可固定行李箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种可固定行李箱，具体涉及一种依靠大气压强使行李箱固定的装置。
【背景技术】
[0002]在现代社会中，行李箱的使用大大方便了人们的出行，但在人们出差或者旅行乘坐公交车或者是地铁的时候，由于行李箱大都采用万向轮的设计，行李箱会随着车体的波动而晃动或者歪倒，造成车内拥挤或者伤人，给乘客带来不便。
【发明内容】
[0003]本发明为了克服以上行李箱技术的不足，提供一种可固定行李箱，该可固定行李箱依靠大气压强使箱体固定在地面上或者车体内部，可固定行李箱简单实用，易于生产管理。
[0004]本发明为达到上述目的所采用的技术方案是:一种可固定行李箱，具有一个安装在行李箱上的架体固定装置，所述架体固定装置内装有箱体压力固定装置。
[0005]所述架体固定装置与箱体压力固定装置之可调连接，用于实现箱体压力固定装置的上下移动和固定。
[0006]所述架体固定装置为弹性结构，通过铆钉与箱体固定连接。
[0007]所述箱体压力固定装置包括把手、出气孔、缓冲垫片、高压注气筒、高压吸盘，高压注气筒下面装有高压吸盘，上面设有把手，把手与高压注气筒内的抽真空活塞连接，高压注气筒上部端盖上设有缓冲垫片和开有出气孔。
[0008]本发明的有益效果是:当行李箱需要固定在车内或者地面上的时候，将箱体压力固定装置整体下移，使其接触地面，向上拉动把手，使高压注气筒和高压吸盘内的空气从出气孔排除，降低内部压强，使大气压强仅仅的将行李箱固定在地面上；当行李箱需要解除固定时，向下推把手，使高压注气筒和高压吸盘内压强增大，行李箱就可以解除固定，再将箱体压力固定装置整体上移，使其离开地面，以防阻碍箱轮滚动和行李箱的移动。
[0009]本发明只需通过把手的运动，就可以方便的把行李箱进行固定或者解除固定。简单实用，易于生产管理。
【附图说明】
[0010]图1是本发明的立体结构示意图；
图2是箱体压力装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。
[0012]如图1所示，一种可固定行李箱，包括架体固定装置I，箱体压力固定装置2。
[0013]架体固定装置I置于在行李箱上，架体固定装置I内装有箱体压力固定装置2。
[0014]架体固定装置I与箱体压力固定装置2之间可调连接，用于实现箱体压力固定装置2的上下移动和固定。架体固定装置I为弹性结构，通过铆钉与箱体固定连接。
[0015]如图2所示，箱体压力固定装置包括把手3、出气孔4、缓冲垫片5、高压注气筒6、高压吸盘7。高压注气筒6下面装有高压吸盘7，上面设有把手3，把手3与高压注气筒6内的抽真空活塞连接，高压注气筒6上部端盖上设有缓冲垫片5和开有出气孔4。
[0016]当行李箱需要固定在车内或者地面上的时候，将箱体压力固定装置2整体下移，使其接触地面，向上拉动把手3，使高压注气筒6和高压吸盘7内的空气从出气孔4排除，降低内部压强，使大气压强仅仅的将行李箱固定在地面上。
[0017]当行李箱需要解除固定时，向下推把手3，使高压注气筒6和高压吸盘7内压强增大，行李箱就可以解除固定，再将箱体压力固定装置2整体上移，使其离开地面，以防阻碍箱轮滚动和行李箱的移动。
【主权项】
1.一种可固定行李箱，具有一个安装在行李箱上的架体固定装置(I)，其特征在于:所述架体固定装置(I)内装有箱体压力固定装置(2)。
2.根据权利要求1所述的可固定行李箱，其特征在于:所述架体固定装置(I)与箱体压力固定装置(2)之间可调连接，用于实现箱体压力固定装置(2)的上下移动和固定。
3.根据权利要求1所述的可固定行李箱，其特征在于:所述架体固定装置(2)为弹性结构，通过铆钉与箱体固定连接。
4.根据权利要求1所述的可固定行李箱，其特征在于:所述箱体压力固定装置(2)包括把手(3)、出气孔(4)、缓冲垫片(5)、高压注气筒(6)、高压吸盘(7)，高压注气筒(6)下面装有高压吸盘(7)，上面设有把手(3)，把手(3)与高压注气筒(6)内的抽真空活塞连接，高压注气筒(6)上部端盖上设有缓冲垫片(5)和开有出气孔(4)。
【专利摘要】本发明涉及一种可固定行李箱，具有一个安装在行李箱上的架体固定装置，所述架体固定装置内装有箱体压力固定装置。架体固定装置与箱体压力固定装置之可调连接，用于实现箱体压力固定装置的上下移动和固定。架体固定装置为弹性结构，通过铆钉与箱体固定连接。本发明只需通过把手的运动，就可以方便的把行李箱进行固定或者解除固定。简单实用，易于生产管理。
【IPC分类】A45C5-14, A45C5-04, A45C13-00
【公开号】CN104586006
【申请号】CN201510004279
【发明人】张利, 张秀秀, 侯梅芳
【申请人】上海应用技术学院
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2015年1月6日