专利名称：车载微型生活垃圾压缩打包机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于专门用于特殊用途的压力机技术领域，具体涉及到车载微型生活垃圾压缩打包机。
背景技术：
在客运列车上，旅客拥挤，特别在节假日，每天客流量很大，产生大量的生活垃圾，客运列车上一般采用将垃圾倒入装在桶内的塑料袋内，体积很大，在车厢内所占的空间大，处理垃圾要到大的火车站才能将垃圾袋送下去，由火车站进行处理。但在密封的客运列车上，每天产生的生活垃圾不能在中途车站以及大城市的终点站卸下，需运回起点站集中处理，来回途中几天时间，将产生大量垃圾，严重污染了车厢的环境。当前列车上迫切需要解决的问题是对生活垃圾及时压缩，减少车厢的环境污染，有利于旅客的身体健康，降低垃圾管理成本，研制一种车载微型生活垃圾压缩打包机。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述车载垃圾桶的缺点，为客运列车、船舶提供一种设计合理、结构简单、体积小、使用效果好、维修方便的车载微型生活垃圾压缩打包机。
解决上述技术问题所采用的技术方案是在机箱上端设置有顶盖、下端设置有行走轮或支撑腿，在顶盖上设置有与污水管一端相联通的漏斗，污水管的另一端伸出机箱外，在机箱的前侧面设置安装有垃圾门和拉手的大门，在大门的上部设置有控制面板安全门和指示灯，在控制面板安全门内设置安装有控制开关的控制面板，在机箱内设置有机架，在机架的上部设置有动力单元和多级油缸，动力单元通过进油管和回油管与多级油缸相联通，通过导线与控制开关相连接，机箱内的中部为双层结构，在机箱内设置有消毒器械以及与多级油缸的活塞杆相联接的压缩推板，在机箱内的下部设置有垃圾箱。
本实用新型的机箱内中部的双层结构为在机箱内的中部机架的前部、左部、右部内侧设置有机箱内壳。
本实用新型的设置在机箱内的消毒器械为紫外线发生器。
本实用新型的压缩推板为一板状体。
本实用新型采用了能耗低、噪音小、体积小的动力单元，并采用了体积小、活塞杆伸出距离长的多级油缸，使本实用新型的体积很小，所占用的空间小，运转时，噪声小，在机箱内安装了紫外线发生器，可对垃圾箱内的垃圾进行杀菌消毒。本实用新型具有能耗低、噪声小等优点，可在客运列车船舶上对生活垃圾进行压缩减容打包、杀菌消毒、污水分流，实现生活垃圾安全暂存、清运效率提高、垃圾管理成本降低、旅行环境优化和铁路沿线环境保护之目的。
图1是本实用新型的立体图。
图2是本实用新型的使用状态图。
图3是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。
在图1、2、3中，本实施例的车载微型生活垃圾压缩打包机是由大门1、垃圾门2、控制面板安全门3、指示灯4、顶盖5、漏斗6、拉手7、动力单元8、多级油缸9、控制面板10、控制开关11、压缩推板12、紫外线发生器13、机箱14、垃圾箱15、行走轮16、进油管17、回油管18、污水管19、机箱内壳20、机架21联接构成。
在机箱14上端安装有顶盖5、下端安装有行走轮16，也可在下端安装支撑腿，在顶盖5上安装有漏斗6，漏斗6的下端联接有污水管19，污水经漏斗6过滤后从污水管19流出到机箱外，将通过水管与车厢地面的下水管相联通，排到车厢外。在机箱14的前侧面上铰接有大门1，大门1的上部安装有垃圾门2、右侧安装有拉手7，使用者可将垃圾从垃圾门2投入，在大门1的上部还安装有控制面板安全门3和指示灯4，控制面板安全门3为水平侧拉结构，也可制作成上下开启结构，指示灯4采用不同彩色的指示灯显示，也可采用背光彩色文字显示，指示灯4用于指示电源的接通或断开。在控制面板安全门3内安装有控制面板10，控制面板10上安装有控制开关11，控制开关11为双向开关。在机箱14内的上部、左右两侧、以及底部安装有机架21，在机架21的上部用螺纹紧固联接件固定联接有动力单元8和多级油缸9，动力单元8通过进油管17和回油管18与多级油缸9相联通，通过导线与控制开关11相连接，动力单元8为多级油缸9提供高压油，动力单元8为市场上销售的商品，本实施例的多级油缸9采用专利号ZL02261991.7、发明名称为《逆向油路嵌套式液压油缸》，具体结构已在该专利中公开。机箱14内的中部机架21的前部、左部、右部内侧安装有机箱内壳20，使机箱14内中部的左右后侧面为双层结构。在机箱14内中部有压缩推板12，压缩推板12为板状体，也可以制作成其它形状，压缩推板12与多级油缸9的活塞杆用联接件固定联接，活塞杆在多级油缸9的缸筒内伸出或缩进，压缩推板12在机箱14内向下或向上移动，对机箱14内的生活垃圾进行压缩，在机箱14内中部的机箱内壳20上用螺纹紧固联接件固定联接有紫外线发生器13，紫外线发生器13在大门1合上后产生臭氧和紫外线对垃圾进行消毒。在机箱14内的下部放置有垃圾箱15，垃圾箱15可放置用于存放垃圾的垃圾袋。
本实用新型的工作过程如下当垃圾箱15内的垃圾装满时，使用者打开控制面板安全门3，向上按下控制面板10上的控制开关11，接通动力单元8的电源，动力单元8运转，动力单元8对液压油进行加压，高压油经进油管17流入多级油缸9的缸筒内活塞上，多级油缸9的活塞杆从缸筒内伸出，缸筒内的回油经回油管18流回到动力单元8，与多级油缸9的活塞杆相联接的压缩推板12向下移动，对垃圾箱15内的袋装垃圾进行压缩，使用者可关闭控制面板10上的控制开关11，并将压缩后的袋装垃圾进行打包，取出。然后再将向下按下控制面板10上的控制开关11，动力单元8的高压油经回油管18进入多级油缸9缸筒内的活塞下，缸筒内活塞上的回油经进油管17流回到动力单元8，多级油缸9缸筒内的活塞向上移动，活塞杆向缸筒内缩回，压缩推板12向上移动。最后松开控制开关11，切断动力单元8的电源。
权利要求1.一种车载微型生活垃圾压缩打包机，其特征在于在机箱[14]上端设置有顶盖[5]、下端设置有行走轮[16]或支撑腿，在顶盖[5]上设置有与污水管[19]一端相联通的漏斗[6]，污水管[19]的另一端伸出机箱[14]外，在机箱[14]的前侧面设置安装有垃圾门[2]和拉手[7]的大门[1]，在大门[1]的上部设置有控制面板安全门[3]和指示灯[4]，在控制面板安全门[3]内设置安装有控制开关[11]的控制面板[10]，在机箱[14]内设置有机架[21]，在机架[21]的上部设置有动力单元[8]和多级油缸[9]，动力单元[8]通过进油管[17]和回油管[18]与多级油缸[9]相联通，通过导线与控制开关[11]相连接，机箱[14]内的中部为双层结构，在机箱[14]内设置有消毒器械以及与多级油缸[9]的活塞杆相联接的压缩推板[12]，在机箱[14]内的下部设置有垃圾箱[15]。
2.按照权利要求1所述的车载微型生活垃圾压缩打包机，其特征在于所说机箱[14]内中部的双层结构为在机箱[14]内的中部机架[21]的前部、左部、右部内侧设置有机箱内壳[20]。
3.按照权利要求1所述的车载微型生活垃圾压缩打包机，其特征在于所说设置在机箱[14]内的消毒器械为紫外线发生器[13]。
4.按照权利要求1所述的车载微型生活垃圾压缩打包机，其特征在于所说的压缩推板[12]为一板状体。
专利摘要一种车载微型生活垃圾压缩打包机，在机箱上端设置有顶盖、下端设置有行走轮或支撑腿，在顶盖上设置有与污水管一端相联通的漏斗，污水管的另一端伸出机箱外，在机箱的前侧面设置安装有垃圾门和拉手的大门，在大门的上部设置有控制面板安全门和指示灯，在控制面板安全门内设置安装有控制开关的控制面板，在机箱内设置有机架，在机架的上部设置有动力单元和多级油缸，动力单元通过进油管和回油管与多级油缸相联通，通过导线与控制开关相连接，机箱内的中部为双层结构，在机箱内设置有消毒器械以及与多级油缸的活塞杆相联接的压缩推板，在机箱内的下部设置有垃圾箱。具有能耗低、噪声小等优点，可在客运列车船舶上对生活垃圾进行压缩减容打包。
文档编号A61L11/00GK2770949SQ20052007839
公开日2006年4月12日 申请日期2005年2月25日 优先权日2005年2月25日
发明者夏连根, 杨肃, 周志行 申请人:东莞市东力环保设备有限公司