专利名称：浮力定位出水水箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及水箱，具体地说是一种提液水箱和汽车用的电热开水箱。
普通水箱的出液、出水口或者没有，或者为固定的方式设置。因此，提液或出水过程无法自动控制。排放量无法控制，操作也不方便。
本实用新型的目的是要提供一种浮力定位出水水箱和电热开水箱。通过浮子定位由引水软管将水接往出水口，引水口在水面下随浮子向下移动，实现浮力定位先上后下出水。并解决汽车上小功率电热烧水供水的问题。
浮力定位出水水箱，主要由箱体、箱盖和出水口组成，箱盖上设有通气阀，出水口位于水箱的下方，其特征在于水箱内出水口的内口上接有引水软管，其端部设有浮子，引水入口位于水面以下，且与上表层水(液)相通。
电热开水箱，主要包括箱体、箱盖和出水口，其特征在于水箱内设有电热管，和端部带浮子的引水软管，引水软管的下端接在出水口的内口；此外，水箱箱体的旁边或者周围还设有贮水箱，贮水箱与箱体之间设置有隔层，并由靠底部隔层上的通孔相互沟通。
本实用新型的积极效果是1.水箱内所贮的水或者液体经由引水软管的引水入口进入，再从出水口排出，随着液面下降，浮子也随之下降，而引水入口一直保持离液面一定距离，将上表层液流涓涓引出，流量稳定。可用于工业中上清液的自动提取，和公共场合长流水定量供水等场合。
2.加上电热管之后即可构成电热水箱。根据汽车提供电功率的大小，选择电热管的功率，再由烧开时间的设定来确定水箱的容量。水箱容量不足可由贮水室从水箱底部的通孔补充。自动补给与浮力定位，表层取水方法正好弥补了供电不足的缺陷。它可以满足小功率电热烧水供水的场合，特别是提供驾驶员行车中饮用开水的需要。
以下给出实施例并结合
之图1是浮力定位出水水箱的结构示意图。
图2是车用电热开水箱的结构示意图。
参见图1，水箱箱体(1)上面是箱盖(2)。盖上设有通气阀(3)。出水口(6)设在水箱下方，其内口接有引水软管(5)，管端挂置浮子(4)，将引水软管(5)拉起，随液面上升或下降。引水入口接近浮子底部，保持与上表层液体畅通。(7)是清理或放水用的排水口。水箱内可安装电热管(8)，这样水箱变成了电热水箱。其中，通气阀(3)旋下可作进入口用。
图2所示的车用电热开水箱，其右边所示的结构与图1完全相同。对于车用的情况主要是考虑车载提供电功率的不足，因此不得不减少水箱箱体容积，减少加热水量，使之容易烧开，与此同时，设置贮水室可用来弥补开水箱容量的不足。
贮水室(11)设在水箱箱体的左边，中间是隔层(10)，起隔热保温作用。其下方的通孔(9)为小通孔，作凉水补给通道，放出凉水时起限制作用。(12)是进水口。贮水室(11)可以自成圆筒型围置在水箱周围。贮水室(11)的底面略为倾斜，斜向通孔(9)，可防止箱底积水，如果斜向排水口(7)则效果更好。
当水烧开后从出水口放水时，箱体(1)内的水位下降，浮子(4)随之下降，开水通过引水软管(5)和出水口(6)稳稳流出，同时贮水室内的凉水通过通孔(9)限流进入箱体(1)内，关闭出水口，贮水室(11)与箱体(1)内的水逐渐达到水平，浮子(4)将引水软管(5)拉起，完成一个工作过程。
权利要求1.一种浮力定位出水水箱，主要由箱体(1)、箱盖(2)和出水口(6)组成，箱盖(2)上设有通气阀(3)，出水口(6)位于水箱的下方，其特征在于水箱内出水口(6)的内口上还接有引水软管(5)，其端部设有浮子(4)，其引水入口处在水面以下与上表层水相通。
2.根据权利要求1所述的水箱，其特征在于水箱内设有电热管(8)。
3.一种电热开水箱，主要包括箱体(1)，箱盖(2)和出水口(6)，其特征在于水箱内设有电热管(8)和端部带浮子(4)的引水软管(5)，引水软管的下端接在出水口(6)的内口，此外，水箱箱体(1)旁边或者周围还设有贮水室(11)，贮水室(11)与箱体(1)之间设置有隔层(10)，并由靠底部隔层上的通孔(9)相互沟通。
4.根据权利要求1所述的开水箱，其特征在于贮水室(11)的底面略为倾斜，斜向通孔(9)。
专利摘要本实用新型提供的水箱包括箱体、箱盖、进水口、出水口，出水口内口接有引水软管，软管端部设置浮子定位，使引水入口略低于水面，随浮子升降。实现从上到下提液过程。适合于上清液提取，长流水定量供应等场合应用。加上电热管后，即成为电热水箱，应用面十分广泛。附加上贮水室结构通过下部小孔补给的电热开水箱，适合于如汽车等行业作为小功率电热烧水供水的场合使用。
文档编号A47J31/44GK2248516SQ9524643
公开日1997年3月5日 申请日期1995年11月13日 优先权日1995年11月13日
发明者叶燕萍 申请人:叶燕萍