一种带刹车的拉杆箱滚轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带刹车的拉杆箱滚轮，包括轮体、滚轮支架和滚轮销，滚轮支架包括左支架和右支架，滚轮销依次穿过左支架、轮体和右支架，滚轮支架连接拉杆箱本体，包括刹车部件，刹车部件包括旋转手柄、垫片和刹车片，刹车片包括第一端面和第二端面，装配状态时，滚轮销依次穿过垫片、旋转手柄和刹车片，第一端面与滚轮支架外表面抵接，第二端面与旋转手柄抵接，第二端面上对称设置坡面，坡面的最低处与最高处的高度差大于滚轮支架与轮体之间的间隙。本实用新型刹车结构简单，使用方便，为携带拉杆箱的出行提供便捷，解决了传统的拉杆箱滚轮的随时都能滚动，不能根据实际需要调控、刹车的问题。
【专利说明】
一种带刹车的拉杆箱滚轮
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种拉杆箱滚轮，具体为一种带刹车的拉杆箱滚轮。
【背景技术】
[0002]目前市场上的拉杆箱带滚轮已经成为了一种普遍现象，如两轮拉杆箱或四轮拉杆箱等，但在带滚轮拉杆箱给我们的出行带来方便的同时，也有一些问题随之出现:1.随手拉错拉杆箱而双方都浑然不觉，知道事后打开拉杆箱时才发现拉错了，因而引发后续换箱麻烦；2.给蓄意偷拉杆箱者提供了便利；3.在运动或颠簸的车厢中或有坡度的地面、电梯等上，拉杆箱容易滑开而不受控制，进而造成不必要的麻烦。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型是针对拉杆箱滚轮的随时都能滚动，不能根据实际需要调控的问题，提供一种带刹车的拉杆箱滚轮。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种带刹车的拉杆箱滚轮，包括轮体、滚轮支架和滚轮销，滚轮支架包括左支架和右支架，滚轮销依次穿过左支架、轮体和右支架，滚轮支架连接拉杆箱本体，包括刹车部件，刹车部件包括旋转手柄、垫片和刹车片，刹车片包括第一端面和第二端面，装配状态时，滚轮销依次穿过垫片、旋转手柄和刹车片，第一端面与滚轮支架外表面抵接，第二端面与旋转手柄抵接，第二端面上对称设置坡面，坡面的最低处与最高处的高度差大于滚轮支架与轮体之间的间隙。
[0005]进一步的，刹车片与滚轮支架为一体式结构。
[0006]进一步的，旋转手柄包括套筒和手柄，手柄与第二端面接触的外表面为弧状光滑表面，装配状态时，套筒套穿于滚轮销上，手柄至少一端与第二端面所述坡面的最低处接触。
[0007]进一步的，第二端面包括第一平面和第二平面，第一平面和第二平面沿刹车片第二端面圆周方向相间设置，第一平面高于第二平面，第一平面与第二平面之间设置凹槽，凹槽槽底低于第二平面，凹槽槽底与第二平面之间设置光滑坡面作为过渡面。
[0008]进一步的，第二端面包括两对第一平面和所述第二平面。
[0009]进一步的，手柄两端分别位于套筒的两侧。
[0010]进一步的，左支架和右支架为弹性材质。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:滚轮可运行状态时，旋转手柄置于刹车片第二端面坡面的最低处，通过滚轮销的销连接，滚轮支架的左支架、右支架与轮体之间有一定缝隙，当需要刹车时，搬动旋转手柄，使旋转手柄沿着第二端面的坡面从坡面最低处滑动至坡面高出，进而在滚轮销端帽和垫片的反向作用力下，挤推刹车片进而挤推滚轮支架向轮体靠近，随着旋转手柄的旋转，滚轮支架与轮体之间的缝隙越小，直至滚轮支架夹紧轮体使轮体不能转动，即轮体处于刹车状态。上述刹车结构简单，使用方便，为携带拉杆箱的出行提供便捷。
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本实用新型一种带刹车的拉杆箱滚轮的结构示意图；
[0014]图2是本实用新型一种带刹车的拉杆箱滚轮滚轮支架和刹车片的结构示意图；
[0015]图3是本实用新型一种带刹车的拉杆箱滚轮旋转手柄的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0017]—种带刹车的拉杆箱滚轮，包括轮体1、滚轮支架2和滚轮销3，滚轮支架2包括左支架201和右支架202，滚轮销I依次穿过左支架201、轮体I和右支架202，滚轮支架2连接拉杆箱本体，包括刹车部件，刹车部件包括旋转手柄4、垫片5和刹车片6，刹车片6与滚轮支架2为一体式结构。刹车片6包括第一端面61和第二端面62，装配状态时，滚轮销3依次穿过垫片5、旋转手柄4和刹车片6，第一端面61与滚轮支架2外表面抵接，第二端面62与旋转手柄4抵接，旋转手柄4包括套筒41和手柄42，手柄42两端分别位于套筒41的两侧，手柄42与第二端面62接触的外表面为弧状光滑表面。装配状态时，套筒41套穿于滚轮销3上;第二端面62包括第一平面621和第二平面622，两对第一平面621和第二平面622沿刹车片6第二端面62圆周方向相间设置，对应装配手柄42的两端，第一平面621高于第二平面622，第一平面621与第二平面622之间设置凹槽623，凹槽623槽底低于第二平面622，凹槽623槽底与第二平面622的高度差大于滚轮支架2与轮体I之间的间隙，凹槽623槽底与第二平面622之间设置光滑坡面作为过渡面624。轮体可滚动时，手柄42两端的弧状光滑表面与凹槽623槽底配合接触。需要刹车时，搬动旋转手柄4，使旋转手柄4沿着过渡面624从凹槽623槽底滑动至第二平面622，由于左支架201和右支架202为弹性材质，进而在滚轮销3端帽和垫片5的反向作用力下，挤推刹车片6进而挤推弹性材质的滚轮支架2向轮体I夹紧，随着旋转手柄4的旋转，滚轮支架2与轮体I之间的缝隙越小，直至滚轮支架2夹紧轮体I使轮体I不能转动，即拉杆箱滚轮处于刹车状态。
[0018]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种带刹车的拉杆箱滚轮，包括轮体、滚轮支架和滚轮销，所述滚轮支架包括左支架和右支架，所述滚轮销依次穿过所述左支架、所述轮体和所述右支架，所述滚轮支架连接拉杆箱本体，其特征在于，包括刹车部件，所述刹车部件包括旋转手柄、垫片和刹车片，所述刹车片包括第一端面和第二端面，装配状态时，所述滚轮销依次穿过所述垫片、所述旋转手柄和所述刹车片，所述第一端面与所述滚轮支架外表面抵接，所述第二端面与所述旋转手柄抵接，所述第二端面上对称设置坡面，所述坡面的最低处与最高处的高度差大于所述滚轮支架与所述轮体之间的间隙。2.根据权利要求1所述的一种带刹车的拉杆箱滚轮，其特征在于，所述刹车片与所述滚轮支架为一体式结构。3.根据权利要求1所述的一种带刹车的拉杆箱滚轮，其特征在于，所述旋转手柄包括套筒和手柄，所述手柄与所述第二端面接触的外表面为弧状光滑表面，装配状态时，所述套筒套穿于所述滚轮销上，所述手柄至少一端与所述第二端面所述坡面的最低处接触。4.根据权利要求1至3任一项所述的一种带刹车的拉杆箱滚轮，其特征在于，所述第二端面包括第一平面和第二平面，所述第一平面和第二平面沿刹车片第二端面圆周方向相间设置，所述第一平面高于所述第二平面，所述第一平面与所述第二平面之间设置凹槽，所述凹槽槽底低于所述第二平面，所述凹槽槽底与所述第二平面之间设置光滑坡面作为过渡面。5.根据权利要求4所述的一种带刹车的拉杆箱滚轮，其特征在于，所述第二端面包括两对所述第一平面和所述第二平面。6.根据权利要求3所述的一种带刹车的拉杆箱滚轮，其特征在于，所述手柄两端分别位于所述套筒的两侧。7.根据权利要求1或2或3或5或6所述的一种带刹车的拉杆箱滚轮，其特征在于，所述左支架和右支架为弹性材质。
【文档编号】A45C13/26GK205597371SQ201620114321
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年2月2日
【发明人】聂华
【申请人】聂华