专利名称：新型窗帘盒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型窗帘盒，尤其涉及一种可正面开启的新型窗帘盒。
背景技术：
汽车用的窗帘盒，是在汽车窗帘不使用时，将窗帘收集整理并且固定的一种装置，可将窗帘固定在一处，防止窗帘损坏或被弄脏。现如今的汽车用窗帘盒，通常为在窗户两侧分别缝两根布条，两根布条通过粘帖部将窗帘捆绑固定起来。但是由于只是两根布条制成的，因此存在质量问题，经常会出现损坏。现在也有硬制的窗帘盒，但是通常只是一个半U字的铁条或塑料条，只能将窗帘塞进去，无法保证窗帘的平整，并且使窗帘缠绕挤压，使窗帘变形。因此，解决窗帘盒质量不足的问题就显得尤为重要了。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种可正面开启的新型窗帘盒，通过制作塑料质的窗帘盒，解决了窗帘盒质量不足的问题。为了解决上述问题，本实用新型提供了一种新型窗帘盒，包括本体和挡片，所述本体呈U型，挡片设置在本体的开口处，本体的背后设置有螺丝孔。进一步改进在于:所述挡片背面左侧设置有插块，背面右侧设置有卡块，本体对应插块和卡块的位置上设置有通孔，所述插块为中空的柱体，插块上方设置有导向斜面，所述卡块为伞状柱体，挡片背面靠近卡块处设置有V型槽。进一步改进在于:所述本体的两侧设置有倒U型凹槽。进一步改进在于:所述本体为硬质塑料材质制成,挡片为软质塑料材质制成。进一步改进在于:所述挡片正面设置有防滑纹。本实用新型的有益效果:本体和挡片组成的窗帘盒可将窗帘固定在窗帘盒中，确保窗帘在窗户的两侧，保护窗帘不受损坏及污染。如果遇上较大较厚的窗帘，还可以将挡片扳开，避免窗帘从上方放入窗帘盒产生的麻烦，是安放窗帘更加方便。
图1是本实用新型的示意图。图2是本实用新型的本体主视图。图3是本实用新型的挡片俯视图。其中:1-本体,2-挡片，3-螺丝孔，4-插块，5-卡块，6-通孔，7-V型槽,8-凹槽，9-防滑纹。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。[0015]如图1、2、3所示，本实施例提供了一种新型窗帘盒，包括本体I和挡片2，所述本体I呈U型，挡片2设置在本体I的开口处，本体I的背后设置有螺丝孔3，螺丝孔3为两个。所述挡片2背面左侧设置有插块4，背面右侧设置有卡块5，本体I对应插块4和卡块5的位置上设置有通孔6，所述插块4为中空的柱体，插块4上方设置有导向斜面，所述卡块5为伞状柱体，挡片2背面靠近卡块5处设置有V型槽7。所述本体I的两侧设置有倒U型凹槽8。所述本体I为硬质塑料材质制成,挡片2为软质塑料材质制成。所述挡片2正面设置有防滑纹9。本体I和挡片2组成的窗帘盒可将窗帘固定在窗帘盒中，确保窗帘在窗户的两侧，保护窗帘不受损坏及污染。如果遇上较大较厚的窗帘，还可以将挡片2扳开，避免窗帘从上方放入窗帘盒产生的麻烦，是安放窗帘更加方便。
权利要求1.一种新型窗帘盒，其特征在于:包括本体(I)和挡片(2)，所述本体(I)呈U型，挡片(2 )设置在本体(I)的开口处，本体(I)的背后设置有螺丝孔(3 )。
2.如权利要求1所述的新型窗帘盒，其特征在于:所述挡片(2)背面左侧设置有插块(4)，背面右侧设置有卡块(5)，本体(I)对应插块(4)和卡块(5)的位置上设置有通孔(6)，所述插块(4)为中空的柱体，插块(4)上方设置有导向斜面，所述卡块(5)为伞状柱体，挡片(2 )背面靠近卡块(5 )处设置有V型槽(7 )。
3.如权利要求1所述的新型窗帘盒，其特征在于:所述本体(I)的两侧设置有倒U型凹槽(8)。
4.如权利要求1-3任意一项所述的新型窗帘盒，其特征在于:所述本体(I)为硬质塑料材质制成，挡片(2)为软质塑料材质制成。
5.如权利要求1-3任意一项所述的新型窗帘盒，其特征在于:所述挡片(2)正面设置有防滑纹(9)。
专利摘要本实用新型提供了一种新型窗帘盒，包括本体和挡片，所述本体呈U型，挡片设置在本体的开口处，本体的背后设置有螺丝孔。本体和挡片组成的窗帘盒可将窗帘固定在窗帘盒中，确保窗帘在窗户的两侧，保护窗帘不受损坏及污染。如果遇上较大较厚的窗帘，还可以将挡片扳开，避免窗帘从上方放入窗帘盒产生的麻烦，是安放窗帘更加方便。
文档编号A47H19/00GK203000493SQ20122065868
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月4日 优先权日2012年12月4日
发明者张国荣, 杨正炳 申请人:丹阳市飞越车辆附件有限公司