一种压缩机组润滑油管路充氮气分段油冲洗方法
【专利摘要】本发明介绍了一种压缩机组润滑油管路充氮气分段油冲洗方法，把机组润滑油系统分为油站本体、现场配制的管道、压缩机内部油路三个部分，油站本体的油冲洗与现场配制管道施工平行作业、现场配制的管道油冲洗与压缩机拆检、组装平行作业；油冲洗时利用氮气混合到润滑油内产生小气泡，在管道内部形成气流漩涡，更有效地清除管路局部死角顽固杂质，配合木槌的敲击产生振动，大副提高了油冲洗效果。本专利提前了机组油冲洗工作开始的时间点，优化了施工工序，节省了油冲洗所需的绝对工期；利用氮气混合到润滑油内产生小气泡，在管道内部形成气流漩涡，大幅度提高了油冲洗效果，也更有益于质量的保证。
【专利说明】一种压缩机组润滑油管路充氮气分段油冲洗方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种润滑油管路油冲洗方法，特别是一种润滑油管路充氮气分段油冲洗方法。
【背景技术】
[0002]润滑油管路油冲洗是保证压缩机组润滑油系统清洁的关键步骤。压缩机的润滑系统起着润滑摩擦副、降温的重要作用，对机组的正常运行至关重要。因为压缩机的轴瓦间隙较小、轴瓦面的合金较软，如果有杂质进入轴瓦会导致瓦面合金材料损伤，持续运行会导致“烧瓦”、机组振动超标等后果，造成压缩机停车的问题，所以压缩机组对润滑油系统的清洁度要求非常高。随着石油化工装置中的压缩机组不断向大型化发展，设置独立油站的润滑油系统越来越多。油站由厂家制作成撬块后在现场安装，油站与机组连接的润滑油管道均在现场制作安装。为保证机组长周期平稳运行，在试运行之前，要对润滑油管路进行油冲洗至满足设备对清洁度的要求。
[0003]压缩机组润滑油系统油冲洗是要把油站本体、现场配制的油管道、压缩机内部油路冲洗干净。现场配制的管道焊接时一般都采用氩弧焊打底，在预制完毕后一般都采用蒸汽吹扫、酸性钝化处理，管道内的杂质较少；压缩机内部油路在压缩机拆检过程中都进行了清洗，清洁度也较好；油站是厂家撬装的，厂家考虑到油站都需要现场再进行油冲洗的，所以一般内部的清洁度不高，且油站本体上阀门数量较多，还设置有油冷器，油冷器相比管道直径大、且内部有换热管束导致润滑油在其中流动较慢，冲洗需要的时间长。
[0004]目前油冲洗采用的是先就位压缩机组、油站，然后进行压缩机的找正、找平，清洗、拆检等工作，与此同时进行润滑油管道的预制、预组装，待压缩机拆检、测量工作结束，压缩机组装完成后，才开始进行机组润滑油系统的冲洗，而油冲洗的时间一般都在三周以上，直接影响着机组的试车进程。
[0005]上述润滑油系统油冲洗方法油冲洗开始的时间在机组拆检、组装工作结束后，此时压缩机即将进入试车阶段，同时工程工期也接近尾声，油冲洗的时间直接影响着整个工程的进程。而实际上这时的油冲洗主要冲洗的还是油站本体，由于油站本身的结构特点，润滑油在阀门底部有死角，在油冷器内流速慢，这些都导致油冲洗效率较低、冲洗时间长。
【发明内容】
[0006]本发明所要解决的技术问题是提供一种压缩机组润滑油充氮气分段油冲洗方法，大幅提高目前已经广泛使用的采用独立油站进行润滑的压缩机组润滑油系统的油冲洗效率，利用“充氮气分段法”进行油冲洗时，实现提前油冲洗开始的时间、提高单位时间油冲洗的效果，节约了机组试车前用以油冲洗的时间，提高了润滑油系统整体的清洁度。
[0007]为了实现解决上述技术问题的目的，本发明采用了如下技术方案:
本发明的一种压缩机组润滑油充氮气分段油冲洗方法，冲洗中把机组润滑油系统分为油站本体、现场配制的管道、压缩机内部油路三个部分进行冲洗，油站本体的油冲洗与现场配制管道施工平行作业、现场配制的管道油冲洗与压缩机拆检、组装平行作业；工艺过程包括:
(I)油站本体冲洗:在机组油站安装合格后，即开始单独进行油站的油冲洗；从油站总供油口处制作临时连通管道连接至油箱总回油口，临时管道末端进入油箱处安装200目的临时滤网，实现润滑油从油站出口回到油箱的循环系统；开启润滑油系统电加热器，控制润滑油温度在25°C至70°C间往复升降，在冲洗时，通过油站本身原有的接口给管道内充入氮气；具体充氮气的方法为每间隔20-40分钟充氮气15-25分钟，充入氮气压力比润滑油压力高0.02Mpa ;并敲击工具敲击振动油站内的润滑油管道，使管道内的焊渣、杂物等能够快速、彻底地与管道脱离；冲洗使得管道内无肉眼可见杂质，且机械杂质质量含量不大于
0.05% ；
⑵管道联通和钝化处理:在压缩机拆检的同时，进行油站和压缩机组间的管道预制、油站与现场配置的管道联通；在油站和压缩机组间的管道预制完后，进行酸洗钝化处理；⑶现场配制的管道油冲洗:在油站和压缩机组间的管道预制完，酸洗钝化处理后，对管道流程进行临时调整，把所有管道与油站连通成一个或几个循环系统，但不进入压缩机内部油路，并在各回油箱口处加滤网，与油站一起进行油冲洗；在油站与现场配置的管道连通后，在油站供油总管处的接口充入氮气，进行现场配制管道充氮气油冲洗；当各回油箱口处滤网上无硬质颗粒时，可进入压缩机内部油路油冲洗工序；冲洗使得压缩机内部油路内无肉眼可见杂质，且机械杂质质量含量不大于0.05% ;这样可以提高现场配制的管道的油冲洗效率和效果；
⑷压缩机拆检、组装；在现场配制的管道油冲洗同时，进行压缩机拆检、组装；
(5)在压缩机拆检、组装完成后，再让润滑油进入压缩机内部油路进行冲洗；连续冲洗使得润滑点滤网上的无肉眼可见杂质，且机械杂质质量含量不大于0.05%为合格；
(6)压缩机内部油路冲洗:在现场配置的管道冲洗完成，且压缩机拆检、组装完成后，使润滑油进入压缩机内部油路进行冲洗，并按照现场预制的管道油冲洗时充氮气的方法，在压缩机内部油路油冲洗时充入氮气，提高整体润滑油系统的清洁度；冲洗使得压缩机内部油路内无肉眼可见杂质，且机械杂质质量含量不大于0.05%。
[0008]所述的分段是把机组润滑油系统分为油站本体、现场配制的管道、压缩机内部油路三个部分进行冲洗，并在冲洗时给润滑油系统中充入氮气。
[0009]具体的，所述的油站本体冲洗过程为:在机组油站安装合格后，即开始单独进行油站油冲洗；首先对油箱进行人工清理，用面团把油箱内部的油污、纤维物、硬质颗粒清理干净；从油站的总供油口配制临时连通管道至油箱回油口，临时管道内部要处理干净，回油箱处加装滤网；利用油泵出口管道附近现有的管道接口，连接氮气瓶进行充氮，充氮线上要安装阀门；给油站油箱里加入润滑油，开启油泵，进行油站单独充氮气油冲洗。
[0010]具体的，所述的压缩机内部油路冲洗具体过程为:在压缩机拆检、组装完毕后，现场配制的管道冲洗的滤网上无硬质颗粒时，恢复润滑油管道的原流程，使润滑油进行压缩机各润滑点，并在机组润滑点接口法兰处加装滤网，利用现场配制管道冲洗时的充氮口充入氮气，进行压缩机内部油路充氮气油冲洗。
[0011]具体的，在各个阶段进行充氮气时，均需要先打开氮气瓶处的阀门，待氮气充满充氮管道，压力高于润滑油压力0.02MPa时，再开启充氮阀门。一个周期的充氮结束时，先关闭充氮阀门，再关闭氮气瓶上的阀门，目的是防止润滑油进入充氮管道。充入的氮气通过油箱上的放空口排放。
[0012]具体的，所述的敲击工具可以是木槌、橡皮锤或者塑料棒。
[0013]通过采用上述技术方案，本发明的一种压缩机组润滑油系统充氮气分段油冲洗方法，具有以下有益效果:
⑴在压缩机组润滑油系统油冲洗的施工中，通过改变原来的现场配制的管道施工，压缩机拆检、组装完成后，再开始润滑油系统油冲洗的流水作业，为油站单独油冲洗与现场配制管道施工平行作业、现场配制的管道油冲洗与压缩机拆检、组装平行作业，提前了机组油冲洗工作开始的时间点，优化了施工工序，节省了油冲洗所需的绝对工期。
[0014](2)本发明较以往的油冲洗的创新之处还在于在油冲洗时给润滑油中充入氮气，利用氮气混合到润滑油内产生小气泡，在管道内部形成气流漩涡，并随着润滑油的流动在管路局部死角产生气泡破裂，更有效地清除管路局部死角顽固的氧化皮、铁屑等杂质，配合木槌的敲击产生振动，大副提高了油冲洗效果。
[0015](3)本发明提前了油冲洗开始的时间，在机组施工的同时兼顾油站的油冲洗，提高钳工在整个压缩机组施工时的工作效率，同时降低了机组全部施工完，单机试车前油冲洗施工的工作量，既节省了工期也更有益于质量的保证。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是油站充氮气油冲洗流程图。
[0017]图2是不进润滑油点油冲洗流程图。
[0018]图3是进润滑点油冲洗流程图。
[0019]图中，1-油过滤器，2-油冷器转轴，3-油站油泵，4-电加热器，5-临时滤网，6-油箱，7-油站放空管，8-油站人孔，9-油站自循环临时连通线，10-氮气瓶，11-充氮气管线，12-供油管，13-机组，14-机组自由端轴承箱临时连通线，15-回油管，16-机组驱动端轴承箱临时连通线。
【具体实施方式】
[0020]实施例1
油站安装后，从油站总供油口处制作临时连通管道至油箱总回油口，临时管道末端进入油箱处安装200目的临时滤网，拆除油站油泵出口处压力引压线，制作安装临时管线把氮气充入润滑油系统，氮气压力比润滑油压力高0.02MPa,在油站油箱内加入润滑油，启动油泵，调整润滑油压力为0.1MPa，开启润滑油系统电加热器，控制润滑油温度在25°C至70°C间往复升降，每间隔30分钟充20分钟氮气，并用木槌敲击油站内的润滑油管道；冲洗使得压缩机内部油路内无肉眼可见杂质，机械杂质质量含量不大于0.05%。
[0021]在油站至机组的润滑油管道预制并酸洗钝化处理完毕后，连接供、回油总管，供油支管调整方向并增加临时连通线，使之不进入机组的润滑点，而进入压缩机的机身油池或者直接与回油管连通，并在临时管线末端加装200目滤网，利用油站供油总管上现有的仪表接口，配制临时管线连接氮气瓶，启动油泵进行油冲洗，进行现场配制管道充氮气油冲洗，冲洗时用木槌敲击管道的焊道及死角处。
[0022]在压缩机拆检、组装完毕，现场配制管道油冲洗滤网上无硬质颗粒时，恢复润滑油管道的流程，使润滑油进行压缩机各润滑点，并在机组润滑点接口法兰处加装滤网，利用现场配制管道冲洗时的充氮口充入氮气，进行压缩机内部油路充氮气油冲洗。待连续冲洗一小时，润滑点滤网上的无肉眼可见杂质时，再取样进行机械杂质化验，不大于0.05%为合格。
[0023]实施例2
在某施工场地3台离心式冷剂压缩机组润滑油系统，采用本发明描述的技术方案，实现了机组油站先进行油冲洗，在现场预制安装的管道施工完毕后，再整体进行油冲洗，并在冲洗过程中充入氮气，用时15天完成了油冲洗工作，比常用方法提前了约一周，实现了机组润滑油系统高效率、高质量的完成了油冲洗工作。
[0024]实施例3
在某施工场地2台四列往复式重整氢增压机润滑油系统，采用本发明描述的技术方案，实现了机组油站先进行油冲洗，在现场预制安装的管道施工完毕后，再整体进行油冲洗，并在冲洗过程中充入氮气，用时12天完成了油冲洗工作，比常用方法提前了约10天，实现了机组润滑油系统高效率、高质量的完成了油冲洗工作。
[0025]实施例4
在某施工场地2台四列往复式重整氢增压机润滑油系统，采用本发明描述的技术方案，实现了机组油站先进行油冲洗，在现场预制安装的管道施工完毕后，再整体进行油冲洗，但是在各冲洗过程中不充入氮气，用时18天完成了油冲洗工作，比常用方法提前了约6天。
[0026]对比例I
某施工场地2台四列对置式往复解析气压缩机在油站就位后，进行压缩机施工平台完善、机器位置调整，但是未进行油站油冲洗。一周后，压缩机施工平台完善、机器位置调整完毕后，开始进行现场预制管道的配置，工期一周完成管道预制和预组装，并随即进行管道酸洗，合格后恢复管道安装。油站就位40天后，压缩机拆检完毕，给润滑油系统加注润滑油，设置临时跨接线让润滑油先不进入压缩机各润滑点，而直接回油站油箱，并在各回油口加设200目临时滤网。开启润滑油系统电加热器，控制润滑油温度在25°C至70°C间往复升降，并用木槌敲击油站内的润滑油管道，20天后，各回油口临时滤网上无硬质颗粒，遂拆除压缩机各润滑点的跨接线，在进润滑点法兰口加装200目临时滤网，让润滑油进入润滑点，7天后，润滑点滤网上肉眼可视颗粒少于3点/平方分米，无硬质颗粒，进行油品化验机械杂质质量含量小于0.05%，油冲洗合格。从开始油冲洗至合格，共用时间27天。
【权利要求】
1.一种压缩机组润滑油管路充氮气分段油冲洗方法，其特征是:冲洗中把机组润滑油系统分为油站本体、现场配制的管道、压缩机内部油路三个部分进行冲洗，油站本体的油冲洗与现场配制管道施工平行作业、现场配制的管道油冲洗与压缩机拆检、组装平行作业；工艺过程包括: (I)油站本体冲洗:在机组油站安装合格后，即开始单独进行油站的油冲洗；从油站总供油口处制作临时连通管道连接至油箱总回油口，临时管道末端进入油箱处安装200目的临时滤网，实现润滑油从油站出口回到油箱的循环系统；开启润滑油系统电加热器，控制润滑油温度在25°C至70°C间往复升降，在冲洗时，通过油站本身原有的接口给管道内充入氮气；具体充氮气的方法为每间隔20-40分钟充氮气15-25分钟，充入氮气压力比润滑油压力高0.02Mpa ;并敲击工具敲击振动油站内的润滑油管道，使管道内的焊渣、杂物等能够快速、彻底地与管道脱离；冲洗使得管道内无肉眼可见杂质，且机械杂质质量含量不大于0.05% ； ⑵管道联通和钝化处理:在压缩机拆检的同时，进行油站和压缩机组间的管道预制、油站与现场配置的管道联通；在油站和压缩机组间的管道预制完后，进行酸洗钝化处理； ⑶现场配制的管道油冲洗:在油站和压缩机组间的管道预制完，酸洗钝化处理后，对管道流程进行临时调整，把所有管道与油站连通成一个或几个循环系统，但不进入压缩机内部油路，并在各回油箱口处加滤网，与油站一起进行油冲洗；在油站与现场配置的管道连通后，在油站供油总管处的接口充入氮气，进行现场配制管道充氮气油冲洗；当各回油箱口处滤网上无硬质颗粒时，可进入压缩机内部油路油冲洗工序；冲洗使得压缩机内部油路内无肉眼可见杂质,且机械杂质质量含量不大于0.05% ； ⑷压缩机拆检、组装；在现场配制的管道油冲洗同时，进行压缩机拆检、组装； (5)在压缩机拆检、组装完成后，再让润滑油进入压缩机内部油路进行冲洗；连续冲洗使得润滑点滤网上的无肉眼可见杂质，且机械杂质质量含量不大于0.05%为合格； (6)压缩机内部油路冲洗:在现场配置的管道冲洗完成，且压缩机拆检、组装完成后，使润滑油进入压缩机内部油路进行冲洗，并按照现场预制的管道油冲洗时充氮气的方法，在压缩机内部油路油冲洗时充入氮气，提高整体润滑油系统的清洁度；冲洗使得压缩机内部油路内无肉眼可见杂质，且机械杂质质量含量不大于0.05%。
2.根据权利要求1所述压缩机组润滑油管路充氮气分段油冲洗方法，其特征是:所述的分段是把机组润滑油系统分为油站本体、现场配制的管道、压缩机内部油路三个部分进行冲洗，并在冲洗时给润滑油系统中充入氮气。
3.根据权利要求1所述压缩机组润滑油管路充氮气分段油冲洗方法，其特征是:所述的油站本体冲洗过程为:在机组油站安装合格后，即开始单独进行油站油冲洗；首先对油箱进行人工清理，用面团把油箱内部的油污、纤维物、硬质颗粒清理干净；从油站的总供油口配制临时连通管道至油箱回油口，临时管道内部要处理干净，回油箱处加装滤网；利用油泵出口管道附近现有的管道接口，连接氮气瓶进行充氮，充氮线上要安装阀门；给油站油箱里加入润滑油，开启油泵，进行油站单独充氮气油冲洗。
4.根据权利要求1所述压缩机组润滑油管路充氮气分段油冲洗方法，其特征是:压缩机内部油路冲洗具体过程为:在压缩机拆检、组装完毕后，现场配制的管道冲洗的滤网上无硬质颗粒时，恢复润滑油管道的原流程，使润滑油进行压缩机各润滑点，并在机组润滑点接口法兰处加装滤网，利用现场配制管道冲洗时的充氮口充入氮气，进行压缩机内部油路充氮气油冲洗。
5.根据权利要求1、2、3或者4任一项所述压缩机组润滑油管路充氮气分段油冲洗方法，其特征是:在各个阶段进行充氮气时，均需要先打开氮气瓶处的阀门，待氮气充满充氮管道，压力高于润滑油压力0.02MPa时，再开启充氮阀门；一个周期的充氮结束时，先关闭充氮阀门，再关闭氮气瓶上的阀门，目的是防止润滑油进入充氮管道，充入的氮气通过油箱上的放空口排放。
6.根据权利要求1、2、3或者4任一项所述压缩机组润滑油管路充氮气分段油冲洗方法，其特征是:所述的敲击工具是木槌、橡皮锤或者塑料棒。
【文档编号】B08B9/032GK104128334SQ201410285439
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月24日 优先权日:2014年6月24日
【发明者】郑勇, 郭葆军, 廖博武, 王云峰, 范东峰, 郑岑岭, 李亚, 杨东峰, 洪宾院, 李文耀, 王辉, 霍继生 申请人:中国石油天然气第一建设公司