一种汽车中控扶手包覆设备的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及机械【技术领域】，具体地说是一种汽车中控扶手包覆设备。一种汽车中控扶手包覆设备，包括底座、平面轴承、升降气缸、台面升降板、氮气弹簧、旋转块、旋转台面、旋转轴、左对线刀模、右对线刀模、颜色传感器、电容传感器、肘夹压紧装置、胎模。同现有技术相比，手动设备，手工放件，让真皮平滑包覆在产品上，且反包不要取下来直接旋转可完成，操作灵活、简便，大大提高了工作效率。
【专利说明】一种汽车中控扶手包覆设备
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械【技术领域】，具体地说是一种汽车中控扶手包覆设备。
【背景技术】
[0002]传统的汽车门内饰板扶手的真皮包裹工作是工人手动进行操作，这样就很难保证产品品质的统一性，并且每次包覆的力度不可能统一，造成汽车仪表板真皮包覆的并不平整，提高了返工的频率，降低了工作效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型为克服现有技术的不足，手动设备，手工放件，让真皮平滑包覆在产品上，且反包不要取下来直接旋转可完成，操作灵活、简便，大大提高了工作效率。
[0004]为实现上述目的，设计一种汽车中控扶手包覆设备，包括底座、平面轴承、升降气缸、台面升降板、氮气弹簧、旋转块、旋转台面、旋转轴、左对线刀模、右对线刀模、颜色传感器、电容传感器、肘夹压紧装置、胎模，其特征在于:底座的上端通过平面轴承连接设有升降气缸的底部，升降气缸的顶部连接设有旋转块，旋转块的上端连接设有旋转台面；所述的旋转台面的左右两侧分别设有连接板，左右两侧的连接板通过旋转轴连接，位于旋转轴的前后两侧分别通过连接轴连接左对线刀模及右对线刀模的一端，位于左对线刀模)及右对线刀模另一端的旋转轴上分别设有肘夹压紧装置；位于肘夹压紧装置与连接轴之间的旋转轴上设有胎模。
[0005]位于胎模一侧的旋转轴上设有电容传感器。
[0006]所述的左对线刀模及右对线刀模的下端面上设有若干颜色传感器。
[0007]位于升降气缸的左右两侧面上分别设有台面升降板，台面升降板上通过氮气弹簧与旋转块连接。
[0008]所述的底座的下端设有滚轮。
[0009]本实用新型同现有技术相比，手动设备，手工放件，让真皮平滑包覆在产品上，且反包不要取下来直接旋转可完成，操作灵活、简便，大大提高了工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构主视图。
[0011]图2为本实用新型结构俯视图。
[0012]图3为本实用新型结构侧视图。
[0013]参见图1至图3,1为滚轮,2为底座,3为平面轴承,4为升降气缸,5为台面升降板，6为旋转块，7为旋转台面，8为连接板，9为旋转轴，10为连接轴，11为左对线刀模，12为颜色传感器，13为肘夹压紧装置，14为电容传感器，15为氮气弹簧，16为胎模，17为右对线刀模。
【具体实施方式】
[0014]下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
[0015]如图1至图3所示，底座2的上端通过平面轴承3连接设有升降气缸4的底部，升降气缸4的顶部连接设有旋转块6，旋转块6的上端连接设有旋转台面7 ;所述的旋转台面7的左右两侧分别设有连接板8，左右两侧的连接板8通过旋转轴9连接，位于旋转轴9的前后两侧分别通过连接轴10连接左对线刀模11及右对线刀模17的一端，位于左对线刀模11及右对线刀模17另一端的旋转轴9上分别设有肘夹压紧装置13 ;位于肘夹压紧装置13与连接轴10之间的旋转轴9上设有胎模16。
[0016]位于胎模16 —侧的旋转轴9上设有电容传感器14。
[0017]左对线刀模11及右对线刀模17的下端面上设有若干颜色传感器12。
[0018]位于升降气缸4的左右两侧面上分别设有台面升降板5，台面升降板5上通过氮气弹簧15与旋转块6连接。
[0019]底座2的下端设有滚轮I。
[0020]工作流程:第一步，把产品放在胎模16上定好位；第二步，把真皮铺在产品上，皮的的4个孔并且跟胎模16上的4个针对好定位；第三步，电容传感器14检测产品是否定位好；第四步，把左对线刀模11及右对线刀模17下压，利用肘夹压紧装置13压紧；第五步，左对线刀模11及右对线刀模17上的颜色传感器12感应真皮是否上件准确；第六步，再把皮用手抚平皮至无皱纹后用吹风枪吹稍许。
[0021]后续进行反包的操作，只需将旋转轴9旋转180°角即可重复一样的工作。胎模16可旋转任意角度进行正反包覆；旋转台面7升降任意高度，以便适合不同高矮的人操作；平面轴承能平面桌面旋转360度正反包覆；带有滚轮I的底座2可固定操作又可搬动方便；颜色传感器12可判断对线是否准确；电容传感器14可判断产品是否在准确的放在胎模16上。
【权利要求】
1.一种汽车中控扶手包覆设备，包括底座、平面轴承、升降气缸、台面升降板、氮气弹簧、旋转块、旋转台面、旋转轴、左对线刀模、右对线刀模、颜色传感器、电容传感器、肘夹压紧装置、胎模，其特征在于:底座(2)的上端通过平面轴承(3)连接设有升降气缸(4)的底部，升降气缸(4)的顶部连接设有旋转块(6)，旋转块(6)的上端连接设有旋转台面(7);所述的旋转台面(7)的左右两侧分别设有连接板(8)，左右两侧的连接板(8)通过旋转轴(9)连接，位于旋转轴(9)的前后两侧分别通过连接轴(10)连接左对线刀模(11)及右对线刀模(17)的一端，位于左对线刀模(11)及右对线刀模(17)另一端的旋转轴(9)上分别设有肘夹压紧装置(13);位于肘夹压紧装置(13)与连接轴(10)之间的旋转轴(9)上设有胎模(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车中控扶手包覆设备，其特征在于:位于胎模(16)一侧的旋转轴(9)上设有电容传感器(14)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车中控扶手包覆设备，其特征在于:所述的左对线刀模(11)及右对线刀模(17 )的下端面上设有若干颜色传感器(12 )。
4.根据权利要求1所述的一种汽车中控扶手包覆设备，其特征在于:位于升降气缸(4)的左右两侧面上分别设有台面升降板(5)，台面升降板(5)上通过氮气弹簧(15)与旋转块(6)连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车中控扶手包覆设备，其特征在于:所述的底座(2)的下端设有滚轮(I)。
【文档编号】B68F1/00GK203959805SQ201420329334
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年6月19日 优先权日:2014年6月19日
【发明者】陈俊 申请人:上海明匠智能系统有限公司