专利名称：自行车携车袋的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种袋体，特别涉及一种放置自行车的携车袋。
背景技术：
随着物价指数高涨，原油价格节节高升，让许多通勤的上班族改以骑乘自 行车或搭乘大众运输工具代步，而以搭乘大众运输工具的族群而言，若住家或 办公室与车站的距离太远时，有很多人会骑乘自行车往返，而有了携带自行车 的需求，然而，以折叠式自行车而言，当自行车折叠时其外观并非光滑且一体 的，直接携带自行车在大众运输工具上有可能会误伤自己或他人。
有鉴于此，本发明人乃致力在研发一种可以包覆着自行车的车袋，同时使 用者可以背着车袋，以人体而言，单肩背负携车袋确实较单手提拿自行车省力， 以自行车携车袋包覆着自行车，可以满足自行车骑士的需求。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种自行车携车袋，所欲 解决的问题是在于，现有的自行车折叠后，直接拿取而走动在公共场所，容易 因自行车的外观并非光滑且一体而误伤他人。
为实现上述目的，本发明釆用的技术方案是
一种自行车携车袋，其特征在于包含有一第一包覆体、 一第二包覆体、 一第三包覆体与一第四包覆体，所述的第三、第四包覆体分别结合于所述的第 一、第二包覆体之间，所述的第三、第四包覆体内形成一容置空间，以供放置 自行车，所述的容置空间的开口设有一结合件，所述的结合件选择性封闭所述 的容置空间，所述的第一、第二包覆体之间设有一结合装置，以选择性操控所 述的结合装置，令所述的第一、第二包覆体相对结合与分离，同时选择性收折 所述的第三、第四包覆体。
与现有技术相比较，采用上述技术方案的本发明具有的优点在于1. 本发明自行车携车袋，其中自行车携车袋可以收藏自行车，并提供使用者 提取。
2. 本发明自行车携车袋，其中骑乘自行车时，自行车携车袋可以当作背包使用。
3. 本发明自行车携车袋，其中自行车携车袋的收折与使用方式相当简单。
图l是本发明自行车携车袋收折成背包的示意图； 图2是本发明自行车携车袋展开的示意图； 图3是本发明自行车携车袋收藏自行车的示意图； 图4是本发明自行车携车袋收折的示意图； 图5是本发明自行车携车袋收折的示意图； 图6是本发明自行车携车袋收折的示意图； 图7是本发明自行车携车袋收折成背包并设有背带的示意图； 图8是本发明自行车携车袋收折成背包并设有背带的示意图； 图9是本发明自行车携车袋的结合装置实施为钮扣的示意图； 图IO是本发明自行车携车袋的结合装置实施为粘扣带的示意图。 附图标记说明l-自行车；10-自行车携车袋；ll-第一包覆体；12-第二包覆 体；13-结合装置；14-第一结合部；15-第二结合部；16-容部；17-第一结合件； 18-第三包覆体；19-第四包覆体；20-提带；21-提带；22-容置空间；23-第二结 合件；24-背带；25-背带；26-收纳部；27-背带；28-背带；29-第三结合件；30-结合装置；31-结合装置。
具体实施例方式
有关本发明所采用的技术、手段及其功效，兹举一较佳实施例并配合图式 详述如后，此仅供说明之用，在专利申请上并不受此种结构的限制。
参照图1与图2，为本发明自行车携车袋IO收折与使用的立体外观图。本 发明的自行车携车袋10包括一第一包覆体11与一第二包覆体12,所述的两包 覆体ll、 12之间设有一结合装置13,操控所述的结合装置13令所述的两包覆 体ll、 12选择性结合，使自行车携车袋IO呈收折状态或使用状态。其中所述 的结合装置13的第一具体实施方式
可以设为拉链。所述的第一包覆体11的两端分别设有两第一结合部14与两第二结合部15，所述的第一、第二结合部14、 15呈环状，其中这四个结合部14、 15恰位于第一包覆体11的四个端部。
所述的第一包覆体11内形成一容部16(请参照图3),所述的容部16的开口 设有一第一结合件17，所述的容部16提供使用者放置物品，并以所述的第一结 合件17选择性封闭所述的容部16，所述的第一结合件17设为拉链。
所述的第一包覆体11与第二包覆体12之间还结合有一第三包覆体18与一 第四包覆体19,所述的包覆体ll、 12、 18、 19可设为尼龙材质，而具有可承受 大荷重的优点。所述的第三包覆体18与所述的第四包覆体19分别设有一提带 20、 21，提供使用者手提或单肩背。所述的第三、第四包覆体18、 19内形成一 容置空间22(请参照图3),所述的容置空间22的开口设有一第二结合件23,所 述的第二结合件23选择性封闭所述的容置空间22，所述的第二结合件23设为 拉链。此时，第二包覆体12是当作所述的容置空间22的底部。
参照图3，为本发明自行车携车袋IO收藏自行车1的使用示意图。操控所 述的结合装置13让所述的自行车携车袋10呈使用状态，开启所述的第二结合 件23，让容置空间22的开口呈开放状态，使用者将自行车1置入容置空间22， 其中自行车1为折叠式而具有体积小的优点。再关闭第二结合件23,让容置空 间22的开口呈封闭状。此时，使用者可以提拿提带20、 21或是以单肩背提带 20、 21行走在公共空间，而不会因为自行车1而碰撞或误伤他人。除此之外， 也可以将容置有自行车1的自行车携车袋10置在汽车内，因为自行车1已经被 完全包覆，而不会碰撞其它物品，同时，使用者将自行车拿取在汽车时，也不 会误伤到自己。
参照图4至图6，为本发明自行车携车袋1收折的示意图。当自行车携车袋 10不收藏自行车1时，或者，使用者骑乘着自行车l，可以将自行车携车袋IO 收折形成背包的态样。
将第一包覆体11与第二包覆体12之间的第三包覆体18与第四包覆体19 收藏在第一、第二包覆体ll、 12之间，同时提带20、 21也收藏在第一、第二 包覆体ll、 12之间，让第一、第二包覆体ll、 12靠拢，并操控所述的结合装 置13,让第一、第二包覆体ll、 12结合于一起，即形成一背包的态样。其中当 自行车携车袋IO使用为背包时，所述的第二包覆体12是接触在使用者的背部。
参照图7与图8，为本发明自行车携车袋10设有背带24、 25的示意图。所 述的第一包覆体11两端的第一、第二结合部14、 15结合有两背带24、 25，背带24、 25以勾设的方式可拆卸的与第一、第二结合部14、 15结合，确实提供 了双肩背的功能。另，也可以在第一包覆体11内形成一收纳部26,另一种型式 的背带27、 28—端由所述的收纳部26伸出，另一端可拆卸的勾"i殳在所述的第 一、第二结合部14、 15。当背带27、 28不使用时，令背带27、 28与两结合部 14、 15分离，并将背带27、 28收纳在所述的收纳部26,所述的收纳部26的开 口设有一第三结合件29，第三结合件29实施为拉链，可令第三结合件29封闭 所述的收纳部26的开口 。
参照图9，为本发明的结合装置30的第二种具体实施方式
。结合着第一包 覆体11与第二包覆体12的结合装置30可实施为数钮扣，凭借钮扣扣接，达到 选择性结合的功效。
参照图10,为本发明的结合装置31的第三种具体实施方式
。结合着第一包 覆体11与第二包覆体12的结合装置31可实施为粘扣带，凭借粘扣带粘扣达到 选择性结合的功效。
本发明的自行车携车袋可以容易的收折呈背包型态，也可以容易的展开呈 使用状态，将自行车容置在自行车携车袋的容置空间内，且自行车携车袋可以 提供使用者较为容易的提取，让使用者携带自行车在公共空间不会误触他人或 自己，同时也可将容置有自行车的自行车携车袋置在汽车内，让汽车行进时， 自行车不会碰撞其它物品，因为有了自行车携车袋，让自行车不骑乘时，有一 个良好的收纳空间，并且可以提供较佳的拿取方式。
就以上所述可以归纳出本发明具有以下的优点
1. 本发明自行车携车袋，其中自行车携车袋可以收藏自行车，并提供使用者 提取。
2. 本发明自行车携车袋，其中骑乘自行车时，自行车携车袋可以当作背包使用。
3. 本发明自行车携车袋，其中自行车携车袋的收折与使用方式相当简单。 以上说明对本发明而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员
理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化 或等效，但都将落入本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种自行车携车袋，其特征在于包含有一第一包覆体、一第二包覆体、一第三包覆体与一第四包覆体，所述的第三、第四包覆体分别结合于所述的第一、第二包覆体之间，所述的第三、第四包覆体内形成一容置空间，以供放置自行车，所述的容置空间的开口设有一结合件，所述的结合件选择性封闭所述的容置空间，所述的第一、第二包覆体之间设有一结合装置，以选择性操控所述的结合装置，令所述的第一、第二包覆体相对结合与分离，同时选择性收折所述的第三、第四包覆体。
2. 根据权利要求1所述的自行车携车袋，其特征在于所述的第三、第四包覆体分别设有一提带。
3. 根据权利要求1所述的自行车携车袋，其特征在于所述的第一包覆体内设有一容部，以供放置物品，所述的容部的开口设有一结合件。
4. 根据权利要求1所述的自行车携车袋，其特征在于所述的第一包覆体的四个角落分别设有一结合部，所述的结合部可拆卸的结合两根背带。
5. 根据权利要求1所述的自行车携车袋，其特征在于所述的第二包覆体内设有一收纳部，所述的第一包覆体设有两结合部，所述的收纳部内设有两根背带，所述的两根背带并可拆卸的结合于所述的结合部，所述的收纳部的开口设有一结合件，选择性封闭所述的收纳部。
6. 根据权利要求l、 3或5所述的自行车携车袋，其特征在于所述的结合件是拉链。
7. 根据权利要求1所述的自行车携车袋，其特征在于所述的结合装置是拉链。
8. 根据权利要求1所述的自行车携车袋，其特征在于所述的结合装置是数个4丑扣。
9. 根据权利要求1所述的自行车携车袋，其特征在于所述的结合装置是粘扣带。
10. 根据权利要求1所述的自行车携车袋，其特征在于所述的第三、第四包覆体是尼龙材质。
全文摘要
本发明是一种自行车携车袋，包含有一第一包覆体、一第二包覆体、一第三包覆体与一第四包覆体，所述的第三、第四包覆体分别结合于所述的第一、第二包覆体之间，所述的第三、第四包覆体内形成一容置空间，以供放置自行车，所述的容置空间的开口设有一结合件，所述的结合件选择性封闭所述的容置空间，所述的第一、第二包覆体之间设有一结合装置，以选择性操控所述的结合装置，令所述的第一、第二包覆体相对结合与分离，同时选择性收折所述的第三、第四包覆体。本发明可以容易的收折呈背包型态，也可以容易的展开呈使用状态，将自行车容置在自行车携车袋的容置空间内。
文档编号A45C7/00GK101536827SQ200810007399
公开日2009年9月23日 申请日期2008年3月18日 优先权日2008年3月18日
发明者陈昌富 申请人:吉克斯托公司