义肢承筒接头连接调整组合结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及连接结构领域，尤其涉及一种义肢承筒接头连接调整组合结构，主要是通过外部呈椭圆的套筒，配合相对应能供该套筒穿设的按钮盖，利用轴心穿设套筒，透过按钮推动套筒产生位移距离，使齿轮脱离相对应的制动轴，且配合第一单向轴承和第二单向轴承，让制动轴得以安全进行调整。
【背景技术】
[0002]美国专利US7429271夹紧自由轮机构以及用于一种假肢部件的应用，主要为应用于锁止线性运动的假肢部件，该夹紧自由轮机构安装于锁止壳体，主要设有一轴，该轴是以连接传动件的内段部穿设中空轴件所构成，且该轴可于设置有滚动体的套筒中轴向移动，而套筒被设置于壳体，壳体的另一端则设有操作件、弹簧及连接内段部的头部段。
[0003]该夹紧自由轮机构首要目的在于将止动梢固定及轴向移动的两种功能分离，因此未按压操作件时，连接传动件的内段部和中空轴件便会受到滚动体的转动限制，使止动梢仅能插入导向孔与传动件啮合无法拔出，而当按压操作件时，即可带动内段部和传动件脱离止动梢和传动件的啮合状态，以抽出止动梢。
[0004]然而，止动梢和传动件的离合方式，虽可达成固定和分离的功能，但由于机构较为复杂，致使加工程序较难、以及生产费用过高。
[0005]因此，本实用新型针对上述各缺点，进一步改良设计出一款能简化机构且调整方便，更能提高使用安全性的义肢承筒接头连接调整组合结构。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是针对连接件内的轴心位移，让齿轮脱离相对应的制动轴，并且利用椭圆设计的套筒、以及第一单向轴承和第二单向轴承，让制动轴能安全的进行调整，改善先前机构复杂且造价成本高昂之处。
[0007]本实用新型提供的义肢承筒接头连接调整组合结构，包括:一承筒，其内部设一制动轴，且该制动轴具有呈等距排列的数个环形槽;一连接件，设有部份相交的垂直穿孔与水平穿孔，该垂直穿孔供该制动轴设置，该水平穿孔穿设有一轴心，且轴心一端穿设有一齿轮，一第一单向轴承，该齿轮嵌设于该第一单向轴承外，使该齿轮能对应该制动轴运作；而轴心另一端则依序穿设有一第二单向轴承、一套筒、一按钮盖，该按钮盖内侧具有弹簧且顶压着一按钮。
[0008]该套筒的外部呈椭圆形，能套设于具有相对应的钮盖套的内部，而该套筒内部为圆形，能配合该第二单向轴承嵌固，通过按钮受压推动套筒产生一位移距离，且让轴心一端的前述组件一并推动，使齿轮位移摆脱制动轴，使制动轴能抽出调整；当该套筒复位，该齿轮也同步复位且咬合该制动轴，使制动轴受同向限制进行距离调整。
[0009]本实用新型利用第二单向轴承外部的圆形设计配合嵌固该套筒，再利用该套筒外部设计的椭圆形设计，将套筒设于能相对应形状的按钮盖内部，透过按钮受压推动套筒、以及轴心一端之前述组件一并推动，进而产生适当的位移距离，带动齿轮位移摆脱该制动轴，使制动轴得以抽出调整。当该齿轮复位时，该制动轴也回复与齿轮相咬合形成限制，只能垂直单向调整该制动轴的位移距离，整体机构更为简化且安全，而制造销售的成本也得到减少，让更多使用者使用更为安心，且更易负担。
【附图说明】
[ΟΟ?Ο]图1:为本实用新型的不意图。
[0011]图2:为本实用新型的分解图。
[0012]图3:为本实用新型的不意图。
[0013]图4:为本实用新型的制动轴于垂直单向转动的剖面示意动作图。
[0014]图5:为本实用新型的制动轴于垂直单向转动的A-A剖面示意动作图。
[0015]图6:为本实用新型在垂直单向转动的局部示意图。
[0016]图7:为本实用新型的制动轴在垂直双向转动的剖面示意动作图。
[0017]图8:为本实用新型在垂直双向转动的局部示意图。
[0018]附图标识
[0019]I 承筒32齿轮
[0020]11制动轴33轴承垫片[0021 ]12环形槽 34第二单向轴承
[0022]2连接件35套筒
[0023]21垂直穿孔36按钮盖
[0024]22水平穿孔37弹簧
[0025]23间隙38按钮
[0026]3轴心39定位件
[0027]31第一单向轴承A椭圆形
【具体实施方式】
[0028]根据本实用新型最佳的可行的实施例，并配合图式详细说明后，能增加对本实用新型的了解，本实用新型为一种义肢承筒接头连接调整组合结构，请参阅如图1?图8所示，一承筒I上方用于连结使用者的残肢，此承筒I内部设有一制动轴11，该制动轴11具有呈等距排列的数个环形槽12;另有一连接件2设有部份相交的垂直穿孔21与水平穿孔22，该垂直穿孔21主要是供制动轴11设置用，而水平穿孔22则是用于穿设一轴心3，并且于水平穿孔22内留有一小段的间隙23，而轴心3—端穿设有一第一单向轴承31、以及一齿轮32，且于该第一单向轴承31两侧设有能用于防止齿轮32与轴心3脱离的轴承垫片33，该齿轮32嵌设于第一单向轴承31的外部，让齿轮32能对应该制动轴11的环形槽运作;然而轴心3的另一端，则依序穿设有一第二单向轴承34、一套筒35、以及一按钮盖36，且按钮盖36内侧具有一弹簧37且顶压着一按钮38。
[0029]再请参阅如图1?图3所示，且轴心3于另一端的外部周缘处设有一小穿孔，此穿孔主要是和按钮38的相对应周缘处，透过一定位件39让按钮38能被按压而推动轴心3所穿设的各组件;于图上所示，可见第二单向轴承34的内、外部为圆形设计，内部用以配合该轴心3定位;而第二单向轴承34的外部，主要是对应具有圆形设计内部的套筒35，藉以让两者相互嵌固，当轴心3转动时，第二单向轴承34与套筒35因按钮盖36的椭圆结构设计，只能做直线运动，而该轴心3因第二单向轴承34被限制只能做单向运动;然而，套筒35的外部呈一椭圆，能和按钮盖36内部相对应的椭圆形A设计相互嵌合，使套筒35外部与按钮盖36内部构成得以调整;且当轴心3设于水平穿孔22的时候，该第一单向轴承31、以及第二单向轴承34都为顺时针转动设置；由上所述，可见该套筒35未受外力移动时，其椭圆设计能于水平穿孔22中内紧密嵌合固定，避免受轴心3影响产生转动，提升整体安全机构的强化。
[0030]再请参阅如图4?图6所示，按钮38尚未受外力压迫产生位移时，能清楚看出制动轴11于未按压按钮38时，是因为该套筒35中的第二单向轴承34尚位于按钮盖36内部的椭圆中，故受到限制，藉此能防止轴心3上的组件旋动，且齿轮32也对应着制动轴11，此时，制动轴11只能配合同方向的第一单向轴承31和第二单向轴承34进行垂直单向调整向下位移。
[0031]再请参阅如图7?图8图所示，再者，当按钮38受外力压迫产生位移推动套筒35时，第二单向轴承34与齿轮32也会一并被带动，此时，该齿轮32位移至该间隙23中，藉此摆脱该制动轴11，使制动轴11得以抽出重新进行调整，让使用者取得最为舒适的对应位置。
[0032]综上所述，本实用新型提供的义肢承筒接头连接调整组合结构，主要透过第二单向轴承34穿设于该套筒35内，且该套筒35穿设于按钮盖36内；其中，该套筒35外部椭圆设计，能与内部具有相对应形状的按钮盖36相互嵌合，透过按压按钮38触压弹簧37推动套筒35，让轴心3—端的前述组件一并推动，使套筒35得以产生一位移距离，让齿轮32与制动轴11两者能产生咬合或解除的限制，使整体机构得以简化，且能提供更为安全的防护机构，让使用者能更加轻松的调整。
【主权项】
1.一种义肢承筒接头连接调整组合结构，包括: 一承筒，内部设有一制动轴，该制动轴具有呈等距排列的数个环形槽； 一连接件，设有部份相交的垂直穿孔与水平穿孔，该垂直穿孔供该制动轴设置，该水平穿孔穿设有一轴心，该轴心一端穿设有一齿轮、一第一单向轴承，该齿轮嵌设于该第一单向轴承外，使该齿轮能对应该制动轴运作； 而轴心另一端则依序穿设有一第二单向轴承、一套筒、一按钮盖，该按钮盖内侧具有弹簧且顶压着一按钮;其特征在于: 该套筒的外部呈椭圆形，能套设于具有相对应的钮盖套的内部，而该套筒内部为圆形，能配合该第二单向轴承嵌固，通过按钮受压推动套筒产生一位移距离，且让轴心一端的前述组件一并推动，使齿轮位移摆脱制动轴，使制动轴能抽出调整；当该套筒复位，该齿轮也同步复位且咬合该制动轴，使制动轴受同向限制进行距离调整。2.如权利要求1所述的义肢承筒接头连接调整组合结构其特征在于，该水平穿孔还包括:一间隙，设于该水平穿孔的指定位置处，能供齿轮摆脱制动轴时位移至此。3.如权利要求1所述的义肢承筒接头连接调整组合结构，其特征在于，该第一单向轴承与第二单向轴承的转动方向为同向设置。
【专利摘要】本实用新型提供一种义肢承筒接头连接调整组合结构，包含有一连接件，内部设有一垂直穿孔与一水平穿孔，且该连接件上方设有承筒，此承筒内部设有一制动轴且穿设于该垂直穿孔内，该水平穿孔内设有一轴心，该轴心一端设有能相对应该制动轴运作的一齿轮；而该轴心的另一端则依序穿设有第二单向轴承、套筒、按钮盖，该按钮盖内部和该套筒外部为相对应的椭圆形设计，经按压按钮推动套筒，让轴心一端的前述组件一并推动，使套筒产生位移距离，进而带动齿轮位移摆脱该制动轴，让该制动轴得以抽出调整，而当套筒复位后，该齿轮则与制动轴相互咬合，让制动轴受同向限制进行垂直单向调整，使所述组合结构具有更为安全的防护性，让使用者能更加轻松的调整。
【IPC分类】A61F2/76
【公开号】CN205163326
【申请号】CN201520862139
【发明人】郑嘉宝
【申请人】肯达路企业股份有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年11月2日