专利名称：带后视镜的摩托车安全帽的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车安全帽及后视镜。
大家知道，现有摩托车后视镜是车摆相连(即固定于摆头上)，行驶中，摆头是不断在摆动中，在摆动的镜子里看清物体很费力，只有在相对平整，直线路面上行驶的条件下才能看清后方的物体(包含两侧)因此不易看清后方的情况。后视镜的位置相对驾驶员的眼偏低，看清后方需低下驾驶员的头，而且经一段时间后才能看清后方物体(包含两侧)为看清后方情况，又无法同时看清前方情况，影响驾驶安全。后视镜的位置相对驾驶员的眼偏低，还受较宽的驾驶员的肩膀以及驾驶员后的乘员遮挡，向后的视线受到一定影响。摩托车只有两个轮，重心不稳定，不易控制，在不稳定重心，后视镜摆动情况下，不易看清后方道路状况及两侧道路状况。
本实用新型的目的是提供一种能看清后方及两侧，提高驾驶安全性的摩托车安全帽——带后视镜的摩托车安全帽。
其技术方案是这样实现的，它包括安全帽本体，其特点在于在帽的两侧设有后视镜，后视镜通过连接杆与帽连接。后视镜与连接杆为转动连接，连接杆与帽也为转动连接。
由于采用上述构造，本实用新型具有如下优点后视镜与驾驶员的眼保持相对稳定距离，不受路面条件限制，通过后视镜可看清后方道路状况(随时)。不需要转动驾驶员的头，只转动驾驶的眼球就可看清后方道路及两侧状况，减少看清后方情况所需的一小段时间。在看清后方的同时，驾驶员用眼睛的余光可以看到前方道路的情况，同时掌握前后方向的道路情况，增强驾驶的安全性。后视镜与眼保持一定的舒适距离，使眼的视线最好。改进后视镜与汽车的后视镜有相似的效果。
以下结合附图及实施例加以说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为1侧视图。
如
图1、图2所示，本实用新型包括安全帽本体1、在其两侧有后视镜2；后视镜通过连接杆3与帽两侧相连，连接杆与后视镜及帽的连接为转动连接，可采用万向铰连接。这样可以任意调节后视镜的位置以适应驾驶员的要求。
结构简单，经试用，效果极佳。优点已如前述，此不赘述。
权利要求1.一种带后视镜的摩托车安全帽，它包括安全帽本体，其特征在于在帽的两侧设有后视镜，后视镜通过连接杆与帽连接。后视镜与连接杆为转动连接，连接杆与帽也为转动连接。
2.根据权利要求1所述的带后视镜的摩托车安全帽，其特征是后视镜与连接杆为万向铰连接。
专利摘要一种带后视镜的摩托车安全帽,它包括安全帽本体,其特点在于:在帽的两侧设有后视镜,后视镜通过连接杆与帽连接,后视镜与连接杆为转动连接,连接杆与帽也为转动连接。由于采有上述构造,本实用新型具有如下优点:后视镜与驾驶员的眼保持相对稳定距离,不受路面条件限制,通过后视镜可看清后方道路状况,在看清后方及两侧的同时,驾驶员用眼睛的余光可以看到前方道路的情况,同时掌握前后方向的道路情况,增强驾驶的安全性。
文档编号A42B1/06GK2500129SQ012522
公开日2002年7月17日 申请日期2001年10月26日 优先权日2001年10月26日
发明者陈华斌 申请人:陈华斌