨Μ的 体长、质量进行测量且进行统计分析。其中植被指的是碟绒藤、狗尾草、灰绿襲、水碑草植 物。
[0016] 本发明进一步公开了基质添加废生活垃圾堆肥调控中华昨Μ生长的方法在减少 中华昨Μ体长和体重方面的应用。实验结果显示：生活垃圾堆肥对中华昨Μ体长和体重均 有变小和减轻现象。而中华昨Μ数量下降，就可减少食虫鸟类的吸引。
[0017]本发明更加详细的描述如下： 1研制材料与方法 1.1实验材料 选择机场地被区夏季优势种昆虫中华昨Μ为研究对象。中华昨噓俗称飞幢(^cri& circerea Thunberg)，属于直翅目幢总科（Acridoidea)剑角幢科蛛儘属。平均体长约 5.4cm，呈黄褐色，头顶部色淡，复眼栋色，卵圆形，眼3个，作鼎足排列。在非、欧、亚洲均有分 布，已知约40种，我国有8种，多栖息于农田，取食植物叶片，为机场鸟类的重要食物来源。
[0018] 选取生活垃圾堆肥为基质填充材料。垃圾堆肥来自天津市小淀垃圾堆肥厂。垃圾 堆肥源为城市日常生活提供服务活动中产生的固体废物，主要有厨房垃圾，包括剩菜剩饭、 骨头、菜根菜叶等食品类废物，另外，也包含可回收垃圾、有害垃圾和其他如取暖煤灰等废 弃物。堆肥制备与处理采用德国工艺技术与设备，堆肥前将城市生活垃圾中的塑料、金属、 玻璃、纸张等可回收利用物质进行分选后，剩余的物质作为堆料。垃圾堆肥的理化性质如下 表(表1)所示。
[0019] 表1生活垃圾堆肥的基本理化性质
1.2技术研制方法 在实验室内模拟自然光照，即每天在100 lux光照强度下开灯12小时，后焰灯12小时， 光照与黑暗相互交替。试验期间的平均溫度为32° C，平均相对湿度为28.9%，与机场内自然 环境类似。
[0020] 在实验内设立植物培养装置，培养装置由左右两箱组成，且两侧培养箱大小一致， 培养箱的长宽高分别为:0.4 m、0.6 m、0.8 m，体积为0.196 m3,两箱中间用廊道连接，廊道 长度0.3 m。
[0021] 左侧实验箱为调控箱，放置生活垃圾堆肥，按1000 g/m2的标准均匀撒240g，右侧 均匀撒等量的上壤颗粒，作为对照箱。
[0022] 培养箱内的±壤0-20 cm表层园±，其性质为:pH 7.69,有机质含量为4.68%，全氮 0.21%，有机憐22.03 mg/Kg，饱和水含量为0.58 ml/g。
[0023] 植被从机场内移植而来，主要的植物有碟绒藤、狗尾草、灰绿襲、水碑草等，运些 植物能代表机场内的植物状况，充分反映机场内昆虫的生存环境，每天定量给水，平均给水 量为50 ml/d，保证植物的水分需求。
[0024] 模拟机场内的生态环境，将机场的优势昆虫中华昨Μ放到实验室内培养，观察调 控基质条件下昨Μ的生存情况，W及对调控基质的中华昨Μ的生长量，W此来推测基质对 昆虫的影响作用，进而在机场内大面积利用基质来控制昆虫。
[0025] 将从机场内捕捉的20只昨Μ放在两培养箱的中间廊道内任其向两侧自由活动，每 日对中华昨噓活动情况（即两侧培养箱的昨噓数量)观察两次，分别是上午10:00和下午4: 00，每次观察10分钟，记录两侧的中华昨Μ生长情况。
[0026] 生活垃圾堆肥实验的时间为2014年8月1日一8月10日，观察时间为10天。调控箱内 撒堆肥，对照箱内撒同质量的±层，两侧±壤重量保持一致。
[0027] 2研制结果与分析 对照箱与垃圾堆肥调控箱内的中华昨Μ的体长、质量进行测量，且进行统计分析，结果 如表2所示。发现中华昨Μ垃圾堆肥调控箱内比对照箱调控箱内均有变小和减轻现象。
[002引 表2调控基质区内中华昨Μ的体长
3研制结论 在技术中，可W看出生活垃圾堆肥对中华昨Μ体长和体重均有变小和减轻现象。运一 特性而推广到机场内中华昨Μ的防治的实践当中，对机场内的鸟防工作具有重要的指导价 值和意义。
[00巧]【具体实施方式】： 下面通过具体的实施方案叙述本发明。除非特别说明，本发明中所用的技术手段均为 本领域技术人员所公知的方法。另外，实施方案应理解为说明性的，而非限制本发明的范 围，本发明的实质和范围仅由权利要求书所限定。对于本领域技术人员而言，在不背离本发 明实质和范围的前提下，对运些实施方案中的物料成分和用量进行的各种改变或改动也属 于本发明的保护范围。
[0030] 实施例1 (1) 选取生活垃圾堆肥为基质填充材料，垃圾堆肥来自天津市小淀垃圾堆肥厂， 表1生活垃圾堆肥的基本理化性质；
(2) 设立植物培养装置： 1)在实验室内每天在100 lux光照强度下开灯12小时，后焰灯12小时，光照与黑暗相互 交替，试验期间的平均溫度为32°C，平均相对湿度为28.9%与机场内自然环境类似； 2 )在实验内设立植物培养装置，培养装置由左右两箱组成，且两侧培养箱大小一致，培 养箱的长宽高分别为:0.4 m、0.6 m、0.8 m，体积为0.196 m3,两箱中间用廊道连接，廊道长 度0.3 m; 3)左侧实验箱为调控箱，放垃圾堆肥于基质，按1000 g/m2的标准均匀撒240g，右侧均 匀撒等量的±壤颗粒，培养箱内的±壤为10 cm表层园±，其性质为:pH 7.69,有机质含量 为4.68%，全氮0.21%，有机憐22.03 mg/Kg，饱和水含量为0.58 ml/g;作为对照箱； (3) 实验步骤： 植被从机场内移植而来，每天定量给水，平均给水量为50 ml/d，保证植物的水分需求； 将从机场内捕捉的20只昨Μ放在两培养箱的中间廊道内任其向两侧自由活动，每日对中华 昨虫孟活动情况观察两次，分别是上午10:00和下午4:00,每次观察10分钟，记录中华昨Μ的 体长、质量进行测量且进行统计分析。
[0031] 其中植被指的是碟绒藤、狗尾草、灰绿襲、水碑草植物。
[0032] 实施例2 (1) 选取生活垃圾堆肥为基质填充材料，垃圾堆肥来自天津市小淀垃圾堆肥厂， 表1生活垃圾堆肥的基本理化性质；
(2) 设立植物培养装置： 1)在实验室内每天在100 lux光照强度下开灯12小时，后焰灯12小时，光照与黑暗相互 交替，试验期间的平均溫度为32°C，平均相对湿度为28.9%与机场内自然环境类似； 2 )在实验内设立植物培养装置，培养装置由左右两箱组成，且两侧培养箱大小一致，培 养箱的长宽高分别为:0.4 m、0.6 m、0.8 m，体积为0.196 m3,两箱中间用廊道连接，廊道长 度0.3 m; 3)左侧实验箱为调控箱，放垃圾堆肥于基质，按1000 g/m2的标准均匀撒240g，右侧均 匀撒等量的±壤颗粒，培养箱内的±壤为20 cm表层园±，其性质为:pH 7.69,有机质含量 为4.68%，全氮0.21%，有机憐22.03 mg/Kg，饱和水含量为0.58 ml/g;作为对照箱； (3) 实验步骤： 植被从机场内移植而来，每天定量给水，平均给水量为50 ml/d，保证植物的水分需求； 将从机场内捕捉的20只昨Μ放在两培养箱的中间廊道内任其向两侧自由活动，每日对中华 昨虫孟活动情况观察两次，分别是上午10:00和下午4:00，每次观察10分钟，记录中华昨Μ的 体长、质量进行测量且进行统计分析。其中植被指的是碟绒藤、狗尾草、灰绿襲、水碑草植 物。
【主权项】
1. 一种生活垃圾堆肥调控中华蚱蜢生长量的方法，其特征在于按如下的步骤进行： (1) 选取生活垃圾堆肥为基质填充材料，垃圾堆肥来自天津市小淀垃圾堆肥厂； (2) 设立植物培养装置： 1)在实验室内每天在100 Iux光照强度下开灯12小时，后熄灯12小时，光照与黑暗相互 交替，试验期间的平均温度为32°C，平均相对湿度为28.9%与机场内自然环境类似； 2 )在实验内设立植物培养装置，培养装置由左右两箱组成，且两侧培养箱大小一致，培 养箱的长宽高分别为:0.4 m、0.6 m、0.8 m,体积为0.196 m3,两箱中间用廊道连接，廊道长 度0 · 3 m; 3 )左侧实验箱为调控箱，放垃圾堆肥基质，按1000 g/m2的标准均匀撒240g，右侧均匀撒 等量的土壤颗粒，培养箱内的土壤为0-20 cm表层园土，其性质为:pH 7.69,有机质含量为 4.68%，全氮0.21%，有机磷22.03 mg/Kg，饱和水含量为0.58 ml/g;作为对照箱； (3) 实验步骤： 植被从机场内移植而来，每天定量给水，平均给水量为50 ml/d，保证植物的水分需求； 将从机场内捕捉的20只蚱蜢放在两培养箱的中间廊道内任其向两侧自由活动，每日对中华 蚱蜢活动情况观察两次，分别是上午10:00和下午4:00，每次观察10分钟，记录中华蚱蜢的 体长、质量进行测量且进行统计分析。2. 权利要求1所述的方法，其中植被指的是鹅绒藤、狗尾草、灰绿藜、水稗草植物。3. 权利要求1所述生活垃圾堆肥调控中华蚱蜢生长量的方法在减少中华蚱蜢体长和体 重方面的应用。
【文档编号】A01G9/02GK105875245SQ201610229373
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月14日
【发明人】多立安, 赵树兰, 李士权, 徐焕然, 袁红, 何宾, 关洪波
【申请人】天津师范大学