专利名称：安全空调头盔的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种安全空调头盔的设计制造方法。
现在广泛使用的头盔都没有空调功能，全系由头盔外壳和作为保护垫层的非弹性泡沫塑料和装饰布料装配而成。由于泡沫塑料是一种非弹性保温材料，故这种头盔令使用者的头部处于硬接触状态。大量交通事故显示，摩托车驾驶员极少在头部撞击时这些头盔能使驾驶员逃过大难。相反，这些头盔因为无法散去使用者头部的热气，令使用者头部又闷又热，头脑发涨，容易造成疲劳及精神分散，因而出现交通事故。针对传统头盔存在的缺点，研究设计创造一种安全空调头盔。
本发明的目的就是提供一种制造安全空调头盔的技术设计方案。
本发明的目的是经过以下措施实现的主要在原有传统头盔的基础上，选用12704型12V，3A的半导体致冷器致冷；采用张文富主编、天津科学技术出版社1990年3月出版的《化工小产品实用技术》一书第十四章第五节弹性保冷胶的制作方法生产聚乙烯醇弹性胶作保冷及安全防撞内衬垫；设计生产铝片直导热式散热器；选用ABST程塑料生产头盔外壳，几大部分组装而成，既安全又空调的头盔。
采用上述方案，设计制造的安全空调头盔，组件少、体积小、重量轻、造价低、散热快，使用验证，头部清爽凉快，柔软舒适，给使用者提供直接和间接的安全保护功能。
下面将结合附图和实施例作进一步说明
图1是安全空调头盔的装配结构图；图2是散热器结构图安全空调头盔主要有(如图1)1.头盔外壳；2.散热器；3.致冷器；4.导冷铝片；5.保冷软胶；6.电源线六大部分组成。
散热器有(如图2)7.散热片；8.导热片；9.铝铆钉；10.固定铝片四个零件组成。
具体实施方法一、弹性保冷软胶的制作将2.5％的聚乙烯醇添加于92.5％的水中，加热至90℃，保温，搅拌全溶后，将5％的甘油加入混合，制得水溶液经120℃，30分钟加压蒸汽灭菌后注入头盔成型模中，于-20℃放冷9小时后立即真空脱水，控制其厚度在2-3厘米范围，保温放置融解，即成弹性保冷软胶备用。
二、散热器的制作将15块4厘米高、3厘米宽、1毫米厚的铝片与15块1厘米高、3厘米宽、1毫米厚的铝片按1大1小间隔排列，如图2结构，在底部用2支铝铆钉9铆紧，散热片上部均匀拨开。用这种方法生产出铝片直导热式散热器备用。
三、致冷器的选购选购12704型12V，3A成品半导体致冷器，并通电测出冷面和热面做好标记，接好电源线和插头备用。
四、组装在头盔外壳1顶部(如图1)开一个3×3厘米方型孔，将散热器2固定在方型孔上，将半导体致冷器3的热面紧贴散热器底部藏入方型孔内，将导冷铝片4紧贴半导体致冷器3的冷面并固定。最后将保冷软胶5放在导冷铝片4上压紧并固定。半导体致冷器3的电源线6从保冷软胶5的里面引起出头盔外部。将所有部件固定好成为安全空调头盔。
五、主要性能供电电源DC12V，3A；制冷温差≥55℃；该头盔戴在人的头上开动摩托车或汽车，头盔内的温度可达15℃。如嫌太冷可关断供电电源，需制冷时合上电源开关即可。使用者的头部与弹性保冷胶5接触，有柔软清凉感觉。弹性保冷软胶5厚度有2-3厘米，此软胶与工程塑料外壳硬度合壁，一软一硬为使用者头部安全发挥明显作用。
本发明的安全空调头盔使用电源是直流12V，故只适用在使用12V电源的摩托车或汽车上。使用时，建议接摩托车的大灯电源或汽车的点烟器电源。
本发明使用的材料及部件来源充足，成本不高，生产方法不复杂，生产设备比较普通。本发明的安全空调头盔比较现在流行已久的、技术和材料落后的普通头盔来说，是一种科技型安全型的劳保产品。
权利要求
1.安全空调头盔，其特征在于在常规头盔外壳里用半导体致冷器制冷，用铝片直导热式散热器为致冷器散热，用聚乙烯醇弹性胶作保冷和防护层组合而成。
2.根据权利要求1所述的安全空调头盔，其特征在于使用半导体致冷器为头盔制冷。
3.根据权利要求1所述的安全空调头盔，其特征在于使用本发明的铝片直导热式散热器为半导体致冷器进行散热。
4.根据权利要求1所述的安全空调头盔，其特征在于使用聚乙烯醇弹性胶作为保冷和安全防撞内衬垫材料。
5.安全空调头盔的结构，其特征在于在常规的ABS工程塑料头盔外壳顶部开了一个3×3厘米的四方孔，将铝片直导热式散热器安装在方形孔上，半导体致冷器藏在方形孔内，其热面紧贴散热器底部，将作为导冷的铝片压住半导体致冷器的冷面一齐固定在头盔外壳上，将保冷弹性胶压在导冷铝片上并将其固定在头盔内，半导体致冷器的电源线经头盔的内边沿引出，使用时将电源线接到摩托车或汽车的12V电源上。
全文摘要
本发明涉及的是一种安全空调头盔的制造方法,其结构系由半导体致冷器、聚乙烯醇弹性胶、铝片直导热式散热器,在头盔外壳里装配而成,利用半导体致冷器制冷,铝片直导热式散热器快速散热,聚乙烯醇弹性胶作保冷及安全防护层,采用摩托车或汽车的12V电源为致冷器电源;安全空调头盔能令使用者头部清爽凉快,有柔软舒适感觉,同时在提高驾驶员注意力,消除疲劳,减少撞击力与驾驶员头部的伤害方面都有明显功效。
文档编号A42B3/00GK1274551SQ9910741
公开日2000年11月29日 申请日期1999年5月19日 优先权日1999年5月19日
发明者黄汉强 申请人:黄汉强