专利名称：一种新型汽车滑轨式窗帘的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车窗帘结构，特别是一种新型汽车滑 轨式窗帘。
背景技术：
汽车为现今时代人们使用方便、快捷、广泛的重要交通工具，尤其是轿车为人们提 供了舒适的旅程行驶环境。其中汽车的窗帘起到为车内的乘驾人员遮蔽阳光的作用，提升 了乘驾人员乘驾途中的舒适感。现有的汽车窗帘采用滑动式开合，其既能起到遮阳的作用， 同时方便了使用操作。例如，中国专利文献曾公开了 一种汽车窗帘滑轨中国专利号 ZL200920310327. 3 ；授权公告号CN201542377U，包括有支撑滑杆，支撑滑杆两端设有活 动扣。支撑滑杆上设有凹形滑槽，凹形滑槽的滑槽开口处设有与在凹槽内设有突起相匹配 设置的凹孔。上述的汽车窗帘滑轨中支撑滑杆上的凹形滑槽位于其杆体中部，使用于连接窗帘 的滑动件伸入杆体内部与凹形滑槽形成卡接。其虽然实现了汽车窗帘的滑动开合，但滑动 件由凹形滑槽的滑槽开口处的凹孔伸入凹形滑槽的内部，从而在使用中滑动件易从凹孔脱 落导致使用不便；同时凹形滑槽位于支撑滑杆的内部，使其加工难度提高，增加成本。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种通过结构改进实 现了加工容易、操作简便、作用牢靠的新型汽车滑轨式窗帘。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种新型汽车滑轨式窗帘，包括 呈长条状的固定滑杆，其特征在于，所述的固定滑杆的两侧贯穿开设有呈对称的滑道，所述 的滑道上嵌设若干个能够形成滑动卡接的滑动件，滑动件的底端能够连接窗帘。本新型汽车滑轨式窗帘中的固定滑杆为两根一组，且两固定滑杆的底部相对而形 成上固定滑杆和下固定滑杆，上、下固定滑杆之间通过滑动件连接窗帘，滑动件由固定滑杆 外围与滑道形成滑动配合，从而操作滑动件沿滑道移动实现窗帘的开合。在上述的新型汽车滑轨式窗帘中，所述的滑道为向内凹陷的滑槽。滑动件上的凸 起块与滑槽相嵌设配合形成沿固定滑杆的平行滑动。在上述的新型汽车滑轨式窗帘中，所述的滑道为向外凸出的滑条。滑动件上的凹 腔与滑条相嵌设配合形成沿固定滑杆的平行滑动。在上述的新型汽车滑轨式窗帘中，所述的滑道的底端具有能够与上述滑动件形成 配合卡接的卡接部，卡接部的截面呈圆形。在上述的新型汽车滑轨式窗帘中，所述的滑动件中部具有能套设于上述卡接部的 通孔，通孔的顶部具有呈轴向开口的连接部。圆形卡接部的外侧面与滑动件通孔内壁相贴， 滑动件连接部与滑道相抵靠形成滑动配合，从而防止滑动件相对固定滑杆产生周向转动。CN 201777100 U
在上述的新型汽车滑轨式窗帘中，所述的固定滑杆两端设有能够防止上述的滑动 件由端部滑脱的端帽。端帽与固定滑杆端部形成卡接，其可进行多次拆装，方便了窗帘的拆 卸、安装。在上述的新型汽车滑轨式窗帘中，所述的端帽的底端具有用于固定窗帘的卡勾。 窗帘的两侧边缘上对应设有连接环，端帽卡勾能够勾住连接环，使窗帘侧边定位于固定滑 杆端部的竖直线处。在上述的新型汽车滑轨式窗帘中，所述的固定滑杆的顶面涂抹有胶粘剂，且胶粘 剂外侧附有隔离纸。当应用该窗帘结构时，将隔离纸除去，对应车窗的合适位置粘合固定 上、下固定滑杆即可。在上述的新型汽车滑轨式窗帘中，所述的固定滑杆采用塑料材料制成。采用ABS 塑料材料，其易注塑成型且其价格低廉，具有耐腐蚀、质量轻等特点。在上述的新型汽车滑轨式窗帘中，所述的滑动件采用塑料材料制成。采用ABS塑 料材料，其易注塑成型且其价格低廉，具有耐腐蚀、质量轻等特点。与现有技术相比，本新型汽车滑轨式窗帘的滑道设置于固定滑杆的外侧，滑动件 套设在固定滑杆的外侧滑动，使其不易由端口脱落，且滑动连接更牢靠、稳固，导向更精确； 同时其加工简易、外形美观，利于普通推广。
图1是本新型汽车滑轨式窗帘的装配结构示意图。图2是本新型汽车滑轨式窗帘的实施例一剖视结构示意图。图3是本新型汽车滑轨式窗帘的实施例二剖视结构示意图。图中，1、固定滑杆；la、滑槽；lb、滑条；lc、卡接部；2、滑动件；2a、连接部；3、端 帽；3a、卡勾；4、窗帘；4a、连接环。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步 的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。实施例一如图1、图2所示，本新型汽车滑轨式窗帘包括具有滑道的固定滑杆1，两根固定滑 杆1对应形成上、下位置，两根固定滑杆1相对内侧均连接有滑动件2，滑动件2固连窗帘4 使窗帘4可沿滑杆移动实现开合。固定滑杆1呈长条形，其两侧面上具有贯穿整条滑杆呈对称开设的滑道，该滑道 为向内凹陷的滑槽la。固定滑杆1的底端具有卡接部lc，卡接部Ic连接于滑槽Ia下方， 其两侧凸出于滑槽la，且其截面呈圆形。滑动件2中部具有圆形通孔，通孔的顶侧轴向开设 条形开口。滑动件2由滑杆端部套设于卡接部Ic外周，且与卡接部Ic的外侧面相贴，其开 口两侧的凸起块为连接部2a，该凸起块嵌入滑槽Ia并形成抵靠，多个滑动件2均依次套设 形成可沿滑槽Ia滑动的卡接，滑动件2的底端能够与窗帘4边缘固连。固定滑杆1两端通 过卡接设置端帽3，端帽3的底端具有卡勾3a，端帽3能够防止滑动件2由端部滑脱；同时 其卡勾3a能够勾住窗帘4的两侧边缘上对应设有的连接环4a。固定滑杆1的顶面涂抹有胶粘剂，且胶粘剂外侧附有隔离纸。固定滑杆1和滑动件2均采用ABS塑料材料制成，其易注塑成型且其价格低廉，具 有耐腐蚀、质量轻等特点。窗帘4的上、下两侧边各固连若干个滑动件2，同侧滑动件2对应套设卡接于固定 滑杆1的滑槽Ia内，从而形成窗帘4可随滑动件2在两根固定滑杆1之间平行移动，实现 窗帘4的打开和关闭。将装配好的汽车窗帘4结构的上固定滑轨和下固定滑轨对应抵靠在 车窗内侧的上、下边框上，揭去其粘附的隔离纸，对正压紧形成粘合固定即可。实施例二如图3所示，本实施例同实施例一的结构及原理基本相同，不一样的地方在于滑 杆上的滑道为向外凸出的滑条lb，滑动件2上的连接部2a具有匹配的凹腔，其能与滑条Ib 相嵌设配合形成沿固定滑杆1的平行滑动。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所 属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了固定滑杆1 ；滑槽Ia ；滑条Ib ；卡接部Ic ；滑动件2 ；连接 部2a ；端帽3 ；卡勾3a ；窗帘4 ；连接环4a等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使 用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附 加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1.一种新型汽车滑轨式窗帘，包括呈长条状的固定滑杆(1)，其特征在于，所述的固定 滑杆(1)的两侧贯穿开设有呈对称的滑道，所述的滑道上嵌设若干个能够形成滑动卡接的 滑动件(2)，滑动件(2)的底端能够连接窗帘(4)。
2.根据权利要求1所述的新型汽车滑轨式窗帘，其特征在于，所述的滑道为向内凹陷 的滑槽(Ia)。
3.根据权利要求1所述的新型汽车滑轨式窗帘，其特征在于，所述的滑道为向外凸出 的滑条(Ib)。
4.根据权利要求3所述的新型汽车滑轨式窗帘，其特征在于，所述的滑道的底端具有 能够与上述滑动件(2)形成配合卡接的卡接部(Ic)，卡接部(Ic)的截面呈圆形。
5.根据权利要求4所述的新型汽车滑轨式窗帘，其特征在于，所述的滑动件(2)中部具 有能套设于上述卡接部(Ic)的通孔，通孔的顶部具有呈轴向开口的连接部(2a)。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的新型汽车滑轨式窗帘，其特征在于，所述的 固定滑杆(1)两端设有能够防止上述的滑动件(2)由端部滑脱的端帽(3)。
7.根据权利要求6所述的新型汽车滑轨式窗帘，其特征在于，所述的端帽(3)的底端具 有用于固定窗帘(4)的卡勾(3a)。
8.根据权利要求1或2或3或4或5所述的新型汽车滑轨式窗帘，其特征在于，所述的 固定滑杆(1)的顶面涂抹有胶粘剂，且胶粘剂外侧附有隔离纸。
9.根据权利要求1或2或3或4或5所述的新型汽车滑轨式窗帘，其特征在于，所述的 固定滑杆(1)采用塑料材料制成。
10.根据权利要求1或2或3或4或5所述的新型汽车滑轨式窗帘，其特征在于，所述 的滑动件(2)采用塑料材料制成。
专利摘要本实用新型提供了一种新型汽车滑轨式窗帘，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车窗帘滑轨在使用中滑动件易从凹孔脱落导致使用不便；同时凹形滑槽位于支撑滑杆的内部，使其加工难度提高，增加成本等问题。本新型汽车滑轨式窗帘包括呈长条状的固定滑杆，固定滑杆的两侧贯穿开设有呈对称的滑道，滑道上嵌设若干个能够形成滑动卡接的滑动件，滑动件的底端能够连接窗帘。本新型汽车滑轨式窗帘的滑动件不易由端口脱落，且滑动连接更牢靠、稳固，导向更精确；同时其加工简易、外形美观，利于普通推广。
文档编号A47H1/04GK201777100SQ20102053366
公开日2011年3月30日 申请日期2010年9月19日 优先权日2010年9月19日
发明者叶西杰 申请人:台州市黄岩程鹏健康用品厂