电动轮椅脚踏板与防倾轮一体化安装结构的制作方法
专利名称:电动轮椅脚踏板与防倾轮一体化安装结构的制作方法
【专利摘要】一种电动轮椅脚踏板与防倾轮一体化安装结构，该结构包括脚踏板、防倾轮、连接板和减震器，脚踏板与防倾轮均通过连接板与减震器连接；所述脚踏板包括底板、耳板和限位钉，底板两侧各设置有一个耳板和一个限位钉，所述连接板为两块分别设置于脚踏板两侧，连接板呈倒L形其包括板身和基座，板身下侧一端与防倾轮固定，另一端与基座一体成型，其中部上缘与耳板枢接，该枢接处至防倾轮的板身上缘设置有与限位钉配合的限位棱边；所述减震器与基座固定连接；本实用新型的电动轮椅脚踏板与防倾轮一体化安装结构将脚踏板和防倾轮与车架的连接有机的整合到一起，大大简化了其安装结构，使脚踏板与防倾轮均能实现减震的功能。
【专利说明】
电动轮椅脚踏板与防倾轮一体化安装结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种电动轮椅，特别涉及一种电动轮椅脚踏板与防倾轮一体化安装结构。
【背景技术】
[0002]电动轮椅是在传统手动轮椅的基础上，叠加高性能动力驱动装置、智能操纵装置、电池等部件，改造升级而成的，具备人工操纵智能控制器，就能驱动轮椅完成前进、后退、转向、站立、平躺、等多种功能的新一代智能化轮椅，是现代精密机械、智能数控、工程力学等领域相结合的高新科技产品;现有技术中，脚踏板和防倾轮都是各自与电动轮椅车架连接，由于防倾轮使用时需要考虑其缓冲问题，所以防倾轮通常通过减震器与车架连接，而脚踏板则直接通过支架与车架连接，虽然都设置于电动轮椅前侧，但各自有各自的连接方式;故此，现有技术中存在脚踏板与防倾轮结构缺乏有效结合，整体结构较为复杂，优势不能互补的问题。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种脚踏板与防倾轮结构布置合理，互补优势明显的电动轮椅脚踏板与防倾轮一体化安装结构。
[0004]实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种电动轮椅脚踏板与防倾轮一体化安装结构，该结构包括脚踏板、防倾轮、连接板和减震器，脚踏板与防倾轮均通过连接板与减震器连接;所述脚踏板包括底板、耳板和限位钉，底板两侧各设置有一个耳板和一个限位钉，所述连接板为两块分别设置于脚踏板两侧，连接板呈倒L形其包括板身和基座，板身下侧一端与防倾轮固定，另一端与基座一体成型，其中部上缘与耳板枢接，该枢接处至防倾轮的板身上缘设置有与限位钉配合的限位棱边;所述减震器与基座固定连接。
[0005]本实用新型的电动轮椅脚踏板与防倾轮一体化安装结构的有益效果为:该结构将脚踏板和防倾轮与车架的连接有机的整合到一起，连接板将脚踏板与防倾轮合理的连接起来，在通过减震器与车架连接，大大简化了其安装结构，使脚踏板与防倾轮均能实现减震的功能。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述:
[0007]图1为本实用新型的电动轮椅脚踏板与防倾轮一体化安装结构示意图；
[0008]图2为图1中A部放大结构示意图；
[0009]图3为本实用新型的电动轮椅脚踏板与防倾轮一体化安装结构连接板结构示意图；
[0010]图中，I为脚踏板;1-1为底板；1-2为耳板;1-3为限位钉;2为防倾轮;3为连接板;3-1为板身;3-1-1为限位棱边;3-1-2为枢接处;3-2为基座;4为减震器。
【具体实施方式】
[0011]如图1至图3所示，一种电动轮椅脚踏板与防倾轮一体化安装结构，该结构包括脚踏板1、防倾轮2、连接板3和减震器4，脚踏板I与防倾轮2均通过连接板3与减震器4连接;所述脚踏板I包括底板1-1、耳板1-2和限位钉1-3，底板1-1两侧各设置有一个耳板1-2和一个限位钉1-3，所述连接板3为两块分别设置于脚踏板I两侧，连接板3呈倒L形其包括板身3-1和基座3-2，板身3-1下侧一端与防倾轮2固定，另一端与基座3-2—体成型，其中部上缘与耳板1-2枢接，该枢接处3-1-2至防倾轮2的板身3-1上缘设置有与限位钉-3配合的限位棱边3-1-1;所述减震器4与基座3-2固定连接。本实用新型的电动轮椅脚踏板I与防倾轮2—体化安装结构将脚踏板I和防倾轮2与车架的连接有机的整合到一起，连接板3将脚踏板I与防倾轮2以较为合理、简便的方式连接起来，再通过减震器4与车架连接，大大简化了本实用新型的电动轮椅脚踏板3与防倾轮2—体化安装结构安装结构，使脚踏板I与防倾轮2均能实现减震的功能，使用效果更佳。特别是本实用新型采用耳板1-2和限位钉1-3的方式固定底板1-1时，没有完全锁死底板1-1的自由度，只是进行了一定角度的限制，使用者在使用时还有一定的活动空间，使得本实用新型的电动轮椅使用时更加舒适。
[0012]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种电动轮椅脚踏板与防倾轮一体化安装结构，其特征在于:该结构包括脚踏板、防倾轮、连接板和减震器，脚踏板与防倾轮均通过连接板与减震器连接;所述脚踏板包括底板、耳板和限位钉，底板两侧各设置有一个耳板和一个限位钉，所述连接板为两块分别设置于脚踏板两侧，连接板呈倒L形其包括板身和基座，板身下侧一端与防倾轮固定，另一端与基座一体成型，其中部上缘与耳板枢接，该枢接处至防倾轮的板身上缘设置有与限位钉配合的限位棱边;所述减震器与基座固定连接。
【文档编号】A61G5/04GK205729658SQ201521117588
【公开日】2016年11月30日
【申请日】2015年12月29日
【发明人】游先慧
【申请人】重庆茂田机械有限公司
【专利摘要】一种电动轮椅脚踏板与防倾轮一体化安装结构，该结构包括脚踏板、防倾轮、连接板和减震器，脚踏板与防倾轮均通过连接板与减震器连接；所述脚踏板包括底板、耳板和限位钉，底板两侧各设置有一个耳板和一个限位钉，所述连接板为两块分别设置于脚踏板两侧，连接板呈倒L形其包括板身和基座，板身下侧一端与防倾轮固定，另一端与基座一体成型，其中部上缘与耳板枢接，该枢接处至防倾轮的板身上缘设置有与限位钉配合的限位棱边；所述减震器与基座固定连接；本实用新型的电动轮椅脚踏板与防倾轮一体化安装结构将脚踏板和防倾轮与车架的连接有机的整合到一起，大大简化了其安装结构，使脚踏板与防倾轮均能实现减震的功能。
【专利说明】
电动轮椅脚踏板与防倾轮一体化安装结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种电动轮椅，特别涉及一种电动轮椅脚踏板与防倾轮一体化安装结构。
【背景技术】
[0002]电动轮椅是在传统手动轮椅的基础上，叠加高性能动力驱动装置、智能操纵装置、电池等部件，改造升级而成的，具备人工操纵智能控制器，就能驱动轮椅完成前进、后退、转向、站立、平躺、等多种功能的新一代智能化轮椅，是现代精密机械、智能数控、工程力学等领域相结合的高新科技产品;现有技术中，脚踏板和防倾轮都是各自与电动轮椅车架连接，由于防倾轮使用时需要考虑其缓冲问题，所以防倾轮通常通过减震器与车架连接，而脚踏板则直接通过支架与车架连接，虽然都设置于电动轮椅前侧，但各自有各自的连接方式;故此，现有技术中存在脚踏板与防倾轮结构缺乏有效结合，整体结构较为复杂，优势不能互补的问题。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种脚踏板与防倾轮结构布置合理，互补优势明显的电动轮椅脚踏板与防倾轮一体化安装结构。
[0004]实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种电动轮椅脚踏板与防倾轮一体化安装结构，该结构包括脚踏板、防倾轮、连接板和减震器，脚踏板与防倾轮均通过连接板与减震器连接;所述脚踏板包括底板、耳板和限位钉，底板两侧各设置有一个耳板和一个限位钉，所述连接板为两块分别设置于脚踏板两侧，连接板呈倒L形其包括板身和基座，板身下侧一端与防倾轮固定，另一端与基座一体成型，其中部上缘与耳板枢接，该枢接处至防倾轮的板身上缘设置有与限位钉配合的限位棱边;所述减震器与基座固定连接。
[0005]本实用新型的电动轮椅脚踏板与防倾轮一体化安装结构的有益效果为:该结构将脚踏板和防倾轮与车架的连接有机的整合到一起，连接板将脚踏板与防倾轮合理的连接起来，在通过减震器与车架连接，大大简化了其安装结构，使脚踏板与防倾轮均能实现减震的功能。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述:
[0007]图1为本实用新型的电动轮椅脚踏板与防倾轮一体化安装结构示意图；
[0008]图2为图1中A部放大结构示意图；
[0009]图3为本实用新型的电动轮椅脚踏板与防倾轮一体化安装结构连接板结构示意图；
[0010]图中，I为脚踏板;1-1为底板；1-2为耳板;1-3为限位钉;2为防倾轮;3为连接板;3-1为板身;3-1-1为限位棱边;3-1-2为枢接处;3-2为基座;4为减震器。
【具体实施方式】
[0011]如图1至图3所示，一种电动轮椅脚踏板与防倾轮一体化安装结构，该结构包括脚踏板1、防倾轮2、连接板3和减震器4，脚踏板I与防倾轮2均通过连接板3与减震器4连接;所述脚踏板I包括底板1-1、耳板1-2和限位钉1-3，底板1-1两侧各设置有一个耳板1-2和一个限位钉1-3，所述连接板3为两块分别设置于脚踏板I两侧，连接板3呈倒L形其包括板身3-1和基座3-2，板身3-1下侧一端与防倾轮2固定，另一端与基座3-2—体成型，其中部上缘与耳板1-2枢接，该枢接处3-1-2至防倾轮2的板身3-1上缘设置有与限位钉-3配合的限位棱边3-1-1;所述减震器4与基座3-2固定连接。本实用新型的电动轮椅脚踏板I与防倾轮2—体化安装结构将脚踏板I和防倾轮2与车架的连接有机的整合到一起，连接板3将脚踏板I与防倾轮2以较为合理、简便的方式连接起来，再通过减震器4与车架连接，大大简化了本实用新型的电动轮椅脚踏板3与防倾轮2—体化安装结构安装结构，使脚踏板I与防倾轮2均能实现减震的功能，使用效果更佳。特别是本实用新型采用耳板1-2和限位钉1-3的方式固定底板1-1时，没有完全锁死底板1-1的自由度，只是进行了一定角度的限制，使用者在使用时还有一定的活动空间，使得本实用新型的电动轮椅使用时更加舒适。
[0012]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种电动轮椅脚踏板与防倾轮一体化安装结构，其特征在于:该结构包括脚踏板、防倾轮、连接板和减震器，脚踏板与防倾轮均通过连接板与减震器连接;所述脚踏板包括底板、耳板和限位钉，底板两侧各设置有一个耳板和一个限位钉，所述连接板为两块分别设置于脚踏板两侧，连接板呈倒L形其包括板身和基座，板身下侧一端与防倾轮固定，另一端与基座一体成型，其中部上缘与耳板枢接，该枢接处至防倾轮的板身上缘设置有与限位钉配合的限位棱边;所述减震器与基座固定连接。
【文档编号】A61G5/04GK205729658SQ201521117588
【公开日】2016年11月30日
【申请日】2015年12月29日
【发明人】游先慧
【申请人】重庆茂田机械有限公司
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