专利名称：行李拖箱的制作方法
技术领域：
本实用新型属于涉及一种行李拖箱。
背景技术：
目前，行李拖箱因限塑令而被广泛的当作购物车来使用。现有技术的行李拖箱的后挡板均为普通注塑成型的板材，但是在实际使用时，后挡板容易出现弯曲变形，甚至断裂的情况，进而导致行李箱无法正常使用，使用稳定性较差，从而影响使用寿命；而如果增加后挡板的厚度，虽然能增加后挡板的强度，但是却大幅增加后挡板制备成本。
实用新型内容本实用新型针对以上问题提供一种使用稳定性较好、使用寿命较长及制备成本相对较低的行李拖箱。本实用新型解决以上问题所用的技术方案是:提供一种具有以下结构的行李拖箱，它包括拖箱和伸缩杆，所述的拖箱分为后挡板、左右侧板、前挡板和底板，所述的伸缩杆连接后挡板上，所述的后挡板上设有加强筋。采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型由于后挡板上设有加强筋，在加强筋的作用下使得后挡板的强度相对较高，则在使用过程中后挡板不易出现弯曲变形及断裂的情况，进而使得本实用新型使用的稳定性较好，且不影响正常的使用寿命；同时相对整体增加后挡板的厚度，设置加强筋后，在强度不降的前提下使用的原料相对较省，进而降低制备成本。因此本实用新型具有使用稳定性较好、使用寿命较长及制备成本相对较低的特点。作为改进，所述的加强筋为网格状结构，则网格状结构的加强筋使得后挡板的强度更高，更不易出现易出现弯曲变形及断裂的情况，进而使得本实用新型的使用稳定性更好，使用寿命更长。
图1为本实用新型行李箱的结构示意图。如图所示:1、拖箱，1.1、后挡板，1.2、左右侧板，1.3、前挡板，2、伸缩杆，3、加强筋。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
，对本实用新型做进一步描述。如图1所示的一种行李拖箱，它包括拖箱I和伸缩杆2 (当然还包括其它零部件，但由于未涉及本发明创造的发明点，故在此不再赘述)，所述的拖箱I分为后挡板1.1、左右侧板1.2、前挡板1.3和底板，即拖箱I由后挡板1.1、左右侧板1.2、前挡板1.3和底板1.4围成，所述的伸缩杆2连接后挡板1.1上，所述的后挡板1.1上设有加强筋3。所述的加强筋3为网格状结构。以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型不仅限于以上实施例还允许有其它结构变化，凡在本实用新型独立权要求范围内变化的，均属本实用新型保护范围。
权利要求1.一种行李拖箱，它包括拖箱(I)和伸缩杆(2)，所述的拖箱(I)分为后挡板(1.1)、左右侧板(1.2)、前挡板(1.3)和底板，所述的伸缩杆(2)连接后挡板(1.1)上，其特征在于:所述的后挡板(1.1)上设有加强筋(3)。
2.根据权利要求1所述的行李拖箱，其特征在于:所述的加强筋(3)为网格状结构。
专利摘要一种行李拖箱，它包括拖箱(1)和伸缩杆(2)，所述的拖箱(1)分为后挡板(1.1)、左右侧板(1.2)、前挡板(1.3)和底板，所述的伸缩杆(2)连接后挡板(1.1)上，所述的后挡板(1.1)上设有加强筋(3)；与现有技术相比，本实用新型由于后挡板上设有加强筋，在加强筋的作用下使得后挡板的强度相对较高，则在使用过程中后挡板不易出现弯曲变形及断裂的情况，进而使得本实用新型使用的稳定性较好，且不影响正常的使用寿命；同时相对整体增加后挡板的厚度，设置加强筋后，在强度不降的前提下使用的原料相对较省，进而降低制备成本。
文档编号A45C13/36GK202980581SQ20122075061
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月31日 优先权日2012年12月31日
发明者鲍志昌 申请人:象山华盛塑胶制品有限公司