专利名称：可折叠装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械技术领域，特别是涉及一种滑板车的可折叠装置。
在折叠自行车和一些手控滑板等装置上均设有可折叠机构，但可折叠机构中的离合部件是设在折叠机构的外部，伸缩机构采用凹槽定位，这样存在有安全性能不高。其定位性能不够好等缺陷，再者采用平行四边形的支撑板结构，其结构复杂，使用不方便。
本实用新型的主要目的在于提供一种可折叠装置，使其结构简单，使用方便，定位性能好，安全可靠。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。
一种滑板车的可折叠装置。其特征在于其包括有底板组件、折叠支撑机构、折叠杆、铰接连接轴；折叠支撑机构固接在底板组件的前端，折叠杆的底端装设有铰接连接轴，铰接连接轴将折叠支撑机构与折叠杆固接为一整体。
本实用新型的另一个目的是由以下技术措施进一步实现的。
前述的可折叠装置，其中所述底板组件包括有底板、支撑板、后轮托架，在底板的后端固接有后轮托架，在底板的前端固接有支撑板，前述的可折叠装置，其中所述折叠支撑机构包括有拨叉、拨叉手柄、锁紧组件，拨叉和拨叉手柄固定套装在轴杆上。锁紧组件(23)固接在二个支撑板(12)的各导槽(121)上。
前述的可折叠装置，其中所述折叠杆为方型空心杆，其底端设有孔，在中下部设有长形槽，在长形槽的上方设有轴杆孔，折叠杆通过铰接连接轴固定在支撑板上，锁紧组件通过折叠杆的长方形槽固接在支撑板的二个导槽上。
前述的可折叠装置，其中所述底板组件为挤压成型一体的两侧为空心扇形结构，其底面中间为凹形槽，两侧为扇形的整体结构，其顶面为平面形结构，底板为长方形。
前述的可折叠装置，其中所述支撑板，其为挤压或冲压成型为一体，其为向前倾斜的四边形，前述的可折叠装置，其中所述支撑板的上部设有导槽，并且导槽的两端向交叉点折拐为前钩形槽，后钩形槽，在支撑板的下前方设有连接孔，支撑板的其它部位设有不同形状的工艺孔。
前述的可折叠装置，其中所述后轮托架为斜向长条形，其尾端设有轴孔，其前端设有销孔。
前述的可折叠装置，其中所述锁紧组件包括有空心轴、锁紧螺杆、拉簧、偏心锁紧手柄、滑套、锁紧螺母、十字轴头；十字轴头套接在偏心锁紧手柄的孔内，锁紧螺杆的一端上套接有弹性塑胶垫，锁紧螺杆整体套接到偏心锁紧手柄的孔内，锁紧螺杆、偏心锁紧手柄再整体套接到空心轴的孔内，穿过空心轴与锁紧螺母固接。
前述的可折叠装置，其中所述偏心锁紧手柄上套接有滑套。
本实用新型与现有技术相比具有明显示的优点及其效果。
由于采用支撑板上设有导槽，并且导槽的两端向铰接点折拐为钩形，销轴被弹簧拉入该钩形部分后不会自行滑出。所以折叠杆可以在支撑板上的导槽的两端位置固定；而拨动拨叉手柄的拨叉时，又能将销轴托出导槽的钩形部分，使折叠杆能够摆动，所以具有安全性能可靠，定位效果好，结构简单，使用方便的功效。
本实用新的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的侧视结构示意图。
图3是偏心锁紧手柄的部分俯视图。
图4是本实用新型的一实施例结构示意图。
请参阅
图1、图2所示，本实用新型一种可折叠装置，其包括底板组件1、折叠支撑机构2、折叠杆3、铰接连接轴4。其中底板组件1，其包括有底板11、支撑板12、后轮托架13，底板11为长方形，在底板11的后端固接有后轮托架13，在底板1的前端固接有支撑板12，其为挤压成型一体的两侧为空心扇形结构，其底面中间为凹形槽，两侧为扇形的整体结构，其顶面为平面形结构(如图2所示)。
支撑板12，其为挤压或冲压成型为一体，其为向前倾斜的四边形，支撑板12的上部设有导槽121，并且导槽121的两端向交叉点折拐为前钩形槽122、后钩形槽123，在支撑板12的下前方设有连接孔122，支撑板12的其它部位设有不同形状的工艺孔124。后轮托架13为斜向长条形，其尾端设有轴孔131，其前端设有销孔132。
请参阅图2、图3所述，折叠支撑机构2，包括有拨叉21，拔叉手柄22，锁紧组件23，锁紧组件23又包括有，空心轴231、锁紧螺杆232、拉簧233、偏心锁紧手柄234、滑套235、锁紧螺母236、十字轴头237；锁紧螺母236又包括有弹性塑胶垫2362；拨叉21和拨叉手柄22固定套装在轴杆34上。十字轴头237套接在偏心锁紧手柄234的孔内。锁紧螺杆232的一端上套接有弹性塑胶垫2361，然后整体套接到偏心锁紧手柄234的孔内。再整体套接到空心轴231的孔内，穿过空心轴231与锁紧螺母236固接。
请参阅
图1所示，折叠杆3，其为方型空心杆，其底端设有孔31，在中下部设有长形槽32，在长形槽32的上方设有轴杆孔33，折叠杆3通过铰接连接轴4固定在支撑板12上，锁紧组件23通过折叠杆3的长方形槽32固接在支撑板12的二个导槽121上。当要折叠滑板车时，首先下压拔叉手柄22，使空心轴231提起，用手向后推，拉折叠杆3，使空心轴231沿支撑板2的导槽121滑向后钩槽123，锁紧组件23将其锁紧，完成折叠动作。当要打开滑板车时，与其上述动作相反。在铰接连接轴4和锁紧螺杆232之间安装被拉伸的拉簧233。
请参阅图4所示，其为本实用新型使用在滑板车上的一实施例。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种滑板车的可折叠装置。其特征在于其包括有底板组件(1)、折叠支撑机构(2)、折叠杆(3)、铰接连接轴(4)；折叠支撑机构(2)固接在底板组件(1)的前端，折叠杆(3)的底端装设有铰接连接轴(4)，铰接连接轴(4)将折叠支撑机构(2)与折叠杆(3)固接为一整体。
2.根据权利要求1所述的可折叠装置，其特征在于所述底板组件(1)，其包括有底板(11)、支撑板(12)、后轮托架(13)，在底板11的后端固接有后轮托架(13)，在底板(1)的前端固接有支撑板(12)。
3.根据权利要求1所述的可折叠装置，其特征在于所述折叠支撑机构(2)，包括有拨叉(21)、拨叉手柄(22)、锁紧组件(23)，拨叉(21)和拨叉手柄(22)固定套装在轴杆(34)上。锁紧组件(23)固接在二个支撑板(12)的各导槽(121)上。
4.根据权利要求1所述的可折叠装置，其特征在于所述折叠杆(3)，其为方型空心杆，其底端设有孔(31)，在中下部设有长形槽(32)，在长形槽(32)的上方设有轴杆孔(33)，折叠杆(3)通过铰接连接轴(4)固定在支撑板(12)上，锁紧组件(23)通过折叠杆(3)的长方形槽(32)固接在支撑板(12)的二个导槽(121)上。
5.根据权利要求2所述的可折叠装置，其特征在于所述底板组件(1)为挤压成型一体的两侧为空心扇形结构，其底面中间为凹形槽，两侧为扇形的整体结构，其顶面为平面形结构，底板(11)为长方形。
6.根据权利要求2所述的可折叠装置，其特征在于所述支撑板(12)，其为挤压或冲压成型为一体，其为向前倾斜的四边形。
7.根据权利要求2所述的可折叠装置，其特征在于所述支撑板(12)的上部设有导槽(121)，并且导槽(121)的两端向交叉点折拐为前钩形槽(122)，后钩形槽(123)，在支撑板(2)的下前方设有连接孔(122)，支撑板(12)的其它部位设有不同形状的工艺孔(124)。
8.根据权利要求2所述的可折叠装置，其特征在于所述后轮托架(13)为斜向长条形，其尾端设有轴孔(131)，其前端设有销孔(132)。
9.根据权利要求3所述的可折叠装置，其特征在于所述锁紧组件(23)包括有空心轴(231)、锁紧螺杆(232)、拉簧(233)、偏心锁紧手柄(234)、滑套(235)、锁紧螺母(236)、十字轴头(237)；十字轴头(237)套接在偏心锁紧手柄(234)的孔内，锁紧螺杆(232)的一端上套接有弹性塑胶垫(2361)，锁紧螺杆(232)整体套接到偏心锁紧手柄234的孔内，锁紧螺杆(232)、偏心锁紧手柄(234)再整体套接到空心轴231的孔内，穿过空心轴(231)与锁紧螺母(236)固接。
10.根据权利要求9所述的可折叠装置，其特征在于所述偏心锁紧手柄(234)上套接有滑套(235)。
专利摘要一种可折叠装置包括底板组件、折叠支撑机构、折叠杆、铰接连接轴。其中底板组件包括底板、支撑板、后轮托架,在底板的后端固接有后轮托架,在底板的前端固接有支撑板,其为挤压成型一体的两侧为空心扇形结构;折叠支撑机构包括拨叉、拨叉手柄、锁紧组件,锁紧组件又包括空心轴、锁紧螺杆、拉簧、偏心锁紧手柄、滑套、锁紧螺母、十字轴头;拨叉和拨叉手柄固定套装在轴杆上。十字轴头套接在偏心锁紧手柄的孔内,锁紧螺杆的一端上套接有弹性塑胶垫,然后整体套接到偏心锁紧手柄的孔内,折叠杆通过铰接连接轴固定在支撑板上。本实用新型结构简单,使用方便,定位性能好,安全可靠。
文档编号A63C17/00GK2423923SQ0023387
公开日2001年3月21日 申请日期2000年5月15日 优先权日2000年5月15日
发明者王国华 申请人:东莞上安鸿运动器材厂