一种摩托车轮胎胎面胶接头刷的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说是一种摩托车轮胎胎面胶接头刷，刷胎面胶速度快，刷胶均匀，减轻劳动强度，提高轮胎的质量。胎面胶滚刷设置在滚刷外壳的内部，胎面胶滚刷的两端连接有转筒轴，并且滚刷外壳与转筒轴之间活动连接。胎面胶筒壳连接在滚刷外壳的上端，胎面胶设置在胎面胶筒壳的内部，把手连接在胎面胶筒壳的顶端，橡胶球设置在胎面胶的上端，连通管的一端连接在橡胶球上，连通管的另一端与胎面胶连通。出胶管的一端穿过胎面胶筒壳并与胎面胶连通，出胶管的另一端穿过滚刷外壳和转筒轴并与胎面胶滚刷连通，密封垫有两个，两个密封垫分别设置在滚刷外壳的左右两端。
【专利说明】
一种摩托车轮胎胎面胶接头刷
技术领域
[0001]本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说涉及一种摩托车轮胎胎面胶接头刷。
【背景技术】
[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
[0003]轮胎是在摩托车上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证摩托车的行驶性能。在轮胎的生产制造中，对于轮胎的接头处要采用胎面胶进行缝合，这样才能使得轮胎的结构完整不会发生断裂，而现有的技术是人们通过刷子刷胶，刷胶速度慢，不均匀，严重的影响轮胎的质量，为此，设计一种摩托车轮胎胎面胶接头刷很有必要。
【发明内容】
[0004]本实用新型主要解决的技术问题是:提供一种摩托车轮胎胎面胶接头刷，刷胎面胶速度快，刷胶均匀，减轻劳动强度，提高轮胎的质量。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说是一种摩托车轮胎胎面胶接头刷，包括滚刷外壳、胎面胶滚刷、转筒轴、密封垫、胎面胶筒壳、把手、胎面胶、橡胶球、连通管和出胶管，刷胎面胶速度快，刷胶均匀，减轻劳动强度，提高轮胎的质量。
[0006]胎面胶滚刷上设置有多个出胶孔，多个出胶孔均匀的分布在胎面胶滚刷上。
[0007]胎面胶滚刷设置在滚刷外壳的内部，胎面胶滚刷的两端连接有转筒轴，并且滚刷外壳与转筒轴之间活动连接。胎面胶筒壳连接在滚刷外壳的上端，胎面胶设置在胎面胶筒壳的内部，把手连接在胎面胶筒壳的顶端，橡胶球设置在胎面胶的上端，连通管的一端连接在橡胶球上，连通管的另一端与胎面胶连通。出胶管的一端穿过胎面胶筒壳并与胎面胶连通，出胶管的另一端穿过滚刷外壳和转筒轴并与胎面胶滚刷连通，密封垫有两个，两个密封垫分别设置在滚刷外壳的左右两端。
[0008]作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种摩托车轮胎胎面胶接头刷所述的胎面胶滚刷和转筒轴均呈内空结构。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种摩托车轮胎胎面胶接头刷所述的胎面胶滚刷和转筒轴同轴。
[0010]作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种摩托车轮胎胎面胶接头刷所述的胎面胶滚刷的底端露出滚刷外壳。
[0011]作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种摩托车轮胎胎面胶接头刷所述的出胶管有两个，并且两个出胶管分别设置在滚刷外壳的左右两外壁上。
[0012]本实用新型一种摩托车轮胎胎面胶接头刷的有益效果为:
[0013]本实用新型一种摩托车轮胎胎面胶接头刷，刷胎面胶速度快，刷胶均匀，减轻劳动强度，提高轮胎的质量。
【附图说明】
[0014]下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
[0015]图1为本实用新型一种摩托车轮胎胎面胶接头刷的结构示意图。
[0016]图中:滚刷外壳I；胎面胶滚刷2;出胶孔2-1;转筒轴3;密封垫4;胎面胶筒壳5;把手6;胎面胶7;橡胶球8;连通管9;出胶管1。
【具体实施方式】
[0017]【具体实施方式】一:
[0018]下面结合图1说明本实施方式，本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说是一种摩托车轮胎胎面胶接头刷，包括:滚刷外壳1、胎面胶滚刷2、转筒轴3、密封垫4、胎面胶筒壳
5、把手6、胎面胶7、橡胶球8、连通管9和出胶管10，刷胎面胶速度快，刷胶均匀，减轻劳动强度，提高轮胎的质量。
[0019]胎面胶滚刷2上设置有多个出胶孔2-1，多个出胶孔2-1均匀的分布在胎面胶滚刷2上。
[0020]胎面胶滚刷2设置在滚刷外壳I的内部，胎面胶滚刷2的两端连接有转筒轴3，并且滚刷外壳I与转筒轴3之间活动连接;胎面胶筒壳5连接在滚刷外壳I的上端，胎面胶7设置在胎面胶筒壳5的内部，把手6连接在胎面胶筒壳5的顶端，橡胶球8设置在胎面胶7的上端，连通管9的一端连接在橡胶球8上，连通管9的另一端与胎面胶7连通；出胶管10的一端穿过胎面胶筒壳5并与胎面胶7连通，出胶管10的另一端穿过滚刷外壳I和转筒轴3并与胎面胶滚刷2连通，密封垫4有两个，两个密封垫4分别设置在滚刷外壳I的左右两端，密封垫4有密封的作用，以免内部的胎面胶流出严重的影响摩托车轮胎胎面胶接头刷的正常使用。
[0021]通过挤压橡胶球8，胎面胶7内部的胎面胶在压力的作用下沿着出胶管10进入到胎面胶滚刷2，工作人员手握把手6，让胎面胶滚刷2在摩托车的胎面上滚动，胎面胶滚刷2内部的胎面胶通过出胶孔2-1流下，最后刷在轮胎上，刷胎面胶速度快，刷胶均匀，减轻劳动强度，提高轮胎的质量。
[0022]【具体实施方式】二:
[0023]下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的胎面胶滚刷2和转筒轴3均呈内空结构。
[0024]【具体实施方式】三:
[0025]下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的胎面胶滚刷2和转筒轴3同轴。
[0026]【具体实施方式】四:
[0027]下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的胎面胶滚刷2的底端露出滚刷外壳I。
[0028]【具体实施方式】五:
[0029]下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的出胶管10有两个，并且两个出胶管10分别设置在滚刷外壳I的左右两外壁上。
[0030]当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种摩托车轮胎胎面胶接头刷，包括滚刷外壳(1)、胎面胶滚刷(2)、转筒轴(3)、密封垫(4)、胎面胶筒壳(5)、把手(6)、胎面胶(7)、橡胶球(8)、连通管(9)和出胶管(10)，其特征在于:胎面胶滚刷(2)上设置有多个出胶孔(2-1)，多个出胶孔(2-1)均匀的分布在胎面胶滚刷(2)上; 胎面胶滚刷(2)设置在滚刷外壳(I)的内部，胎面胶滚刷(2)的两端连接有转筒轴(3)，并且滚刷外壳(I)与转筒轴(3)之间活动连接;胎面胶筒壳(5)连接在滚刷外壳(I)的上端，胎面胶(7)设置在胎面胶筒壳(5)的内部，把手(6)连接在胎面胶筒壳(5)的顶端，橡胶球(8)设置在胎面胶(7)的上端，连通管(9)的一端连接在橡胶球(8)上，连通管(9)的另一端与胎面胶(7)连通；出胶管(10)的一端穿过胎面胶筒壳(5)并与胎面胶(7)连通，出胶管(10)的另一端穿过滚刷外壳(I)和转筒轴(3)并与胎面胶滚刷(2)的内部连通，密封垫(4)有两个，两个密封垫(4)分别设置在滚刷外壳(I)的左右两端。2.根据权利要求1所述的一种摩托车轮胎胎面胶接头刷，其特征在于:所述的胎面胶滚届lj(2)和转筒轴(3)均呈内空结构。3.根据权利要求1所述的一种摩托车轮胎胎面胶接头刷，其特征在于:所述的胎面胶滚刷(2)和转筒轴(3)同轴。4.根据权利要求1所述的一种摩托车轮胎胎面胶接头刷，其特征在于:所述的胎面胶滚届IJ (2 )的底端露出滚刷外壳(I)。5.根据权利要求1所述的一种摩托车轮胎胎面胶接头刷，其特征在于:所述的出胶管(10)有两个，并且两个出胶管(10)分别设置在滚刷外壳(I)的左右两外壁上。
【文档编号】A46B11/02GK205513153SQ201620117969
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年2月6日
【发明人】杨银明
【申请人】建泰橡胶(深圳)有限公司