专利名称：带蒸汽燃油燃烧装置加热隧道式加硫机的制作方法
专利说明 带蒸汽燃油燃烧装置加热隧道式加硫机，涉及制鞋行业使用的一种机器。目前现有技术中隧道式加硫机，采用电加热方式提供热源，技术结构上是一个加热箱有一个电热装置。本实用新型对现有技术中隧道式加硫机，不改变机架和机架箱壁板、真空马达、输送机马达及输送带装置等结构；而使用燃油燃烧装置加热，与现有技术加热的思路完全不同，设计上进行“电改油”，实现“一机一箱”结构更新，并且同时实现供热和供汽的一体化设计的技术解决方案。本实用新型是对真空加硫机的技术改造创新。本实用新型的目的在于，提供一种带蒸汽燃油燃烧装置加热隧道式加硫机，用燃油燃烧机替代电热装置，实行“一机一箱”新结构供热供汽；在皮鞋贴楦绷帮后，消除鞋面内应力，在帮面完全贴紧鞋楦的状况下，用急热快速高温湿热蒸汽和干燥热气软化定型鞋面；该隧道式加硫机具有节能、高效和提高鞋面品质的有益效果。结合附
图1、2、3、4说明如下，本实用新型对现有技术中隧道式加硫机，不改变机架和机架箱壁板、真空马达、输送机马达及输送带装置等结构；将燃油燃烧机替代电热装置，实行“一机一箱”供热供汽。
具体方案是在
图1-b所示的本实用新型机架上，按装配要求预留安装图2所示燃油燃烧机供热供汽系统的加热箱8的位置3。燃油燃烧机供热供汽系统由加热箱8及侧盖12、13、回流管14、进风管7、风机6、热交换器16构成。
图2所示加热箱8装有侧盖12、13；加热箱实际为机架封闭机架壁板后，接上进风和回流管的两个侧盖平行对齐安装位置3所形成的可通过轨道输送鞋箱的内胆壁板空间。加热箱8的侧盖12一侧连通进风管7和风机6；加热箱8的侧盖13一侧连通回流管14；热交换器16的一端连接风机6和进风管7，其另一端连接回流管14；热交换器16的燃烧供风管17连接普通燃油型燃烧器。热交换器16的安装口15用于安装图4-a所示的喷淋器和喷淋进水管19。喷淋进水管接在自来水管上，其喷淋头是通孔式喷头或喷雾器喷头。
本实用新型燃油燃烧机供热供汽系统可以使用图2所示的“进风和回流对接”燃油燃烧机供热供汽系统，也可以使用图3所示的“进风和回流侧接”燃油燃烧机供热供汽系统。本实用新型回流利用余热；以及使用瑞典百通公司Bentone牌ST97型或者ST108型燃油燃烧机，每小时能耗成本比用现有技术30KW电热加热装置节约33-41元人民币；用本实用新型加温加湿快速、均匀、可调，加硫定型效果好。
图1-a是机架右视图，其中标示为1—鞋料加热隧道。
图1-b是机架主视图，其中标示为2、4—鞋料输送带轴承座，3—燃油燃烧机供热供汽系统结构安装位置，5—电气控制安装板，
图1-c是机架左视图，图2是“进风和回流对接”燃油燃烧机供热供汽系统结构示意图，其中标示为6—风机；7—进风管；8—加热箱；9—法兰盘；10—垫圈，11—螺栓，12、13—侧盖，14—回流管，15—安装孔，16—热交换器，17—燃烧供风管，图3“进风和回流侧接”燃油燃烧机供热供汽系统结构示意图，其中标示为18—热气热流挡板，图4-a是热交换器兼蒸发器16内芯主要部件结构主视图，其中标示19—喷淋器和喷淋进水管，20—内芯散热蒸发热风管，21—燃烧供风管17的主视图图4-b是热交换器兼蒸发器16内芯主要部件结构左视图。
图4-c是热交换器兼蒸发器16内芯主要部件结构俯视图。例1按本说明书的技术方案，对现有技术中隧道式加硫机，不改变机架和机架箱壁板以及内胆结构、输送机马达及输送带装置等结构。将燃油燃烧机替代电热装置，实行“一机一箱”供热供汽。
在
图1-a、b、c所示的本实用新型机架上，按装配要求预留安装图2所示加热箱8及侧盖12、13、回流管14、进风管7、风机6、热交换器16。
热交换器16的燃烧供风管17连接燃油型燃烧器。
热交换器16的安装口15用于安装图4-a所示的喷淋器和喷淋进水管19。喷淋进水管接在自来水管上，其喷淋头是通孔式喷头或者喷雾器喷头。
用机械加工方法，按照国家技术标准，可加工出一种“一机一箱，，的图2所示的“进风和回流对接”燃油燃烧机供热供汽系统结构方式的本实用新型产品。
例2将例1中的“进风和回流对接”燃油燃烧机供热供汽系统更换为图3所示“进风和回流侧接”燃油燃烧机供热供汽系统，可加工出本实用新型的另一种产品。
权利要求1.带蒸汽燃油燃烧装置加热隧道式加硫机，涉及对现有隧道式加硫机，不改变机架和机架箱壁板、输送机马达及输送带装置结构，包括供热供汽系统装置的一种带蒸汽燃油燃烧装置加热隧道式加硫机，其特征是所述机架上，按装配要求预留安装燃油燃烧机供热供汽系统的位置(3)，所述燃油燃烧机供热供汽系统由加热箱(8)及侧盖(12)、(13)、回流管(14)、进风管(7)、风机(6)，热交换器(16)构成，所述加热箱(8)连通进风管(7)和风机(6)，所述加热箱(8)连通回流管(14)，所述热交换器(16)的一端连接风机(6)和进风管(7)，其另一端连接回流管(14)，所述热交换器(16)的燃烧供风管(17)连接燃油型燃烧器，所述热交换器(16)的安装口(15)安装喷淋器和喷淋进水管(19)。
专利摘要带蒸汽燃油燃烧装置加热隧道式加硫机，技术方案是对现有技术中的加硫机，不改变机架、输送带装置等结构。将燃油燃烧机替代电热装置。在机架上，按装配要求预留加热箱位置。燃油燃烧机供热供汽系统由加热箱8及侧盖12、13、回流管14、进风管7、风机6、热交换器16构成；其安装口15用于安装喷淋器和喷淋进水管19。喷淋头是通孔式喷头或者喷雾器喷头。燃油燃烧机供热供汽系统有“进风和回流对接”和“进风和回流侧接”两种布置结构。有益效果在于利用余热，以及每小时能耗成本比用现有技术电热加热装置节约，加温加湿快速、均匀、可调，加硫定型效果好。
文档编号A43D11/00GK2580800SQ02226650
公开日2003年10月22日 申请日期2002年4月8日 优先权日2002年4月8日
发明者张宇 申请人:张宇