专利名称：减震马鞍的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及马鞍座设备技术领域，特别涉及一种具有更加减震效果的减震马鞍。
背景技术：
现有的马鞍减震效果不佳，使用时仍有较大的震动，不能很好的适应马背以及人体的需要，因而需要对其结构进行进一步的改进。
发明内容本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构新颖，使用方便的减震马 革安。本实用新型是通过如下技术方案实现的一种减震马鞍，包括马鞍骨架和减震坐板，其特征在于所述马鞍骨架和减震坐板之间设有若干个弹簧垫，弹簧垫两端连接有硬质板，接触减震坐板的硬质板固定在减震坐板上，在所述马鞍骨架和减震坐板上设有若干个气孔。所述的减震坐板通过卡扣固定在马鞍骨架I上。所述的马鞍骨架和减震坐板采用热塑聚氨酯材料制成。本实用新型的有益效果是本实用新型，结构新颖，使用方便，有效降低了人在骑马时的震动和颠簸，使骑马舒适性提高。在马鞍骨架和减震坐板之间设有若干个弹簧垫，并且马鞍骨架和减震坐板采用热塑聚氨酯材料制成能，利用热塑聚氨酯材料之强机械性能的特点，提供该减震马鞍更加的减震功能和使用寿命；在所述马鞍骨架和减震坐板上设有若干个气孔，在人在马背上下颠簸时，通过气孔可有效对马背和人体屁股进行降温，增加了人骑马时的舒适感。
以下结合附图
对本实用新型作进一步的说明。附图I为本实用新型的主视结构示意图；图中，I马鞍骨架，2减震坐板，3弹簧垫，4硬质板，5气孔，6卡扣。
具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例一种减震马鞍，包括马鞍骨架I和减震坐板2，其特征在于所述马鞍骨架I和减震坐板2之间设有若干个弹簧垫3，弹簧垫3两端连接有硬质板4，接触减震坐板2的硬质板4固定在减震坐板2上，在所述马鞍骨架I和减震坐板2上设有若干个气孔5 ;所述的减震坐板2通过卡扣6固定在马鞍骨架I上；所述的马鞍骨架I和减震坐板2采用热塑聚氨酯材料制成。在马鞍骨架I和减震坐板2之间设有若干个弹簧垫3能有效缓冲人在骑马时马背对人体的冲击和震动，为人体提供舒适的骑马感受。在所述马鞍骨架I和减震坐板2上设有若干个气孔5，在人在马背上下颠簸时，通过气孔6可有效对马背和人体屁股进行降温，增加了人骑马时的舒适感。所述的减震坐板2通过卡扣6固定在马鞍骨架I上，可防止减震坐板滑落。所述的马鞍骨架I和减震坐板2采用热塑聚氨酯材料制成，利用热塑聚氨酯材料之强机械性能的特点，提供该减震马鞍更 加的减震功能和使用寿命。本实用新型，结构新颖，使用方便，有效降低了人在骑马时的震动和颠簸，使骑马舒适性提高。
权利要求1.一种减震马鞍，包括马鞍骨架(I)和减震坐板(2)，其特征在于所述马鞍骨架(I)和减震坐板(2 )之间设有若干个弹簧垫(3 )，弹簧垫(3 )两端连接有硬质板(4 )，接触减震坐板(2 )的硬质板(4 )固定在减震坐板(2 )上，在所述马鞍骨架(I)和减震坐板(2 )上设有若干个气孔(5)。
2.根据权利要求I所述的减震马鞍，其特征在于所述的减震坐板(2)通过卡扣(6)固定在马鞍骨架(I)上。
3.根据权利要求I或2所述的减震马鞍，其特征在于所述的马鞍骨架(I)和减震坐板(2)采用热塑聚氨酯材料制成。
专利摘要本实用新型公开了一种减震马鞍，包括马鞍骨架和减震坐板，其特征在于所述马鞍骨架和减震坐板之间设有若干个弹簧垫，弹簧垫两端连接有硬质板，接触减震坐板的硬质板固定在减震坐板上，在所述马鞍骨架和减震坐板上设有若干个气孔。本实用新型的有益效果是结构新颖，使用方便，有效降低了人在骑马时的震动和颠簸，使骑马舒适性提高。在马鞍骨架和减震坐板之间设有若干个弹簧垫，并且马鞍骨架和减震坐板采用热塑聚氨酯材料制成能，利用热塑聚氨酯材料之强机械性能的特点，提供该减震马鞍更加的减震功能和使用寿命；在所述马鞍骨架和减震坐板上设有若干个气孔，在人在马背上下颠簸时，通过气孔可有效对马背和人体屁股进行降温，增加了人骑马时的舒适感。
文档编号B68C1/10GK202625829SQ20122021336
公开日2012年12月26日 申请日期2012年5月14日 优先权日2012年5月14日
发明者李晓媛 申请人:李晓媛