可折叠变容自动行走行李箱的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种可折叠变容自动行走行李箱。
【背景技术】
[0002]随着社会的高速发展，人们的生活条件也越来越好，人的出行次数也大幅度提高，随之而来的是大容量、便携式、省力型的行李箱被广大出行者所需要，并且所要求的功能也越来越多，目前市场上行李箱的种类很多，大多数功能单一，并不能给人们带来更多的方便，市场上的行李箱大多为偏硬质材料，导致行李箱闲置时占用太多空间，而且很多行李箱容积大小一定，不能提供变容功能，所以人们出行时会出现行李箱装不满或行李箱不够大等问题，从而导致一些不便，因此，行李箱结构和功能方面确实需要改进。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种解决行李箱闲着时占用空间大和箱体容积多级变化定容问题的可折叠变容自动行走行李箱。
[0004]本发明为实现上述目的所采用的技术方案是:一种可折叠变容自动行走行李箱，包括前轮、蜗杆电机、下折叠架、后轮、下箱体、上箱体和上折叠架，所述前轮安装在下箱体底部前端，蜗杆电机与前轮连接，后轮安装在下箱体底部后端，所述下折叠架安装在下箱体底部，上折叠架安装在上箱体的顶部，所述下箱体和上箱体为由前后竖管构成的矩形框架，所述上箱体与下箱体可滑动配合连接，所述上箱体和下箱体两侧的上下两端分别安装有上下横管。
[0005]所述前轮为主动轮。
[0006]所述后轮为三星轮。
[0007]所述上折叠架和下折叠架上设有自锁合页。
[0008]所述上箱体的前后竖管构成的矩形框架为导杆。
[0009]所述下箱体的前后竖管构成的矩形框架为导轨。
[0010]所述导杆上设有三个定位孔。
[0011 ] 所述导轨上设有一个定位孔。
[0012]所述上箱体和下箱体上安装有可收缩自锁性拉杆。
[0013]行李箱内设置有与手机蓝牙配套的控制模块、GPS定位模块和称重模块。
[0014]本发明一种可折叠变容自动行走行李箱，可实现三级变容，使行李箱的使用更加方便；采用三星轮省去了手提着行李箱上楼梯的烦恼，大大改善行李多行李带来的不便；可进行折叠，折叠后体积相当于最小号状态的四分之一左右，大大减小了空间占有量；行李箱上安装有与手机蓝牙配套的控制模块，从而可以手机操纵行李箱自动行走。
【附图说明】
[0015]图1是本发明一种可折叠变容自动行走行李箱的结构示意图。
[0016]图2是本发明一种可折叠变容自动行走行李箱变容示意图一。
[0017]图3是本发明一种可折叠变容自动行走行李箱变容示意图二。
[0018]图4是本发明一种可折叠变容自动行走行李箱变容示意图三。
[0019]图5是本发明一种可折叠变容自动行走行李箱折叠示意图。
[0020]图6是本发明一种可折叠变容自动行走行李箱上楼梯示意图。
[0021]图中:1、前轮；2、蜗杆电机；3、下折叠架；4、后轮；5、下箱体；6、上箱体；7、上折叠架；8、前后竖管；9、上下横管；10、自锁合页；11、可收缩自锁性拉杆。
【具体实施方式】
[0022]如图1至图6所示，可折叠变容自动行走行李箱，包括前轮1、蜗杆电机2、下折叠架3、后轮4、下箱体5、上箱体6和上折叠架7，前轮1安装在下箱体5底部前端，蜗杆电机2与前轮1连接，后轮4安装在下箱体5底部后端，下折叠架3安装在下箱体5底部，上折叠架7安装在上箱体6的顶部，下箱体5和上箱体6为由前后竖管8构成的矩形框架，上箱体6与下箱体5可滑动配合连接，上箱体6和下箱体5两侧的上下两端分别安装有上下横管9，前轮为主动轮，后轮为三星轮，上折叠架和下折叠架上设有自锁合页10，上箱体的前后竖管构成的矩形框架为导杆，导杆上设有三个定位孔，下箱体的前后竖管构成的矩形框架为导轨，导轨上设有一个定位孔，上箱体和下箱体上安装有可收缩自锁性拉杆11，行李箱内设置有与手机蓝牙配套的控制模块、GPS定位模块和称重模块，本行李箱可折叠部分主要包括上下折叠架和与之相连接的下箱体两侧面和上箱体的两侧面，上下两侧面分别与上下两折叠架连接，整个折叠面(箱体侧面)由金属管焊接成矩形框架结构以控制整个箱体质量，框架结构之间用pc材料作为填充以防止侧面刚度不够，折叠架均由铝合金板连接而成，连接件为齿式螺纹加紧自锁式合页，以保证行李箱在工作状态有良好的抗形变能力，行李箱在闲置状态时，可通过调节箱体上下折叠架的自锁螺母，使折叠架处于非自锁状态，人工使箱体从两侧面向中间靠拢，最终实现折叠以达到占用空间小的目的，具体过程为当行李箱处于闲置状态时，使上箱体向下移动到最大行程，使行李箱处于最小号状态，同时把行李箱拉杆也缩短到最短，然后松动自锁合页螺纹使处于自锁状态的折叠架处于可变形状态，使上折叠架中部下移，下折叠架中部上移，从而行李箱两侧面向中间靠拢，从而实现折叠，折叠后体积相当于最小号状态的四分之一左右，大大减小了空间占有量；可变容部分主要由上箱体矩形框架组成，两平行矩形架之间由一对折叠架连接，折叠架由铝合金板连接而成，连接件为齿式螺纹加紧自锁式合页的折叠机构，矩形金属框架前后竖管为导杆，与下箱体矩形框架的前后竖管为间隙配合，下箱体前后竖管充当导轨作用，导杆可以在导轨限制下上下滑动，导杆导轨配合，在某一特定行程处时添加孔定位自锁装置，以控制导杆下行距离和分行程定位，从而实现多级变容定容，对于变容部分左右内为金属框架，外为可折叠帆布，前后面也为可折叠帆布，该行李箱可以变容为小、中、大三个容量号，这三种容量变化由上箱体与下箱体间的导杆、导轨配合和导轨、导杆上的定位孔控制，当上箱体向下到最大行程处，由定位孔定位，使箱体容积稳定，此时行李箱处于最小容量，当上箱体向上拉伸到中间位置后进行中位定位，此时行李箱为中号容量，当上箱体向上移动到最大行程时，再次对其进行定位，此时行李箱为最大号容量，以上三级变容使行李箱的使用更加方便；自动行走功能的实现，自动行走主要由以下部分配合实现，包括手机APP、信息处理转化模块、蜗杆电机、主动轮、从动轮，从动轮为三星轮，当该行李箱的使用者想省去拉着箱子走的麻烦时，这时候可以使用该行李箱的自动行走功能，该行李箱上安装有与手机蓝牙配套的控制模块，从而可以手机操纵行李箱自动行走，另外该控制模块上除了有电机驱动模块，还分布有GPS定位和称重模块，这些信息可以随时与手机实现互通；爬楼梯功能的实现，爬楼梯装置包括三星轮和可收缩自锁性拉杆，当使用者遇到上楼梯时，则此时体现出该行李箱的另外一个功能一爬楼梯功能，该行李箱两后轮采用三星轮，三星轮在上楼梯时可以缓解楼梯之间的距离落差带来的震荡，并且再上楼过程中三星轮的三个轮子交替与台阶面相接触，使整个上楼过程中三星轮始终处于滚动状态，使用者可以像平时一样拉着行李箱拉杆就可以上楼梯，采用三星轮省去了手提着行李箱上楼梯的烦恼，大大改善行李多行李带来的不便；行李箱的打开方式，行李箱表面材料为帆布，框架填充材料为pc材料，箱体前表面设有开口及拉链，箱体变容部分的外部帆布制作成可折叠的帆布，且变容部分前表面折叠区设有U形拉链，此外，下箱体前表面同样设有环形拉链，当行李箱处于最小状态时，可以打开环形拉链后，进行物品的取放，当行李箱处于最大或中间型号，可以同时打开U形拉链和环形拉链进行物品取放。
【主权项】
1.一种可折叠变容自动行走行李箱，其特征在于:包括前轮、蜗杆电机、下折叠架、后轮、下箱体、上箱体和上折叠架，所述前轮安装在下箱体底部前端，蜗杆电机与前轮连接，后轮安装在下箱体底部后端，所述下折叠架安装在下箱体底部，上折叠架安装在上箱体的顶部，所述下箱体和上箱体为由前后竖管构成的矩形框架，所述上箱体与下箱体可滑动配合连接，所述上箱体和下箱体两侧的上下两端分别安装有上下横管。2.根据权利要求1所述的一种可折叠变容自动行走行李箱，其特征在于:所述前轮为主动轮。3.根据权利要求1所述的一种可折叠变容自动行走行李箱，其特征在于:所述后轮为三星轮。4.根据权利要求1所述的一种可折叠变容自动行走行李箱，其特征在于:所述上折叠架和下折叠架上设有自锁合页。5.根据权利要求1所述的一种可折叠变容自动行走行李箱，其特征在于:所述上箱体的前后竖管构成的矩形框架为导杆。6.根据权利要求1所述的一种可折叠变容自动行走行李箱，其特征在于:所述下箱体的前后竖管构成的矩形框架为导轨。7.根据权利要求5所述的一种可折叠变容自动行走行李箱，其特征在于:所述导杆上设有三个定位孔。8.根据权利要求6所述的一种可折叠变容自动行走行李箱，其特征在于:所述导轨上设有一个定位孔。9.根据权利要求1所述的一种可折叠变容自动行走行李箱，其特征在于:所述上箱体和下箱体上安装有可收缩自锁性拉杆。10.根据权利要求1所述的一种可折叠变容自动行走行李箱，其特征在于:行李箱内设置有与手机蓝牙配套的控制模块、GPS定位模块和称重模块。
【专利摘要】本发明公开了一种可折叠变容自动行走行李箱，包括前轮、蜗杆电机、下折叠架、后轮、下箱体、上箱体和上折叠架，前轮安装在下箱体底部前端，蜗杆电机与前轮连接，后轮安装在下箱体底部后端，下折叠架安装在下箱体底部，上折叠架安装在上箱体的顶部，下箱体和上箱体为由前后竖管构成的矩形框架，上箱体与下箱体可滑动配合连接，上箱体和下箱体两侧的上下两端分别安装有上下横管。本发明自动行走行李箱，可实现三级变容，使行李箱的使用更加方便；采用三星轮省去了手提着行李箱上楼梯的烦恼；可进行折叠，折叠后体积相当于最小号状态的四分之一左右，减小了空间占有量；行李箱上安装有与手机蓝牙配套的控制模块，可手机操纵行李箱自动行走。
【IPC分类】A45C7/00, A45C13/38, A45C15/00
【公开号】CN105411141
【申请号】CN201510735020
【发明人】马沁怡, 章天奇, 谢大鹏, 宋丽花, 周茂军, 张森, 万佳伟, 董文博, 刘利勋, 时君丽, 沈纪中, 赵子铭, 高腾
【申请人】大连工业大学
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年11月3日