一种负压混合超声波冲洗零件内腔设备的制作方法
【专利摘要】一种负压混合超声波冲洗零件内腔设备，属于机械加工【技术领域】，包括超声波油箱及油泵，超声波油箱内设置有转接器，所述转接器通过油管连接至油泵的入油口，油泵的出油口通过油管连接至超声波油箱的下部。本实用新型方便安装机匣零件，效率高，清洗效果好，节省人力。
【专利说明】一种负压混合超声波冲洗零件内腔设备
【技术领域】
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[0001]本实用新型属于机械加工【技术领域】，具体涉及一种负压混合超声波冲洗零件内腔设备。
【背景技术】
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[0002]许多航空发动机机匣零件为了满足隔热保温的性能需求而设计成不规则的近全封闭的内腔或是夹层结构，由于其外露孔口窄小且分布不均，加压冲洗设备无法在腔内形成有效的定向压差，难以冲刷清除腔内的异物。现阶段行业内普遍使用的洗涤设备是负压冲洗机，负压冲洗机是一种利用负压力反抽冲洗机匣零件内腔的洗涤设备，其结构包括一个油箱和一个油泵，油泵进油口和出油口各连接一根软管，出油口软管末端加罩过滤网。使用时，先将油箱注满洗涤介质，并将选用的零件腔体出口通过转接器连接油泵进油口软管后浸没在洗涤介质中，再将油泵出油口软管置于油箱内，然后启动油泵。当达到限定的工作时间后，关闭油泵，检查并清理过滤网，直至过滤网中不再出现异物为止。现有设备的油箱与油泵缺少刚性连接，进出油管都采用操作者人工连接安置，误工费时，而且过滤装置采用的是人工放置的简易过滤网，过滤效果差，同时油箱缺少辅助设备，零件内腔死角处难以彻底清洗，导致上述工作反复进行，可靠性较低，成本较高。
实用新型内容:
[0003]为解决现有技术存在的问题，本实用新型提出一种效率高、清洗效果好且可降低工人劳动强度的负压混合超声波冲洗零件内腔设备。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:一种负压混合超声波冲洗零件内腔设备，包括超声波油箱及油泵，超声波油箱内设置有转接器，所述转接器通过油管连接至油泵的入油口，油泵的出油口通过油管连接至超声波油箱的下部。
[0005]在所述转接器与油泵之间的油管上设置有回油过滤器。
[0006]在所述油泵与超声波油箱之间的油管上设置有出油过滤器。
[0007]所述超声波油箱的超声波频率为20KHZ，从底面及前后面三侧发射超声波。
[0008]所述油管为lCrl8Ni9Ti材料制成。
[0009]本实用新型的有益效果:方便安装机匣零件，效率高，清洗效果好，节省人力。
【专利附图】
【附图说明】
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[0010]图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图；
[0011]其中:1-超声波油箱，2-出油过滤器，3-油管，4-油泵，5-回油过滤器，6-阀门，7-软管，8-转接器。
【具体实施方式】
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[0012]下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细说明，如图1所示，一种负压混合超声波冲洗零件内腔设备，包括超声波油箱I及油泵4，超声波油箱I内设置有转接器8，转接器上还连接有软管7，方便转接器8与机匣零件内腔出口的连接，转接器8上设有可贴附在机匣零件内腔出口表面的密封圈，所述软管7通过油管3连接至回油过滤器5的入口，回油过滤器5的出口通过油管3连接至油泵4的入油口，油泵4的出油口通过油管3连接至出油过滤器2的入口，出油过滤器2的出口通过油管3连接至超声波油箱I的下部；在转接器8与回油过滤器5之间的油管3上设置有阀门6。
[0013]所述超声波油箱I的超声波频率为20KHz，其超声波发生器设置在底面及前后面三侧，从三个方向发射超声波。
[0014]所述油管3为lCrl8Ni9Ti材料制成，其防腐蚀效果较好。
[0015]在清洗机匣零件之前首先将转接器8与机匣零件内腔出口连接好，将机匣零件完全浸泡在超声波油箱I内的清洗油面下，然后启动油泵4及超声波油箱I的超声波发生器。超声波发生器发出的超声波会使机匣零件内的异物脱离机匣零件内壁，并通过油泵4抽取油，使机匣零件内腔的油循环并将异物带出。异物会在回油过滤器5或者出油过滤器2内被过滤出来。在清洗过程中随时停机检查回油过滤器5和出油过滤器2，并清理上面附着的异物，当异物出现的量极少时可以停止清洗。
【权利要求】
1.一种负压混合超声波冲洗零件内腔设备，其特征在于:包括超声波油箱及油泵，超声波油箱内设置有转接器，所述转接器通过油管连接至油泵的入油口，油泵的出油口通过油管连接至超声波油箱的下部。
2.根据权利要求1所述的负压混合超声波冲洗零件内腔设备，其特征在于:在所述的转接器与油泵之间的油管上设置有回油过滤器。
3.根据权利要求1所述的负压混合超声波冲洗零件内腔设备，其特征在于:在所述油泵与超声波油箱之间的油管上设置有出油过滤器。
4.根据权利要求1所述的负压混合超声波冲洗零件内腔设备，其特征在于:所述超声波油箱的超声波频率为20KHz，从底面及前后面三侧发射超声波。
5.根据权利要求1所述的负压混合超声波冲洗零件内腔设备，其特征在于:所述油管为lCrl8Ni9Ti材料制成。
【文档编号】B08B3/12GK204182625SQ201420645915
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年10月31日 优先权日:2014年10月31日
【发明者】窦远, 刘赟奕, 崔晶 申请人:沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司