专利名称：一种拉线式窗帘导轨的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种窗帘导轨，特别是一种拉线式窗帘导轨。
现有的拉线式窗帘导轨一般滑轮座与导轨为分离式结构，存在结构松散、复杂、安装烦琐不便、外形不美观等缺点，滑轮机构设置不紧密，易出现拉线脱轨卡槽、缠绕等现象，另外牵引吊钓与拉线连接不方便，难以在拉线上调整位置。
本实用新型的目的在于提供一种结构整体性好、机构设置紧密、安装使用方便、外观美观的拉线式窗帘导轨。
本实用新型由左、右滑轮座(1、7)及滑轮、条状导轨(3)、若干吊挂轮(4)、拉线(9)组成，其中左滑轮座(1)内腔装置有两互相隔离的竖向滑轮(2)，右滑轮座(7)内腔装置有一横向滑轮(8)或与左滑轮座(1)相同的两互相隔离的竖向滑轮，条状导轨(3)两端与左、右滑轮座(1、7)插接，各吊挂轮(4)通过走轮(41)支撑在导轨(3)上，拉线(9)两端相连成环状，依次穿过左滑轮座(1)一竖向滑轮→右滑轮座(5)的滑轮→左滑轮座(1)的另一竖向滑轮，最前端的吊挂轮接入拉线中段。
以下结合附图详细说明本实用新型的结构
图1为本实用新型的正面结构示意图；图2为
图1的俯视图；图3为
图1的仰视图；图4为
图1的A-A剖视图；图5为
图1的B-B剖视图；图6为
图1的C-C剖视图。
本实用新型如图所示，由左、右滑轮座(1、7)及滑轮、导轨(3)、若干吊挂轮(4)、拉线(9)等组成，其中左滑轮座(1)包括前部的连接座体(11)、中部的滑轮座体(12)及后部的后盖(13)，连接座体(11)截面轮廓做成与导轨(3)一致的形状，且上板处开有连接孔(111)，滑轮座体(12)及后盖(13)内腔中间设有隔板(121、131)，从而将滑轮座体(12)及后盖(13)内腔分隔成两个独立的空间，滑轮座体(12)在后端面处的隔板(121)及两侧壁(122、123)上向内做出有安装孔，支承有两竖向滑轮(2)的销轴(21)卡装在其中，从而将两滑轮(2)安装在两隔离腔体内，且两滑轮(2)与两侧壁之间不留空隙(但要保证滑轮转动自如)，以保证拉线不会脱出滑轮，上述两竖向滑轮(2)安装在滑轮座体(12)与后盖(13)界面处的结构，可简化滑轮的安装结构，方便滑轮的安装及拆卸，后盖(13)的下端设有拉线出口(132)，拉线(9)由此穿出垂落。在一般情况下，右滑轮座(7)的截面形状做成与导轨(3)一致的形状，其上板处开有连接孔(71)，右滑轮座(7)内腔中间做出有由上、下二前伸支板(72)组成的安装台，横向滑轮(8)装置其中，且滑轮(8)与上、下支板(72)之间不留空隙，由于二支板(71)之间形成上、下封闭空间，绕经横向滑轮(8)的拉线被限位其中，不会出现脱轨现象；右滑轮座(7)也可以采用与左滑轮座(1)完全相同的结构，此种结构在右边也设有拉线，可实现两边控制窗帘的开合。另外，左、右滑轮座(1、7)在下部位置都做出有钩孔(14、73)，用于吊挂窗帘固定的一角。导轨(3)为条状型材，其上板为平板面，开有数个安装孔(32)，且两端冲出有凸块(31)，下板两侧为导轨面、中间带有槽孔，导轨(3)两端分别与左、右滑轮座(1、7)插接，并通过左、右滑轮座(1、7)上的连接孔(111、71)与导轨(3)两端的凸块(31)卡接连为一体。吊挂轮(4)由走轮组(41)、钩体(42)组成，钩体(42)上部做出有卡装走轮组(41)销轴的卡位，下部做出有上、下两个钩孔，吊挂轮(4)通过走轮组(41)支撑在导轨(3)下板两侧的导轨面上，钩体(42)部分从导轨(3)槽孔穿出，用于吊挂窗帘。若干吊挂轮(4)设置在导轨(3)上，首个吊挂轮(4)与拉线相连接起到牵引作用，为了使拉线牵引平稳且与拉线连接方便，吊挂轮(4)最前端设置一牵引吊挂轮(5)，该牵引吊挂轮(5)由二走轮组(51)、钩体(52)组成，其中钩体(52)下部做出有两个钩片(53)，各钩片(53)上开有上、下两个钩孔，且钩体(52)在两钩片(53)之间位置设置有与拉线相接的结构如图所示的牵引吊挂轮(5)为单孔式结构，它是在钩体(52)上部开有供拉线穿过的连接孔(521)，连接孔(521)下方设有用于卡紧拉线的螺钉(522)，这种结构方便接入拉线并且在外部操作就可方便地调整在拉线上的位置；如图所示的牵引吊挂轮(6)为双孔式结构，它基体结构与牵引吊挂轮(5)相同，不同的是在钩体(62)上开有二个竖向连接孔(621)，使用时拉线两端从两连接孔(621)中穿出后打结，实现环形连接，这种结构除方便与拉线连接外，还方便在此处调节在拉线上的位置及调整拉线长度的长短。拉线(9)两端相连成环状，它绕过左滑轮座(1)内的一竖向滑轮后穿过导轨内腔一侧进入右滑轮座(7)，绕过其内腔的滑轮后再穿过导轨内腔的另一侧进入左滑轮座(1)，绕过其内的另一竖向滑轮后，从下穿出左滑轮座形成垂线，为了张紧及防止拉线缠绕，垂线上可吊挂一重锤。按照窗帘的设置方式不同，牵引吊挂轮接入拉线的方式也有所不同如单向开启式窗帘，牵引吊挂轮接入任一侧穿过导轨内腔的拉线都可；如是双向开启式窗帘，若干吊挂轮(4)分左、右两组分置在导轨(3)两端，各组前端采用一牵引吊挂轮，两牵引吊挂轮需分接入不同侧的穿过导轨的拉线，以形成相反的运动方向，两组吊挂轮的两牵引吊挂轮可都采用单孔式牵引吊挂轮(5)或一个采用单孔式牵引吊挂轮(5)，另一个采用双孔式牵引吊挂轮(6)。
本实用新型滑轮座与条状导轨通过插接有机地结合为一体，结构紧凑，整体性好，体积小巧、造价低、外表美观、方便安装使用，滑轮座内部结构设置紧密，对各走向拉线进行有效限位、分隔，从而克服现有拉线式导轨易出现拉线脱轨卡槽、缠绕等缺点；其专门设计的牵引吊挂轮使其与拉线的连接更为简化，且在外部操作就可方便调整位置，使用方便。
权利要求1.一种拉线式窗帘导轨，其特征在于由左、右滑轮座(1、7)及滑轮、条状导轨(3)、若干吊挂轮(4)、拉线(9)组成，其中左滑轮座(1)内腔装置有两互相隔离的竖向滑轮(2)，右滑轮座(7)内腔装置有一横向滑轮(8)或与左滑轮座(1)相同的两互相隔离的竖向滑轮，条状导轨(3)两端与左、右滑轮座(1、7)插接，各吊挂轮(4)通过走轮(41)支撑在导轨(3)上，拉线(9)两端相连成环状，依次穿过左滑轮座(1)一竖向滑轮→右滑轮座(5)的滑轮→左滑轮座(1)的另一竖向滑轮，最前端的吊挂轮接入拉线中段。
2.根据权利要求1所述拉线式窗帘导轨，其特征在于上述左、右滑轮座(1)包括连接座体(11)、滑轮座体(12)及后盖(13)，连接座体(11)截面轮廓做成与导轨(3)一致的形状，且上板处开有连接孔(111)，滑轮座体(12)及后盖(13)内腔中间设有隔板(121、131)，从而将滑轮座体(12)及后盖(13)内腔分隔成两个独立的空间。
3.根据权利要求2所述拉线式窗帘导轨，其特征在于上述滑轮座体(12)在后端面处的隔板(121)及两侧壁(122、123)上向内做出有安装孔，支承有两竖向滑轮(2)的销轴(21)卡装在其中，两滑轮(2)安装在两隔离腔体内。
4.根据权利要求1所述拉线式窗帘导轨，其特征在于上述右滑轮座(7)内腔中间做出有由上、下二前伸支板(72)组成的安装台，横向滑轮(8)装置其中。
5.根据权利要求4所述拉线式窗帘导轨，其特征在于上述右滑轮座(7)的截面形状做成与导轨(3)一致的形状，其上板处开有连接孔(71)。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述拉线式窗帘导轨，其特征在于上述左、右滑轮座(1、7)在下部位置都做出有钩孔(14、73)。
7.根据权利要求1所述拉线式窗帘导轨，其特征在于上述导轨(3)为条状型材，其上板为平板面，开有数个安装孔(32)，且两端冲出有凸块(31)，下板两侧为导轨面、中间带有槽孔。
8.根据权利要求1所述拉线式窗帘导轨，其特征在于上述吊挂轮(4)由走轮组(41)、钩体(42)组成，钩体(42)上部做出有卡装走轮组(41)销轴的卡位，下部做出有上、下两个钩孔。
9.根据权利要求1或8所述拉线式窗帘导轨，其特征在于上述吊挂轮组前面设置有牵引吊挂轮(5)，它由二走轮组(51)、钩体(52)组成，其中钩体(52)下部做出有两个钩片(53)，各钩片(53)上开有上、下两个钩孔，且钩体(52)在中间位置上部开有供拉线穿过的连接孔(521)，连接孔(521)下方设有用于卡紧拉线的螺钉(522)。
10.根据权利要求1或8所述拉线式窗帘导轨，其特征在于上述吊挂轮组前面设置有牵引吊挂轮(6)，它由二走轮组(61)、钩体(62)组成，其中钩体(62)下部做出有两个钩片(63)，各钩片(63)上开有上、下两个钩孔，且钩体(62)在中间位置开有二个竖向连接孔(621)。
专利摘要一种拉线式窗帘导轨。本实用新型由左、右滑轮座(1、7)及滑轮、条状导轨(3)、若干吊挂轮(4)、拉线(9)组成,其中左滑轮座(1)内腔装置有两互相隔离的竖向滑轮(2),右滑轮座(7)内腔装置有一横向滑轮(8),条状导轨(3)两端与左、右滑轮座(1、7)插接。本实用新型结构紧凑,整体性好,外表美观、方便安装使用,滑轮座内部结构设置紧密,对各走向拉线进行有效限位、分隔,从而克服现有拉线式导轨易出现拉线脱轨卡槽,缠绕等缺点。
文档编号A47H1/00GK2317767SQ97229829
公开日1999年5月12日 申请日期1997年12月15日 优先权日1997年12月15日
发明者苏国强 申请人:苏国强