专利名称：一种能在铁轨上推拉的应急工具箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工具箱，具体讲涉及一种能在铁轨上推拉的应急工具箱。
背景技术：
中国的铁路建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，中国目前已经拥有仅次于美国和俄罗斯的全球第三大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路网。在中国，铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，成为一种受广泛使用的运输方式。由于列车不间断地运行以及自然界和人为的因素，会使高速铁路线路和列车发生各种突发故障。为了应对这些突发情况，确保列车能按规定的最高速度安全、平稳、不间断地运行，以及确保高速铁路线路各部分的正常工作，必须派出维修人员携带维修设备奔赴事故现场进行抢修。由于故障现场的不确定性，需要维修人员携带维修工具步行至故障现场，目前，维修人员在通常情况下只能同时携带多种维修设备，沿铁路线路行进至故障现场，由于携带的维修设备不能安全、合理的放置在行囊中，即影响了行进速度，也降低了工作效率，同时浪费了大量的体力，无法确保在最短的时间内抵达故障现场，排除故障。
实用新型内容针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种能在铁轨上推拉的应急工具箱，在高速铁路线路和列车发生突发故障的时候，维修人员可以以背、拉、提和放置在铁路轨道上滑动的方式携带应急工具箱快速赶赴现场，通过上述方式可以提高行进速度，极大的节省体力；同时该应急工具箱以开放设置的方式，可以确保各种异型工具安全、合理的安置在应急工具箱内。本实用新型的目的是采用下述技术方案实现的一种能在铁轨上推拉的应急工具箱，该工具箱包括支架1、杆、背囊3和轮；其改进之处在于所述支架I为工字形；所述杆包括拉杆2和拖杆7，所述拉杆2为设置在所述支架I背面的倒U形；所述背囊3套设在所述支架I的外部，所述背囊3上设有活动连接的背带4 ;所述轮包括滚轮5和滑轮6，设置所述滚轮5和所述滑轮6的轴位于所述支架I的下端面且相互垂直；所述滚轮5的轴和所述拉杆2在所述支架I的同一侧面上。其中，所述支架I的上端面横向设置所述拖杆7，所述支架I的上端面设有3个凹槽用于放置工具。其中，所述支架I的支撑梁为口字形，所述支撑梁上均匀设有圆孔。其中，所述滚轮5为2个，对称设置在所述支架I下端面的左右两侧，所述支架I的下端面前侧左右对称设置橡胶垫脚，所述滚轮5与所述橡胶垫脚等高。其中，所述滑轮6为2个，对称设置在所述支架I下端面的左右两侧。其中，所述滑轮6的高 < 所述滚轮5的高。[0012]其中，所述滑轮6的移动方向垂直于所述滚轮5的移动方向。其中，所述滑轮6为凹形，与铁路轨道配合安装。其中，所述背囊3设置在所述支架I的四周和顶面，所述背囊3的上盖和前部三面设有粘扣，所述背囊3的外侧设有放置带。其中，所述背囊3的上盖与所述拖杆7的对应位置设有开槽。与现有技术相比，本实用新型达到的有益效果是1、安全、合理的固定放置维修工具；2、携带方式灵活多变；3、节省体力、提闻行进速度；4、缩短了排除故障的响应时间，降低了损失。
图1是一种能在铁轨上推拉的应急工具箱主体的正视图；图2是一种能在铁轨上推拉的应急工具箱主体的俯视图；图3是一种能在铁轨上推拉的应急工具箱主体的侧视图；图4是一种能在铁轨上推拉的应急工具箱主体的仰视图；图5是一种能在铁轨上推拉的应急工具箱外观示意的正视图；图6是一种能在铁轨上推拉的应急工具箱外观示意的后视图；图中1、支架；2、拉杆；3、背囊；4、背带；5、滚轮；6、滑轮；7、托杆。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
做进一步的详细说明。如图1-6所示，本实用新型实施例提供的一种能在铁轨上推拉的应急工具箱包括支架I ;拉杆2 ;背囊3 ;背带4 ;滚轮5 ;滑轮6 ;托杆7。所述支架I为工字形，由上端面、支撑梁和下端面构成；所述杆包括拉杆2和拖杆7，所述拉杆2为以焊接的方式固定设置在所述支架I背面的倒U形，维修人员可以通过拉动所述拉杆2使所述滚轮5转动从而移动应急工具箱；所述背囊3套设在所述支架I的外部，所述背囊3上设有活动连接的背带4 ;所述轮包括滚轮5和滑轮6，设置所述滚轮5和所述滑轮6的轴位于所述支架I的下端面且相互垂直；所述滚轮5的轴和所述拉杆2在所述支架I的同一侧面上。其中，在所述支架I的上端面沿其中心轴线方向横向设置所述拖杆7，所述拖杆7为倒U形，所述拖杆7与所述支架I等宽，所述支架I的上端面设有3个凹槽用于放置维修工具。其中，所述支架I的支撑梁为口字形的铝板，在所述支撑梁的各面铝板上均匀设有圆形通孔，将维修工具放置在铝板上，用紧扎带穿过圆形通孔就可以将其固定。其中，所述滚轮5为2个，对称设置在所述支架I下端面后部的左右两侧，所述支架I的下端面前侧左右对称设置橡胶垫脚，所述滚轮5与所述橡胶垫脚等高，以保证应急工具箱可以直立在地面上，避免摔倒。[0034]其中，所述滑轮6为2个，对称设置在所述支架I下端面的左右两侧，具体安装在所述滚轮5和橡胶垫脚之间。其中，所述滑轮6的高 < 所述滚轮5的高。其中，所述滑轮6的移动方向垂直于所述滚轮5的移动方向，所述滚轮5的移动方向为前后移动，所述滑轮6的移动方向则为左右方向。其中，所述滑轮6为凹形，与铁路轨道配合安装，当将滑轮6扣到铁轨上时，可以保证应急工具箱沿轨道方向前后移动，同时确保应急工具箱不脱轨。其中，所述背囊3采用的是优质防水抗撕裂复合材料，设置在所述支架I的四周和顶面，所述背囊3上盖和前部三面设有粘扣，可以大尺度的打开所述背囊3，以便存取维修设备；所述背囊3前部三面的外侧设有放置带，可以放置维修工具。其中，所述背囊3上盖与所述拖杆7的对应位置设有开槽，以便保证维修人员可以直接通过所述拖杆7提拉应急工具箱。其中，所述背带4活动设置在所述背囊3的背面，当需要背负应急工具箱前行时，可以通过安装背带4背负应急工具箱。最后应当说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解依然可以对本实用新型的具体实施方式
进行修改或者等同替换，而未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种能在铁轨上推拉的应急工具箱，该工具箱包括支架(I)、杆、背囊(3)和轮；其特征在于所述支架(I)为工字形；所述杆包括拉杆(2)和拖杆(7)，所述拉杆(2)为设置在所述支架(I)背面的倒U形；所述背囊(3)套设在所述支架(I)的外部，所述背囊(3)上设有活动连接的背带(4);所述轮包括滚轮(5)和滑轮(6)，设置所述滚轮(5)和所述滑轮(6) 的轴位于所述支架(I)的下端面且相互垂直；所述滚轮(5 )的轴和所述拉杆(2 )在所述支架 (O的同一侧面上。
2.如权利要求1所述的一种能在铁轨上推拉的应急工具箱，其特征在于，所述支架(I) 的上端面横向设置所述拖杆(7)，所述支架(I)的上端面设有3个凹槽用于放置工具。
3.如权利要求1所述的一种能在铁轨上推拉的应急工具箱，其特征在于，所述支架(I) 的支撑梁为口字形，所述支撑梁上均匀设有圆孔。
4.如权利要求1所述的一种能在铁轨上推拉的应急工具箱，其特征在于，所述滚轮(5) 为2个，对称设置在所述支架(I)下端面的左右两侧，所述支架(I)的下端面前侧左右对称设置橡胶垫脚，所述滚轮(5)与所述橡胶垫脚等高。
5.如权利要求1所述的一种能在铁轨上推拉的应急工具箱，其特征在于，所述滑轮(6) 为2个，对称设置在所述支架(I)下端面的左右两侧。
6.如权利要求1所述的一种能在铁轨上推拉的应急工具箱，其特征在于，所述滑轮(6) 的高<所述滚轮(5)的高。
7.如权利要求1所述的一种能在铁轨上推拉的应急工具箱，其特征在于，所述滑轮(6) 的移动方向垂直于所述滚轮(5)的移动方向。
8.如权利要求1所述的一种能在铁轨上推拉的应急工具箱，其特征在于，所述滑轮(6) 为凹形，与铁路轨道配合安装。
9.如权利要求1所述的一种能在铁轨上推拉的应急工具箱，其特征在于，所述背囊(3) 设置在所述支架(I)的四周和顶面，所述背囊(3)的上盖和前部三面设有粘扣，所述背囊(3)的外侧设有放置带。
10.如权利要求9所述的能在铁轨上推拉的应急工具箱，其特征在于，所述背囊(3)的上盖与所述拖杆(7)的对应位置设有开槽。
专利摘要本实用新型公开了一种能在铁轨上推拉的应急工具箱，该工具箱包括支架1、杆、背囊3和轮；支架1为工字形；杆包括拉杆2和拖杆7，拉杆2为设置在支架1背面的倒U形；背囊3套设在支架1的外部，背囊3上设有活动连接的背带4；轮包括滚轮5和滑轮6，设置滚轮5和滑轮6的轴位于支架1的下端面且相互垂直；滚轮5的轴和拉杆2在支架1的同一侧面上。该应急工具箱可以安全、合理的固定放置维修工具；携带方式灵活多变；节省体力、提高行进速度；缩短了排除故障的响应时间，降低了损失。
文档编号A45C13/04GK202819974SQ20122050969
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月29日 优先权日2012年9月29日
发明者王军, 芦群胜 申请人:王军, 芦群胜