一种摩托车头盔的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种摩托车头盔，包括帽壳体和设置在帽壳体前方且上部可沿着帽壳体上下翻转的挡风视窗，还包括回风板部；所述回风板部设置在挡风视窗底部，与挡风视窗结合后的截面形状呈勾形状；在所述挡风视窗上且靠近回风板部处设有多组通气孔。本实用新型的摩托车头盔，当佩戴人员行使过程中，外部空气通过通气孔到达回风板部后，反向挡风视窗，从而对头盔内部进行充分换气，有效的防止水雾的形成，保持头盔挡风视窗的透明清晰度，利于驾驶员在行驶中看清前方道路，预防交通事故。
【专利说明】一种摩托车头盔
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种头盔，特别是一种摩托车头盔。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的不断提高，摩托车已经成为人们日常出行的主要交通工具之一。为了保证驾驶人员的安全，通常需要佩戴头盔进行防护；而在冬季使用时，由于头盔的挡风视窗内存在温差，人体口腔呼出的热空气使内壁易产生水雾，阻碍驾驶员看清前方的行车路线，影响行车安全。
实用新型内容
[0003]针对上述存在的技术问题，本实用新型的目的是:提出了一种防止水雾形成，保证行车安全的摩托车头盔。
[0004]本实用新型的技术解决方案是这样实现的:一种摩托车头盔，包括帽壳体和设置在帽壳体前方且上部可沿着帽壳体上下翻转的挡风视窗，还包括回风板部；所述回风板部设置在挡风视窗底部，与挡风视窗结合后的截面形状呈勾形状；在所述挡风视窗上且靠近回风板部处设有多组通气孔。
[0005]作为本实用新型进一步改进的，在所述挡风视窗和回风板部交接处设有出水孔。
[0006]作为本实用新型进一步改进的，所述挡风视窗和回风板部可做成一体式结构，也可为插接式结构。
[0007]由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
[0008]本实用新型的摩托车头盔，当佩戴人员行使过程中，外部空气通过通气孔到达回风板部后，反向挡风视窗，从而对头盔内部进行充分换气，有效的防止水雾的形成，保持头盔挡风视窗的透明清晰度，利于驾驶员在行驶中看清前方道路，预防交通事故。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
[0010]附图1为本实用新型的摩托车头盔的结构示意图；
[0011]附图2为本实用新型的附图1中的A-A向剖视图；
[0012]其中:1、帽壳体；2、挡风视窗；3、回风板部；4、通气孔；5、出水孔。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图来说明本实用新型。
[0014]如附图1、2所示为本实用新型所述的一种摩托车头盔，包括帽壳体1、设置在帽壳体I前方且上部可沿着帽壳体I上下翻转的挡风视窗2和回风板部3 ;所述回风板部3设置在挡风视窗2底部，与挡风视窗2结合后的截面形状呈勾形状；在所述挡风视窗2上且靠近回风板部3处设有多组通气孔4。为加工生产方便，挡风视窗2和回风板部3可做成一体式结构，也可为插接式结构。当佩戴人员行使过程中，外部空气通过通气孔4到达回风板部3后，反向挡风视窗2，从而对头盔内部进行充分换气，有效的防止水雾的形成，保持头盔挡风视窗2的透明清晰度，利于驾驶员在行驶中看清前方道路，预防交通事故；当遇到下雨天气时，雨水会通过通气孔进入挡风视窗2内，雨水流入后会积压在挡风视窗2和回风板部3交接处，因此可在挡风视窗2和回风板部3交接处设有出水孔5来解决上述技术问题。
[0015]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种摩托车头盔，包括帽壳体和设置在帽壳体前方且上部可沿着帽壳体上下翻转的挡风视窗，其特征在于:还包括回风板部；所述回风板部设置在挡风视窗底部，与挡风视窗结合后的截面形状呈勾形状；在所述挡风视窗上且靠近回风板部处设有多组通气孔。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车头盔，其特征在于:在所述挡风视窗和回风板部交接处设有出水孔。
3.根据权利要求1或2所述的一种摩托车头盔，其特征在于:所述挡风视窗和回风板部可做成一体式结构，也可为插接式结构。
【文档编号】A42B3/22GK204259920SQ201420702795
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年11月20日 优先权日:2014年11月20日
【发明者】黄建芳 申请人:吴中区光福金怡五金配件厂