带安全锁的行李箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种行李箱，特别是一种带安全锁的行李箱。
【背景技术】
[0002]在日常生活中，行李箱的闭合处多为拉链式，或者上箱体和下箱体通过锁扣连接方式进行闭合，这类的行李箱容易被窃贼盗取行李箱内部财物，盗窃罪很容易偷偷将拉链处或上下箱体连接处撬开即可将行李箱打开一缺口，并进行盗窃，造成不必要的经济损失。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是:提供一种安全性高，能防止被撬开的带安全锁的行李箱。
[0004]解决上述技术问题的技术方案是:一种带安全锁的行李箱，包括设有万向轮和拉杆的箱体，所述的箱体包括中空的外壳体和内箱体，所述的万向轮设置于外壳体上，所述的外壳体一端设有可以打开的盖子，所述的盖子上设有供拉杆穿过的通孔，所述的拉杆设有于外壳体的内壁上，所述的内箱体置于外壳体内，所述的拉杆包括支杆1、支杆Π和手把，所述手把的一端与支杆I固定连接，所述手把的另一端通过可活动的卡扣与支杆Π连接。
[0005]本发明的进一步技术方案是:所述的手把的另一端设有可活动的锁扣，所述的支杆Π与手把的连接端上设有与锁扣相对应的卡槽，所述外壳体的外壁上设有连接杆，该连接杆上设有与锁扣相对应的卡槽。
[0006]所述的手把的另一端设有供支杆Π穿入的凹槽，所述的可活动的锁扣设置于该凹槽中。
[0007]所述外壳体的内壁上设有拉杆槽孔，所述的支杆1、支杆Π分别设置于拉杆槽孔中，且支杆1、支杆Π可沿着拉杆槽孔移动。
[0008]所述的内箱体为一端开口的内箱体，该内箱体的底板上设有与拉杆槽孔相对于的凹槽，当内箱体置于外壳体中时，所述外壳体上的拉杆槽孔位于内箱体上的凹槽中。
[0009]所述的外壳体一端为供内箱体进出的开口端，所述的盖子通过转轴或者活页安装的该开口端上。
[0010]所述的支杆I为可伸缩拉杆。
[0011]所述的外壳体上设有卡销，所述的支杆I上设有与卡销相对应的凹槽。
[0012]由于采用上述技术方案，本发明之带安全锁的行李箱，具有以下有益效果:
1.本发明中的箱体包括中空的外壳体和内箱体，所述的万向轮设置于外壳体上，所述的外壳体一端设有可以打开的盖子，所述的内箱体置于外壳体内，需要装拿东西时，把内箱体从外壳体中拉出即可。且由于内箱体通过抽屉方式设置于外壳体中可以更好的起到安全性，即使盗窃者将盖子撬开一缺口其也无法将内箱体拉出，也无法行窃。所述的盖子上设有供拉杆穿过的通孔，所述的拉杆设有于外壳体的内壁上，所述的拉杆包括支杆1、支杆π和手把，所述手把的一端与支杆I固定连接，所述手把的另一端通过可活动的卡扣与支杆Π连接。使用时拉杆需要穿过盖子上开设的通孔，通过拉杆对该盖子进行限位，进而可以有效防止盖子被打开，提高安全性。
[0013]2.所述的手把的另一端设有可活动的锁扣，所述的支杆Π上设有与锁扣相对应的卡槽，所述外壳体的外壁上设有连接杆，该连接杆上设有与锁扣相对应的卡槽。需要拉动箱子时可以将手把通过锁扣与支杆Π连接，方便使用，当不需要拉动箱子时，可解开锁扣将手把与支杆Π分离，并将手把进行90度旋转到与连接杆相对的位置，然后通过锁扣将手把与与连接杆连接，进而能将箱子上的盖子更好的锁，防止其被撬开。故本发明无论在拉动箱子还是不拉动箱子时都能很好的锁住防止，防止其被打开。
[0014]3.本发明中的手把的另一端设有供支杆Π穿入的凹槽，所述的可活动的锁扣设置于该凹槽中，将锁扣以内置的方式安置在拉杆的手把上，进而可以有效的防止锁扣被撬开，增加了箱子的安全性。
[0015]下面，结合说明书附图和具体实施例对本发明之带安全锁的行李箱的技术特征作进一步的说明。
【附图说明】
[0016]图1:本发明之带安全锁的行李箱的结构示意图(内箱体处于打开状态)。
[0017]图2:本发明中行李箱的手把与支杆Π的连接状态示意图。
[0018]图3:本发明中行李箱的手把与连接杆的连接状态示意图(行李箱处于关闭状态)。
[0019]图4:本发明中手把使用方式细节图(图中箭头方向为手把转动的方向)。
[0020]图5:本发明之带安全锁的行李箱的结构示意图(行李箱处于闭合状态)。
[0021]在上述附图中，各标号说明如下:
1-箱体，11-外壳体，12-内箱体，13-通孔，14-拉杆槽孔，2-拉杆，21-支杆I，22-支杆Π，23-手把，24-锁扣上的卡销，3-连接杆，4-万向轮。
【具体实施方式】
[0022]—种带安全锁的行李箱，包括设有万向轮4和拉杆2的箱体I，所述的箱体I包括中空的外壳体11和内箱体12，所述的内箱体12置于外壳体11内，需要使用内箱体12时只要打开外壳体11将内箱体12从外壳体11中拉出即可。所述的万向轮4设置于外壳体11上，所述的外壳体11 一端设有可以打开的盖子15，即所述的外壳体11 一端为供内箱体12进出的开口端，所述的盖子15通过转轴或者活页安装的该开口端上。所述的盖子15上设有供拉杆2穿过的通孔13，该通孔13最好不宜太大，可供拉杆2方便穿过即可。所述的拉杆2设有于外壳体11的内壁上，所述的拉杆2包括支杆121、支杆Π 22和手把23，所述手把23的一端与支杆121固定连接，所述手把23的另一端通过可活动的卡扣与支杆Π 22连接，从而可以方便将手把23与支杆Π 22连接或者分离。例如，所述的手把23的另一端设有可活动的锁扣，所述的支杆Π22与手把23的连接端上设有与锁扣相对应的卡槽，所述外壳体11的外壁上设有连接杆3，该连接杆3与手把23的连接端上设有与锁扣相对应的卡槽，所述的锁扣可为现有的锁扣，即用钥匙可以控制锁扣上的卡销伸出或者缩回锁体中。为了增加安全性，所述的手把23的另一端设有供支杆Π 22穿入的凹槽，所述的可活动的锁扣设置于该凹槽中。需要拉动箱子时可以将手把23通过锁扣与支杆Π 22连接，方便使用，当不需要拉动箱子时，可解开锁扣将手把23与支杆Π 22分离，并将手把23进行90度旋转到与连接杆3相对的位置，然后通过锁扣将手把23与连接杆3连接，进而能将箱子上的盖子15更好的锁，防止其被撬开。所述外壳体11的内壁上设有用于安装拉杆2的拉杆槽孔14，所述的支杆121、支杆Π 22分别通过拉杆槽孔14设有与外壳体11的内壁上，即所述的支杆121、支杆Π 22分别设置于拉杆槽孔14中，且支杆I21、支杆Π 22可沿着拉杆槽孔14移动，方便将拉杆2拉出使用，所述的支杆121可在拉杆槽孔14中转动，为使用方便，所述的支杆121、支杆Π 22为圆柱状结构，所述的拉杆槽孔14亦为圆柱状，方便在手把23与支杆Π 22分离的情况下转动手把23。所述的内箱体12为一端开口的内箱体12，该内箱体12的底板上设有与拉杆槽孔14相对于的凹槽，当内箱体12置于外壳体11中时，所述外壳体11上的拉杆槽孔14位于内箱体12上的凹槽中，使用时内箱体12的开口朝向盖子15与外壳体11的连接处。
[0023]作为本实施例的一种变换:所述的支杆121为现有技术中的可伸缩拉杆。所述的外壳体11上设有卡销，所述的支杆121上设有与卡销相对应的凹槽，此时可以不需要在外壳体11上设置连接杆3了，只要通过外壳体11上卡销对支杆121进行锁死限位即可，当需要更好的将箱子锁住时，只需将手把23与支杆Π 22分离，并将手把23旋转90度，然后通过外壳体11上的卡销将支杆121限位使其无法再转动即可。
【主权项】
1.一种带安全锁的行李箱，包括设有万向轮(4)和拉杆(2)的箱体(I)，其特征在于:所述的箱体(I)包括中空的外壳体(11)和内箱体(12)，所述的万向轮(4)设置于外壳体(11)上，所述的外壳体(II)一端设有可以打开的盖子(15)，所述的盖子(15)上设有供拉杆(2)穿过的通孔(13)，所述的拉杆(2)设有于外壳体(11)的内壁上，所述的内箱体(12)置于外壳体(11)内，所述的拉杆(2)包括支杆1(21)、支杆Π (22)和手把(23)，所述手把(23)的一端与支杆1(21)固定连接，所述手把(23)的另一端通过可活动的卡扣与支杆Π (22)连接。2.根据权利要求1所述的带安全锁的行李箱，其特征在于:所述的手把(23)的另一端设有可活动的锁扣，所述的支杆Π (22)与手把(23)的连接端上设有与锁扣相对应的卡槽，所述外壳体(11)的外壁上设有连接杆(3)，该连接杆(3)上设有与锁扣相对应的卡槽。3.根据权利要求2所述的带安全锁的行李箱，其特征在于:所述的手把(23)的另一端设有供支杆Π (22)穿入的凹槽，所述的可活动的锁扣设置于该凹槽中。4.根据权利要求1所述的带安全锁的行李箱，其特征在于:所述外壳体(11)的内壁上设有拉杆槽孔(14)，所述的支杆1(21)、支杆Π (22)分别设置于拉杆槽孔(14)中，且支杆I(21)、支杆Π (22)可沿着拉杆槽孔(14)移动。5.根据权利要求4所述的带安全锁的行李箱，其特征在于:所述的内箱体(12)为一端开口的内箱体，该内箱体(12)的底板上设有与拉杆槽孔(14)相对于的凹槽，当内箱体(12)置于外壳体(11)中时，所述外壳体(11)上的拉杆槽孔(14)位于内箱体(12)上的凹槽中。6.根据权利要求1所述的带安全锁的行李箱，其特征在于:所述的外壳体(11)一端为供内箱体(12)进出的开口端，所述的盖子(15)通过转轴或者活页安装的该开口端上。7.根据权利要求1所述的带安全锁的行李箱，其特征在于:所述的支杆1(21)为可伸缩拉杆。8.根据权利要求1所述的带安全锁的行李箱，其特征在于:所述的外壳体(11)上设有卡销，所述的支杆I (21)上设有与卡销相对应的凹槽。
【专利摘要】本发明涉及一种带安全锁的行李箱，包括设有万向轮和拉杆的箱体，所述的箱体包括中空的外壳体和内箱体，所述的万向轮设置于外壳体上，所述的外壳体一端设有可以打开的盖子，所述的盖子上设有供拉杆穿过的通孔，所述的拉杆设有于外壳体的内壁上，所述的内箱体置于外壳体内，所述的拉杆包括支杆Ⅰ、支杆Ⅱ和手把，所述手把的一端与支杆Ⅰ固定连接，所述手把的另一端通过可活动的卡扣与支杆Ⅱ连接。使用时拉杆需要穿过盖子上开设的通孔，通过拉杆对该盖子进行限位，进而可以有效防止盖子被打开，提高安全性。
【IPC分类】A45C13/18, A45C5/14, A45C13/02, A45C5/04
【公开号】CN105533965
【申请号】CN201610107066
【发明人】段东, 张开凌, 覃溪, 宋亚楠, 罗尹杰
【申请人】广西科技大学鹿山学院
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2016年2月26日