专利名称：汽车尾气回收处理系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车尾气回收处理系统，该汽车尾气回收处理系统可以为集中停 放的汽车提供尾气的回收处理。
背景技术：
对于固定停放汽车的停车场来说，经常出现冬天热车、夏天开启空调等待车内温 度适宜之后再将汽车开走的现象。因此，如果大量的汽车处于运转状态，所排放的尾气量相 当惊人。另外一种情形是对于汽车电影院而言，这种情况也时有发生。汽车影院(drive-in or drive-in theater)，即观众坐在各自的汽车里通过收音 机收听和观看露天电影。世界上第一家汽车电影院于1933年在美国新泽西州建成开张。它 实际上是一个巨大的停车场，可容纳400辆汽车，四面挡有围墙。广场前方挂上银幕，银幕 面积为40米X30米，场内立着许多装有耳机插头的柱子。观众开着汽车进入场内，停在柱 子旁边，插上耳机，就可以看电影了。由于汽车电影院是露天观影，因此比较容易受到室外天气的影响。比较典型的情 况是冬季或者夏季观影的时候，室外气温比较低或者比较高，观影的观众此时不得不打开 汽车空调来供暖或者供冷。而通常观看一部电影的时间均长达2小时或者以上，不可能完 全依靠汽车蓄电池来维持汽车空调的运转。因此，在室外气温恶劣的时候，几乎整个汽车电 影院内观影的汽车的发动机都必须处于运转的状态来带动汽车空调，以此才能使观影的观 众获得一个较为舒适的环境。此时，整个汽车电影院几乎全部笼罩在发动机的轰鸣声中，而 且汽车尾气弥漫整个观影场地，车外环境十分恶劣，车内的观众基本上不可能打开汽车车 窗透气。并且，整个汽车电影院往往停放有大量的汽车，所有这些汽车持续数小时均处于运 转状态，所排放的尾气量是相当惊人的，对周围环境造成了不必要的污染，亟待解决。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种汽车尾气回收处理系统，以减少或避免前面 所提到的问题。为解决上述技术问题，本发明提出了一种汽车尾气回收处理系统，包括至少一个尾气回收处理主机；铺设于停车场下方的主管道，所述主管道连接所述尾气回收处理主机；从所述主管道向地面引出的接入管道；所述尾气回收处理主机将各所述汽车的排气管排出的尾气通过各自的所述接入 管道吸入所述主管道，并将所述尾气集中输送给所述尾气回收处理主机。优选地，所述汽车尾气回收处理系统进一步包括一个连接所述接入管道和所述汽 车的排气管的输送软管。优选地，所述接入管道设置于一个凹槽中，并且所述接入管道的顶端位于地面以 下。
优选地，所述接入管道上设置有阀门，所述阀门位于地面以下。优选地，两辆相邻的所述汽车之间设置了一个共用的所述凹槽，所述凹槽内设置 两个并排的所述接入管道。优选地，对应于不同规格的所述排气管提供有各种规格的转接管，所述转接管用 于与各种不同规格的所述排气管连接之后转接到所述输送软管上。优选地，所述尾气回收处理主机由汽车尾气净化器改装而成。优选地，所述尾气回收处理主机包括一个连接所述主管道的压缩机以及与该压缩 机通过管道相连的储气罐。本发明的汽车尾气回收处理系统可以为集中固定停放的汽车的发动机尾气提供 回收处理，因此遇到需要暖车或者天气恶劣，汽车需要启动发动机来带动车内空调的时候， 可以通过该汽车尾气回收处理系统将尾气排出停车场，因而驾驶者乃至乘客可以随时开窗 通风，享受车外的自然环境而无需担心发动机的尾气干扰，解决了汽车尾气对周围环境的 污染，达到了绿色环保的效果。
以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中，图1显示的是根据本发明的一个具体实施例的一种汽车尾气回收处理系统的平 面示意图；图2显示的是根据本发明的一个具体实施例的汽车尾气回收处理系统的主管道 和接入管道的结构示意图。
具体实施例方式为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照
本发 明的具体实施方式
。其中，相同的部件采用相同的标号。下面以汽车电影院为例，详细说明根据本发明的汽车尾气回收处理系统的结构及 工作原理。本领域技术人员应当理解，以下实施例均为示意性的，该汽车尾气回收处理系统 还可以应用于任何一种集中固定停放汽车的场合。图1显示的是根据本发明的一个具体实施例的一种汽车尾气回收处理系统的平 面示意图，图中显示有至少一个放映机1，用于向银幕2投射电影图像，正对银幕2设置有可 供汽车3停放并观看电影的停车场4。根据本发明的汽车尾气回收处理系统总体上用标记5表示，该汽车尾气回收处理 系统5可以为汽车电影院的停车场4中停放的观影的汽车3的发动机尾气提供回收处理。图示汽车尾气回收处理系统5包括至少一个尾气回收处理主机51 ；铺设于停车 场4下方的主管道52 ；从主管道52向地面引出的接入管道53 (参见图2)；尾气回收处理 主机51可以通过其所包含的至少一个抽风机(图中未显示)将各汽车3的排气管31排出 的尾气通过各自的接入管道53吸入主管道52，并将尾气集中输送给尾气回收处理主机51。 尾气回收处理主机51还可以包括至少一个空气净化装置(图中未显示)。图2显示的是根据本发明的一个具体实施例的汽车尾气回收处理系统的主管道 52和接入管道53的结构示意图。如图所示，汽车尾气回收处理系统5进一步包括进一个连
4接接入管道53和各汽车排气管31的输送软管54。为避免接入管道53妨碍汽车3的进出和停放，在本发明的一个具体实施例中，接 入管道53设置于一个凹槽55中，接入管道53上还可以设置相应的阀门(图中未示出)， 并且接入管道53的顶端以及其上的阀门均位于地面以下。凹槽55中可以设置一个或多个 接入管道53，其上部可以设置一个可拆卸的法兰盘(图中未显示)，通常情况下法兰盘扣在 凹槽55上，其表面基本与地面持平，这样汽车开过就不担心车轮陷入凹槽55破坏接入管道 53等设施了。当汽车3停放到位之后，如果汽车3需要打开发动机为自身供冷或者供热，可以利 用一根输送软管54连接到凹槽55中的接入管道53上，输送软管54的另一端连接到该汽 车3的排气管31上。图2中左侧的汽车3的排气管31连接有一根输送软管54，右侧的汽 车3与其对应的输送软管54尚未建立连接关系。为节省空间，可以在两辆相邻的汽车3之间设置了一个共用的凹槽55，凹槽55内 设置两个并排的接入管道53。使用的时候，首先将汽车3停放到支凹槽55附近，将一根输 送软管54 —端连接接入管道53，另一端套在汽车3的排气管31上，打开接入管道53上的 阀门，整个系统就可以正常工作了。当然，由于汽车3的型号的不同，可能存在各种不同规格的输送软管54，在本发明 的一个未图示的实施例中，还可以提供各种规格的转接管(图中未显示)，用于与各种不同 规格的排气管31连接之后转接到输送软管54上。根据排气管数量的不同，这些转接管可以 具有三通或多个支管，并且这些转接管与排气管31连接的部分可以设置为漏斗状的开口， 开口部分可以设置磁铁或者弹性卡扣，用于吸住或卡住排气管，这样当汽车开走时，如果忘 记拆开转接管，这些转接管可以自动拉拽脱落。另外，为避免转接管没有拽离排气管31，被 汽车带走，还可以在转接管上设置一根与地面固定连接的拉绳或者链条。另外，本发明的尾气回收处理主机51可以包括任何一种空气净化装置，或者采用 汽车尾气净化器加以改装。在本发明的一个未图示的具体实施例中，该尾气回收处理主机 51包括一个连接主管道52的压缩机以及与之通过管道相连的储气罐，用于将收集起来的 汽车尾气压缩到储气罐中，之后可以运输到专门的尾气处理中心进行处理。本发明的汽车尾气回收处理系统可以为集中固定停放的汽车的发动机尾气提供 回收处理，因此遇到需要暖车或者天气恶劣，汽车需要启动发动机来带动车内空调的时候， 可以通过该汽车尾气回收处理系统将尾气排出停车场，因而驾驶者乃至乘客可以随时开窗 通风，享受车外的自然环境而无需担心发动机的尾气干扰，解决了汽车尾气对周围环境的 污染，达到了绿色环保的效果。以上所述仅为本发明示意性的具体实施方式
，并非用以限定本发明的范围。任何 本领域的技术人员，在不脱离本发明的构思和原则的前提下所作的等同变化、修改与结合， 均应属于本发明保护的范围。
权利要求
一种汽车尾气回收处理系统，该汽车尾气回收处理系统(5)可以为停车场(4)中停放的车辆(3)的发动机尾气提供回收处理，其特征在于，所述汽车尾气回收处理系统(5)包括至少一个尾气回收处理主机(51)；铺设于所述停车场(4)下方的主管道(52)，所述主管道(52)连接所述尾气回收处理主机(51)；从所述主管道(52)向地面引出的接入管道(53)；所述尾气回收处理主机(51)将各所述汽车(3)的排气管(31)排出的尾气通过各自的所述接入管道(53)吸入所述主管道(52)，并将所述尾气集中输送给所述尾气回收处理主机(51)。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气回收处理系统，其特征在于，所述汽车尾气回收处 理系统(5)进一步包括一个连接所述接入管道(53)和所述汽车(3)的排气管(31)的输送 软管(54)。
3.根据权利要求2所述的汽车尾气回收处理系统，其特征在于，所述接入管道(53)设 置于一个凹槽(55)中，并且所述接入管道(53)的顶端位于地面以下。
4.根据权利要求3所述的汽车尾气回收处理系统，其特征在于，所述接入管道(53)上 设置有阀门，所述阀门位于地面以下。
5.根据权利要求3或4所述的汽车尾气回收处理系统，其特征在于，两辆相邻的所述汽 车(3)之间设置了一个共用的所述凹槽(55)，所述凹槽(55)内设置两个并排的所述接入管 道(53)。
6.根据权利要求2所述的汽车尾气回收处理系统，其特征在于，对应于不同规格的所 述排气管(31)提供有各种规格的转接管，所述转接管用于与各种不同规格的所述排气管 (31)连接之后转接到所述输送软管(54)上。
7.根据权利要求1所述的汽车尾气回收处理系统，其特征在于，所述尾气回收处理主 机(51)由汽车尾气净化器改装而成。
8.根据权利要求1所述的汽车尾气回收处理系统，其特征在于，所述尾气回收处理主 机(51)包括一个连接所述主管道(52)的压缩机以及与该压缩机通过管道相连的储气罐。
全文摘要
一种汽车尾气回收处理系统，其可以为停车场中停放的车辆的发动机尾气提供回收处理，包括至少一个尾气回收处理主机；铺设于所述停车场下方的主管道，所述主管道连接所述尾气回收处理主机；从所述主管道向地面引出的接入管道；所述尾气回收处理主机将各所述汽车的排气管排出的尾气通过各自的所述接入管道吸入所述主管道，并将所述尾气集中输送给所述尾气回收处理主机。遇到需要暖车或者天气恶劣，汽车需要启动发动机来带动车内空调的时候，可以通过该汽车尾气回收处理系统将尾气排出停车场，因而驾驶者乃至乘客可以随时开窗通风，享受车外的自然环境而无需担心发动机的尾气干扰，达到了绿色环保的效果。
文档编号B08B15/00GK101912731SQ20101022231
公开日2010年12月15日 申请日期2010年7月9日 优先权日2010年7月9日
发明者王岐顺 申请人:王岐顺