专利名称：电动吸尘器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一般家用电动吸尘器，尤指为提高操纵性能的电动吸尘器。
传统的一般电动吸尘器构造，通常具有其前部设置集尘室，后部内装电动送风机的吸尘器本体，在集尘室上方设置可自由开闭的盖体，在盖体上连接软管，在软管另一端上连接接长管。此外，在吸尘器本体底部前方设前轮，在底部后方设后轮，使用者拉动接长管或软管，使吸尘器本体跟随使用者的前进方向行进，此种传统的一般电动吸尘器构造，由于若从地面的阶梯部或门槛跨越时，吸尘器重量的主要部分作用在后轮上，因而存在因冲击而碰伤地面或门槛，以及发生噪音等问题。
因此，日本专利特开平5—228080号公报上揭示了一种如下所述的吸尘器，就是使所述后轮轴承外侧部抬高倾斜，形成后轮的面对面间隔的下方变宽而倾斜，进而用弹性构件构成后轮侧面板，以此来吸收来自地面或门槛的冲击和减少发生噪音。
电动吸尘器的使用者大多为女士，因此，希望能用尽可能小的拉力使吸尘器本体轻便地跟随。此外，从节省资源的角度考虑，也应把设计目标指向小型轻量化。
然而，由上述特开平5—228080号公报揭示的构造，完全没有考虑在使用中应提高吸尘器本体的跟随性，因此，其在狭窄空间的转弯性能以及在墙壁边作U字形转弯时吸尘器本体的跟随性能很差。
此外，由于为了确保吸尘器本体有较大的集尘容量而需要具有较大的集尘室，进而，为了具有较强的吸尘能力，必须设置较大的电动送风机，从而使吸尘器的小型化受到制约。
因此，本发明目的在于提供能提高使用中的吸尘器本体的操纵性的电动吸尘器。
为解决上述问题的本发明电动吸尘器，具有内设集尘部、软线卷轴、电动送风机的吸尘器本体，连接在该吸尘器本体上且和上述集尘部连通的软管，与此软管顶端相连的吸尘口，以及为使上述吸尘器本体移动、呈左右配置的一对车轮，同时将上述一对车轮按照使其面对面的间隔在下方宽度较窄那样倾斜地支承在吸尘器的本体上。
这样，在本发明车轮上经常产生向倾斜侧的转弯力。就是形成使吸尘器本体右侧车轮经常要朝右转，同样，左侧车轮经常朝左转。但是，若使左右车轮倾斜相同，当用软管毕直拉动吸尘器本体移动时，因左右轮上产生的力平衡而直线前进。另外，当用软管左右拉时，因软管移动时的荷重作用在用软管拉动一侧的车轮，即位于转弯内侧的车轮上，进而通过拉动软管，使位于转弯外侧的车轮的接地力变弱，从而使在内侧车轮上产生的转弯力变大，其结果能使此荷重对吸尘器本体转弯发挥辅助作用的同时，使位于外侧车轮的接地力变弱，从而能使吸尘器本体转弯时的操作力减低。
根据本发明，由于把使吸尘器本体移动的车轮，按照其面对面的间隔在下方宽度较窄那样倾斜地进行支承，从而能以小的转弯操作力使吸尘器本体转弯。
此外，由于用檐状遮盖板把因使车轮倾斜与吸尘器本体间产生的间隙遮盖住，从而能防止电源线等进入时被夹住的同时，能避免使整个吸尘器本体大型化。
对附图的简单说明。
图1为本发明一实施例电动吸尘器本体的后视剖面图，
图2为表示转弯操作力和直线行进操作力随θ角变化关系的图，图3为表示对图2所示直线行进操作力进行测定方法的图，图4为表示对图2所示转弯操作力进行测定方法的图，图5为本发明一实施例电动吸尘器本体的后视图，图6为本发明一实施例电动吸尘器本体的立体图，图7为本发明一实施例电动吸尘器的侧视图，图8为本发明一实施例电动吸尘器的立体图，图9为本发明一实施例电动吸尘器本体的纵剖面图，图10为本发明一实施例电动吸尘器本体的横剖面图，图11为图10中A部分的放大图，图12为本发明另一实施例电动吸尘器的立体图，图13为图12所示电动吸尘器本体的后视图。
以下，参照附图对本发明实施例进行说明。
图8为表示本发明一实施例电动吸尘器外观的立体图，图8中，801为吸尘器本体，802为复盖吸尘器本体801前部的前盖，803为与吸尘器本体801的吸尘口部804相连的软管，805为与软管803顶端相连的按长管，806为与按长管805相连的吸尘口，807为设置在软管803的近手侧的开关操作部。
此外，在吸尘器本体801上设置为保护吸尘器本体，同时也为在冲撞时防止损伤家具的缓冲垫808，位于底部前侧的前轮809和位于底部后侧的后轮101。
图9为本发明一实施例吸尘器本体的纵剖面图，图10为本发明一实施例的吸尘器本体横剖面图。
在图9—10中，在吸尘器本体801内设置为发生吸尘气流的电动送风机901，用于集尘的集尘袋902，容纳集尘袋902的集尘室903，对电动吸尘器进行控制的控制电路装置904，为卷绕电源线的软线卷轮1001等。
用这样的构造，当吸尘器使用者操作设置在软管803的近手部位上的开关操作部的开关，按照此开关信号，通过控制电路装置904，就能按照吸尘器使用者要求对吸尘器进行控制。
而且吸尘器使用者通过拉动软管803或接长管805可使吸尘器本体跟随。因此，为使吸尘器本体801跟随就要求提高吸尘器本体801的操纵性。对解决这一问题的技术措施，可用图1进行说明。
图1中，在本实施例吸尘器本体801上具有位于吸尘器本体801后方下部左右两侧的一对大直径后轮101和位于前方下部底面中央的一个小直径的前轮809。
通过分别把与后轮101结合的转轴104在入设置在朝吸尘器本体下侧倾斜的侧壁102上左右一对的轴承103内进行后轮101的安装，在此转轴104的顶端上形成突起105，通过使此突起105与轴承103的本体侧端部接触，从而使后轮101能自由旋转的同时，可防止后轮101脱落。
而且，使本实施例转轴104相对水平线向下方外侧倾斜θ角，构成将结合在此转轴104上的一对后轮101，使其在面对面间隔的下方宽度变窄的外倾状态，相对垂直方向倾斜θ角而支承于吸尘器本体801后方下部的左右两侧。
图2表示使转轴104的倾斜角θ变化时的转弯操作力和直线行进操作力变化的测定结果。
在此测定中使用了吸尘器本体重量为2.9kg，后轮101的直径为160mm，前轮809的直径为32mm，后轴101的中心轴和前轮809的中心轴间距备为200mm的吸尘器。
上述所谓直线行进操作力如图3所示，可以在吸尘器本体801的前部安装弹簧秤301，且向前方拉时测定用于吸尘器本体在毛毡地面302上开始运动的力，所谓转弯操作力，如图4所示，当沿着相对上述前进方向的垂直方向拉时，用于使吸尘器本体开始运动时的力，也就是说用于使吸尘器开始运动的力越小，则操纵性越优良。
图2中，直线行进操作力在倾斜角不超过2°时，看不出明显的变化，当倾斜角在5°时其操作力显著下降，当使倾斜角超过10°时，则操作力增大。此外，转弯操作力在倾斜角为2°时开始减少，在倾斜角为5°时，其操作力显著减少，其后，操作力则慢慢增大，整理以上结果，可以看出，在倾斜角为5°时，使直线行进操作力和转弯操作力显著减少，在倾斜角为2—10°范围内，能使直线行进操作力或转弯操作力降低或使两者都降低。
图2中，当倾斜角在超过5°界限时，直线行进操作力和转弯操作力慢慢增大的主要原因可以考虑是由于加在车轮转轴上的弯曲力增大的缘故。
一般说，由于倾斜角θ在0°附近时加在车轮转轴上的弯曲力变小，从而使直线行进操作力性能提高，图2中，在倾斜角到达5°为止时直线行进操作力性能提高的主要原因在于后轮101的外周面和地面的接地状态发生改善。
也就是说，如表示图10中A部分放大的图11所示，由于后轮101的外周面相对地面倾斜，形成后轮101的外周面内侧端部1101和地面不接触，因此，因集中荷重而使车轮切入地面的情况不发生，从而使操作性能提高。
此外，能防止因后轮101的外周面内侧端部1101和地面1002接触而发生对地面的损伤。
在本实施例中，对具有前、后轮的电动吸尘器作了说明，然而，对于例如图12、图13所示的设置左右一对大车轮1201的电动吸尘器也和上述实施例一样通过使此大车轮1201的转轴相对水平线向下方外侧倾斜θ角也能构成使与此转轴结合的一对大车轮1201的面对面间隔的下方宽度变窄的外倾状态。
根据本实施例，构成使后轮101的转轴相对水平线向下方外侧倾斜θ角，此外，由于构成使后轮101的面对面间隔的下方宽度变窄而倾斜θ角，从而使吸尘器本体的转弯性能提高，能在狭小空间内进行小转弯，以及在走近墙壁时能迅速进行U字形转弯，使在使用中跟随使用者的性能提高。
此外，在本实施例中，由于构成使后轮101的外周面相对地面倾斜，使后轮101的外周面的内侧端部不与地面接触，不发生因集中荷重使后轮101切入地面1002，从而使操纵性能提高的同时，也能防止因后轮101的外周面内侧端部1101与地面1002接触而使地面受损伤。
吸尘器通常较多场合具有一个前轮和两个后轮，此外，根据使吸尘器本体小型化要求，倾向于使前、后轮转轴间的距离缩短，因此，和具有四个车轮的汽车相比，其稳定性变坏，当使用者急速沿左右任一方向拉动软管时，使和被拉侧相反一侧的后轮离开地面而上浮，与此同时，使被拉动一侧的前部和地面相撞，从而有可能损伤地面。此外，当使拉动软管的力减小，使上浮的后轮回复到原状时和地面相撞，又可能损伤地面。而在本实施例中，由于使后轮101的转轴相对水平面倾斜θ角，从而使跟随使用者的跟随性提高，能防止损伤地面的同时，即使在实现吸尘器小型化场合，也能确保吸尘器的稳定性。
此外，在对汽车的行驶性进行考虑时，因其以高速独立行驶而不可忽视离心力。对此，由于吸尘器以低速、而且被吸尘器使用者牵拉而移动，不会产生象汽车那样的离心力。因此，在沿左右拉动软管场合，使因软管移动引起的荷重施加在被拉动一侧的车轮，即位于转弯内侧的车轮上，进而，因拉动软管使位于转弯外侧车轮的地面接地力变弱，因此，由于使拉动软管一侧的车轮成为主导能在使用中的狭小空间内小转弯，在走近墙壁时能迅速进行U字形转弯，能减轻使用者疲劳程度的同时，使跟随使用者的跟随性提高，从而能缩短扫除时间。
下面，表示有关本发明其它实施例。
和上述实施例一样，使本实施例电动吸尘器的后轮101相对垂直方向倾斜。
而且，在吸尘器本体801的后方边侧部位伸出设置为将上述后轮101上方的敞开部分遮盖起来的檐状遮盖板501，在其前方边侧部位设置和上述遮盖板501相连的缓冲垫808。
以下，参照图5—8对吸尘器本体801和后轮101以及遮盖板501和缓冲垫808的相对关系作更详细的说明。
后轮101为直径相当于吸尘器本体801高度H约2/3H的大直径车轮，支承于吸尘器本体801后方下部的左右两侧，使其相对垂直方向倾斜约5°，为了减轻后轮101在后轮101转轴上发生的磨擦和使操作性提高，希望采用如本实施例那样大直径的后轮。
这样，当使后轮101倾斜，该后轮101的上缘部分稍稍离开吸尘器本体801的侧面，而呈向外侧分开状，因该后轮101和吸尘器本体801间的间隙变大，从而使电源软线等容易进入。
为防止间隙增大，可以将吸尘器本体801的上侧部分作成整体变大的膨胀形状，而这又将不符合小型轻量化的要求。
本实施例，为了防止整个吸尘器本体801的大型化，按如下方式构成上述遮盖板501，就是从该吸尘器本体801的轮廓宽度尺寸D起按照能将后轮101的露出部分遮盖起来的宽度尺寸t形成檐状的突出形状，使其前半部分从上述缓冲垫808的后端起按圆弧状沿本体侧面上升，后半部分向后呈水平状延伸。
根据本实施例，由于通过使后轮倾斜，且用檐状突出的遮盖板501把与吸尘器本体间产生的间隙遮盖起来，防止电源软线等进入时被夹住，从而能防止整个吸尘器本体的大型化。
此外，在图10中，由于构成使软线卷轴1003向吸尘器外方突出，而如传统的一般的吸尘器那样，将后轮安装成垂直时，必需在和软线卷轴1003不接触位置大致垂直地配置车轮，因此，在软线卷轴1003下侧和后轮内侧上产生无用空间。然而，在本实施例中，由于使后轮倾斜，进而用檐状伸出的遮盖板501遮盖后轮101的上部，因而不存在无用空间，能使吸尘器本体变小。
权利要求
1.电动吸尘器，具有内设集尘部、软线卷轮、电动送风机等的吸尘器本体、和上述集尘部连通并与上述吸尘器本体连接的软管，与上述软管顶端连接的吸尘口，为使上述吸尘器本体移动而配置的左右一对车轮，其特征在于将上述一对车轮，使其面对面的间隔下方宽度较窄那样倾斜地支承在上述吸尘器本体上。
2.电动吸尘器，具有内设集尘部、软线卷轮、电动送风机等的吸尘器本体，和上述集尘部连通并与上述吸尘器本体连接的软管，与上述软管顶端连接的吸尘口，配置在上述吸尘器本体两侧部位上的左右一对轴承，与转轴接合并可自由旋转地配置在该轴承上的左右一对车轮，其特征在于使上述车轮转轴的中心线相对水平线按规定值向下方外侧倾斜。
3.根据权利要求1或2所述的吸尘器，其特征在于使上述车轮的外周面相对地面向下方外侧倾斜。
4.电动吸尘器，具有内设集尘部，软线卷轮、电动送风机等的吸尘器本体，和上述集尘部连通并与上述吸尘器本体连接的软管，与上述软管顶端连接的吸尘口，以及为使上述吸尘器本体移动而设置的左右一对车轮，其特征在于将上述一对车轮按照使其面对面的间隔下方宽度变窄那样倾斜地支承上述吸尘器本体的同时，使该吸尘器本体的所述车轮的上方边侧部位形成将该车轮遮盖住的檐状。
5.电动吸尘器，具有内设集尘部、软线卷轮、电动送风机等的吸尘器本体，和上述集尘部连通并与上述吸尘器本体连接的软管，与上述软管顶端连接的吸尘口，配设在上述吸尘器本体两侧部位上的左右一对轴承，与转轴接合并可自由旋转地配置在该轴承上的左右一对车轮，其特征在于使上述车轮转轴的中心线相对水平线按规定值向下方外侧倾斜的同时，将上述吸尘器本体的车轮上方边侧部位形成将该车轮遮盖住的檐状。
6.根据权利要求2或5所述的吸尘器，其特征在于按照使上述车轮的转轴中心线相对水平线倾斜2—10°安装上述车轮。
全文摘要
本发明电动吸尘器，具有内设集尘部、软线卷轮、电动送风机等的吸尘器本体与集尘部连通并与吸尘器本体相连的软管和吸尘口以及支承于吸尘器本体两侧的左右一对车轮，使车轮转轴中心线相对水平面向吸尘器本体外侧下方倾斜，能一面拉动与吸尘器本体相连的软管，使位于地面上的吸尘器本体移动，在吸尘器本体上设置车轮的一类电动吸尘器中，其具有成本低、能降低使本体转弯时操作力等优点。
文档编号A47L9/00GK1121796SQ9411749
公开日1996年5月8日 申请日期1994年10月20日 优先权日1993年10月20日
发明者小田原博志, 佐川好市, 砂川正郎, 小泽盛男, 永井玄, 织田胜, 宫下和枝, 鹤田尚登, 川内诚一 申请人:株式会社日立制作所, 日立多贺技术株式会社