专利名称：触压式电热鞋的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种触压式电热装置，它属于防寒用品技术领域。
现客运汽、电车上的乘务员，冬季穿用发放的防寒鞋，虽然可以御寒，但在天气严寒时长时间坐在车内，脚部奇冷难耐。有一种电热鞋为插销式，这种鞋虽然脚部能够取暖，但插拔插销十分不便，影响了乘务员的工作。
本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供一种改进的电热鞋，它能方便地利用车上12伏、24伏直流电源，采用触压方式来对原防寒鞋进行加温，即方便乘务员的工作，又达到脚部御寒目的。
本实用新型的目的是这样实现的，它利用车上的直流低压电源，采取触压方式，对放置在防寒鞋(1)内鞋垫(2)中的电热丝(8)通电产生热能，从而达到御寒效果。鞋垫(2)夹层中电热丝(8)两端各接在一个鞋垫(2)的两个触点(3)上。防寒鞋(1)内底部在对应鞋垫(2)两个触点(3)的位置上，安装两个穿透鞋底的触压片(4)，每只脚的踏板(6)上有两个踏板触点(5)，其位置与鞋底触压片(4)位置相对，两只踏板(6)的踏板触点(5)串联或并联接直流低压电源，当乘务员需要取暖时，将电热鞋踏在踏板触点(5)上，直流电源接通，电热丝(8)发热，防寒鞋(1)内温度很快升高，当乘务员感到脚部温度满意时，可将鞋移开踏板触点(5)，此时电源自动切断，再次需要时重复上述动作，两组踏板触点并联时，一只鞋踏上即可取暖，串联时，两脚同时踏上方可取暖。为了保证安全，电源采用直流安全电压，鞋垫采用阻燃布制成。
本实用新型可大大提高防寒鞋的御寒效果。电源取自车内的12伏或24伏直流电源，十分方便，取暖方法简单。使用安全，适用于各种客运汽、电车(售票员)(乘务员)冬季使用。
图1、是触压式电热鞋结构示意图。
图2、是电气原理图。
图3、是鞋垫平面示意图。
图4、是两脚踏板的截面图。
图中(1)是防寒鞋，(2)是鞋垫，(3)是鞋垫触点，(4)是触压片，(5)是踏板触点，(6)是踏板，(7)是电源线，(8)是电热丝。
实施例鞋垫(2)的两个鞋垫触点(3)对称固定在鞋垫(2)左右两侧，触压片(4)在鞋底内外两面各有两块铜片，分别用铜铆钉穿透连接起来，每个踏板(6)左右两侧边缘各有一条凸起的棱条，中间低处宽度稍大于各种电热鞋底部宽度，中间各有一条竖向凹槽，将踏板两触点(5)隔开，两组踏板触点(5)可串联或并联接12伏或24伏直流电源，串联时，每只鞋垫(2)内电热丝(8)长度为1米，阻值为2、2Ω，线径为0、3毫米。并联时每只鞋垫(2)内电热丝(8)长度为二米，阻值为4、4Ω，线径为0、3毫米。
权利要求1.一种由防寒鞋(1)鞋垫(2)踏板(6)和直流电源组成的触压式电热鞋，鞋垫(2)平整地放置在防寒鞋(1)内，鞋垫(2)夹层中电热丝(8)均匀绕制，其特征在于鞋垫(2)夹层中电热丝(8)两端各接在一个鞋垫(2)的两个触点(3)上，防寒鞋(1)底部在对应鞋垫(2)两触点(3)的位置上，安装两个穿透鞋底的触压片(4)，在踏板(6)上装有二个与触压片(4)位置对应的踏板触点(5)，并与直流低压电源连接。
2.如权利要求1所述的触压式电热鞋，其特征在于鞋垫(2)上下两层采用阻燃布制成。
3.如权利要求1所述的触压式电热鞋，其特征在于鞋垫(2)上的两个触点(3)对称固定在鞋垫(2)左右两侧，触压片(4)在鞋底内外两面是用两块铜片，分别用铜铆钉穿透铆接在一起，每个踏板(6)左右两侧边缘各有一条凸起的棱条，中间底处宽度稍大于各种防寒鞋(1)底部宽度，中间各有一条竖向凹槽，将踏板两触点(5)隔开。
专利摘要触压式电热鞋属于防寒用品技术领域，它能利用车上直流电源随时对防寒鞋进行加温。以保证脚部取暖需要，本实用新型是利用车上直流电源，采用触压方式，对放置在防寒鞋内鞋垫中的电热丝通电来产生热能的，当脚踩上踏板后，鞋内温度很快升高，移开踏板后，电源自动切断，温度下降，取暖方法简便，使用安全，适用各种客运汽、电车乘务员使用。
文档编号A43B7/02GK2031210SQ8821037
公开日1989年1月25日 申请日期1988年4月5日 优先权日1988年4月5日
发明者康尔明 申请人:康尔明