专利名称：带动力装置的玩具车轨道的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及玩具，具体地说，涉及一种带动力装置的玩具车轨道。
背景技术：
目前普遍使用的轨道玩具车，玩具车本身设有动力装置，其体积较大，相应的轨道也较长较大，不便于玩要，且成本较高。中国专利CN1383906A公开的“非机动玩具车的竞赛套件”和CN2574750Y公告的“一种玩具赛车用的轨道装置”均提出带有动力装置的玩具车轨道，所设动力装置为在其上面行驶的玩具车提供动力，玩具车不必设置动力装置，克服了上述普遍使用的轨道玩具车的缺点，简化了玩具车的结构，可减小玩具车与轨道的尺寸，既便于玩耍，又降低成本，但这两种玩具车轨道结构比较简单，启动动力装置后玩具车在轨道上按既定路线行进，变化少，同时玩赏者介入的程度低，这两种玩具用于赛车时趣味性不高，难以满足玩赏者的需求。
发明内容
为弥补现有技术的不足，提高轨道玩具车的趣味性，本实用新型提出一种带动力装置的玩具车轨道，其技术方案如下该带动力装置的玩具车轨道是一环形轨道，包括一提升机以及一连接提升机上端和下端的车道，其特征是提升机设有至少两条输送带，各输送带的传送速度不相同。
与提升机上端连接的车道段相应地设有至少两条跑道；上述设有至少两条跑道的车道段之后设有一汇合部，该汇合部与上述至少两条跑道的每一条接合，从而将上述至少两条跑道汇合成一条；汇合部之后设有一分道部，该分道部一端与汇合部连接、另一端与提升机下端连接，分道部上设有分道装置，通过控制分道装置可以将玩具车送入预定的输送带。
所述分道部的另一端还与一支道连接，通过控制分道装置可将玩具车沿该支道送出环形轨道。
上述车道自提升机上端逐渐向提升机下端倾斜。
上述分道装置是可复位的挡板，挡板可与分道部的其它部分一起构成跑道。挡板及其附件总体位于车道下方，设有一按钮控制挡板的升降，挡板与按钮之间由一连接杆连接，连接杆中段与车道底面连接而形成连接杆的支点，连接杆可绕支点转动，靠近挡板一端设有一复位弹簧，复位弹簧两端分别与车道底面和连接杆连接。
提升机输送带由电动机经传动齿轮组、输送带驱动轮驱动。各输送带可共用一电动机，通过为传动齿轮组设置不同的传动比使输送带具有不同的传送速度。
提升机的输送带外表面均匀设有突块，以利于玩具车的平稳输送。
本实用新型由于提升机具有至少两条输送带以及车道具有分道装置，使得玩赏者可以通过控制分道装置为玩具车选择输送带和跑道，输送带传送速度的不同使不同跑道上的玩具车行驶速度不同，适于赛车。玩赏者可参与玩具车的运行的控制，这使得该玩具对玩赏者的吸引力增强，玩具的趣味性大有提高。
图1是本实用新型一实施例的结构示意图；图2是挡板与车道的连接关系的示意图。
具体实施方式
以下结合图1和图2对本实用新型的一个优选实施例进行说明。
在该实施例中，带动力装置的玩具车轨道是一环形轨道，包括一提升机1以及一连接提升机上端2和下端3的车道4，车道4自提升机上端2逐渐向提升机下端3倾斜。
提升机1设有两条输送带5、6，输送带5、6由电动机经传动齿轮组、输送带驱动轮驱动。两输送带5、6共用一电动机，通过为传动齿轮组设置不同的传动比而使输送带5、6具有不同的传送速度，从而使玩具车到达提升机上端2(即车道的起点)时具有不同的速度。提升机1的输送带5、6外表面均匀设有突块7，以利于玩具车的平稳输送。
与提升机上端2连接的车道段相应地设有两条跑道8、9；上述设有两条跑道8、9的车道段之后设有一汇合部10，该汇合部10与上述两条跑道8、9的每一条接合，从而将上述两条跑道8、9汇合成一条；汇合部10之后设有一分道部11，该分道部11一端与汇合部10连接、另一端与提升机下端3和一支道21连接，分道部11上设有分道装置，该分道装置是两个带有复位弹簧12的挡板13、14。挡板13、14与车道4的连接采用如下方式挡板13(14)及其附件总体位于车道4下方，设有一按钮15(16)控制挡板13(14)的升降，挡板13(14)与按钮15(16)之间由一连接杆17连接，连接杆17中段与车道4底面连接而形成连接杆17的支点18，连接杆17可绕支点18转动，靠近挡板13(14)一端设有一复位弹簧12，复位弹簧12两端分别与车道4底面和连接杆17连接。挡板13(14)通常情况下处于车道4表面下方，当需要利用挡板13(14)改变玩具车的运行路线时，按下按钮15(16)，挡板13(14)即上升露出车道4表面，与分道部11其它部分一起形成跑道将玩具车引导至预定输送带5或6，或将玩具车沿支道21送出环形轨道而进入停车场19。放开按钮15(16)后，在复位弹簧12的作用下挡板13(14)回复至其通常位置。
玩耍时，将玩具车放置在提升机输送带下端3，闭合电源开关20，电动机驱动输送带5、6将玩具车加速并送至提升机上端2，玩具车进入各自的跑道8、9行进，经过汇合部10后进入分道部11。若要将玩具车送至第一输送带5，则不必启用挡板；若要将玩具车送至第二输送带6，则只需按下第一挡板13的按钮15使第一挡板13上升露出车道4表面；若要将玩具车送出环形轨道，则只需按下第二挡板14的按钮16使第二挡板14上升露出车道4表面，玩具车即可沿支道21离开环形轨道进入停车场19。
本实用新型提升机的输送带可以设置两条以上，车道的结构相应地进行修改，但其总体结构不变。
权利要求1.一种带动力装置的玩具车轨道，该轨道是一环形轨道，包括一提升机以及一连接提升机上端和下端的车道，其特征是提升机设有至少两条输送带，各输送带的传送速度不相同。
2.根据权利要求1所述的带动力装置的玩具车轨道，其特征是与提升机上端连接的车道段相应地设有至少两条跑道；上述设有至少两条跑道的车道段之后设有一汇合部，该汇合部与上述至少两条跑道的每一条接合，从而将上述至少两条跑道汇合成一条；汇合部之后设有一分道部，该分道部一端与汇合部连接、另一端与提升机下端连接，分道部上设有分道装置，通过控制分道装置可以将玩具车送入预定的输送带。
3.根据权利要求2所述的带动力装置的玩具车轨道，其特征是所述分道部的另一端还与一支道连接，通过控制分道装置可将玩具车沿该支道送出环形轨道。
4.根据权利要求2所述的带动力装置的玩具车轨道，其特征是所述车道自提升机上端逐渐向提升机下端倾斜。
5.根据权利要求2所述的带动力装置的玩具车轨道，其特征是所述分道装置是可复位的挡板，挡板可与分道部的其它部分一起构成跑道。
6.根据权利要求5所述的带动力装置的玩具车轨道，其特征是所述挡板及其附件总体位于车道下方，设有一按钮控制挡板的升降，挡板与按钮之间由一连接杆连接，连接杆中段与车道底面连接而形成连接杆的支点，连接杆可绕支点转动，靠近挡板一端设有一复位弹簧，复位弹簧两端分别与车道底面和连接杆连接。
7.根据权利要求1-6任一项所述的带动力装置的玩具车轨道，其特征是所述提升机的输送带由电动机经传动齿轮组、输送带驱动轮驱动。
8.根据权利要求7所述的带动力装置的玩具车轨道，其特征是所述各输送带可共用一电动机，通过为传动齿轮组设置不同的传动比使输送带具有不同的传送速度。
9.根据权利要求8所述的带动力装置的玩具车轨道，其特征是所述提升机的输送带外表面均匀设有突块。
专利摘要一种带动力装置的玩具车轨道，该轨道是一环形轨道，包括一提升机以及一连接提升机上端和下端的车道，其特征是提升机设有至少两条输送带，各输送带的传送速度不相同。与提升机上端连接的车道段相应地设有至少两条跑道；上述设有至少两条跑道的车道段之后设有一汇合部；汇合部之后设有一分道部，该分道部一端与汇合部连接、另一端与提升机下端和一支道连接，分道部上设有分道装置。本实用新型由于提升机具有至少两条输送带以及车道具有分道装置，使得玩赏者可以通过控制分道装置为玩具车选择输送带和跑道，输送带传送速度的不同使不同跑道上的玩具车行驶速度不同，适于赛车，趣味性强。
文档编号A63H18/00GK2669944SQ200320118690
公开日2005年1月12日 申请日期2003年11月26日 优先权日2003年11月26日
发明者陈海亮 申请人:陈海亮