专利名称：一种玩具车和轨道的组合玩具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种玩具，更具体地说，涉及一种玩具车和轨道的组合玩具。
背景技术：
在现有轨道玩具车的动力装置中，一般采用干电池作为驱动电动机的动力形式，该动力装置一般是在玩具车上设有一电池槽、一电动机和一配置于电动机和车轮之间的传动机构，电动机与电池槽间配置有一电极座连接，电极座上配置有金属片，金属片一端与电动机的电极端相接，其另一端与电池槽内的干电池的电极相接，干电池通过金属片将电流送给电动机，电动机驱动传动机构以传动车轮，使玩具车可以在轨道上行驶，游戏者便可以相互进行竞速比赛。
然而，在动力相同的情况下，玩具车的重量是制约玩具车速度的关键因素，而在玩具车的附属设备中干电池的重量对玩具车速度的影响最大，又因为干电池规格统一且重量基本相同，根本无法如同其他附属设备(如导杆或电动机)那样可以作适当的配重调节，因此，干电池的重量制约着玩具车的速度，但是，玩具车的重量过轻又容易使高速行驶的玩具车产生跳动或转弯时产生倾斜，甚至脱离轨道，造成玩具车的摔伤或者伤害到轨道周围的人。
发明内容
本实用新型目的在于克服上述缺点而提供一种不仅能够高速行驶而且使用安全的轨道玩具车，采用的技术方案如下一种玩具车和轨道的组合玩具，包括至少一辆玩具车和至少一条供玩具车行驶用的轨道，上述玩具车上安装有一电动机、一配置于电动机与车轮之间的传动机构和其一端与电动机电极端相连接的两金属片，其特征在于玩具车的底部设有一能转动且不导电的导向板，导向板的两侧隔开地安装有与上述两金属片的另一端相接的第一电极；上述轨道上至少安装有一组与一外部稳压电源装置相连接的第二电极；当玩具车放置在轨道上时，上述导向板伸入第二电极之间的间隙中，导向板两侧的第一电极与第二电极相接。开通外部稳压电源装置后，电流通过第二电极、第一电极、金属片而到达电动机，电动机驱动传动机构以传动车轮，使玩具车可以在轨道上行驶；当玩具车在轨道上行驶时，导向板在第二电极之间的间隙中滑动，使玩具车沿着轨道上的第二电极之间的间隙行驶。
所述的第一电极可以是导电刷或导电片，当玩具车在轨道上行驶时，由于导电刷和导电片的弹性作用，确保了第一电极与第二电极的相接。
所述的第二电极是一对相互平行且留有间隙的导电条，两导电条埋于轨道的底板上而形成供玩具车行驶用的跑道，轨道的底板上设有一条或一条以上的跑道供多辆玩具车竞赛时使用。
所述的轨道是采用分段连接式的轨道，便于携带和包装，各段轨道采用卡接式结构连接，该轨道可以连接成椭圆形轨道或者连接成具有现代化的立交桥形式的轨道。
所述的第二电极与一变压器、一外部电源顺序相连接，第二电极与变压器之间设有一可以改变第二电极中电流大小的可变电阻，通过调节可变电阻的大小以使供给玩具车的电流发生变化，实现对玩具车速度的控制，增加玩具车竞赛的趣味性，上述外部电源可为蓄电器或一般家用电源。
为了能让玩具车在高速行驶时产生跳动或转弯时产生倾斜的情况时仍然能够紧贴轨道行驶，可以增加上述导向板伸入第二电极之间的间隙中的深度，为了进一步加强玩具车紧贴轨道行驶的效果，同时确保第一电极与第二电极的相接，可以在上述玩具车的底部增设一磁体，该磁体为永久磁体或电磁体，这样便通过玩具车本身所受到重力和磁体对轨道引力的同时作用而使玩具车紧紧地贴在轨道上，避免了玩具车脱离轨道，也保证了第一电极与第二电极的相接。
本实用新型的轨道玩具车由于采用轨道载电式的电力传输方式而将玩具车外的电源作为动力装置，避免了在玩具车上安装干电池，减轻了玩具车的重量，提高玩具车的速度，同时该动力稳定，使用时间几乎不受限制，在游戏过程中不必频繁更换电池，也避免了干电池对环境的污染；又因为玩具车设有在第二电极之间的间隙中滑动的导向板，玩具车能够沿着轨道高速行驶，加上磁体对轨道的吸引作用，玩具车便紧紧贴着轨道高速行驶，避免了脱离轨道造成玩具车的摔伤，保证轨道边人员的安全；另外，玩具车的速度可以通过可变电阻进行控制，提高玩具车竞赛的趣味性。
图1是本实用新型的轨道玩具车在分段轨道上的结构示意图；图2是本实用新型轨道玩具车的专用轨道结构示意图；图3是图1中轨道玩具车的仰视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体的实施方式对本实用新型进一步加以说明如图1所示，一种玩具车和轨道的组合玩具，包括一玩具车和一条供玩具车行驶用的轨道，上述玩具车底盘1上安装有一电动机2、一配置于电动机2与车轮3之间的传动齿轮组和其一端与电动机2电极端相连接的两金属片4、5，玩具车的底部前端设有一能转动且不导电的导向板6，导向板6的两侧隔开地安装有与上述两金属片4、5的另一端相接的第一电极7、8，该第一电极7、8为两导电刷；上述轨道上安装有与一外部稳压电源装置相连接的一组第二电极9、10和另一组第二电极11、12；当玩具车放置在轨道上时，导向板6位于第二电极9、10之间的间隙13中，当然也可以位于第二电极11、12之间的间隙14中，导向板6两侧的第一电极7、8与第二电极9、10相接，开通外部稳压电源装置后，电流通过第二电极9、10，第一电极7、8，两金属片4、5而到达电动机2，电动机2驱动传动机构以传动车轮3，使玩具车可以在轨道上行驶；当玩具车在轨道上行驶时，导向板6在第二电极9、10之间的间隙13中滑动，使玩具车沿着轨道上的第二电极9、10之间的间隙13行驶。
如图2所示，先将分段的轨道块通过卡接式结构连接而成一环绕轨道，轨道上设有两条跑道供两辆玩具车竞赛时使用，两条跑道即为一组第二电极9、10和另一组第二电极11、12，它们都埋于轨道的底板上，上述跑道即第二电极是一对相互平行且留有间隙13的导电条；在轨道的适当位置上从第二电极9、10和第二电极11、12分别引线与一变压器16、一个家用电源17顺序地串联连接，第二电极9、10和第二电极11、12与变压器16之间分别设有一可变电阻R1和R2，可变电阻R1可以改变第二电极9、10中电流的大小，可变电阻R2可以改变第二电极11、12中电流的大小，通过调节可变电阻R1和R2的大小以使供给玩具车的电流发生变化，实现对玩具车速度的控制，增加玩具车竞赛的趣味性。
如图1、图3所示，为了使玩具车在高速行驶时产生跳动或转弯时产生倾斜的情况时仍然能够紧贴轨道行驶，可以增加上述导向板6伸入第二电极9、10之间的间隙13中的深度，为了进一步加强玩具车紧贴轨道行驶的效果，同时确保第一电极7、8与第二电极9、10的相接，可以在上述玩具车底部的后端增设一永久磁体15，当玩具车在轨道上行驶时，该永久磁体15刚好位于第二电极9、10的上方，这样便通过玩具车本身所受到重力和永久磁体15对轨道引力的共同作用而使玩具车紧紧地贴在轨道上，避免了玩具车脱离轨道，也保证了第一电极7、8与第二电极9、10的相接。
权利要求1.一种玩具车和轨道的组合玩具，包括至少一辆玩具车和至少一条供玩具车行驶用的轨道，上述玩具车上安装有一电动机、一配置于电动机与车轮之间的传动机构和其一端与电动机电极端相连接的两金属片，其特征在于玩具车的底部设有一能转动且不导电的导向板，导向板的两侧隔开地安装有与上述两金属片的另一端相接的第一电极；上述轨道上至少安装有一组与一外部稳压电源装置相连接的第二电极；当玩具车放置在轨道上时，上述导向板伸入第二电极之间的间隙中，导向板两侧的第一电极与第二电极相接。
2.如权利要求1所述的玩具车和轨道的组合玩具，其特征在于所述第一电极可以是导电刷或导电片。
3.如权利要求1所述的玩具车和轨道的组合玩具，其特征在于所述第二电极是一对相互平行且留有间隙的导电条，两导电条埋于轨道的底板上而形成供玩具车行驶用的跑道，轨道的底板上设有一条或一条以上供多辆玩具车竞赛时使用的跑道。
4.如权利要求1或3所述的玩具车和轨道的组合玩具，其特征在于所述导电轨道是采用分段连接式轨道，各段轨道采用卡接式结构连接。
5.如权利要求1或2或3所述的玩具车和轨道的组合玩具，其特征在于所述第二电极与一变压器、一外部电源顺序相连接，第二电极与变压器之间设有一可以改变第二电极中电流大小的可变电阻，通过调节可变电阻以控制玩具车的速度。
6.如权利要求1所述的玩具车和轨道的组合玩具，其特征在于所述玩具车的底部安装有磁体。
7.如权利要求4所述的玩具车和轨道的组合玩具，其特征在于所述玩具车的底部安装有磁体。
8.如权利要求5所述的玩具车和轨道的组合玩具，其特征在于所述玩具车的底部安装有磁体。
专利摘要一种玩具车和轨道的组合玩具，包括至少一辆玩具车和至少一条供玩具车行驶用的轨道，玩具车上安装有一电动机、一配置于电动机与车轮之间的传动机构和其一端与电动机电极端相连接的两金属片，其特征在于玩具车的底部设有一能转动且不导电的导向板，导向板的两侧隔开地安装有与两金属片的另一端相接的第一电极；轨道上至少安装有一组与一外部稳压电源装置相连接的第二电极；当玩具车放置在轨道上时，导向板伸入第二电极之间的间隙中，导向板两侧的第一电极与第二电极相接；玩具车的底部安装有磁体。因此，玩具车的重量轻，速度快；由于导向板能使玩具车能沿轨道高速行驶，加上磁体对轨道的吸引作用，所以玩具车紧紧贴着轨道高速行驶，使用安全。
文档编号A63H18/16GK2756285SQ200420071698
公开日2006年2月8日 申请日期2004年7月14日 优先权日2004年7月14日
发明者陈树佳 申请人:陈树佳