一种省力行李箱的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种省力行李箱，包括箱体、滑槽、螺栓、副滑轮和主滑轮，所述箱体的右侧分别设有固定架和滑槽，所述固定架的顶部设有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部连接把手，所述滑槽的内腔贯穿螺栓，所述螺栓与支撑臂的一侧固定连接，所述支撑臂的另一侧与副滑轮相连接，所述副滑轮的左侧与第一横臂的一端相连接，所述第一横臂的另一端通过销轴与第二横臂相连接，所述第二横臂的另一侧与固定块相连接，所述固定块的顶部与箱体相连接，所述箱体的底部还设有脚轮架，所述脚轮架的底部设有主滑轮。本省力行李箱，通过拧松螺栓，使其螺栓方便在滑槽内移动，由于螺栓带动支撑臂进行移动，从而使支撑臂可调节副滑轮的角度，使其拖动起来更加轻松。
【专利说明】
一种省力行李箱
技术领域
[0001 ]本发明涉及机械运输技术领域，具体为一种省力行李箱。
【背景技术】
[0002]行李箱作为一种装载工具，不仅可以储存物品，而且通过滑轮拖动方便了携带，无论出差还是旅游，它都必不可少。但是普通的行李箱虽然通过滑轮移动，但是如果装载了大量的东西，箱子还是变的很重，当你拖动时，还是需要抓紧，通过手臂施力来支撑，虽然目前市场出现了装有副滑轮的行李箱，但是其中一些支撑杆都是固定住的，不可调节，拖动箱子时，不能适应倾斜的角度，不能达到省力的最佳效果。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种省力行李箱，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:一种省力行李箱，包括箱体、滑槽、螺栓、副滑轮和主滑轮，所述箱体的右侧分别设有固定架和滑槽，所述固定架的顶部设有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部连接把手，所述滑槽的内腔贯穿螺栓，所述螺栓与支撑臂的一侧固定连接，所述支撑臂的另一侧与副滑轮相连接，所述副滑轮的左侧与第一横臂的一端相连接，所述第一横臂的另一端通过销轴与第二横臂相连接，所述第二横臂的另一侧与固定块相连接，所述固定块的顶部与箱体相连接，所述箱体的底部还设有脚轮架，所述脚轮架的底部设有主滑轮。
[0005]优选的，所述滑槽的宽度与螺栓的宽度相适配。
[0006]优选的，所述销轴的正面设有螺丝。
[0007]优选的，所述固定块的高度小于主滑轮的高度。
[0008]优选的，所述把手的底部设有防滑纹路。
[0009]与现有技术相比，本发明的有益效果是:本省力行李箱，通过拧松螺栓，使其螺栓方便在滑槽内移动，由于螺栓带动支撑臂进行移动，从而使支撑臂可调节副滑轮的角度，使其拖动起来更加轻松，支撑臂对于整个箱体起到固定支撑的作用，使其移动起来更加省力，固定块对于第二横臂起到固定安装的作用，使其第二横臂能通过销轴与第一横臂相连接，从而推动副滑轮移动，由于销轴上设有螺丝，可通过拧松螺丝，进而使第一横臂树立起来，然后转紧螺丝使其固定第一横臂，使其方便放置，不占空间。
【附图说明】
[0010]图1为本发明结构侧面示意图；
图2为本发明结构正面示意图。
[0011 ]图中:I箱体、2滑槽、3螺栓、4支撑臂、5副滑轮、6第一横臂、7销轴、8螺丝、9脚轮架、10主滑轮、11第二横臂、12固定块、13伸缩杆、14把手、15固定架。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0013]请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案:一种省力行李箱，包括箱体1、滑槽2、螺栓3、副滑轮5和主滑轮10，箱体I的右侧分别设有固定架15和滑槽2，固定架15的顶部设有伸缩杆13，伸缩杆13的顶部连接把手14，把手14的底部设有防滑纹路，使其拖动起来不会手滑，更加轻松，滑槽2的内腔贯穿螺栓3，通过拧松螺栓3，使其螺栓3方便在滑槽2内移动，由于螺栓3带动支撑臂4进行移动，从而使支撑臂4可调节副滑轮5的角度，使其拖动起来更加轻松，滑槽2的宽度与螺栓3的宽度相适配，使其螺栓3能够在滑槽2内自由移动，螺栓3与支撑臂4的一侧固定连接，支撑臂4的另一侧与副滑轮5相连接，支撑臂4对于整个箱体I起到固定支撑的作用，使其移动起来更加省力，副滑轮5的左侧与第一横臂6的一端相连接，第一横臂6的另一端通过销轴7与第二横臂11相连接，销轴7的正面设有螺丝8，由于销，7上设有螺丝8，可通过拧松螺丝8，进而使第一横臂6树立起来，然后转紧螺丝8使其固定第一横臂6，使其方便放置，不占空间，第二横臂11的另一侧与固定块12相连接，固定块12对于第二横臂11起到固定安装的作用，使其第二横臂11能通过销轴7与第一横臂6相连接，从而推动副滑轮5移动，固定块12的顶部与箱体I相连接，箱体I的底部还设有脚轮架9，脚轮架9的底部设有主滑轮10，固定块12的高度小于主滑轮10的高度，防止固定块12过长，与地面接触，阻碍滑轮移动。
[0014]工作原理:使用时，拧松螺丝8，通过旋转销轴7，使其第一横臂6放置下来，然后拧紧螺丝8固定住，通过拧松螺栓3，使其在滑槽2内可自由移动，螺栓3会带动支撑臂4进行移动，当螺栓3调节适当的位置时然后拧紧，使其固定住，通过把手14，将箱体I向前倾方向拖动即可。
[0015]尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种省力行李箱，包括箱体(I)、滑槽(2)、螺栓(3)、副滑轮(5)和主滑轮(10)，其特征在于:所述箱体(I)的右侧分别设有固定架(15)和滑槽(2)，所述固定架(15)的顶部设有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)的顶部连接把手(14)，所述滑槽(2)的内腔贯穿螺栓(3)，所述螺栓(3)与支撑臂(4)的一侧固定连接，所述支撑臂(4)的另一侧与副滑轮(5)相连接，所述副滑轮(5)的左侧与第一横臂(6)的一端相连接，所述第一横臂(6)的另一端通过销轴(7)与第二横臂(11)相连接，所述第二横臂(11)的另一侧与固定块(12)相连接，所述固定块(12)的顶部与箱体(I)相连接，所述箱体(I)的底部还设有脚轮架(9)，所述脚轮架(9)的底部设有主滑轮(10)。2.根据权利要求1所述的一种省力行李箱，其特征在于:所述滑槽(2)的宽度与螺栓(3)的宽度相适配。3.根据权利要求1所述的一种省力行李箱，其特征在于:所述销轴(7)的正面设有螺丝(8)04.根据权利要求1所述的一种省力行李箱，其特征在于:所述固定块(12)的高度小于主滑轮(10)的高度。5.根据权利要求1所述的一种省力行李箱，其特征在于:所述把手(14)的底部设有防滑纹路。
【文档编号】A45C5/04GK105962596SQ201610495898
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年6月30日
【发明人】王勇
【申请人】无锡市天力机械制造有限公司