专利名称：带有收缩轮的拉杆箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带有收缩轮的拉杆箱，属于箱包技术领域。
技术背景随着交通工具的发展，人们外出旅行的机会大幅提升，拉杆箱也随着需求出现。拉杆箱是一种具有拉杆和滚轮的箱子，让使用者在行进间无需负担沉重的行李重量，又为了方便使用者的提携与收藏，故而采用伸缩拉杆的设计，其可在需要时将拉杆缩入箱中，因其使用方便而受到广泛使用。但拉杆箱一般只有两个轮子，两个轮子与箱体成一直线，如果拉的太快，箱体容易左右摇摆，特别是在不平的道路上
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是现有技术中拉杆箱只有两个轮子，两个轮子与箱体成一直线，如果拉的太快，箱体容易左右摇摆。为解决上述技术问题，本实用新型提供一种带有收缩轮的拉杆箱，具体的技术方案如下一种带有收缩轮的拉杆箱，由箱体、拉杆、轮子和轮轴组成，所述轮子设置在箱体的底部两侧，拉杆可以向外拉出，其特征在于拉杆底部凸出有插接杆，插接杆上套有弹簧； 可以伸缩的轮轴水平地设在箱体底部，轮子可以转动地设置在轮轴的外侧端，轮轴从外向内依次设有插孔、限位块和弹簧。优选的，所述拉杆是两节式拉杆。优选的，在所述箱体底部正中有一固定轮。优选的，所述拉杆是合金钢材质。本实用新型的有益效果在于利用本实用新型所述的带有收缩轮的拉杆箱，轮伸出时，箱体与两轮之间形成三角形，在拉的旅途中具有很好的稳定性，不易左摇右摆。更加方便快捷，提高安全性。
图I为本实用新型所提供的带有收缩轮的拉杆箱的整体图，图2为本实用新型所提供的带有收缩轮的拉杆箱的轮子结构图，图3为本实用新型所提供的带有收缩轮的拉杆箱的轮子收缩图，图4为本实用新型所提供的带有收缩轮的拉杆箱的轮子放开图，图5为本实用新型所提供的带有收缩轮的拉杆箱的后视图，图6为本实用新型所提供的带有收缩轮的拉杆箱的侧视图，图7为本实用新型所提供的带有收缩轮的拉杆箱的轮子放开的后视图。其中附图标记I为箱体,2为拉杆,3为轮子,4为轮轴,5为插接杆,6为弹簧,7为插孔，8为限位块，9为弹簧。
具体实施方式
现结合附图将本实用新型做进一步的说明。如图1-7所示，一种带有收缩轮的拉杆箱，由箱体I、拉杆2、轮子3和轮轴4组成， 所述轮子3设置在箱体I的底部两侧，拉杆2可以向外拉出，其特征在于拉杆2的底部凸出有插接杆5，插接杆5上套有弹簧6 ;轮轴4可以伸缩，水平地设置在箱体I的底部内，轮子3可以转动地设置在轮轴4的外侧端，轮轴4从外向内依次设有插孔7、限位块8和弹簧 9。拉杆2没有拉出时,插接杆5插入轮轴4上的插孔7,轮子3贴合箱体I,没有拉出；拉杆 2拉出时，插接杆5从轮轴4的插孔7向上拉出，轮轴4上的弹簧9驱动轮轴4向外伸出，从而轮子3向两侧拉出，轮轴4向外伸出一定距离后，限位块8卡住箱体1，轮轴4不再伸出。 所述拉杆2可以是两节式拉杆以调节高度。在所述箱体I底部正中可以设有一固定轮，和其它两个轮子一起支撑箱体。所述拉杆是合金钢材质。利用本实用新型所述的带有收缩轮的拉杆箱，轮伸出时，箱体与两轮之间形成三角形，在拉的旅途中具有很好的稳定性，不易左摇右摆。
权利要求1.一种带有收缩轮的拉杆箱，由箱体、拉杆、轮子和轮轴组成，所述轮子设置在箱体的底部两侧，拉杆可以向外拉出，其特征在于拉杆底部凸出有插接杆，插接杆上套有弹簧； 可以伸缩的轮轴水平地设在箱体底部，轮子可以转动地设置在轮轴的外侧端，轮轴从外向内依次设有插孔、限位块和弹簧。
2.如权利要求I所述的带有收缩轮的拉杆箱，其特征在于所述拉杆是两节式拉杆。
3.如权利要求I所述的带有收缩轮的拉杆箱，其特征在于在所述箱体底部正中有一固定轮。
4.如权利要求3所述的带有收缩轮的拉杆箱，其特征在于所述拉杆是合金钢材质。
专利摘要一种带有收缩轮的拉杆箱，由箱体、拉杆、轮子和轮轴组成，所述轮子设置在箱体的底部两侧，拉杆可以向外拉出，其特征在于拉杆底部凸出有插接杆，插接杆上套有弹簧；可以伸缩的轮轴水平地设在箱体底部，轮子可以转动地设置在轮轴的外侧端，轮轴从外向内依次设有插孔、限位块和弹簧。利用本实用新型所述的带有收缩轮的拉杆箱，轮伸出时，箱体与两轮之间形成三角形，在拉的旅途中具有很好的稳定性，不易左摇右摆。更加方便快捷，提高安全性。
文档编号A45C5/14GK202354613SQ201120384319
公开日2012年8月1日 申请日期2011年10月11日 优先权日2011年10月11日
发明者汪亮 申请人:南通芯迎设计服务有限公司