专利名称：可压缩行李系统的制作方法
可压缩行李系统背景技术
目前，应用于航空旅行的包装需要相当多的先期计划和考虑。在美国航班中，许多 之前允许放置在随身行李中的物品现在被美国运输安全管理局(TSA)限制或禁止。而且， 现在许多航空公司对于托运行李进行收费。绝大多数的航空公司具有限制随身行李尺寸的 政策。许多行李制造商生产标记为“随身携带”的行李，但是这些箱包中的许多可能会被包 装为大于大多数航空公司允许接受的尺寸。不幸的旅客经常会发现他们自己需要努力将这 样的随身行李压缩成登机口处所提供的行李尺寸样板(经常在发现箱包比所允许的最大尺 寸稍微大几英寸之后，不得不对其进行检查)。考虑到上文所指出的问题，在当前安保和尺 寸限制加强的时期，就需要改进的行李系统，以使航空旅行便利。
图1描述了根据本发明的实施方式的行李系统的立体图2描述了图1中的实施方式的侧视图3描述了根据本发明的实施方式在真空辅助压缩之后的图2的侧视图4描述了通过图2中截面4-4的剖视图5描述了根据本发明的实施方式的电动泵组件的示意图6描述了根据本发明的实施方式的手动泵组件的示意图7描述了根据本发明的实施方式的行李系统的立体图8描述了图7的实施方式的分解立体图；和
图9描述了根据本发明的实施方式的行李系统的分解立体图。
发明详述
根据本发明的一种实施方式，提供了一种改进的随身旅行行李系统。更特别地，本 发明的一种实施方式提供了可压缩随身旅行行李系统，其被构建为帮助旅客利用目前限制 的航空旅行随身行李方案。根据本发明的一种实施方式，提供了一种利用真空辅助压缩旅 行行李的系统。在一种实施方式中，这样的系统利用板载(整合的)真空发生器来帮助压缩 旅行行李。在另一种实施方式中，真空发生器相对于真空辅助压缩旅行行李是分离的、隔离 的或者自由的。真空发生器可以是手动操作或者电动操作的真空发生器。
根据本发明的一种实施方式，可压缩行李系统利用轮式底盘真空辅助的用户运输 工具。本发明的一种实施方式提供透明的存储隔间来促进随身旅行行李的内容物的高效安 全检查。
根据本发明的一种实施方式，可压缩行李系统可以帮助至少一个旅行物品在旅行 过程中的压缩运输。可压缩行李系统的一种实施方式可以包括至少一个便携式容器，其具 有至少一个内部存储隔间，经构造和设置以在旅行过程中便携地存储至少一个旅行物品， 以及至少一个外部体积缩减部件，经构造和设置以在旅行过程中缩减所述至少一个便携式 容器的外部体积。所述至少一个便携式容器包括围绕所述至少一个内部存储隔间的至少一 个耐压密闭阻挡层，经构造和设置以阻止所述至少一个耐压密闭阻挡层两侧的流体压力的平衡，以及至少一个可重复密封的入口，经构造和设置以通过所述耐压密闭阻挡层提供可 重复密封的入口至所述至少一个内部存储隔间，其中所述至少一个便携式容器包括至少一 个依赖压力的体积调节部件，经构造和设置以响应于所述至少一个耐压密闭阻挡层两侧的 至少一个流体压力差来调节所述至少一个便携式容器的外部体积。所述至少一个外部体积 缩减部件包括至少一个真空发生器，经构造和设置以通过在所述的至少一个内部存储隔间 中产生至少一个子环境流体压力来产生至少一个流体压力差，以及至少一个整合部件，用 于将所述至少一个真空发生器整合在所述至少一个便携式容器中；并且其中所述至少一个 子环境流体压力在所述至少一个内部存储隔间中的产生会导致所述至少一个耐压密闭阻 挡层的体积收缩，并且相应地缩减所述至少一个便携式容器的外部体积。
根据本发明一种实施方式的可压缩行李系统还包括至少一个轮式底盘，其经构造 和设置以辅助所述至少一个便携式容器的轮式运输。此外，在本发明所提供的可压缩行李 系统中，所述至少一个真空发生器包括至少一个手动操作的真空泵。而且，在本发明所提供 的可压缩行李系统中，所述至少一个手动操作的真空泵包括至少一个脚踏式真空泵；并且 所述至少一个脚踏式真空泵从所述至少一个便携式容器可伸缩地展开。此外，在本发明所 提供的可压缩行李系统中，所述至少一个真空发生器包括至少一个电动操作真空泵。并且， 在本发明所提供的可压缩行李系统中，还包括至少一个电力线路，经构造和设置以传导电 力至所述至少一个电动操作真空泵；其中所述至少一个电力线路包括至少一个控制线路， 经构造和设置以控制将电力输送至所述至少一个电动操作真空泵。
根据本发明一种实施方式的可压缩行李系统，如果所述电动操作泵为所述可压缩 行李自身的一部分的话，该可压缩行李系统还包括至少一个电力线路，其具有至少一个板 载电源，经构造和设置以供给所述至少一个电力线路所使用的电力，从而驱动所述至少一 个电动操作真空泵。所述至少一个板载电源由所述至少一个便携式容器来支撑。甚至更进 一步地，在本发明所提供的可压缩行李系统中，所述至少一个电力线路具有至少一个电路 连接器，经构造和设置以可释放地将所述至少一个电力线路连接至所述至少一个便携式容 器外部的至少一个电源，并且衍生自所述至少一个便携式容器外部的至少一个电源的电力 由所述至少一个电力线路来使用，从而驱动所述至少一个电动操作真空泵。
此外，根据本发明的一种实施方式，在所提供的可压缩行李系统中，所述至少一个 控制线路包括至少一个用户控制部件，经构造和设置以使得用户能够控制所述至少一个电 动操作真空泵。而且，在本发明所提供的可压缩行李系统中，所述至少一个控制线路还具 有至少一个自动控制部件，经构造和设置以自动地控制所述至少一个电动操作真空泵的运 行。并且，在本发明所提供的可压缩行李系统中，所述至少一个自动控制部件包括至少一个 真空泵断开部件，经构建以当位于所述至少一个内部存储隔间内部的至少一个子环境流体 压力降低至至少一个第一选定水平的时候，终止所述至少一个电动操作真空泵的运行。
根据本发明的一种实施方式，在所提供的可压缩行李系统中，至少一个自动控制 部件还包括至少一个真空泵启动器，经构造和设置以当位于所述至少一个内部存储隔间内 部的至少一个子环境流体压力升高至至少一个第二选定水平的时候，启动所述至少一个电 动操作真空泵的运行。并且，在本发明所提供的可压缩行李系统中，所述至少一个真空泵断 开部件包括至少一个电流消耗检测器，经构造和设置以检测所述至少一个电动操作真空泵 的电流消耗，并且当检测到电流消耗大于所选阈值的时候，所述至少一个电动操作真空泵的运行由所述至少一个真空泵断开部件来终止。
根据本发明的一种实施方式，在所提供的可压缩行李系统中，至少一个真空泵断 开部件具有至少一个计时器，经构造和设置以计时真空泵运行的至少一个选定时间，并且 所述至少一个真空泵断开部件经构造和设置为当所述真空泵运行的至少一个选定时间流 逝时，终止所述至少一个电动操作真空泵的运行。更进一步地，在所提供的可压缩行李系统 中，还包括至少一个压力检测器，用于检测在所述至少一个内部存储隔间内的所述至少一 个第一选定水平和所述至少一个第二选定水平的存在。
根据本发明的一种实施方式，所提供的可压缩行李系统具有至少一个流体压力管 道，经构造和设置以形成位于至少一个内部存储隔间和至少一个真空发生器之间的至少一 个流体压力连接，并且配置在所述至少一个流体压力管道中的至少一个逆向止回阀，经构 造和设置以当所述至少一个真空发生器未处于操作状态的时候，检查经过所述至少一个真 空发生器的逆向压力平衡。
根据本发明的一种实施方式，在所提供的可压缩行李系统中，至少一个便携式容 器具有至少一个可视存储部件，经构造和设置以可视地存储至少一个需要定期目视检查的 旅行物品，其中至少一个可视存储部件具有至少一个可视隔间，经构造和设置以在其中分 隔所述至少一个需要定期目视检查的旅行物品，至少一个可闭合入口用于提供至所述至少 一个可视隔间的可闭合入口，以及至少一个透明部分，经调整提供从所述少一个可视存储 部件的外部对所述至少一个可视隔间内部的观察，甚至是当所述至少一个可闭合入口处于 闭合位置的时候。更进一步地，在所提供的可压缩行李系统中，所述至少一个可视隔间位于 所述至少一个耐压密闭阻挡层内；并且当闭合的时候，所述至少一个可闭合入口包括至少 一个耐压密封。
根据本发明的一种实施方式，所提供的可压缩行李系统可以用于辅助至少一个旅 行物品在旅行过程中的压缩运输，所述可压缩行李系统包括至少一个气密可闭合外壳，用 于封装所述至少一个旅行物品。流体连通于所述至少一个气密可闭合外壳的至少一个真空 源，用于在所述至少一个气密可闭合外壳内产生至少一个局部真空，并且至少一个轮式底 盘经构造和设置以辅助所述至少一个气密可闭合外壳和所述至少一个真空源的轮式运输。 所述至少一个局部真空在所述至少一个气密可闭合外壳内的产生使得所述至少一个气密 可闭合外壳围绕所述至少一个旅行物品皱缩，并且当皱缩的时候，所述至少一个气密可闭 合外壳包括至少一个缩减的外部体积。
根据本发明的一种实施方式，所提供的可压缩行李系统用于辅助至少一个旅行物 品在旅行过程中的压缩运输，所述可压缩行李系统具有至少一个气密可闭合外壳，用于封 装所述至少一个旅行物品，并且流体连通于所述至少一个气密可闭合外壳的至少一个手动 操作真空源经构造和设置以在所述至少一个气密可闭合外壳内产生至少一个局部真空。至 少一个局部真空在所述至少一个气密可闭合外壳内的产生使得所述至少一个气密可闭合 外壳围绕所述至少一旅行物品皱缩；并且当皱缩的时候，所述至少一个气密可闭合外壳包 括至少一个缩减的外部体积。更进一步地，在所提供的可压缩行李系统中，所述至少一个手 动操作真空泵包括至少一个脚踏式真空泵。具体实施例
图1为立体图，描述了根据本发明一种实施方式的可压缩行李箱102。图2为侧视图，描述了在真空辅助压缩之前的可压缩行李箱102。
可压缩行李箱102包括真空可压缩行李的用品(至少在本文中具体化为至少一个便携式容器)，其被设计为用于在旅行过程中辅助一个或多个旅行物品101的压缩运输。包括可压缩旅行箱102的行李系统100的实施方式，包括一个或多个可密封的内部存储隔间 104，其被构建为用于在旅行过程中存储旅行物品101，如图所示的。此外，每个可压缩旅行箱102包括至少一个真空辅助压缩器103，其被设计为用于通过暂时性地缩减设备部分的外部体积(物理尺寸)来“压缩”所述箱的部分。真空辅助压缩器103 (在本文中至少具体化为至少一个外部体积缩减部件)，优选通过从内部存储隔间104抽出空气来操作，从而实际上“缩小”围绕旅行物品101的可压缩旅行箱102。
每个内部存储隔间104均被构建为用于围绕旅行物品101 (例如衣物、个人用品等)形成连续的承压包封。更特别地，每个内部存储隔间104均由连续的耐压密闭阻挡层 105环绕，所述耐压密闭阻挡层105被构建为用于防止在耐压密闭阻挡层105两侧(也就是说，在内部存储隔间104和周围环境之间)的流体压力的平衡。
如图所示，为了使用户能够使用内部存储隔间104，耐压密闭阻挡层105装备有至少一个可重复密封的入口 108。每个可重复密封的入口 108均包括用于沿着开口长度重复地形成耐压密封109的机构。密封装置包括自密封搭接叠片(如图所示)，可替换地优选为拉链锁扣闭合(未示出，但是类似于商标名为Ζ//ΥΟΓ 的闭合)、折叠闭合(未示出)、密封形成拉链111、滚式闭合。密封形成拉链111包括至少两套拉链密封，经调整在闭合上形成连续耐压密封。滚式类型的闭合包括围绕所述入口的不透气材料突出环(未示出)，其可以被操作以通过将相对的环半部滚压在一起而形成压力密封。所述环的远端边缘还包括如上所述的可释放拉链锁扣闭合形式的第二密封。在滚式类型装置中，可重复密封的入口 108 通过使可释放的联锁闭合相啮合来密封，接下来通过滚压几次如上所述的不透气环的末端来形成双重压力保持密封。提供一个或多个固定器以保持如上所述的不透气材料的环无法展开。在恰 当的情况下，考虑到例如成本、用户喜好、便捷等因素，其它的密封装置也是可以满足的，例如耐压密封门、滑动或可移除耐压密封板、夹紧闭合、广口螺纹盖、临时性压胶带、篡改指不闭合(tamper-1ndicating closure)等。
可压缩旅行箱102包括至少一个依赖压力的体积调节部件110 (在本文中至少具体化为至少一个依赖压力的体积调节部件)，其能够响应于耐压密闭阻挡层105两侧的压力差变成可压缩旅行箱102的外部体积。更特别地，可压缩旅行箱102的至少一部分经构建以允许在体积上变成设备的外部几何构型。
根据本发明的实施方式包括系统体积调节部件110。体积调节部件110具有至少一个机械可折叠的区域112，其结合在可压缩旅行箱102内(并且耐压密闭阻挡层105整合在其中)。举例来说，一种实施方式具有耐用织物136的软边构造，其结合有形成耐压密闭阻挡层105的弹性不透气膜138 (或者涂层)(参见图4，示出通过图2的截面4-4的剖视图)。 适合用作外壳织物136的材料包括防弹尼龙、“空气处理的”尼龙织物、聚酯包装用布、天然纤维织物、混合的纤维组成、弹性不透气聚合物层，等等。适合用作不透气膜138的材料包括弹性不透气聚合物层、浸溃硅树脂的织物、乙烯基涂层、热塑性聚氨酯(TPU)涂层、层压构ΛΞ, Tj- O
根据本发明，系统的可替换的实施方式具有硬边的外壳(未不出)，其由一种或多 种刚性塑料构成。所述的硬边的外壳可以被分割成一个或多个可滑动地内部接合的部分， 由此允许外壳如所需的那样收缩和展开。在恰当的情况下，考虑到例如预期用途、用户偏好 等的问题，其它的外壳设置也是可以满足的，例如提供封装一个或多个真空可压缩内部存 储隔间等的固定尺寸的外壳。在所述设置中，真空可压缩内部存储隔间可以单独地排空、或 者同时地缩减。
可压缩旅行箱102的内部存储隔间104 (至少在本文中具体化为至少一个气密可 闭合外壳)单个地结合，或者通过压力传导歧管通道结合至包括至少一个可控真空压力源 的真空辅助压缩器103，其包括真空泵组件106 (仍参见图5和图6)。真空泵组件106 (至 少在本文中具体化为至少一个真空发生器并且至少在本文中具体化为至少一个真空源，以 在所述至少一个气密可闭合外壳内产生至少一个局部真空)被用于从所述旅行箱的至少一 个内部存储隔间104中抽出空气。所述抽空会产生在耐压密闭阻挡层105两侧的压力差， 其有效地“缩小”了内部存储隔间104。更特别地，真空泵组件106被用于在一个或多个内 部存储隔间104中产生子环境压力，其可以导致耐压密闭阻挡层105的体积收缩，并且相应 地导致可压缩旅行箱102的压缩，而且其内容物从物理尺寸A变为更窄的物理尺寸B，如在 图2和图3中所示的。图3示出一种侧视图，其描述了在所述真空辅助压缩之后的可压缩 旅行箱102。在恰当的情况下，考虑到所选择的箱包形状、预期用途等的问题，其它的压缩设 置也是可以满足的，例如缩减箱包沿着其它的/多个轴的尺寸，提供压缩带来帮助维持真 空辅助压缩之后的压紧构型，仅提供所述箱包的内部部分的真空辅助压缩等。
注意到真空辅助压缩器103至少在本文中具体化为至少一个“外部体积缩减器”， 其包括至少一个真空发生器(真空泵组件106)，经构造和设置以通过在所述至少一个内部 存储隔间内产生至少一个子环境流体压力来产生至少一个流体压力差，并且其中在所述至 少一个内部存储隔间内的至少一个子环境流体压力的产生导致了如上所指出的所述至少 一个耐压密闭阻挡层的体积收缩以及所述至少一个便携式容器的外部体积的相应的缩减。 此外，如上所述的设置的实施方式在所述至少一个气密可闭合外壳中产生至少一个局部真 空，从而使围绕所述至少一个旅行物品的所述至少一个气密可闭合外壳皱缩。当皱缩时，所 述至少一个气密可闭合外壳包括至少一个缩减的外部体积。
根据本发明实施方式的一种系统包括整合(板载)的真空泵组件106，如所示的。 在所述实施方式中，真空泵组件106位于箱包的侧袋115内，如所示的(至少在本文中具体 化为至少一个整合部件用于将所述至少一个真空发生器整合在所述至少一个便携式容器 中)。在恰当的情况下，考虑到成本、用户便捷性、箱包几何构型等问题，其它的整合策略也 是可以满足的，例如将真空发生器安装在箱包的框架结构内、将真空发生器放置在可从所 述箱包分离的隔间内、将真空发生器整合在旋转底盘中从而能够使用由箱包的滚动所产生 的动力来驱动泵等。此外，在恰当的情况下，考虑到成本、用户偏好等问题，其它的真空源也 是可以满足的，例如外部真空“站”(例如在登机口提供)、可一次性使用的或者可重复使用 的预抽空的真空罐和/或瓶，独立于箱包承载的泵、通过连接至插口操作的文氏管真空设 备等。
根据本发明实施方式的一种系统包括至少一个可视存储隔间130，从而允许对于 所选择的存储旅行物品101的目视观察，无需破坏可压缩旅行箱内的主要内部隔间104的真空密封(至少在本文中具体化为至少一个可视存储部件，经构造和设置以可视地存储需 要定期地目视观察的至少一个旅行物品)。可视存储隔间130包括结合在所述隔间的壁构 造中的至少一个“透明”部分144，以及至少一个可闭合入口 142，从而提供至可视存储隔间 130内部的可闭合入口。“透明”部分144可以被设计为允许从可视存储隔间130的外侧观 察可视隔间的内部，甚至是当可闭合入口 142处于闭合位置的时候。
透明部分144包括由透明塑料板形成的至少一个透明窗口，或者可替换地由敞开 网的一部分形成(如果隔间是不需要压力就可压缩的话)。在本说明书的教导下，术语“透明 的”还包括术语“半透明的”，以使得从而可视隔间的至少一部分为可见光充分透过的，从而 允许个人或者视觉识别设备来确定旅行物品101是否被放置在所述可视隔间内。在恰当的 情况下，考虑到成本、用户偏好等问题，其它的设置也是可以满足的，例如可移除(非加压) 存储隔间、用于透明板的保护性盖子、在箱包上的透明隔间的可替换的定位等。
再次参考图1，系统的一种实施方式还包括轮式支撑底盘132，如所示的，从而辅 助设备的滚动运输(至少在本文中具体化为至少一个轮式底盘，经构造和设置以辅助至少 一个便携式容器的轮式运输)。轮式支撑底盘132包括至少一个伸缩手柄133，从而辅助用 户的手动控制。在恰当的情况下，考虑到成本、用户偏好等的问题，其它的箱包运输设置也 是可以满足的，例如允许箱包通过其它的轮式行李的手柄从而滑动并被支撑的滑动面板、 肩带、牵引手柄、背包型带圈/带子等。
图5为示意图，描述了根据本发明一种实施方式的系统的电动泵组件114。真空泵 组件106的电动操作实施方式至少包括电动操作真空泵118，如所示的(至少在本文中具体 化为所述至少一个真空发生器，包括至少一个电动操作真空泵)。电动操作真空泵118可操 作地连接于(即流体压力连通于)可压缩旅行箱102的一个或多个内部存储隔间104，如所 示的。电动操作真空泵118和内部存储隔间104通过至少一个连接的压力管路120连接， 如所示的(至少在本文中具体化为至少一个流体压力管道，经构造和设置以形成所述至少 一个内部存储隔间和所述至少一个真空发生器之间的至少一个流体压力连接)。在一种实 施方式中，压力管路120包括止回阀122，在终止所述泵的操作之后，用于通过检查经过泵 组件的逆向压力平衡来维持可密封隔间104内的压力(至少在本文中具体化为至少一个逆 向止回阀，经构造和设置为当所述至少一个真空发生器处于未操作状态的时候，检查经过 所述至少一个真空发生器的逆向压力平衡)。
如在图5中所示意性地描述的，电动操作真空泵118的运行通过电力线路124来 控制。电力线路124被构造和设置为用于将电力传导至电动操作真空泵118。在本发明的 一种实施方式中，电力线路124包括至少一个板载(整合的)电源148，其被构建为用于将专 用电源供给至电力线路。板载电源148包括一个或多个板载电化学电池(在本文中定义为 板载电池150)，其用于将存储的化学能转化为电能。板载电池150将低压直流电(DC)供 给至泵组件的DC驱动马达。自载电池150包括一个或多个商业可购得的设计，其利用传统 的化学电池。板载电池150为一次类型或者二次类型(可重复充电)，例如镍-镉(NiCd)， 可替换地，镍-锌(NiZn)，可替换地，镍金属氢化物(NiMH)，可替换地，锂离子(L1-离子)电 池。在恰当的情况下，考虑到成本、用户预期用途等问题，其它的电源设置也是可以满足的， 例如太阳能电池、燃料电池技术(例如直接甲醇燃料电池)、新的和新兴的化学电池、手动的 发电机等。
根据本发明的一种实施方式，板载电源148装载在可压缩旅行箱102中并通过其 中的构件来支撑。在本发明板载电源的一种实施方式中，板自电源148装载在可压缩旅行 箱102的侧板或者侧袋115中,最佳地如图1所示。
在本发明一种可替换的实施方式中，电力线路124利用源自可压缩旅行箱102外 部的电力。在这一可替换的设置中，电力线路124包括至少一个电路连接器152，其经调整 以可释放地将电力线路124连接至外部电源。在一种实施方式中，电路连接器152被构建 为用于将电力线路124连接至低电压AC/DC电源适配器，其经调整以接通线电压壁装插座。 可替换地，线路连接器152被格式化以实现与具有至少一个通电销的计算机数据端口的连 接。线路连接器152的一种形式包括与外围设备通用串行总线(USB)标准兼容的结构。这 些设备通常提供在高至约900mA的负载电流下约为5伏的直流电(DC)(基于USB3. O标准)。 在恰当的情况下，考虑到成本、用户偏好等问题，其它的电源设置也是可以满足的，例如使 用具有可展开线圈以调整用于插进线电压壁装插座的板载(整合的)AC/DC转换器，提供通 用适配器以适配国际电源标准等。
根据本发明的一种实施方式，电力线路124具有至少一个泵控制电路146，经调整 以控制将电力输送至电动操作真空泵118的条件。一种结合在本发明实施方式中的基本控 制部件为至少一个手动操作的用户控制部件154，其能够手动控制电动操作真空泵118。用 户控制部件154包括电开关，经调整以使得电源和泵之间的电力传导接通或者断开。基本 控制部件允许用户手动地启动和停止可压缩旅行箱102的真空辅助压缩。
根据本发明的一种实施方式，泵控制电路146包括至少一个自动控制部件156，经 构建以自动地控制电动操作真空泵118的运行的一个或多个方面。这一特征可以结合在系 统中以促进工作效率和用户的便捷。
根据本发明的一种实施方式，自动控制部件156包括自动真空泵断开部件158，构 建为当在内部存储隔间104中获得所选择的子环境流体压力的时候，终止电动操作真空泵 118的运行。在工作时，用户使用用户控制部件154来启动电动操作真空泵118的运行。自 动真空泵断开部件158被构建为当内部存储隔间104中的子环境流体压力降低至第一选定 压力水平的时候，用于终止电动操作真空泵118的运行。第一选定压力水平的确定利用如 下所述的一种或多种技术来实现。
根据本发明的一种实施方式，第一选定压力水平的间接确定通过检测电动操作真 空泵118的电流消耗来获得。在这种设置中，自动真空泵断开部件158包括至少一个电流 消耗检测器160，经构建以在可压缩旅行箱102的真空辅助压缩过程中检测电动操作真空 泵的电流消耗。当空气从内部存储隔间104中抽出的时候，电动操作真空泵118表现出对 于电流消耗可检测的变化。电流消耗检测器160被构建为检测电动操作真空泵118的电流 消耗(安培)，并且将所测得的电流值与预选择的阈值相比较。如果检测器确定泵的电流消 耗达到预选择的值(不只是对于指定的持续时间)，电流消耗检测器160将自动地终止至电 动操作真空泵118的电力。在一种实施例中，至少一个真空泵断开部件包括至少一个电流 消耗检测器，经构造和设置以检测至少一个电动操作真空泵的电流消耗。当电流消耗达到 所选阈值的时候，至少一个电动操作真空泵的运行通过至少一个真空泵断开部件来终止。
根据本发明的一种实施方式，第一选定压力水平的间接测定通过对电动操作真空 泵118的运行时间计时来获得。在这种设置中，自动真空泵断开部件158包括至少一个定时开关162，经构造和设置以计时真空泵运行的至少一个所选时间。真空泵运行的所选时间 通过数学计算或者物理测试经验来确定。定时开关162被构建为用于在所选时间内将电力 供给至所述泵，并且随着泵运行的所选时间的流逝而终止电动操作真空泵118的运行。
根据本发明的一种实施方式，第一选定压力水平的确定通过基于直接传感器的测 量来实现。在这种设置中，自动真空泵断开部件158包括至少一个压力传感器164(至少在 本文中具体化为至少一个压力检测器)，其经设置以流体压力连通于内部存储间隔104。压 力传感器164被构建为用于测量内部存储隔间104内的压力。自动真空泵断开部件158被 构建为用于将压力传感器164的测量值与预选择的阈值相比较。如果自动真空泵断开部件 158确定内部存储隔间104内的压力达到预选择的值，那么系统将自动地终止至电动操作 真空泵118的电力。
根据本发明的一种实施方式，自动控制部件156进一步包括至少一个自动真空泵 启动器170，经构建以当内部存储隔间104内的子环境流体压力升高至第二选定水平的时 候，启动电动操作真空泵118的运行。
自动真空泵启动器170提供维持内部存储隔间104内的子环境流体压力在所选压 力范围内的机构。这一部件可以补偿可重复密封的入口 108处或者在耐压密闭阻挡层105 内的其它位置的泄漏而引起的较小的压力损失。在这种设置中，自动真空泵启动器170被 构建为用于将压力传感器164所测量的压力与更高的预选择阈值相比较。如果自动真空泵 断开部件158确定内部存储隔间104内的压力升高至预选值，系统可以自动启动电力至电 动操作真空泵118的传导。在恰当的情况下，考虑到成本、用户偏好等问题，其它的控制部 件设置也是可以满足的，例如箱包外部物理体积的尺寸监测，耐压阻挡层的弹性元件内的 拉伸监测等。
图6为示意图，示出了手动驱动泵组件116。真空泵组件106的手动操作的实施方 式包括手动驱动泵组件116，其可操作地连接至(或者流体连通至)可压缩旅行箱102的一 个或多个内部存储隔间104。手动驱动泵组件116和内部存储隔间104通过连接压力管路 120来连接。压力管路120包括止回阀122以在泵的运行终止之后维持内部存储隔间104 内的压力。
根据本发明的一种实施方式，手动驱动泵组件116包括脚踏式泵组件180，当需要 的时候，其可以从侧袋115展开。在一种实施例中，至少一个手动操作真空泵包括至少一 个脚踏式真空泵，并且所述至少一个脚踏式真空泵从所述至少一个便携式容器可伸缩地展 开。在恰当的情况下，考虑到成本、用户偏好等问题，其它的手动泵设置也是可以满足的，例 如手动驱动泵、通过箱包的滚动驱动的泵、通过操控握柄驱动的泵等。
根据本发明的一种实施方式，手动驱动和电动驱动的实施方式均包括至少一个用 于释放隔间压力的机构。该压力释放机构包括专用阀，或者仅仅包括用于进入内部存储隔 间104内部的密封的开口。
图7为立体图，描述了根据本发明另一种实施方式的“行李袋”类型的箱包300。 图8为分解立体图，进一步描述了图8中箱包300的结构和设置。注意到箱包300包括基 本上类似于图1中实施方式的物理设置；由此，仅详细说明箱包300和之前实施方式的不同 处。
箱包300包括耐用织物136的软边构造，其与弹性不透气膜138 (或涂层)相结合，其经构建以形成耐压密闭阻挡层105。软边构造允许箱包300变形，由此暂时性地缩减设备 部分的外部体积(物理尺寸)。箱包300包括刚性或者半刚性的背衬315来辅助控制箱包结 构的均一变形(如在图3中所示的)。背衬315包括整合在箱包结构的后部结构中的平面面 板。
箱包300还包括轮式支撑底盘332，从而辅助设备的滚动运输(至少在本文中具体 化为至少一个轮式底盘，经构造和设置以辅助至少一个便携式容器的轮式运输)。轮式支撑 底盘332包括至少一个可伸缩手柄333，从而辅助用户的手动操控。
箱包300的真空泵组件106保护性地嵌装在壳体组件302的可进入的内部隔间 中。在一种实施方式中，壳体组件302由相对轻质、刚性和耐用的材料构成，例如塑料。壳 体组件302的实施方式装备有一组轮304，从而辅助装置的滚动运动。
箱包300的电动操作的实施方式包括电动操作真空泵118、泵控制电路146以及 可伸缩电源线卷轴306。电动操作真空泵118、泵控制电路146、以及可伸缩电源线卷轴306 嵌装在壳体组件302内。提供可移除的入口覆盖部件308从而允许便捷地进入如上所述的 部分。
通过至少一个连接压力管路320，电动操作真空泵118可操作地连接于(即流体压 力连通于)箱包300的一个或多个内部存储隔间104，如所示的(至少在本文中具体化为至 少一个流体压力导管，经构造和设置以形成位于至少一个内部存储隔间和至少一个真空发 生器之间的至少一个流体压力连接)。
电源线卷轴306在可伸缩电源线310的一端结合终端连接器，其经调整以从卷轴 向外展开，并且在使用之后返回至卷轴内的存储位置。当向外展开的时候，电源线310被构 建为可连接至外部电源插座或者其他的适配电源。在系统的一种设置中，可伸缩的电源线 310经调整以连接至线电压交流电(A/C)壁装插座。在本发明的一种可替换设置中，可伸缩 电源线310被格式化以连接至动力数据端口，例如USB数据端口。电源线卷轴306被构建 为将电力从电连接传递至泵控制电路146。当在满线电压下使用电力的时候，泵控制线路 146包括AC/DC转换器，其经调整以将输入电压与电动操作真空泵118的需求电压相匹配。
图9为分解立体图，示出根据本发明一种可替换实施方式的更改的“行李袋”类型 的箱包350。注意到箱包350包括基本上类似于图7的实施方式的物理设置；由此，仅说明 了箱包350和之前的箱包300之间的差别。
箱包350的真空泵组件106保护性地嵌装在可替换的壳体组件352的可进入内部 隔间中。在本发明的一种实施方式中，可替换的壳体组件352整合在可替换的轮式支撑底 盘354中。在恰当的情况下，考虑到成本、用户便捷性、箱包几何构型等问题，其它的整合策 略也是可以满足的，例如将真空发生器组件布置在隔间或者箱包的其它构件内，使用手动 驱动的单向阀等。
尽管在一种或多种实施方式中应用了本发明所示和所描述的根本的新颖性特征， 将会理解的是这些实施方式的不同形式、细节和实施的不同的省略、取代和变形可以由本 领域技术人员在不背离本发明精神和范围的情况下做出。一种或另一种实施方式的元素的 取代也完全是可以预期和设计的。本发明仅通过所附的有关权利要求以及其中所记载的等 价形式来定义。
权利要求
1.一种可压缩行李系统，包括至少一个便携式容器，具有至少一个内部存储隔间，经构造和设置以便携地存储至少一个旅行物品；至少一个外部体积缩减部件，经构造和设置以缩减所述至少一个便携式容器的外部体积；所述至少一个便携式容器包括至少一个耐压密闭阻挡层，经构造和设置以阻止围绕所述至少一个内部存储隔间的所述至少一个耐压密闭阻挡层两侧的流体压力的平衡；和至少一个可重复密封的入口，经构造和设置以通过所述耐压密闭阻挡层提供可重复密封的入口至所述至少一个内部存储隔间；所述至少一个便携式容器包括至少一个依赖压力的体积调节器，经构造和设置以响应于所述至少一个耐压密闭阻挡层两侧的至少一个流体压力差来调节所述至少一个便携式容器的外部体积；所述至少一个外部体积缩减部件包括至少一个真空发生器，经构造和设置以通过在所述至少一个内部存储隔间内产生至少一个子环境流体压力来产生至少一个流体压力差；和至少一个整合部件，用于将所述的至少一个真空发生器整合在所述至少一个便携式容器中；并且其中，在所述至少一个内部存储隔间内的至少一个子环境流体压力的产生导致所述至少一个耐压密闭阻挡层的体积收缩，以及所述至少一个便携式容器的外部体积的相应的缩减。
2.根据权利要求1所述的可压缩行李系统，进一步包括至少一个轮式底盘，经构造和设置以辅助所述至少一个便携式容器的轮式运输。
3.根据权利要求1所述的可压缩行李系统，其中所述至少一个真空发生器包括至少一个手动操作真空泵。
4.根据权利要求4所述的可压缩行李系统，其中所述至少一个手动操作真空泵包括至少一个脚踏式真空泵；并且所述至少一个脚踏式真空泵从所述至少一个便携式容器可伸缩地展开。
5.根据权利要求1所述的可压缩行李系统，其中所述至少一个真空发生器包括至少一个电动操作真空泵。
6.根据权利要求5所述的可压缩行李系统，进一步包括至少一个电力线路，经构造和设置以将电力传导至所述至少一个电动操作真空泵；其中所述至少一个电力线路包括至少一个控制电路，经构造和设置以控制电力至所述至少一个电动操作真空泵的输送。
7.根据权利要求6所述的可压缩行李系统，其中所述至少一个电力线路包括至少一个板载电源，经构造和设置以供给所述至少一个电力线路所使用的电力，从而驱动所述至少一个电动操作真空泵；并且所述至少一个板载电源由所述至少一个便携式容器来支撑。
8.根据权利要求6所述的可压缩行李系统，其中所述至少一个电力线路包括至少一个电路连接器，经构造和设置以可释放地将所述至少一个电力线路连接至至少一个位于所述至少一个便携式容器外部的至少一个电源；并且衍生自所述至少一个便携式容器外部的至少一个电源的电力由所述至少一个电力线路来使用，从而驱动所述至少一个电动操作真空泵。
9.根据权利要求6所述的可压缩行李系统，其中所述至少一个控制电路包括至少一种用户控制部件，经构造和配置以使得用户能够控制所述至少一个电动操作真空泵。
10.根据权利要求9所述的可压缩行李系统，其中所述至少一个控制电路进一步包括至少一个自动控制部件，经构造和设置以自动地控制所述至少一个电动操作真空泵的运行。
11.根据权利要求10所述的可压缩行李系统，其中所述至少一个自动控制部件包括至少一个真空泵断开部件，经构建以当所述至少一个内部存储隔间内的所述至少一个子环境流体压力降低至至少一个第一选定水平的时候，终止所述至少一个电动操作真空泵的运行。
12.根据权利要求11所述的可压缩行李系统，其中所述至少一个自动控制部件进一步包括至少一个真空泵启动器，经构造和设置以当所述至少一个内部存储隔间内的所述至少一个子环境流体压力升高至至少一个第二选定水平的时候，启动所述至少一个电动操作真空泵的运行。
13.根据权利要求11所述的可压缩行李系统，其中所述至少一个真空泵断开部件包括至少一个电流消耗检测器，经构造和设置以检测所述至少一个电动操作真空泵的电流消耗；和当电流消耗达到所选阈值的时候，所述至少一个电动操作真空泵的运行通过所述至少一个真空泵断开部件来终止。
14.根据权利要求11所述的可压缩行李系统，其中所述至少一个真空泵断开部件包括至少一个计时器，经构造和设置以计时真空泵运行的至少一个选定时间；和所述至少一个真空泵断开部件，经构造和设置为当所述真空泵运行的至少一个选定时间流逝时，终止所述至少一个电动操作真空泵的运行。
15.根据权利要求12所述的可压缩行李系统，进一步包括至少一个压力检测器，用于检测在所述至少一个内部存储隔间中的至少一个第一选定水平和至少一个第二选定水平的存在。
16.根据权利要求1所述的可压缩行李系统，进一步包括至少一个流体压力导管，经构造和设置以形成位于所述至少一个内部存储隔间和所述至少一个真空发生器之间的至少一个流体压力连接；和配置在所述至少一个流体压力导管内的至少一个逆向止回阀，经构造和设置以当所述至少一个真空发生器处于未运行状态的时候，检查经过所述至少一个真空发生器的逆向压力平衡。
17.根据权利要求2所述的可压缩行李系统，其中所述至少一个便携式容器进一步包括至少一个可视存储部件，经构造和设置以可视地存储需要定期目视观察的至少一个旅行物品；其中所述至少一个可视存储部件包括至少一个可视隔间，经构造和设置以在其中隔离需要定期目视观察的至少一个旅行物品，至少一个可闭合入口，用于提供至所述至少一个可视隔间的可闭合入口，和至少一个透明部分，经调整以提供从所述至少一个可视存储部件的外部对所述至少一个可视隔间内部的观察，甚至是当所述至少一个可闭合入口处于闭合状态的时候。
18.根据权利要求2所述的可压缩行李系统，其中所述至少一个可视隔间位于所述至少一个耐压密闭阻挡层内；并且当闭合的时候，所述至少一个可闭合入口包括至少一个耐压密闭密封。
19.一种可压缩行李系统，用于在旅行过程中辅助至少一个旅行物品的压缩运输，所述可压缩行李系统包括至少一个气密可闭合外壳，用于封装所述至少一个旅行物品；流体连通于所述至少一个气密可闭合外壳的至少一个真空源，其用于在所述至少一个气密可闭合外壳内产生至少一个局部真空；和至少一个轮式底盘，经构造和设置以辅助所述至少一个气密可闭合外壳和所述至少一个真空源的轮式运输；其中在所述至少一个气密可闭合外壳内的至少一个局部真空的产生使得围绕所述至少一个旅行物品的所述至少一个气密可闭合外壳皱缩；并且当皱缩的时候，所述至少一个气密可闭合外壳包括至少一个缩减的外部体积。
20.一种可压缩行李系统，用于在旅行过程中辅助至少一个旅行物品的压缩运输，所述可压缩行李系统包括至少一个气密可闭合外壳，用于封装所述至少一个旅行物品；和流体连通于所述至少一个气密可闭合外壳的至少一个手动操作真空源，经构造和设置以在所述至少一个气密可闭合外壳内产生至少一个局部真空；和其中在所述至少一个气密可闭合外壳内的至少一个局部真空的产生使得围绕所述至少一个旅行物品的所述至少一个气密可闭合外壳皱缩；并且当皱缩的时候，所述至少一个气密可闭合外壳包括至少一个缩减的外部体积。
21.根据权利要求20所述的可压缩行李系统，其中所述至少一个手动操作真空泵包括至少一个脚踏式真空泵。
22.—种可压缩行李系统，用于在旅行过程中辅助至少一个旅行物品的压缩运输，所述可压缩行李系统包括至少一个气密可闭合外壳，用于封装所述至少一个旅行物品；至少一个外部外壳，用于封装所述至少一个气密可闭合外壳；和流体连通于所述至少一个气密可闭合外壳的至少一个真空源，其用于在所述至少一个气密可闭合外壳内产生至少一个局部真空；其中在所述至少一个气密可闭合外壳内的至少一个局部真空的产生使得围绕所述至少一个旅行物品的所述至少一个气密可闭合外壳皱缩；并且当皱缩的时候，所述至少一个气密可闭合外壳压缩所述至少一个旅行物品，导致所述至 少一个气密可闭合外壳的外部体积的缩减。
全文摘要
一种可压缩行李系统，包括便携式容器，其具有经构造和设置以存储至少一个旅行物品的内部存储隔间，和经构造和设置以缩减所述便携式容器外部体积的外部体积缩减部件。所述的便携式容器包括耐压密闭阻挡层，其经构造和设置以阻止围绕所述内部存储隔间的耐压密闭阻挡层两侧的流体压力的平衡，以及可重复密封的入口，其经构造和设置以通过所述耐压密闭阻挡层提供可重复密封的入口至所述内部存储隔间。所述便携式容器包括依赖压力的体积调节部件，其经构造和设置以响应于所述耐压密闭阻挡层两侧的流体压力差来调节所述便携式容器的外部体积。本发明描述了这些特征以及其它的特征。
文档编号A45C15/00GK103025195SQ201180024792
公开日2013年4月3日 申请日期2011年4月26日 优先权日2010年4月26日
发明者丹尼尔·P·纳斯加勒拉 申请人:艾尔莱斯箱包有限公司