一种便携式载人动力旅行箱车的制作方法
【专利摘要】一种便携式载人动力旅行箱车，包括设置在旅行箱体上端面后部分的旅行箱拉杆，旅行箱体通过隔板分隔有位于上部的副箱室和位于下部的用于放置旅行携带物的主箱室，主箱体室的下部还一体形成有内部安装有转向机构的转向机构安装室，以及分别位于转向机构安装室两侧的两个电池室，副箱室的上方设置有旅行箱车车座，旅行箱体的下端面后部分设置有能够旋转拉出和推进的脚蹬架，副箱室的底端外侧形成有向内凹进的驱动轮安装槽，驱动轮安装槽内设置有用于驱动旅行箱体行走的电驱动轮，电驱动轮的电源输入端通过导线连接设置在电池室内的电池。本发明既保留拉杆旅行箱和折叠电动车两种产品的功能，同时还能避免现有的拉杆旅行箱和折叠电动车两种产品存在的缺陷。
【专利说明】
一种便携式载人动力旅行箱车
技术领域
[0001]本发明涉及一种拉杆旅行箱。特别是涉及一种将折叠电动车与拉杆旅行箱结合的便携式载人动力旅行箱车。
【背景技术】
[0002]在经济全球化的今天，商务人士出差办公已成为常态，随身必携带一系列随身衣物、重要的文件及相关证件，能便携的存放物件的旅行箱则成为商务人士的随身物品。
[0003]无论是出国旅行还是国内旅行，对于搭乘飞机的旅客随身所能携带的行李尺寸和重量都有明确规定。《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第三十七条规定了托运行李应符合的条件之一是“自理行李每件体积不能超过20 X 40 X 55厘米;持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品，每件随身携带物品的体积均不能超过20X40 X 55厘米。”因此，为了保证旅行箱能随时随身携带，则应选择《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》规定的旅行箱，即20寸旅行箱。
[0004]商务人士经常要在办公场地及机场等公共场所来往，有时在这样的公共场所需要携带行李箱去往距离较长的地方，或是较频繁的来往某处，或是随时的需要携带某些外来的物品(比如办公场地的一些文书、机场商店的购置物品)，所以如何省时省力的满足这些需求成为提高商务人士提高效率、改善生命质量的关键。
[0005]商务人士常在外，经常会使用电子设备临时办公，而如果电子设备电量不足又没有持续的充电设备，则成为很令人头疼的事情，所以随时方便的给电子设备充电成为提高商务人士在外工作效率的因素之一。
【发明内容】
[0006]本发明所要解决的技术问题是，提供一种集拉杆旅行箱和折叠电动车为一体的便携式载人动力旅行箱车。
[0007]本发明所采用的技术方案是:一种便携式载人动力旅行箱车，包括旅行箱体，设置在所述旅行箱体上端面后部分的旅行箱拉杆，所述的旅行箱体通过隔板分隔有位于上部的副箱室和位于下部的用于放置旅行携带物的主箱室，所述主箱体室的下部还一体形成有内部安装有转向机构的转向机构安装室，以及分别位于转向机构安装室两侧的两个电池室，所述副箱室的上方设置有旅行箱车车座，所述旅行箱体的下端面后部分设置有能够旋转拉出和推进的脚蹬架，所述副箱室的底端外侧形成有向内凹进的驱动轮安装槽，所述驱动轮安装槽内设置有用于驱动旅行箱体行走的电驱动轮，所述电驱动轮的电源输入端通过导线连接设置在电池室内的电池。
[0008]本发明的一种便携式载人动力旅行箱车，将折叠电动车与拉杆旅行箱结合为一体，既保留拉杆旅行箱和折叠电动车两种产品的功能，同时还能避免现有的拉杆旅行箱和折叠电动车两种产品存在的缺陷，即省时又省力，给使用者带来方便。
【附图说明】
[0009]图1是本发明便携式载人动力旅行箱车的整体结构示意图；
[0010]图2是图1旋转一定角度时的整体结构示意图；
[0011]图3是本发明座板的连接结构示意图；
[0012]图4是本发中旅行箱体的结构示意图；
[0013]图5是本发中旅行箱体去掉所有盖的结构示意图；
[0014]图6是图5的后视图；
[0015]图7是本发明便携式载人动力旅行箱车在收缩状态并打开副箱室盖时的结构示意图；
[0016]图8是本发明便携式载人动力旅行箱车用作电脑桌时的结构示意图；
[0017]图9是本发明转向机构的结构示意图；
[0018]图10是本发明便携式载人动力旅行箱车用作旅行箱时的结构示意图；
[0019]图11是图10的侧视图；
[0020]图12是本发明便携式载人动力旅行箱车用作旅行车时的结构示意图；
[0021]图13是图12的左侧视图；
[0022]图14是图12的右侧视图。
[0023]其中
[0024]I:旅行箱体2:旅行箱拉杆
[0025]3:隔板4:主箱室
[0026]5:转向机构安装室6:电池室
[0027]7:转向机构71:连接件
[0028]72:转向手柄73:可伸缩转向杆
[0029]74:L型转向架75:转向轴
[0030]76:转向轮77:上定位环
[0031]78:下定位环8:脚蹬架
[0032]9:旅行箱车车座91:座板支撑板
[0033]92:座板93:座板支撑板收纳槽
[0034]94:支撑杆95:支撑杆收纳槽
[0035]96:对接机构97:插销板
[0036]98:插槽99:贯通槽
[0037]910:推销10:驱动轮安装槽
[0038]11:电驱动轮12:主箱室盖
[0039]13:副箱室盖14:转向机构室盖
[0040]15:电池室盖16:转向轮设置槽
[0041]17:凹槽18: LED 灯条
[0042]19: LED后尾灯20: LED信号灯
[0043]21:旅行箱体支脚22:副箱室
[0044]23:充电接口24:拉杆安装槽
[0045]25:电脑
【具体实施方式】
[0046]下面结合实施例和附图对本发明的一种便携式载人动力旅行箱车做出详细说明。
[0047]本发明的一种便携式载人动力旅行箱车，在便携式载人动力旅行箱车折叠收缩时，其呈现正常的拉杆式旅行箱状态，可当拉杆式旅行箱使用;如图10、图11所示，在便携式载人动力旅行箱车躺下，将转向机构打开(包括可伸缩转向杆拉出、折叠把手展开)，旅行箱车车座展开并固定(包括展开座板支撑板和座板并固定和锁死)，脚蹬架展开之后，便携式载人动力旅行箱车呈现电动车状态如图12、图13、图14所示，可以作为电动车骑行。
[0048]如图1、图2、图4、图5、图6所示，本发明的一种便携式载人动力旅行箱车，包括，包括旅行箱体I，设置在所述旅行箱体I上端面后部分的旅行箱拉杆2，其特征在于，所述的旅行箱体I通过隔板3分隔有位于上部的副箱室22和位于下部的用于放置旅行携带物的主箱室4，所述主箱体室4的下部还一体形成有内部安装有转向机构7的转向机构安装室5，以及分别位于转向机构安装室5两侧的两个电池室6，所述副箱室22的上方设置有旅行箱车车座9，所述旅行箱体I的下端面后部分设置有能够旋转拉出和推进的脚蹬架8，所述副箱室22的底端外侧形成有向内凹进的驱动轮安装槽10，所述驱动轮安装槽10内设置有用于驱动旅行箱体I行走的电驱动轮11，所述电驱动轮11的电源输入端通过导线连接设置在电池室6内的电池，电池采用高性能锂电池。电驱动轮11中的直流电机接转向手柄72传来的控制电流，从而调节电动力载人旅行箱车的速度实现无级变速;根据转向手柄72传来的控制信号，从而断开电流并启动轮毂刹车片，实现及时降低电动力载人旅行箱车的速度。
[0049]如图4所示，所述的主箱室4上设置有主箱室盖12，所述主箱室盖12位于副箱室22的侧边铰接有副箱室盖13，所述的转向机构安装室5上设置有转向机构室盖14，所述两个电池室6分别设置有电池室盖15。
[0050]如图4、图7所示，所述的副箱室22内设置有充电接口23，所述充电接口 23包括有用于连接外部电源给电池室15内的电池充电的电池充电接口，以及与电池室15内的电池相连用于给笔记本电脑、平板电脑、手机、手电筒、电动剃须刀等进行充电的外部设备充电接口。[0051 ]如图1、图2、图9所示，所述的转向机构7包括有:连接件71，对称地铰接在连接件71两端的具有刹车和速度调节功能且能够水平锁死和向下折弯90度的两个转向手柄72，上端固定连接在所述连接件71底部的可伸缩转向杆73，所述可伸缩转向杆7 3的下端固定连接在位于旅行箱体I底板外侧的L型转向架74的垂直部分的顶端，所述L型转向架74的水平部分的两侧通过转向轴75分别连接有转向轮76，其中，所述的转向轮76是通过轴承与所述的转向轴75相连接，所述可伸缩转向杆73的下部设置有用于可伸缩转向杆73与所述旅行箱体I底板相固定的固定机构，所述转向手柄72内的控制单元通过导线连接位于电池室6内的电池和位于副箱室22底部外侧的电驱动轮11。所述的旅行箱体I底板对应转向机构安装室5形成有向转向机构安装室5和两个电池室6凹进的用于容纳转向轮76的转向轮设置槽16。转向轮76采用PU材质，质地较软有利于减震，且与地面接触摩擦力较大。
[0052]所述的固定机构是由固定在所述可伸缩转向杆73上的下定位环78和位于下定位环78上面并通过螺纹连接在所述可伸缩转向杆73上的上定位环77构成，其中，所述的下定位环78位于所述旅行箱体I的底板外侧面上，所述的上定位环77位于所述旅行箱体I的底板内侧面上，并通过螺纹与所述旅行箱体I的底板及可伸缩转向杆73固定。
[0053]如图1、图2所示，所述的旅行箱车车座9分别铰接在所述旅行箱体I两侧的侧壁上的两个座板支撑板91，两个座板支撑板91远离所述侧壁的一端分别通过铰对称地各接连接一座板92，两个所述的座板92远离座板支撑板91的一端通过对接机构96相互固定连接构成坐位，在在旅行箱车车座9处于使用状态时，所述两个座板支撑板91的侧边分别各通过销钉连一个支撑杆94的一端，两个所述支撑杆94的另一端分别铰接在旅行箱体I上端面上，所述旅行箱体I的上端面对应两个所述支撑杆94形成有向内凹进的支撑杆收纳槽95，所述旅行箱体I的两个侧面对应所述的两个座板支撑板91分别形成有向内凹进的座板支撑板收纳槽93，在旅行箱车车座9处于收起状态时，所述的支撑杆94旋转至支撑杆收纳槽95内，所述的座板支撑板91和座板92折叠后旋转180度位于所述的座板支撑板收纳槽93内。
[0054]如图3所示，所述的对接机构96包括:分别形成在每一个座板92边上的一个插销板97和一个插槽98，其中，一个座板92上的插销板97/插槽98与另一个座板92上的插槽98/插销板97相对应且所述的插销板97能够插入到所述的插槽98内，在两个所述座板92对应所述插销板97的侧边形成有与容纳插销板97的插销板收容槽相连通的贯通槽99，所述的贯通槽99内贯穿地插入有与所述的插销板97相连的用于将所述的插销板97推回座板92内或推出座板92插入到所述的插槽98内的推销910，在两个所述座板92对接处的侧边分别设置有锁钩和钩槽，两个所述座板92通过锁钩和钩槽而固定连接。
[0055]如图1所示，所述的脚蹬架8为Π形结构，所述Π形结构的两个端头分别与所述的旅行箱体I铰接连接，所述旅行箱体I的下端面对应所述π形结构的脚蹬架8形成有向内凹进的用于收纳脚蹬架8的凹槽17。
[0056]如图1、图2、图4、图5、图6、图7、图8所示，所述的所述的旅行箱体I的两侧板上均分别设置有LED灯条18，所述旅行箱体I的上端面设置有LED后尾灯19，所述旅行箱体I的下端面设置有LED信号灯20。所述旅行箱体I的下端面设置有旅行箱体支脚21。在骑行过程中，需要提醒行人避让，或是希望引起行人注意以免发生意外可以通过转向手柄72来控制LED灯条18和LED后尾灯19的开关及亮度大小。
[0057]如图8所示，本发明的一种便携式载人动力旅行箱车，在处于旅行箱状态时，将旅行箱车车座完全展开，这时，旅行箱车车座可以用作电脑桌，可以实现充电和办公的同时进行。
[0058]对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提之下，还可以做出若干推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种便携式载人动力旅行箱车，包括旅行箱体(I)，设置在所述旅行箱体(I)上端面后部分的旅行箱拉杆(2)，其特征在于，所述的旅行箱体(I)通过隔板(3)分隔有位于上部的副箱室(22)和位于下部的用于放置旅行携带物的主箱室(4)，所述主箱体室(4)的下部还一体形成有内部安装有转向机构(7)的转向机构安装室(5)，以及分别位于转向机构安装室(5)两侧的两个电池室(6)，所述副箱室(22)的上方设置有旅行箱车车座(9)，所述旅行箱体(I)的下端面后部分设置有能够旋转拉出和推进的脚蹬架(8)，所述副箱室(22)的底端外侧形成有向内凹进的驱动轮安装槽(10)，所述驱动轮安装槽(10)内设置有用于驱动旅行箱体(I)行走的电驱动轮(U)，所述电驱动轮(11)的电源输入端通过导线连接设置在电池室(6)内的电池。2.根据权利要求1所述的一种便携式载人动力旅行箱车，其特征在于，所述的主箱室(4)上设置有主箱室盖(12)，所述主箱室盖(12)位于副箱室(22)的侧边铰接有副箱室盖(13),所述的转向机构安装室(5)上设置有转向机构室盖(14)，所述两个电池室(6)分别设置有电池室盖(15)。3.根据权利要求1所述的一种便携式载人动力旅行箱车，其特征在于，所述的副箱室(22)内设置有充电接口(23)，所述充电接口(23)包括有用于连接外部电源给电池室(15)内的电池充电的电池充电接口，以及与电池室(15)内的电池相连用于给手机和电脑进行充电的外部设备充电接口。4.根据权利要求1所述的一种便携式载人动力旅行箱车，其特征在于，所述的转向机构(7)包括有:连接件(71)，对称地铰接在连接件(71)两端的具有刹车和速度调节功能且能够水平锁死和向下折弯90度的两个转向手柄(72)，上端固定连接在所述连接件(71)底部的可伸缩转向杆(73)，所述可伸缩转向杆(73)的下端固定连接在位于旅行箱体(I)底板外侧的L型转向架(74)的垂直部分的顶端，所述L型转向架(74)的水平部分的两侧通过转向轴(75)分别连接有转向轮(76)，其中，所述的转向轮(76)是通过轴承与所述的转向轴(75)相连接，所述可伸缩转向杆(73)的下部设置有用于可伸缩转向杆(73)与所述旅行箱体(I)底板相固定的固定机构，所述转向手柄(72)内的控制单元通过导线连接位于电池室(6)内的电池和位于副箱室(22)底部外侧的电驱动轮(11)。5.根据权利要求4所述的一种便携式载人动力旅行箱车，其特征在于，所述的固定机构是由固定在所述可伸缩转向杆(73)上的下定位环(78)和位于下定位环(78)上面并通过螺纹连接在所述可伸缩转向杆(73)上的上定位环(77)构成，其中，所述的下定位环(78)位于所述旅行箱体(I)的底板外侧面上，所述的上定位环(77)位于所述旅行箱体(I)的底板内侧面上，并通过螺纹与所述旅行箱体(I)的底板及可伸缩转向杆(73)固定。6.根据权利要求1所述的一种便携式载人动力旅行箱车，其特征在于，所述的旅行箱体(I)底板对应转向机构安装室(5)形成有向转向机构安装室(5)和两个电池室(6)凹进的用于容纳转向轮(76)的转向轮设置槽(16)。7.根据权利要求1所述的一种便携式载人动力旅行箱车，其特征在于，所述的旅行箱车车座(9)分别铰接在所述旅行箱体(I)两侧的侧壁上的两个座板支撑板(91)，两个座板支撑板(91)远离所述侧壁的一端分别通过铰对称地各接连接一座板(92)，两个所述的座板(92)远离座板支撑板(91)的一端通过对接机构(96)相互固定连接构成坐位，在旅行箱车车座(9)处于使用状态时，所述两个座板支撑板(91)的侧边分别各通过销钉连一个支撑杆(94)的一端，两个所述支撑杆(94)的另一端分别铰接在旅行箱体(I)上端面上，所述旅行箱体(I)的上端面对应两个所述支撑杆(94)形成有向内凹进的支撑杆收纳槽(95)，所述旅行箱体(I)的两个侧面对应所述的两个座板支撑板(91)分别形成有向内凹进的座板支撑板收纳槽(93)，在旅行箱车车座(9)处于收起状态时，所述的支撑杆(94)旋转至支撑杆收纳槽(95)内，所述的座板支撑板(91)和座板(92)折叠后旋转180度位于所述的座板支撑板收纳槽(93)内。8.根据权利要求7所述的一种便携式载人动力旅行箱车，其特征在于，所述的对接机构(96)包括:分别形成在每一个座板(92)边上的一个插销板(97)和一个插槽(98)，其中，一个座板(92)上的插销板(97)/插槽(98)与另一个座板(92)上的插槽(98)/插销板(97)相对应且所述的插销板(97)能够插入到所述的插槽(98)内，在两个所述座板(92)对应所述插销板(97)的侧边形成有与容纳插销板(97)的插销板收容槽相连通的贯通槽(99)，所述的贯通槽(99)内贯穿地插入有与所述的插销板(97)相连的用于将所述的插销板(97)推回座板(92)内或推出座板(92)插入到所述的插槽(98)内的推销(910)，在两个所述座板(92)对接处的侧边分别设置有锁钩和钩槽，两个所述座板(92)通过锁钩和钩槽而固定连接。9.根据权利要求1所述的一种便携式载人动力旅行箱车，其特征在于，所述的脚蹬架(8)为Π形结构，所述Π形结构的两个端头分别与所述的旅行箱体(I)铰接连接，所述旅行箱体(I)的下端面对应所述Π形结构的脚蹬架(8)形成有向内凹进的用于收纳脚蹬架(8)的凹槽(17)。10.根据权利要求1所述的一种便携式载人动力旅行箱车，其特征在于，所述的旅行箱体(I)的两侧板上均分别设置有LED灯条(18)，所述旅行箱体(I)的上端面设置有LED后尾灯(19)，所述旅行箱体(I)的下端面设置有LED信号灯(20)。
【文档编号】B62K15/00GK106073094SQ201610599319
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年7月22日 公开号201610599319.X, CN 106073094 A, CN 106073094A, CN 201610599319, CN-A-106073094, CN106073094 A, CN106073094A, CN201610599319, CN201610599319.X
【发明人】魏晓鹏, 王喆
【申请人】天津大学