专利名称：轮椅车省力驱动轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轮椅技术，特别涉及一种轮椅车省力驱动轮。
背景技术：
现有的手动轮椅通常是通过手推动副轮来驱动主轮，而副轮的表层材质通常都是 塑料或金属，由于塑料和金属的吸汗能力和透气性都很差，夏季在推动轮椅时常会让人产 生难受的手感。同时，由于手心的汗液在手与副轮之间起到润滑作用，还出现推动副轮的时 候打滑的现象，这对于使用轮椅的残疾人而言是一个安全隐患。
实用新型内容本实用新型为解决现有技术的不足，提供一种既具有较高的摩擦系数、又不会对 残疾人的手造成损害的轮椅车省力驱动轮。本实用新型的目的是这样实现的轮椅车省力驱动轮由耐水砂纸、聚乙烯泡沫塑 料和副轮圈体构成。其中，聚乙烯泡沫塑料裹于副轮圈体的表面并与副轮圈体粘接，聚乙烯 泡沫塑料的厚度为2mm，耐水砂纸裹于聚乙烯泡沫塑料的表面，并与聚乙烯泡沫塑料粘接。 耐水砂纸采用600号耐水砂纸。采用上述方案，能收到如下显著效果1.由于600号耐水砂纸具有较高的静摩擦系数，起到了省力的作用，同时能确保 手与副轮之间不发生相对滑动，由于不产生相对滑动，手掌的皮肤就不会被磨损，因此本实 用新型在具有省力优点的同时还对手掌的皮肤起到了保护作用。2.由于在耐水砂纸与副轮圈体之间裹有一层2mm厚的聚乙烯泡沫塑料，使副轮的 表面具有一定的弹性，在握住副轮时具有良好的手感。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的横截面图。图中，1.耐水砂纸2.聚乙烯泡沫塑料3.副轮圈体
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。轮椅车省力驱动轮由耐水砂纸1、聚乙烯泡沫塑料2和副轮圈体3构成。其中，聚 乙烯泡沫塑料2裹于副轮圈体3的表面并与副轮圈体3粘接，聚乙烯泡沫塑料2的厚度为 2mm,耐水砂纸1裹于聚乙烯泡沫塑料2的表面，并与聚乙烯泡沫塑料2粘接。耐水砂纸1 采用600号耐水砂纸。
权利要求一种轮椅车省力驱动轮，由耐水砂纸、聚乙烯泡沫塑料和副轮圈体构成，其特征是聚乙烯泡沫塑料裹于副轮圈体的表面并与副轮圈体粘接，聚乙烯泡沫塑料的厚度为2mm，耐水砂纸裹于聚乙烯泡沫塑料的表面，并与聚乙烯泡沫塑料粘接，耐水砂纸采用600号耐水砂纸。
专利摘要一种轮椅车省力驱动轮，由耐水砂纸、聚乙烯泡沫塑料和副轮圈体构成。聚乙烯泡沫塑料裹于副轮圈体的表面并与副轮圈体粘接，聚乙烯泡沫塑料的厚度为2mm，耐水砂纸裹于聚乙烯泡沫塑料的表面，并与聚乙烯泡沫塑料粘接，耐水砂纸采用600号耐水砂纸。本实用新型能大幅度提高手掌与副轮之间的摩擦力在省力的同时还能保护手掌的皮肤，同时具有良好的舒适度。
文档编号A61G5/02GK201759764SQ20102051370
公开日2011年3月16日 申请日期2010年8月31日 优先权日2010年8月31日
发明者何文仙 申请人:宁波江东轻舟机械科技有限公司