专利名称：改进的鞋具车缝机的制作方法
技术领域：
本实用新型是提供一种用于鞋底车缝机，特别涉及一种自动裁割引线的装置，及可提供高跟鞋具所需车缝空间勾线器护杆的鞋具车缝机。
虽鞋具缝合机已可藉由勾线器、勾针等元件的配合，达到自动化作业的要求，但综观目前各种车缝机对缝合的鞋具成品上所牵留的引线，仍得以手工裁断，此是全程自动车缝过程，唯一美中不足的缺憾，亦是无法达到全程一贯自动化的目标，若能增加自动裁切功能不仅可达到迅速便捷的全自动化要求，亦得获致省力省时提高生产效能的目的。
另，目前，鞋具车缝机的设计上，最令制鞋业感到不便的是无法对高跟鞋具72进行外线车缝的工作，如图4所示，因位于引线盖体30前端的护杆40，是具有呈形的限动部41，此与下端出线机构的距离只容低跟鞋具71的行进空间，若车缝较高的鞋跟鞋具72则必将被抵挡，故，业界对较高的高跟鞋具72不是采手工缝制，便是舍此订单，因为若要适用较高的高跟鞋具72的车缝机，势必另行设计，是颇不符经济效益。
究其护杆设计的目的，乃在于限制引线盖体30用以将上引线自勾线器3内引出的出线部31，使不致勾线器3旋动而发生旋移的状况，令其得以保持在一定位置出线，方可与勾线器3及勾针的配合获致完全车缝的目的，如图1、图5所示，而护杆为方便开启，特于另端设有控制拨杆50及弹簧51，藉以令护杆常保持正确护持的位置，传统护杆40设计具内呈凹陷部42，乃为能控制出线部31位置；而为防止在快速工作，出线部31受旋力自凹陷部42脱出而失却其效果的情形发生，传统护杆40是以形限制部41的设计防范之，其凹陷部42则自颈部44延伸至前置端43，藉此包围之势，以达防止弊端发生。然，此项设计虽可获致预期效果，但却带来鞋具车缝高度受限的缺点，实是美中不足的憾事。
针对现有技术的缺点，本实用新型的目的是设计一种鞋具车缝机，位于勾线器左侧定位上设置一裁线装置，藉气缸的动作驱使一勾体前伸勾取上、下引线后，即在回程令勾体拉引引线下，同时连动一裁刀杆，渐行向前侧切入勾体前端，而由刀片裁断引线，达到自动裁线。
本实用新型的次一目的，是使护杆位于引线盖体前限制出线部活动的限制部，呈V形状，且V形状底端与前置端正可将出线部限制于引线盖体右下方处，藉此，可以在不妨碍护杆的正常功能下，发挥鞋具最大车缝空间。
本实用新型的目的可以按下述实现，本实用新型改进的鞋具车缝机，其特征在于裁线装置是设置于勾线器一侧适当位置，其以一气缸本体固定在用以设位于车缝机的L形板上，气缸推杆则凸伸于L形板而控制一固定块呈往复运动，该固定块向前设有一具勾头的勾体，而在L形板与固定块上方分别以轴柱固定裁刀杆与连动杆的一端，而连动杆另端则亦以轴柱连设在裁刀杆中端适位处，而裁刀杆前端设有刀片，使当推杆牵引固定块后行时，连动杆即会驱使裁刀杆向前行移，而令裁刀杆的刀片位于勾体勾头前位处，以行裁线动作；另，护杆设位在勾线器引线盖体前方的限动部是呈V形状，V形底端至前置端背面形成有凹陷部，正可供引线盖体出线部入位，且V形底端位于勾线盖体中，而前置部则可向前凸伸于引线盖体外。上述勾头的勾体前缘是呈斜边状。
兹举一最佳可行实施例，配合以下
如下图1是本实用新型裁线装置与勾线器位置衅及护杆图示；图2是本实用新型裁线装置的立体图；图3A、B、C、D是裁线装置的动作图；图4是传统护杆的装置图；图5是图4的平面图；图6是本实用新型的装置图。
图7为图6的平面图。
本实用新型改进的鞋具车缝机的实施例，如图1所示，该裁线装置10是设位在勾线器3左方，此乃为符合勾线器3与勾针勾引线的动作，故而无论动作为何，下引线62在勾针的勾引下，必使呈两线状，而上引线61自引线盖体30出线部31(图中被护杆20所掩盖)引出，藉勾线器3的勾头勾引下引线一侧绕过出线部31，即会使上引线61位于两侧下引线62间，而状如三线(如图3所示)，车缝完成的鞋具，所需裁割的引线，则只需对一侧下引线62及上引线61即可，故，裁线装置10在设位上，必须位在勾线器3引线平行位置上，且位在不妨害工作的范围下，如图所示的车缝机因手轮80设计在右方，为免冲突，故将裁线装置10设位在左边。
图2所示，为本实用新型的裁线装置10，其基本是藉由一用以固位于机台上的L形板13，使设固有气缸本体11，令其推杆12凸出另侧而推移固定块17下，藉以一往一回的动作，令裁刀杆14在不同行程下，受连动杆15的连动，得以前伸于回程的勾体16勾线位置处行裁线动作。
在裁线装置10上的L形板13及固定块17间，形成有三个用以活动裁刀杆14、连动杆15动作的支轴141、152、153，裁刀杆14前端设有刀片142，而其刀刃低于勾头161下方，方便于裁线，且裁刀杆14以一支轴141为中心旋移，而连动杆15则一端以第三支轴153活动定位于固定块17上，另端则以第二支轴152与裁刀杆14适当位置活动固设，藉此，在连动杆15的连动下，即可令裁刀杆14依预定的路程动作。
另，在固定块17向前延伸有一勾体16，于勾体16前端则设有向内的勾头161，而勾头161外缘呈内斜边162，使其位对于引线以可顺利滑入上、下引线勾引。
其中，为使固定块17行移动作确实稳定，可于固定块17上平行于推杆12的位置，设定一导杆18，并令导杆18另端可自由活动于相对L形板13上的导孔131。
于图中所示的裁刀杆14的第一支轴141是设位于L形板13上端凸伸的支杆143，此乃为配合裁刀杆14位于连动杆15上方以利动作而设，当然，亦可直接将第一支轴141设位在L形板13上，此乃视各元件尺寸的设计而定，只要不脱离三支轴141、152、153的动作需要，皆可行之。
裁线装置10的动作方式，请同时配合图3所示，当鞋具车缝完毕时，脚控压板(未示)令气缸本体11动作，使推杆12推行固定块17前进，而连动杆15的第三支轴153同并受固定块17驱动下，第二支轴152将裁刀杆14拨移旋向外侧，供勾体16前行(如图3A、B所示)，因勾体16勾头161外缘呈内斜边162，故，勾头161行至下引线62时，该内斜边162即具有导引下引线62及上引线61到勾头161内侧，而此距离的设定，当可藉由L型板13底板132上的长条133调整之，待勾头161勾线动作完成之际，也是气缸行程已达最大设定行程距离，而裁刀杆14在连动杆15的牵制下，形成最大伸张之势，位在勾体16之后，此时气缸本体11即行回程动作，在推杆12的拉引下，固定块17随之退后，裁刀杆14在受连动杆15撑移下，又旋向外侧供勾体16内行，如图3C、D，当气缸回程趋近末了，则第三支轴153逐渐退于第二支轴152后，连动杆15即驱使裁刀杆14移向前位，而勾体16也逐渐内行至后位，此时，裁刀杆14的刀片142即会逐渐位于勾头161前端裁割引线，因其为斜刀片状，且刀片142必越过勾头161，故，其裁线快速确实，没有人工裁线的麻烦、费时，及不易断线的缺失。
其中，可于L形板13相对于固定块17位置上设有调整螺丝19，藉着调整不同距离以顶靠固定块17，而控制勾体16回程的位置及裁刀杆14裁线的动作，以因应不同引线材质刀片所需切割的距离。
另，有关可提供勾线器3在车缝高跟鞋具71所需距离的护杆20，在设计上，是令其限动部21呈V形状，而底端212与前置端213正位在勾线盖体30的3-6点钟方向，且自底端212至前置端213背面设有凹陷部211，使正可限动出线部31，如此一来，将前置端213呈前向位置，此可获致传统护杆40前置端43为避免受出线部31脱离其凹陷部42的控制，所呈较长的设计需要，但却可改善其呈下引势而形成车缝空间有限的缺失，且V形状的底端212正如同传统护杆40颈部44限制出线部31的功能，藉本实用新型护杆20的呈V形限动部21的设计，不仅得在不改变护杆原始功能下，增加高跟鞋具车缝所需的空间。
综上所述，本实用新型改进的鞋具车缝机，结构简单、操作迅速，不仅得增加工作效率，亦得发挥车缝机适用不同高、低跟鞋具车缝的功能，是已符合实用效益经济价值。
权利要求1.一种改进的鞋具车缝机，其特征在于裁线装置是设置于勾线器一侧，其以一气缸本体固定在用以设位于车缝机的L形板上，气缸推杆则凸伸于L形板而控制一固定块，该固定块向前设有一具勾头的勾体，而在L形板与固定块上方分别以轴柱固定裁刀杆与连动杆的一端，而连动杆另端则亦以轴柱连设在裁刀杆中端处，裁刀杆前端设有刀片；另，护杆设位在勾线器引线盖体前方的限动部呈V形状，V形底端至前置端背面形成有凹陷部，正可供引线盖体出线部入位，且V形底端位于勾线盖体中，而前置部则可向前凸伸于引线盖体外。
2.如权利要求1所述的改进的鞋具车缝机，其特征在于该勾头的勾体前缘是呈斜边状。
专利摘要一种改进的鞋具车缝机,近于勾线器处设有一自动裁线装置,其以一气缸藉推杆的伸移而致固定块连动勾体前行,该勾体勾头在勾取上、下引线后,气缸即行回程,同时也驱使裁刀杆刀片自勾体端呈侧向裁割引线,而完成自动裁线动作,另,于勾线器前的护杆,则在控制引线盖体出线部旋动的限动部,设成弯曲V形状,令底端及前置端,正可将出线部处在引线盖体右下方限动之,藉此可提供车缝高跟鞋具所需的空间。
文档编号A43D43/00GK2340229SQ98208360
公开日1999年9月29日 申请日期1998年9月14日 优先权日1998年9月14日
发明者杨昆南 申请人:杨昆南