专利名称：通风安全帽的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种通风安全帽，特别是指适合供机车骑士及赛车选手使用的安全帽。
习用安全帽如94年11月11日公告的台湾新型专利公告第234263号“透气散热之安全帽结构改良”，其特征在于安全帽壳体顶端中央部位形成一向后斜延渐次浮突的罩体，该罩体的后端部位接合一导流罩，该导流罩套入罩体内的一端形成一阶部，导流罩右侧端形成透空的出气口，其相通于罩体内供空气流动的透气通道，而在安全帽壳体内部以及所贴覆的保丽龙材料层顶面中央部位开设一贯穿于上述透气通道供空气流通的大圆孔，且在该保丽龙材料层的外缘部位以大圆孔为中心，环绕分布有数条呈放射状排列并呈圆凹弧形状的通气孔槽，各通气孔槽的上端均相接于大圆孔上，而每一通气孔槽的下端则穿孔于安全帽的底部周缘，而在通气孔槽的圆弧槽内分布有数个等距排列、贯穿保丽龙材料层的透气孔，其对照在安全帽内部贴覆的塑胶泡棉层与衬布层上相同于大圆孔与透气孔垂直位置各开设一大圆孔及透气孔，由于安全帽迎面前进所引起急速空气涡流可自安全帽底部周缘的通气孔向上流入，产生于孔道内强大的吸力将穿戴者头部所散发的热空气，经透气孔及大圆孔排入透气通道内，最后使通气孔槽排入的空气一并自出气口排出安全帽外。但是，上述习用安全帽所揭示的罩体内透气通道，并不具有避震功效，另外，其所具有的通气孔槽数量有限无法达到较佳散热功效，且其亦不具有避震功效。
另一习用安全帽如96年12月11日公告的台湾新型专利公告第293250号“通风式安全帽之改良构造”，是于内壳设通孔、导路及在导路设有通孔，使空气可进入壳内，该内壳可置于外壳内侧，外壳则以系带供使用者戴挂，该外壳顶部有通孔可供空气进入，通孔周侧有环墙供本体结合，其特征在于本体内设置有一可活动旋转的扇叶，该本体有一窗口，使空气可由窗口对扇叶吹送，本体外侧则以枢接元件活动枢接一帽盖，帽盖有一缺口，该帽盖可被旋转，使缺口可与本体的窗口成啮对或分开。该新型专利所揭示通孔及导路数量有限，无法达到较佳散热功效且其亦不具有避震功效，另外，该新型专利所使用的扇叶，使其具有构造复杂的缺点。
再一习用安全帽如97年06月21日公告的台湾新型专利公告第308809号“一种耐撞消震及通风功效之蜂巢结构安全帽”，其包含有一双层帽壳体结构、一蜂槽结构、一保丽龙结构及一对流孔结构，其中该帽壳体结构由上、下帽壳体所构成，上帽壳体周缘适当处设置有数个通风进气口，而在上帽壳体底层则向外设有一体成型的六角形蜂巢结构，该下壳体周缘处则设有与上壳体蜂巢结构相对应的进气孔及与上壳体套合的凸柱；该蜂槽结构与上壳体结合为一体，于安全帽上壳体制造时予以射出一体成型，并在六角形蜂巢的边长间处同时一体射出成型一矩形通气道相互导通而进入六角形蜂巢内，再导入下帽壳体与六角形峰巢结构相对应的进气孔而进入保丽龙结构；该保丽龙结构是指除一般的进气孔外，主要在与人体头部接触底层，一体成形为一编织网状如草席般通风结构，藉由其高低编织设置使人体头部与保丽龙保有一通风空间，使进入气体相互导通；而对流结构为贯穿于保丽龙与帽壳体间的穿孔，目的在于使进入安全帽内部的空气达到对流效果。该新型专利所揭示的蜂巢结构与保丽龙结构的构造复杂，并且无法确实吸震，而保丽龙结构的通气孔仍无法确实具有散热功效。
本实用新型的主要目的在于提供一种通风安全帽，该安全帽具有较佳吸震及散热功效，能够保护头部，而且构造简单，制造成本低。
本实用新型提供的通风安全帽，主要包含一外壳体、一内壳体，外壳体的外表面适当位置处设有数个进气口及数个对流孔，内壳体则置于外壳体内，其外表面上设有数个凸块及通气孔，藉由上述结构设计，当外界的气体由该外壳体的进气口进入，可将由该内壳体的通气孔排出至该外壳体与内壳体之间的气体通过上述外壳体的对流孔带出，达到通风散热的目的。
本实用新型的目的实现方式还可包括以下设计，该内壳体的内表面适当位置处亦可设有数个凸块及通气孔；外壳体的进气口上设有阀门，藉以固定元件加以固定，该阀门可旋转调节进气量；而所述对流孔位于外壳体顶部适当位置处，其周缘高于该外壳体的外表面，并且在其上方固设有一盖板，该盖板的一端设有进气口，另一端设有出气口；外壳体两侧或其它位置还可设有对流孔，该对流孔由数个板片组成，该板片呈适当倾斜状。
本实用新型的目的的实现还包括该外壳体的进气口所对应的该内壳体的外、内表面位置处不设凸块及通气孔；该内壳体所设数个凸块的环墙上亦设有数个通气孔；该内壳体的周缘设有数个通气孔；本实用新型的目的的实现还包括内壳体内部设置有一顶垫、一环护垫及一调整带，且该顶垫及环护垫设有数个通气孔。
由于本实用新型的内壳体设有数个凸块，因此，本实用新型内壳体可设有较多的通气孔，而受外力撞击时该凸块材质及凸块上的通气孔是可变形的，使其同时具有较佳散热及吸震功效；同时，由于该内壳体构造简单，因此，其具有降低制造成本功效。
以下结合本实用新型较佳实施例，并配合附图详细说明本实用新型的目的的实现及所具有的功效。
附图图面说明
图1本实用新型较佳实施例的分解立体图。
图2本实用新型较佳实施例的局部分解放大图。
图3本实用新型较佳实施例的局部放大图。
图4本实用新型较佳实施例的侧视图。
图5本实用新型较佳实施例的俯视图。
请参照
图1所示，本实用新型较佳实施例主要包含一外壳体1、一内壳体2、一顶垫3、一环护垫4及一调整带5。
请再参照
图1、2、3所示，本实用新型较佳实施例的外壳体1可配合套置内壳体2，该外壳体1采用可抵挡外力碰撞的硬材质如合成纤维，其前端适当位置处设有数个进气孔11，形状可为辐射状，亦可为其他形状，并有数个阀门12藉以固定元件分别固定于该进气孔11，该阀门12的形状则可对应于进气孔11的形状，藉由旋转该阀门12可确实关闭进气孔11(如图2所示)。使用者可藉由该数个阀门12调整外界空气进入外壳体1与内壳体2之间所形成空间的流量。在行驶过程中，可藉由该数个阀门12旋转开启，使外界的空气强灌进外壳体1与内壳体2之间所形成的空间。该外壳体1顶部适当位置处还设有数个对流孔13，该对流孔13形状最好为火山口状，其周缘高度必须高于外壳体1的外表面，使外壳体1外表面的雨水不致回流至外壳体1与内壳体2之间所形成的空间。该数个对流孔13上设有一盖板14，其一端设有进气口141，另一端则设有出气口142，在行驶过程中，使外界的空气可进入进气口141并将从对流孔13散出的热气再由出气口142带出，由于外界气流通过进气口141及出气口142，可促使对流孔13内的气体由于压力差作用更易冲出该对流孔13。另外，该外壳体1两侧或其它适当位置最好还设有对流孔15，该对流孔由数个百叶窗条形状的板片151组成，每两个百叶窗条形状的板片151形成一孔，在行驶过程中，藉外界气流使板片151内的气体由于压力差作用而更易冲出该对流孔15，而板片151则成适当倾斜状以防外壳体1外表面的雨水进入外壳体1与内壳体2之间所形成的空间。此外，该外壳体1两侧适当位置还设有孔16，并藉以固定元件将一盖板17盖合固定，以防外壳体1外表面的雨水直接进入外壳体1内，该盖板17边缘适当位置处则设有一孔171。
请再参照图3、4、5所示，本实用新型较佳实施例的内壳体2采用可抵挡外力碰撞且可缓冲该外力的软材质如保丽龙或其它软塑胶，其外表面上设有数个凸块21，并于该凸块21环墙上或未设有凸块21的内壳体2外表面上或其周缘适当位置皆设有数个通气孔22，其较佳情况为圆形并设有四个通气孔22。由于内壳体2外表面上设有数个凸块21，该内壳体2外壳表面的表面积必定增加，因此，凸块21环墙上及未设有凸块21的内壳体2外壳表面上设有通气孔22的数量，一定比完全未设有凸块21的内壳体2外表面上所设有通气孔22的数量多。就是说，该凸块21具有增加通气孔22而使本实用新型更具有较佳散热功效的作用。此外，该凸块21不是只限设于内壳体2外表面，而其亦可设于内壳体2内表面，使通气孔22数量更增加，穿戴该安全帽时，该内壳体2内表面的凸块则抵推穿戴者头部。当外壳体1可配合套置内壳体2时，该外壳体1的内表面与内壳体2的外表面间形成一空间，内壳体2的凸块21可抵推外壳体1的内表面，由于该凸块21除本身材质具有弹性外，其环墙上的数个通气孔22在外力撞击时可发生变形，使本实用新型具有较佳吸震的功效。另外，外壳体1的数个进气孔11与内壳体2的对应位置处则最好不设凸块21及通气孔22，使由进气孔11灌进的气体能更顺利地由此导引至该外壳体1的内表面与内壳体2的外表面所形成的其它空间处。
在行驶过程中，进气孔11灌进的气体于外壳体1的内表面与内壳体2的外表面所形成空间内流动，使通气孔22及内壳体2内部的气体，由于压力差作用更易冲出该通气孔22，并将该热气由外壳体1的对流孔13及15与内壳体2周缘的通气孔22带出。由于内壳体2将习用的内壳体构造加以简化，所以，该内壳体2具有构造简单及降低制造成本的优点。
请再参照
图1、4及图5所示，本实用新型的内壳体2内视需要可另设置一适当形状的顶垫3、环护垫4及调整带5，其中该顶垫3及环护垫4上设有数个通气孔31及41，而调整带5则属习知元件，其藉以二固定元件固定于内壳体2的内表面适当位置处，使用者可按其头颅大小调整该调整带5。
本实用新型的内壳体2设有数个凸块21，使其具有较佳散热及吸热功效。另外，该内壳体2具有构造简单及降低制造成本的功效。
虽然本实用新型的结构已以前述较佳实施例揭示，然该较佳实施例并非用以限定本实用新型，任何熟习此技艺者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与修改，因此本实用新型的保护范围本申请的权利要求范围所界定者为准。
权利要求1.一种通风安全帽，其特征在于，主要包含一外壳体和一内壳体，外壳体的外表面适当位置处设有数个进气口及数个对流孔，内壳体则置于外壳体内，其外表面上设有数个凸块及通气孔。
2.根据权利要求1所述的通风安全帽，其特征在于，该内壳体的内表面适当位置处亦可设有数个凸块及通气孔。
3.根据权利要求1或2所述的通风安全帽，其特征在于，该外壳体的进气口上设有阀门，藉以固定元件加以固定，该阀门可旋转调节进气量。
4.根据权利要求1或2所述的通风安全帽，其特征在于，该对流孔位于外壳体顶部适当位置处，其周缘高于该外壳体的外表面，并且在其上方固设有一盖板，该盖板的一端设有进气口，另一端设有出气口。
5.根据权利要求1或2所述的通风安全帽，其特征在于，外壳体两侧或其它位置还可设有对流孔，该对流孔由数个板片组成，该板片呈适当倾斜状。
6.根据权利要求1或2所述的通风安全帽，其特征在于，该外壳体的进气口所对应的该内壳体的外、内表面位置处不设凸块及通气孔。
7.根据权利要求1或2所述的通风安全帽，其特征在于，该内壳体所设数个凸块的环墙上亦设有数个通气孔。
8.根据权利要求1或2所述的通风安全帽，其特征在于，该内壳体的周缘设有数个通气孔。
9.根据权利要求1或2所述的通风安全帽，其特征在于，内壳体内部设置有一顶垫、一环护垫及一调整带。
10.根据权利要求9所述的通风安全帽，其特征在于，该顶垫及环护垫设有数个通气孔。
专利摘要本实用新型涉及一种通风安全帽,其主要包含一外壳体、一内壳体一顶垫、一环护垫及一调整带。该外壳体适当位置处设有数个进气口及对流孔,并于该进气口上设有阀门及该对流孔上设有盖板,而内壳体则置于外壳体内,该内壳体外表面上有数个凸块,并于未设有凸块内壳体外表面及凸块的环墙上设有数个通气孔。外界气体由外壳体的进气口进入,并将由内壳体的通气孔排出至外壳体与内壳体之间的气体,由外壳体的对流孔带出。
文档编号A42B3/28GK2350996SQ98207900
公开日1999年12月1日 申请日期1998年8月24日 优先权日1998年8月24日
发明者詹鼎荣 申请人:詹鼎荣