双速旋转拖把头的制作方法

文档序号:1320495阅读:461来源:国知局
专利名称:双速旋转拖把头的制作方法
技术领域
本发明涉及清洁用具技术领域,尤其是涉及ー种双速旋转拖把头。
背景技术
目前,同时具有清洗和甩干功能的拖把桶及其配套的拖把已经广泛使用。其中的ー种为拖把杆设有旋转装置,该旋转装置带动拖把头主动旋转。作为配套,拖把桶内部设有可以被动旋转的清洗轴和甩干篮。清洗拖把头时,将拖把头放置于清洗轴上旋转即可;甩干拖把头时,将拖把头放置于甩干篮内旋转即可。为了使拖把头清洗时较为省力,则希望拖把头低速旋转;相反,在甩干时,希望拖把头高速旋转。为此,出现了ー种双速旋转拖把头。该双速旋转拖把头包括设于拖把杆下部的拖把头的本体,本体的下部设有外圈内齿,外圈内齿的外部套有装配箱。装配箱的上部设有齿轮箱、下部设有棘齿箱。棘齿箱的内部设有上棘齿、外部设有甩干拨快。同时,齿轮箱和外圈内齿形成的空腔内从下至上穿有连接轴。连接轴的上部设有连接头、中部设有主动齿轮和下棘齿、下部端头设有清洗拨孔。其中,连接头伸出于本体上表面之上和拖把杆进行连接;主动齿轮位于外圈内齿和齿轮箱形成的空腔内,下棘齿和清洗拨孔位于棘齿箱内,且下棘齿和和上棘齿相配。同时,主动齿轮和外圈内齿之间通过主动齿轮和外圈内齿之间设置多个过度齿轮的行星齿轮减速机构连接。当需要清洗时,将清洗拨孔套在清洗轴上,拖把杆带动主动齿轮旋转,主动齿轮通过行星齿轮减速机构带动外圈内齿低速旋转,从而较为省力的对拖把头进行清洗。当需要甩干时,将甩干拨快放入甩干篮内,拖把杆带动连接轴旋转,连接轴通过上、下棘齿的配合,带动甩干拨快旋转,甩干拨快带动甩干篮高速旋转,从而对拖把头进行彻底甩干。这样的双速旋转拖把头虽然使用方便,但是减速机构采取行星齿轮减速机构,所用齿轮较多,齿轮之间均为外咬合,从而易于脱齿打滑,且结构复杂,装配较为繁琐。
发明内容针对上述现有技术存在的不足,本发明的目的是提供ー种双速旋转拖把头,它具有用于减速的齿轮数量较少,相互之间配合紧密,不易脱落,且结构合理,装配简单的特点。为了实现上述目的,本发明所采用的技术方案是双速旋转拖把头,包括设于能够自行旋转的拖把杆下部的拖把头的本体,本体的下部设有外圈内齿,该外圈内齿的外部套有装配箱,该装配箱的上部设有齿轮箱、下部设有棘齿箱,棘齿箱的内部设有上棘齿、外部设有甩干拨快,同时,齿轮箱和外圈内齿形成的空腔内从下至上穿有连接轴,连接轴的上部设有连接头、中部设有主动齿轮和下棘齿、下部端头设有清洗拨孔,且连接头伸出于拖把头上表面之上,主动齿轮位于外圈内齿和齿轮箱形成的空腔内,下棘齿和清洗拨孔位于棘齿箱内,且下棘齿和上棘齿相配,所述外圈内齿和齿轮箱形成的空腔内设有减速齿圈,该减速齿圈设有减速外齿和减速内齿,且减速外齿和外圈内齿相配,减速内齿和主动齿轮相配。所述齿轮箱内部设有偏心定位凸圈,减速齿轮上设有定位槽,且定位槽和偏心定位凸圈相配。所述齿轮箱内设有装配柱,装配柱上套有润滑圏。采用上述结构后,本发明和现有技术相比所具有的优点是1、用于减速的齿轮数量较少,相互之间配合紧密,不易脱落。本发明的双速旋转拖把头的旋转減速装置主要包括外圈内齿和主动齿轮,主动齿轮和外圏内齿之间通过减速齿圈连接,且减速齿圈的外齿咬合外圈内齿、减速齿圈的内齿咬合主动齿轮,从而减速齿圈套在主动齿轮上进行旋转,形成齿轮之间的内咬合。这样,減速机构所用的齿轮较少,且咬合紧密,不易脱落。2、结构合理,装配简单。由于所用的三个齿轮相互套在一起,所以装配时,只需将连接轴穿入減速齿圈中,减速齿圈穿进外圈内齿中,易于定位,装配容易。
以下结合附图
和实施例对本发明进ー步说明图I是本发明的实施例的立体分解结构示意图; 图2是本发明的固定于拖把头的本体下部的外圈内齿的立体结构示意图;图3是本发明的减速齿圈的下部的立体结构示意图;图4是本发明的装配箱的下方视角的立体结构示意图;图5是本发明的连接轴的下方视角的立体结构示意图;图6是本发明的齿轮传动关系的示意图。
具体实施方式
以下所述仅为本发明的较佳实施例,并不因此而限定本发明的保护范围。实施例,见图I至图5所示双速旋转拖把头,包括铰接于能够自行旋转的拖把杆下部的拖把头的本体10。能够自行旋转的拖把杆即拖把杆上设有旋转装置,比如为拖把杆包括套在一起的外杆和内杆,且外杆连接有麻花杆,内杆连接有转动圈,该转动圈内部设有和麻花杆相配合的旋转孔。当下压外杆后,麻花杆向下位移,促使转动圈旋转,从而内杆旋转。具体的,本体10的下部固定有外圈内齿12,外圈内齿12的外部套有装配箱40。该装配箱40的上部设有齿轮箱41、下部设有棘齿箱43。棘齿箱43的内部设有上棘齿431、外部设有甩干拨快432。同时,齿轮箱41和外圈内齿12形成的空腔内从下至上穿有连接轴50。连接轴50的上部设有连接头51、中部设有主动齿轮52和下棘齿53、下部端头设有清洗拨孔54。其中,连接头51伸出于本体10上表面之上。显然,本体10的中心轴上设有把杆孔11,该连接头51穿过该把杆孔11和拖把杆连接,比如和拖把杆的内杆连接,从而实现了本体10和拖把杆的连接。该主动齿轮52位于外圈内齿12和齿轮箱41形成的空腔内,下棘齿53和清洗拨孔54位于棘齿箱43内,且下棘齿53和上棘齿431相配。显然,此时装配箱40的中心轴处设有通过孔42,连接头51和主动齿轮52通过该通过孔42穿至齿轮箱41内。主动齿轮52和外圈内齿12之间设有减速机构。该减速结构为外圈内齿12和齿轮箱41形成的空腔内设有减速齿圈20,该减速齿圈20设有减速外齿21、减速内齿22,且减速外齿21和外圈内齿12相配,减速内齿22和主动齿轮52相配。即,减速外齿21和外圈内齿12咬合,减速内齿22和主动齿轮52咬合。由于主动齿轮52齿数小于外圈内齿12的齿数,所以二者之间形成減速。由于外圈内齿12套在减速齿圈20之外,减速齿圈2套在主动齿轮52之外,所以三者之间形成内咬合,从而咬合紧密,不易脱落,且易于装配。为了进ー步保持减速齿圈20处于稳定的位置,从而降低外圈内齿12、减速齿圈20、主动齿轮52三者脱齿的几率,齿轮箱41内部设有偏心定位凸圈44,减速齿轮20上设有定位槽23,且定位槽23和偏心定位凸圈44相配。S卩,定位槽23沿偏心定位凸圈44转动。当然,定位槽23和偏心定位凸圈44所在位置可以互換。进ー步优化,齿轮箱41内设有装配柱45,装配柱45上套有润滑圈30。这样,进ー步增加了减速齿圈20和外圈内齿12、主动齿轮52咬合的紧密性。本发明的主动齿轮52和外圈内齿12之间形成的减速机构的工作原理,见图6所示主动齿轮52旋转,带动减速内齿22旋转,从而减速齿圈20旋转,使减速外齿21和减速 内齿22同步旋转。之后,减速外齿21带动外圈内齿12旋转。由于主动齿轮52的齿数小于外圈内齿12的齿数,所以二者之间形成減速机构。
权利要求1.双速旋转拖把头,包括设于能够自行旋转的拖把杆下部的拖把头的本体(10),本体(10)的下部设有外圈内齿(12),该外圈内齿(12)的外部套有装配箱(40),该装配箱(40)的上部设有齿轮箱(41)、下部设有棘齿箱(43),棘齿箱(43)的内部设有上棘齿(431)、外部设有甩干拨快(432),同时,齿轮箱(41)和外圈内齿(12)形成的空腔内从下至上穿有连接轴(50),连接轴(50)的上部设有连接头(51)、中部设有主动齿轮(52)和下棘齿(53)、下部端头设有清洗拨孔(54),且连接头(51)伸出于本体(10)上表面之上,主动齿轮(52)位于外圈内齿(12)和齿轮箱(41)形成的空腔内,下棘齿(53)和清洗拨孔(54)位于棘齿箱(43)内,且下棘齿(53)和上棘齿(431)相配,其特征在于所述外圈内齿(12)和齿轮箱(41)形成的空腔内设有减速齿圈(20),该减速齿圈(20)设有减速外齿(21)和减速内齿(22),且减速外齿(21)和外圈内齿(12)相配,减速内齿(22)和主动齿轮(52)相配。
2.根据权利要求I所述的双速旋转拖把头,其特征在干所述齿轮箱(41)内设有偏心定位凸圈(44),減速齿轮(20)上设有定位槽(23),且定位槽(23)和偏心定位凸圈(44)相配。
3.根据权利要求I或2所述的双速旋转拖把头,其特征在于所述齿轮箱(41)内设有装配柱(45),装配柱(45)上套有润滑圈(30)。
专利摘要本实用新型公开了一种双速旋转拖把头,包括拖把头本体,本体的下部设有外圈内齿,外圈内齿的外部套有装配箱,装配箱的上部设有齿轮箱、下部设有棘齿箱,棘齿箱的内部设有上棘齿、外部设有甩干拨快,齿轮箱和外圈内齿形成的空腔内从下至上穿有连接轴,连接轴的上部设有连接头、中部设有主动齿轮和下棘齿、下部端头设有清洗拨孔,连接头伸出于拖把头上表面之上,主动齿轮位于外圈内齿和齿轮箱形成的空腔内,下棘齿和清洗拨孔位于棘齿箱内,且下棘齿和上棘齿相配,外圈内齿和齿轮箱形成的空腔内设有减速齿圈,该减速齿圈的减速外齿和外圈内齿相配、减速内齿和主动齿轮相配。本实用新型的优点是减速齿轮数用量少,相互之间配合紧密,不易脱落且装配简单。
文档编号A47L13/24GK202604741SQ20122014348
公开日2012年12月19日 申请日期2012年4月6日 优先权日2012年4月6日
发明者叶志勇 申请人:叶志勇
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1