专利名称：改良组装结构的止滑钉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种鞋类领域鞋子附件中的止滑钉，特别是涉及一种在鞋子鞋底的基座设置的改良组装结构的止滑钉。其是利用在成形鞋底时使基座埋固于鞋底的内部，可达到能够任意拆换片体及卡固体而可简易维修的功效，而成为一种相当具有实用性及进步性的新设计，适于产业界广泛推广应用。
背景技术：
当前一般所使用的鞋用止滑钉，主要是适用于各种较为显滑的埸地，其中又以雪地中最为常见，而现有习用的止滑钉结构，请参阅图7是台湾专利公报申请号83210700“靴底止滑钉(二)”的组装结构示意图(详见附件一)，以及请参阅图8是台湾专利公报申请号85215152“靴底止滑钉(三)”实施例的结构示意图(详见附件二)所示；上述结构的止滑钉，虽可提供使用者一止滑功效，确实具有进步性，但是在实际使用时却发现其结构中还存在有若干缺点，造成该止滑钉在实际应用上，未能达到最佳的使用效果，而其缺点可归纳说明如下1、此种止滑钉结构在组装时，主要是利用一铆合方式将止滑装置固定于所需使用的鞋具的底部，而众所皆知，利用铆钉的铆合方式是为一固定的结构，在使用上及组装上极为不便。
2、现有习用的止滑结构因为其是利用一铆合方式，因此在组装上相当麻烦，请参阅图7台湾专利公告号第83210700“靴底止滑钉(二)”的组装结构示意图及图8台湾专利公告号第85215152“靴底止滑钉(三)”实施例的结构示意图所示，就图8而言，其主要是利用在鞋底的适当位置处设有一内板(4)，并相对该内板(4)而在鞋底的底部设有一底板(1)，在底板(1)的底部设有一爪片(20)，并枢设有一穿置曲片(3)，如此而成为其组合结构，最后再利用铆钉(53)将其所设的底板(1)及内板(4)予以相互铆合成一体并定位，而完成其组装结构。由以上可知，其所利用的铆合结构方式在组装时，不仅需要在鞋底上另设有一内板(4)，且该内板(4)又需配合底板(1)作一定位才可铆合，而若在位置上稍有偏差更会造成无法顺利铆合的结果，因此现有习用的止滑钉结构在组装上可说极不符合产业上的利用性。
3、再者现有习用的止滑钉的止滑结构，因为其主要是利用一铆合的结构方式，而众所皆知铆合的结构方式有一个很大的缺点在于，若遇有损坏或故障时，便会造成维修上非常大的麻烦，而且经常只是其一小部份的损坏，例如爪片(20)的损坏，便需要另外利用一工具，将铆接的头部整个打掉，才可将其取下维修，因此经常遇到的情形就是使用者因维修不易而干脆将鞋子整双丢弃，如此可以得知，现有习用的止滑钉结构不仅会造成生产时的组装不便，亦会造成使用者在使用上不具有实用性。
如此而为一般现有习用的止滑钉结构，但是由于此种结构不仅会造成业者的不便，同时也会造成使用者在维修上相当大的麻烦，因此整体来讲，其相当不具有实用性。由此可见，上述现有的止滑钉仍存在有诸多的缺陷，而丞待加以改进。
有鉴于上述现有的止滑钉存在的缺陷，本设计人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，以期创设一种新型改良组装结构的止滑钉，能够改进目前一般市面上常规的止滑钉结构，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出本实用新型。
发明内容
本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有的止滑钉存在的缺陷，而提供一种新型改良组装结构的止滑钉，使现有习用的止滑钉结构在组装时更方便，且能更符合成本效益，在总体上具有增进的功效，而具有产业上的利用价值。
本实用新型所要解决的另一技术问题在于，提供一种改良组装结构的止滑钉，使其可以降低现有习用的止滑钉结构在维修上的困难，而可以使其更具有使用上的便利性。
本实用新型解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的改良组装结构的止滑钉，主要包括一止滑钉本体，该止滑钉本体是由一基座、一片体及一卡固体所组成，其中该片体，其适当位置设有复数的穿孔，片体上并开设有一穿置孔，该穿置孔中成形设有一弹性体，其两侧则成形设有一∪形枢槽；该卡固体，其一端设有复数爪体，另一端的两侧则凸设有卡体，该卡体是枢设于片体所设的∪形枢槽内；其特征在于该基座，其为成形鞋底时直接埋设固定于鞋底的内部，基座的底部另设有一预留的容置空间部，该容置空间部的内部为容设有一片体，该基座上相对于片体的穿孔则设有具内螺纹的复数螺孔，并另设有复数的螺固组件将该片体螺固于基座的底部，如此构成为可任意折解片体及卡固体的结构。
本实用新型解决其技术问题还可以采用以下技术措施来进一步实现。
前述的改良组装结构的止滑钉，其中所述的螺固组件另穿设有一整体结构更稳固的迫紧弹簧，如此而可使其整体结构更加稳固而无松动之虞。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，本实用新型改良组装结构的止滑钉，其主要包括一止滑钉本体，该止滑钉本体是由一片体及卡固体所组成，其中该片体的适当位置设有复数的穿孔，片体上设有一∪形枢槽，其中卡固体的一端设有复数爪体，另一端的两侧凸设有卡体，该卡体可供枢设于∪形枢槽内；一基座，可在成形鞋底时使其直接埋固于鞋底内部，基座底部另设有一容置空间，该容置空间可供容设片体，基座上并相对于片体的穿孔则设有具内螺纹的螺孔，可利用一螺固组件使片体螺固基座的底部，如此而具有在遇有卡固体或片体损坏时，可简易维修的功效，确实相当具有产业的利用价值。
本实用新型在使用时完全没有现有习用止滑钉的结构所存在的缺陷，而且可以使得本实用新型的结构更加稳固及多变化，因此可达到相当的实用性，并具有产业上的广泛利用价值，兹将本实用新型的优点具体说明如下1、本实用新型改良组装结构的止滑钉，其是主要由一基座、一片体及一卡固体所组成，其结构简单，可降低成本，提高经济效益。
2、本实用新型改良组装结构的止滑钉，是利用在成形鞋底时直将基座埋固于鞋底内部，而可以达到简易组装的功效，并改善了现有习用止滑钉的结构组装不易的缺点。
3、本实用新型改良组装结构的止滑钉，其所设置的螺合结构可以达到任意拆解的功效，而无现有习用止滑钉的结构因是利用铆合所会造成无法拆解的问题。
4、本实用新型改良组装结构的止滑钉，其仅是将现有习用止滑钉结构的基座在组装时将其埋固于鞋底，因此在制造上并不会增加业者的成本，使得制造成本相对减少，符合成本效益，且与产品所能达到的功效及使用实用性相比较更是物超所值，相当具有产业的利用价值。
5、本实用新型改良组装结构的止滑钉确实可以达到实用上的功效，不仅使用方便，不需烦杂的手续，而且结构成形的加工更是简便，符合成本效益，而确实具有产业上的利用价值，适于产业界广泛推广使用。
6、本实用新型在结构设计、使用的实用性及成本效益上，确实完全符合产业发展所需，并且所揭露的结构是前所未有的创新设计，其既未见于任何刊物，在申请前更未见有相同的结构特征公知、公用在先，且市面上亦未见有类似的产品，而确实具有新颖性。
7、本实用新型的结构确比现有的止滑钉更具技术进步性，且其独特的结构特征及功能亦远非现有的止滑钉所可比拟，较现有的止滑钉更具有技术上的进步，并具有增进的多项功效，而确实具有创造性。
8、本案申请人是实际生产制造止滑钉的公司，发展此类产品已有十数年的经验，对于现有的止滑钉结构所存在的问题及缺陷相当了解，而本实用新型即是根据上述缺陷研究开发而创设的，其确实能够达到预期的目的及功效，不但在空间结构型态上确属创新，而且较现有的止滑钉确实具有相当的增进功效，且较现有习知产品更具有技术进步性及实用性，并产生了好用及实用的优良功效，而确实具有实用性。
综上所述，本实用新型使现有习用的止滑钉结构在组装时更方便，且能更符合成本效益，在总体上具有增进的功效，而具有产业上的利用价值，另其可以降低现有习用的止滑钉结构在维修上的困难，而可以使其更具有使用上的便利性。其在空间结构型态上确属创新，并较现有产品具有增进的多项功效，且结构简易，适于实用，具有产业的广泛利用价值。其不论在结构上或功能上皆有较大的改进，并产生了好用及实用的效果，而确实具有增进的功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。
本实用新型的具体实施方式
由以下实施例及其附图详细给出。
图1是本实用新型改良组装结构的止滑钉的外观立体示意图。
图2是本实用新型改良组装结构的止滑钉的分解立体图。
图3是本实用新型改良组装结构的止滑钉示意图。
图4是本实用新型改良组装结构的止滑钉的剖面图。
图5是本实用新型改良组装结构的止滑钉实施例的结构示意图。
图6是图5的局部结构放大示意图。
图7是台湾专利公报申请号83210700“靴底止滑钉(二)”的组装结构示意图。
图8是台湾专利公报申请号85215152“靴底止滑钉(三)”实施例结构示意图。
1------止滑钉本体10-----基座11-----螺孔12-----容置空间20-----片体21-----穿孔22-----弹性体 23-----∪形枢槽24-----穿置孔30-----卡固体 31-----卡体32-----爪体40-----螺固组件41-----迫紧弹簧具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的改良组装结构的止滑钉其具体实施方式
、结构、特征及其功效，详细说明如后。
请参阅图1、图2所示，本实用新型改良组装结构的止滑钉，其主要包括一止滑钉本体(1)，该止滑钉本体(1)是由一基座(10)、一片体(20)及一卡固体(30)所组成，其中该片体(20)，其适当位置设有复数的穿孔(21)，片体(20)上并开设有一穿置孔(24)，该穿置孔(24)中成形设有一弹性体(22)，其两侧则成形设有一∪形枢槽(23)；该卡固体(30)，其一端设有复数爪体(32)，另一端的两侧则凸设有卡体(31)，该卡体(31)是枢设于片体(20)所设的∪形枢槽(23)内，如此可使卡固体(30)形成具有可180°翻转的结构及功效，并可利用弹性体(22)达到压迫限制的功能(请参阅图3所示)，以上为本实用新型中现有习用止滑钉的结构，故在此不再赘述，其详细结构及功能可参阅附件一及附件二，而本实用新型的结构特徵在于该基座(10)，请参阅图2、图4、图5及图6所示，其是可在成形鞋底(40)时使其直接埋设固定于鞋底(40)的内部，该基座(10)的底部另还设有一预留的容置空间(12)，该容置空间(12)的内部为供容设片体(20)，该基座(10)上并相对于片体(20)的穿孔(21)则设有具有内螺纹的复数螺孔(11)，而可利用设有复数的螺固组件(40)将片体(20)螺固于基座(10)的底部(如图4、图5、图6所示)，如此而构成为本实用新型的结构。
本实用新型在使用时，因为片体(20)是螺固于基座(10)底部，所以在遇有卡固体(30)或片体(20)损坏或断裂时，可以直接将片体(20)取下，达到简易维修的功效，而完全无现有习用止滑钉结构存在的无法取下的缺点。
再者因为本实用新型所设的基座(10)是直接埋固于鞋底(40)，因此在组装时可以直接将片体(20)螺固于其底部，如此而不会存在有现有习用止滑钉结构在组装时需铆合定位而产生不易组装的问题；请参阅图2所示，本实用新型另可在螺固组件(40)上穿设有一迫紧弹簧(41)，如此而可使其整体结构更加稳固，而不会有松动之虞。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本项技术的人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或修饰为等同变化的等效实施例，凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种改良组装结构的止滑钉，主要包括一止滑钉本体，该止滑钉本体是由一基座、一片体及一卡固体所组成，其中该片体，其适当位置设有复数的穿孔，片体上并开设有一穿置孔，该穿置孔中成形设有一弹性体，其两侧则成形设有一∪形枢槽；该卡固体，其一端设有复数爪体，另一端的两侧则凸设有卡体，该卡体是枢设于片体所设的∪形枢槽内；其特征在于该基座，其为成形鞋底时直接埋设固定于鞋底的内部，基座的底部另设有一预留的容置空间部，该容置空间部的内部为容设有一片体，该基座上相对于片体的穿孔则设有具内螺纹的复数螺孔，并另设有复数的螺固组件将该片体螺固于基座的底部，如此构成为可任意折解片体及卡固体的结构。
2.根据权利要求1所述的改良组装结构的止滑钉，其特征在于其中所述的螺固组件另穿设有一整体结构更稳固的迫紧弹簧。
专利摘要本实用新型是关于一种改良组装结构的止滑钉,其主要包括一止滑钉本体,止滑钉本体由一基座、一片体及一卡固体组成,该片体适当位置设有复数穿孔,片体上开设有一穿置孔,穿置孔中设有一弹性体,其两侧设有一∪形枢槽;该卡固体一端设有复数爪体,另端两侧凸设卡体,卡体枢设于片体所设∪形枢槽内;其特征是基座在成形鞋底时直接埋设固定于鞋底内部,基座底部设有一预留容置空间部,容置空间部内部容设有一片体,基座上相对于片体的穿孔则设有具内螺纹的复数螺孔,并另设有复数的螺固组件将片体螺固于基座底部,构成可任意折解片体及卡固体的结构。当遇有卡固体或片体损坏时,可任意拆换片体及卡固体而达到简易维修的功效,具有产业的广泛利用价值。
文档编号A43C15/00GK2501346SQ01232579
公开日2002年7月24日 申请日期2001年8月7日 优先权日2001年8月7日
发明者赖志峰 申请人:赖志峰