专利名称：窗帘开合驱动器的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种窗帘开合驱动器。
背景技术：
现有的窗帘开合驱动器的减速器由多级齿轮组成，双向开合窗帘的两齿条分别由 各自的齿轮啮合，其结构复杂，盒体体积大，盒体的支撑刚度差，窗帘的开合轨迹线性度差， 开合不平稳，使用寿命低。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构简单，盒体刚度好，窗帘的开合
轨迹线性度好，开合平稳，使用寿命长，能够自动开合窗帘的窗帘开合驱动器。
解决其技术问题采用的技术方案是一种窗帘开合驱动器，它包括盒体，电机，减
速器，第一齿条和第二齿条，其特征在于在盒体内置的电机轴端固连有减速器的动力输入
锥齿轮，减速器的动力输入锥齿轮与减速器的动力输出锥齿轮相啮合，减速器的动力输出
锥齿轮固连的动力直齿轮与第一齿条和第二齿条相啮合。第一齿条和第二齿条上固连有窗
帘吊件。在盒体的两端均装有支撑限位架。 本实用新型的窗帘开合驱动器，由于本实用新型的窗帘开合驱动器仅采用电机通 过动力输入锥齿轮与动力输出锥齿轮相啮合组成的一级减速器，且动力输出锥齿轮固连的 动力直齿轮与第一齿条和第二齿条相啮合驱动双开窗帘的结构，其结构简单；又由于在盒 体的两端均装有支撑限位架，盒体刚度好，不变形；具有窗帘的开合轨迹线性度好，开合平 稳，使用寿命长，能够自动开合窗帘等优点。
图1为窗帘开合驱动器结构主视示意图(图2中A-A局部剖视图)。 图2为图1中B-B剖视示意图。 图3为图1中C-C剖视示意图。 图中图中1盒体、2电机、3动力输入锥齿轮、4动力输出锥齿轮、5支撑限位架、6 窗帘吊件、7第一齿条、8动力直齿轮、9减速器、17第二齿条。
具体实施方式下面利用附图和实施例对本实用新型作进一步描述。 参照图l-3，本实用新型的窗帘开合驱动器具有盒体l，在盒体1内置的电机2轴 端固连有减速器9的动力输入锥齿轮3，减速器9的动力输入锥齿轮3与减速器9的动力 输出锥齿轮4相啮合，减速器9的动力输出锥齿轮4固连的动力直齿轮8与第一齿条7和 第二齿条17相啮合。第一齿条7和第二齿条17上固连有窗帘吊件6。在盒体l的两端均 装有防止盒体变形的支撑限位架5。盒体1采用市售塑料型材、铝合金型材等均可。电机2
3为市售微型电机。减速器9的动力输出锥齿轮4固连的动力直齿轮8可采用一体的双联齿 轮。
权利要求一种窗帘开合驱动器，它包括盒体，电机，减速器，第一齿条和第二齿条，其特征在于在盒体内置的电机轴端固连有减速器的动力输入锥齿轮，减速器的动力输入锥齿轮与减速器的动力输出锥齿轮相啮合，减速器的动力输出锥齿轮固连的动力直齿轮与第一齿条和第二齿条相啮合。
2. 根据权利要求1所述的窗帘开合驱动器，其特征在于在所述盒体的两端均装有支 撑限位架。
专利摘要本实用新型是一种窗帘开合驱动器，它包括盒体，电机，减速器，第一齿条和第二齿条，其特点是在盒体内置的电机轴端固连有减速器的动力输入锥齿轮，减速器的动力输入锥齿轮与减速器的动力输出锥齿轮相啮合，减速器的动力输出锥齿轮固连的动力直齿轮与第一齿条和第二齿条相啮合，在盒体的两端均装有支撑限位架。由于仅采用电机通过动力输入锥齿轮与动力输出锥齿轮相啮合组成的一级减速器，且动力输出锥齿轮固连的动力直齿轮与第一齿条和第二齿条相啮合驱动双开窗帘的结构，其结构简单；又由于在盒体的两端均装有支撑限位架，盒体刚度好，不变形；具有窗帘的开合轨迹线性度好，开合平稳，使用寿命长，能够自动开合窗帘等优点。
文档编号A47H5/02GK201528977SQ200920093670
公开日2010年7月21日 申请日期2009年5月16日 优先权日2009年5月16日
发明者朱华英 申请人:朱华英