专利名称：一种软体舱充气性密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种舱体密封装置，特别是一种软体舱的充气性密封装置，属于 氧舱结构技术领域。
背景技术：
现有的软体舱进出口密封不严，容易泄漏。目前软体舱普遍采用单层拉链密封结 构，密封效果差。发明内容本实用新型的目的在于解决上述已有技术存在的软体舱进出口密封难的问题，提 供一种结构合理、操作安全可靠、密封性优异的软体舱充气性密封装置。本实用新型所采用的技术方案如下一种软体舱充气性密封装置，特殊之处在于包括设在舱体进出口处的、两端分别 由连接装置9与舱体壳体8固定连接的外部拉链层10-1和内部拉链层10-2，在内外两拉 链层之间的夹层中设有由外部充气泵1供气的气囊6，外部拉链层10-1上设有外部密封拉 链5，内部拉链层10-2上设有内部密封拉链7 ；通过外部充气泵1对气囊6进行充气；通过 气囊6对外部密封拉链5和内部密封拉链7施加一定强度的挤压力，实现高强度的密封性 能；所述充气泵1通过充气接嘴4与气囊6相连通，充气接嘴4与充气泵1之间的管 路上还设有供气压力表2以及充气阀3 ；所述壳体8以及外部拉链层10-1和内部拉链层10-2所用的基材均采用高强度的 聚氨酯纤维材料。本实用新型的一种软体舱充气性密封装置，结构合理，操作起来方便可靠，通过对 气囊的充气对软体舱的进出口处实现高强度的密封性，解决了现有的软体舱进出口密封难 的缺陷。
图1 本实用新型一种软体舱充气性密封装置；在图中，1、充气泵，2、供气压力表，3、充气阀，4、充气接嘴，5、外部密封拉链，6、气 囊，7、内部拉链，8、壳体，9、连接装置，10-1、外部拉链层，10-2、内部拉链层。
具体实施方式
以下结合附图给出本实用新型的具体实施方式
，用来对本实用新型的构成作进一 步的说明。一种软体舱充气性密封装置，包括设在舱体进出口处的、两端分别由连接装置9 与舱体壳体8固定连接的外部拉链层10-1和内部拉链层10-2，在内外两拉链层之间的夹层中设有由外部充气泵1供气的气囊6，外部拉链层10-1上设有外部密封拉链5，内部拉链层 10-2上设有内部密封拉链7 ；通过外部充气泵1对气囊6进行充气；通过气囊6对外部密封 拉链5和内部密封拉链7施加一定强度的挤压力，实现高强度的密封性能；充气泵1通过充 气接嘴4与气囊6相连通，充气接嘴4与充气泵1之间的管路上还设有供气压力表2以及 充气阀3 ；壳体8以及外部拉链层10-1和内部拉链层10-2所用的基材均采用高强度的聚 氨酯纤维材料。 操作过程首先，保健人员在外面依次打开外部密封拉链5及内部密封拉链7进入 舱内，进入舱内后先拉紧外部密封拉链5，然后拉紧内部密封拉链7，然后，由舱外操舱人员 打开充气阀3，再打开充气泵1向气囊6内充气。观察供气压力表2及外部密封拉链5的密 封状态，密封良好时先关闭充气泵1再关闭充气阀3。拉链基材与壳体8均采用高强度的聚 氨酯纤维材料，通过连接装置9实现可靠连接，保证气体密封性。
权利要求1.一种软体舱充气性密封装置，特征在于包括设在舱体进出口处的、两端分别由连接 装置(9)与舱体壳体(8)固定连接的外部拉链层(10-1)和内部拉链层(10-2)，在内外两拉 链层之间的夹层中设有由外部充气泵(1)供气的气囊(6)，外部拉链层(10-1)上设有外部 密封拉链(5)，内部拉链层(10- 上设有内部密封拉链(7)。
2.按照权利要求1所述一种软体舱充气性密封装置，特征在于所述充气泵(1)通过充 气接嘴(4)与气囊(6)相连通，充气接嘴(4)与充气泵(1)之间的管路上还设有供气压力 表O)以及充气阀(3)。
3.按照权利要求1所述一种软体舱充气性密封装置，特征在于所述壳体(8)以及外部 拉链层(10-1)和内部拉链层(10- 所用的基材均采用高强度的聚氨酯纤维材料。
专利摘要本实用新型涉及一种舱体密封装置，特别是一种软体舱的充气性密封装置，属于氧舱结构技术领域。一种软体舱充气性密封装置，特征在于包括设在舱体进出口处的、两端分别由连接装置(9)与舱体壳体(8)固定连接的外部拉链层(10-1)和内部拉链层(10-2)，在内外两拉链层之间的夹层中设有由外部充气泵(1)供气的气囊(6)，外部拉链层(10-1)上设有外部密封拉链(5)，内部拉链层(10-2)上设有内部密封拉链(7)。本实用新型的一种软体舱充气性密封装置，结构合理，操作起来方便可靠，通过对气囊的充气对软体舱的进出口处实现高强度的密封性，解决了现有的软体舱进出口密封难的缺陷。
文档编号A61G10/02GK201832072SQ20102055337
公开日2011年5月18日 申请日期2010年9月30日 优先权日2010年9月30日
发明者邴占香 申请人:烟台冰轮高压氧舱有限公司