作业车辆的制作方法
【专利摘要】一种作业车辆，能以除了贮存油之外的用途使用油箱，该油箱使油在该油箱与液压传动装置之间循环。玉米收获机(1)(作业车辆)具有行驶车体(2)，该行驶车体(2)包括液压传动装置(18～25)和油箱(13)。在玉米收获机(1)中，使油在液压传动装置(18～25)与油箱(13)之间循环。油箱(13)配置于行驶车体(2)的宽度方向(Y)的第二方向(Y2)的端部分，油箱(13)的上表面(13a)形成为能供作业者乘坐的作业用台阶(60)。
【专利说明】
作业车辆
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种包括液压传动装置和油箱、并使油在液压传动装置与油箱之间循环的作业车辆。
【背景技术】
[0002]玉米收获机例如专利文献I记载的那样具有包括四轮在内的行驶车体。行驶车体包括:收割装置，该收割装置收割玉米的茎并将茎与果实分离;输送机，该输送机在收割装置的后方将从该收割装置排出的果实搬运至后方；以及铲斗，该铲斗贮存从输送机接收到的果实。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献I:日本专利特开2014 — 209884号公报
[0006]在玉米收获机这样的作业车辆中，将发动机的驱动力经由液压传动装置(HydroStatic Transmiss1n:静液压传动器)传递至车轮、各装置。即，在作业车辆中，利用发动机的驱动力使液压栗进行动作以将油供给至液压马达，并利用油的流体能量驱动液压马达，以将来自液压马达的输出传递至车轮、各装置。上述作业车辆包括油箱，并使油在油箱与液压传动装置之间循环。
[0007]此处，在包括液压传动装置的作业车辆中，需要大量的油，因此，需要包括比较大的油箱。但是，油箱并没有除了贮存油之外的用途，也未提出过将油箱用于其它用途的方案。
【实用新型内容】
[0008]鉴于上述问题，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能以除了贮存油之外的用途使用油箱的作业车辆。
[0009]为了解决上述技术问题，本实用新型的作业车辆具有行驶车体，该行驶车体包括液压传动装置和油箱，使油在所述液压传动装置与所述油箱之间循环，其特征在于，所述油箱配置于所述行驶车体的宽度方向的一方侧的端部分，所述油箱的上表面是能供作业者乘坐的作业用台阶。
[0010]根据本实用新型，油箱的上表面是作业用台阶。因此，在对作业车辆进行维护的情况等下，作业者能踏上油箱来进行作业。此处，油箱配置于行驶车体的宽度方向的一方端部分，因此，踏在油箱的上表面上的作业者容易对行驶车体的宽度方向的中央部分进行维护。另外，油箱的上表面是台阶，油箱配置于行驶车体的宽度方向的一方端部分。因此，油箱容易与外部气体接触。由此，在从油箱经由液压传动装置再次返回至油箱的油的温度上升的情况等下，能在油箱中放出油的热量。
[0011]在本实用新型中，能采用以下结构:所述油箱呈长方体形状，并被配置成长边方向朝向所述行驶车体的前后方向。这样的话，作业者能一边在油箱上沿前后方向移动一边进行维护作业等。
[0012]在该情况下，能采用以下结构:所述油箱包括:油供给口，该油供给口朝所述液压传动装置供给油；油导入口，该油导入口将从所述液压传动装置返回来的油导入至所述油箱；以及分隔壁，该分隔壁从所述油箱的底面朝上方突出，并在前后方向上分隔开所述油箱的内部的下侧部分，所述油箱供给口和所述油导入口设于在所述前后方向上分离的位置，所述分隔壁在所述前后方向上位于所述油供给口与所述油导入口之间。这样的话，能利用油箱的前后方向上较长的形状，使油供给口与油导入口之间分离。另外，通过在油供给口与油导入口之间设置分隔壁，在使从油导入口导入的油滞留在油箱内之后，能从油供给口朝液压传动装置供给油。因此，在从油箱经由液压传动装置再次返回至油箱的油的温度上升的情况下，容易在油箱中放出该油的热量。
[0013]能采用以下结构:所述油箱在所述宽度方向上的宽度尺寸比高度尺寸大。这样的话，即便在油箱的容量较小的情况下，也能扩大供作业者乘坐的作业用台阶的面积。
[0014]在本实用新型中，较为理想的是，所述油箱的上表面包括防滑件。这样的话，能防止踏在作业用台阶上的作业者在油箱上打滑，因此，是安全的。
[0015]在本实用新型中，能采用以下结构:在所述油箱上安装有扶手。这样的话，踏在作业用台阶上的作业者能在抓住扶手的状态下进行作业。
[0016]在本实用新型中，能采用以下结构:所述行驶车体包括发动机，所述发动机的驱动力经由所述液压传动装置传递至所述行驶车体的车轮。即，作业车辆能利用发动机的驱动力使液压栗进行动作以将油供给至液压马达，并利用油驱动液压马达，以将来自液压马达的输出传递至车轮而进行行驶。
[0017]在本实用新型中，能采用以下结构:所述行驶车体包括发动机和收割装置，该收割装置收割玉米的茎并将茎与果实分离，所述发动机的驱动力经由所述液压传动装置传递至所述收割装置。即，能将本实用新型的作业车辆作为玉米收获机。
[0018]根据本实用新型，能利用油箱的上表面作为作业用台阶。
【附图说明】
[0019]图1(a)及图1(b)是应用了本实用新型的玉米收获机的立体图。
[0020]图2是玉米收获机的驱动系统的示意框图。
[0021]图3(a)及图3(b)分别是玉米收获机的俯视图及侧视图。
[0022]图4(a)及图4(b)是油箱的立体图。
[0023]图5是将上板去除之后的油箱的立体图。
[0024](符号说明)
[0025]I玉米收获机(作业车辆)
[0026]2行驶车体
[0027]3、8 车轮
[0028]4收割装置
[0029]10发动机
[0030]13 油箱
[0031]13a上表面
[0032]18?25液压传动装置
[0033]47油导入口
[0034]48油供给口
[0035]51分隔壁
[0036]60作业用台阶
[0037]L2油箱的宽度尺寸
[0038]L3油箱的高度尺寸
[0039]X前后方向
[0040]Y宽度方向
【具体实施方式】
[0041]以下，参照【附图说明】应用了本实用新型的作业车辆的实施方式即玉米收获机。
[0042](整体结构)
[0043]图1(a)及图1(b)是应用了本实用新型的玉米收获机的立体图。图1(a)是从前方的上方观察玉米收获机的情况下的立体图，图1(b)是从后方的上方观察玉米收获机的情况下的立体图。如图1(a)及图1(b)所示，本例的玉米收获机I具有四轮的行驶车体2。在以下说明中，将玉米收获机1(行驶车体2)直线行进时的行驶方向作为前后方向X，将在沿着地面的方向上与前后方向X正交的方向作为宽度方向Y，将与前后方向X及宽度方向Y正交的方向作为上下方向Z。另外，将宽度方向Y的第一方向作为Yl，将与第一方向相反的方向作为第二方向Y2。
[0044]行驶车体2在比前轮3靠前方的位置包括收获玉米的收割装置4。另外，在行驶车体2的后端部分包括铲斗5。在收割装置4与铲斗5之间从前方朝后方依次配置有输送机6和剥皮装置7。剥皮装置7及铲斗5位于后轮8的上方。
[0045]玉米由收割装置4按每个茎收割。然后，由收割装置4分离为茎和果实。然后，玉米的果实由输送机6搬运至后方并被投入至剥皮装置7。随后，玉米的果实处于一边被剥皮装置7搬运至后方、一边在穿过剥皮装置7的期间被剥去了皮的状态。皮被剥去后的状态下的果实从剥皮装置7排出至后方并被投入至铲斗5。
[0046]另外，行驶车体2在收割装置4与铲斗5之间包括作业者所乘坐的驾驶舱9和供发动机10装设的发动机装设部11。驾驶舱9位于前轮3的上方。发动机装设部11位于前轮3与后轮8之间。在驾驶舱9的宽度方向Y的两侧设有当作业者踏入驾驶舱9时、供脚踩踏的驾驶舱台阶9a、9b。
[0047]如图1(a)所示，发动机装设部11在第一方向Yl的端部分包括用于对发动机10进行冷却的散热器12。在驾驶舱9与散热器12之间设有梯子14。梯子14的上端与位于第一方向Yl一侧的驾驶舱台阶9a连接。另外，如图1(b)所示，发动机装设部11在第二方向Y2的端部分包括油箱13。在位于第一方向Yl的一侧的驾驶舱台阶9a的后端部分与油箱13的前端部分之间设有作业用通路15，该作业用通路15沿着驾驶舱9的背面在宽度方向Y上以一定宽度延伸。此外，行驶车体2在铲斗5的下方且后轮8的后方包括甩刀式割草机(flail mower) 16ο
[0048]此处，在发动机装设部11上装设有多个液压传动装置18?25。图2是玉米收获机I的驱动系统的示意框图。在本例的玉米收获机I中，发动机10的驱动力经由第一液压传动装置21传递至车轮3、8。另外，发动机10的驱动力经由第二液压传动装置22传递至收割装置4。另外，发动机10的驱动力经由第三液压传动装置23传递至输送机6。另外，发动机10的驱动力经由第四液压传动装置24传递至剥皮装置7。另外，发动机10的驱动力经由第五液压传动装置25传递至甩刀式割草机16。
[0049]另外，在本例的玉米收获机I中，发动机10的驱动力经由第六液压传动装置18传递至使车轮(后轮8)的方向变化的转向装置32。另外，发动机10的驱动力经由第七液压传动装置19传递至使收割装置4上下运动的升降装置33。另外，发动机10的驱动力经由第八液压传动装置20传递至使甩刀式割草机16上下运动的升降装置34。
[0050]各液压传动装置21?25包括由闭回路26连接的液压栗27和液压马达28。在各液压传动装置21?25中，利用发动机10的驱动力使液压栗27进行动作以将油供给至液压马达
28。液压马达28被从液压栗27供给来的油的流体能量驱动。此外，各液压传动装置21?25的从液压马达28起始的输出分别传递至车轮3、8、收割装置4、输送机6、剥皮装置7及甩刀式割草机16。另外，各液压传动装置18?20包括由闭回路26连接的液压栗27和液压缸29。在各液压传动装置18?20中，利用发动机10的驱动力使液压栗27进行动作以将油供给至液压缸
29。液压缸29被从液压栗27供给来的油的流体能量驱动。此外，各液压传动装置18?20的从液压缸29起始的输出分别传递至转向装置32、收割装置4的升降装置33、甩刀式割草机16的升降装置34。
[0051]另外，在玉米收获机I中，使油在油箱13与各液压传动装置18?25之间循环。即，油箱13和各液压传动装置18?25利用油循环路31连接在一起。从油箱13朝向各液压传动装置18?25的油循环路31的油供给配管31a与闭回路26中的供油从液压马达28(液压缸29)朝液压栗27流动的回路部分连接，该闭回路26将液压栗27和液压马达28(液压缸29)连接在一起。从各液压传动装置18?25朝油箱13的油循环路31的回油配管31b与闭回路26中的供油从液压栗27朝液压马达28(液压缸29)流动的回路部分连接，该闭回路26将液压栗27和液压马达28 (液压缸29)连接在一起。
[0052](油箱)
[0053]图3(a)是从上方观察玉米收获机I的情况下的俯视图，图3(b)是从第二方向Y2观察玉米收获机I的情况下的侧视图。在图3(b)中，省略了驾驶舱9的挡风件和舱顶、从第二方向Y2盖住发动机装设部11的侧板Ila以及扶手。图4(a)是从后方的斜上方观察油箱13的情况下的立体图，图4(b)是从前方的斜下方观察油箱13的情况下的立体图。图5是从后方的斜上方观察去除了上板之后的油箱13的情况下的立体图。
[0054]如图3(a)所示，油箱13配置于行驶车体2的发动机装设部11的第二方向Y2上的端部分。另外，如图3(b)所示，油箱13的上表面13a配置于比驾驶舱台阶9a、9b稍高的位置。另夕卜，油箱13的上表面13a的高度位置位于比装设于行驶车体2的全部液压传动装置18?25高的位置。因此，能容易地将油从油箱13供给至各液压传动装置18?25。
[0055]油箱13呈长方体形状。如图4(a)及图4(b)所示，油箱13包括:在上下方向上相对的上板35及底板36;在宽度方向Y上相对的一对侧板37、38;将上板35、底板36、一对侧板37、38的前端缘连接的前板39;以及将上板35、底板36、一对侧板37、38的后端缘连接的后板40。油箱13的长边方向朝向前后方向X。即，油箱13的前后方向X的长度尺寸LI比宽度尺寸L2长。另夕卜，油箱13呈高度尺寸L3比宽度尺寸L2短的扁平的形状。
[0056]油箱13在上板35的前端部分包括油注入口42。另外，油箱13在上板35的前侧部分及后侧部分分别包括圆形的扫除口 43、44。两个扫除口 43、44在前后方向X上分离。盖构件45以能装拆的方式安装于各扫除口 43、44。在油箱13(上板35)的上表面13a的两个扫除口 43、44之间以及前侧的扫除口 43的前方粘贴有防滑件46。防滑件46是片材状的橡胶。另外，防滑件也可利用螺栓等将形成有防滑件的金属板固定于油箱13上，以代替片材状的橡胶。
[0057]另外，油箱13在位于第一方向Yl—侧的一方侧板37的前侧部分包括连接回油配管31b的油导入口47。此外，油箱13在底板36的后侧部分包括连接油供给配管31a的油供给口48 ο
[0058]如图5所示，在油箱13的内部的前后方向X的中央部分设有分隔壁51，该分隔壁51从油箱13的底面(底板36)朝上方突出并沿前后方向对该油箱13的内部的下侧部分进行分隔。分隔壁51在宽度方向Y上延伸。分隔壁51的上方是能供油在前后方向X上流通的油通路52 ο油导入口 47位于分隔壁51的前方，油供给口 48位于分隔壁51的后方。在油供给口 48上分别安装有滤网53。
[0059]另外，在油箱13的内部的分隔壁51与底板36之间设有间隙54。当油经由油注入口42被注入至油箱13时，油流过间隙54。藉此，一边将油的油面在分隔壁51的前侧及后侧维持为相同的高度，一边将油填充于油箱。
[0060]另外，如图1(a)及图1(b)所示，在油箱13的一对侧板37、38分别设有扶手55。各扶手55包括:一对支柱56，这一对支柱56在前后方向X上分离的位置与上下方向平行地延伸；上侧扶手杆57，该上侧扶手杆57架设于两根支柱56的上端部分，并在前后方向X上延伸；以及下侧扶手杆58，该下侧扶手杆58架设于两根支柱56的高度方向上的中央部分。前侧的支柱56的下端部分固定于侧板37、38的前侧部分的上端部分。后侧的支柱56的下端部分固定于侧板37、38的后侧部分的上端部分。各扶手55在油箱13的宽度方向Y的两侧与前后方向X平行地延伸。
[0061]此处，油箱13的上表面13a是能供作业者乘坐的作业用台阶60。即，如图3(a)所示，能在从上方观察行驶车体2的情况下目视确认出油箱13的上表面13a，作业者能乘坐在该上表面13a上。
[0062]另外，如图3(b)所示，在从宽度方向Y观察的情况下，油箱13(作业用台阶60)的前端部分位于与作业用通路15重叠的位置，因此，登上梯子14的作业者能经由作业用通路15移动至油箱13的上表面13a(作业用台阶60)。此外，油箱13在前后方向X上较长，因此，乘上油箱13的作业者能在油箱13上沿前后方向X移动。另外，在油箱13的前方存在驾驶舱台阶%，油箱13的上表面13a(作业用台阶60)和驾驶舱台阶9b仅以微小的台阶差相邻。因此，作业者能从驾驶舱9经由驾驶舱台阶9b移动至油箱13的上表面13a(作业用台阶60。)
[0063]根据本例，在对玉米收获机I进行维护的情况等下，作业者能乘上油箱13。此处油箱13配置于行驶车体2的宽度方向Y的一方端部分，并位于输送机6、剥皮装置7以及发动机1的侧方。由此，踏在油箱13上的作业者，能容易地对位于行驶车体2的宽度方向Y的中央部分的输送机6以及剥皮装置7进行维护。
[0064]另外，油箱13被配置成长边方向朝向前后方向，因此，作业者能一边在油箱13上沿前后方向X移动，一边进行作业。此外，在油箱13的上表面13a上设有防滑件46，因此，踏上作业用台阶60的作业者是安全的。另外，在油箱13上安装有扶手55，因此，踏上作业用台阶60的作业者能在抓住扶手55的状态下进行作业。
[0065]另外，在本例中，油箱13的宽度尺寸L2比高度尺寸L3长。因此，即便在油箱13的容量较小的情况下，也能扩大油箱13的上表面13a(作业用步骤60)的面积。
[0066]此外，在本例中，能在从上方观察到行驶车体2的情况下目视确认出油箱13的上表面13a。即，油箱13的上表面13a朝上方露出。另外，油箱13配置于行驶车体2的宽度方向Y的一方端部分，因此，油箱13的侧面朝宽度方向Y的一方侧露出。因此，在从油箱13经由各液压传动装置18?25再次返回至油箱13的油的温度上升的情况等下，能在油箱13中放出油的热量。
[0067]另外，油箱13在前后方向X上较长，因此，通过在油箱13的前侧设置油供给口48，并在油箱13的后侧设置油导入口 47，从而能使油供给口 48与油导入口 47之间分离。此外，油箱13在油供给口48与油导入口47之间包括分隔壁51，因此，在使从油导入口47导入的油滞留在油箱13内之后，能从油供给口 48朝各液压传动装置18?25供给油。因此，在从油箱13经由各液压传动装置18?25再次返回至油箱13的油的温度上升的情况下，容易在油箱13中放出该油的热量。
[0068]另外，在上述例子中，油箱13具有比较大的容量，但在油箱13的容量较小的情况下，也就是，即便在油箱13较小的情况下，若将该油箱13的上表面设为作业用台阶，则作业者也能将脚踩在油箱13上进行维护作业等。
[0069]另外，也能将贮存有供给至发动机10的燃料的燃料箱配置于从上方观察的情况下能观察到上表面的位置，并将燃料箱的上表面作为作业用台阶，以代替油箱13。
【主权项】
1.一种作业车辆，具有行驶车体，该行驶车体包括液压传动装置和油箱，使油在所述液压传动装置与所述油箱之间循环， 其特征在于， 所述油箱配置于所述行驶车体的宽度方向的一方侧的端部分， 所述油箱的上表面是能供作业者乘坐的作业用台阶。2.如权利要求1所述的作业车辆，其特征在于， 所述油箱呈长方体形状，并被配置成长边方向朝向所述行驶车体的前后方向。3.如权利要求2所述的作业车辆，其特征在于， 所述油箱包括: 油供给口，该油供给口朝所述液压传动装置供给油； 油导入口，该油导入口将从所述液压传动装置返回来的油导入至所述油箱；以及分隔壁，该分隔壁从所述油箱的底面朝上方突出，并在前后方向上分隔开所述油箱的内部的下侧部分， 所述油箱供给口和所述油导入口设于在所述前后方向上分离的位置， 所述分隔壁在所述前后方向上位于所述油供给口与所述油导入口之间。4.如权利要求2或3所述的作业车辆，其特征在于， 所述油箱在所述宽度方向上的宽度尺寸比高度尺寸大。5.如权利要求1至3中任一项所述的作业车辆，其特征在于， 所述油箱的上表面包括防滑件。6.如权利要求1至3中任一项所述的作业车辆，其特征在于， 所述行驶车体包括发动机， 所述发动机的驱动力经由所述液压传动装置传递至所述行驶车体的车轮。7.如权利要求1至3中任一项所述的作业车辆，其特征在于， 所述行驶车体包括发动机和收割装置，该收割装置收割玉米的茎并将茎与果实分离， 所述发动机的驱动力经由所述液压传动装置传递至所述收割装置。
【文档编号】A01D45/02GK205431075SQ201521130138
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月30日
【发明人】涌田健作, 长田健太郎
【申请人】株式会社Ihi芝浦