专利名称：气、油压缸的接头构造的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种气、油压缸的接头构造，尤指一种可改变接头角度的气、油压缸，令其装设于运动器材(尤指踏步机)时可提供较佳的应用范围。
背景技术：
阻尼组件广泛运用于各式运动器材(尤拉踏步机)，作为缓街、阻抗之用，该阻尼组件种类众多，与本案有关者乃如气压缸、油压缸或气、油混合压缸，而本实用新型即以气、油压缸为主要实施例。当两气、油压缸运用于踏步机时，由于气、油压缸具有双向不同阻力供使用者踏下时产生较高阻力，而上升时较为省力。请参阅图1所示，前述气、油压缸的基本构成，主要于气、油压缸10内预注有气体及油液，气、油压缸10下方设有下接头11，下接头11则设有贯通的结合孔12，气、油压缸10内部则置入活塞杆13，活塞杆13一端组设一活塞于缸内产生阻抗，另一端则凸露于气、油压缸10外侧并设有一上接头14，该上接头14则设有贯通的结合孔15；藉此(请参阅图2所示)，该气、油压缸10的上接头14及下接头11可通过结合孔12、15而与踏步机20的连结部21结合固定，令踏步机20的两踏板可以一上一下的反复运动，进而达到运动健身的效果。但，前述气、油压缸10虽然提供必要的阻尼作用，然由其结构可以明显知悉，该气、油压缸10仅可作单一角度的纵向摆动，而踏步机20或其它运动器材的创新设计日新月异，多种弧形摆荡、非单一角度运动方向的踏步机已被开发应用，该种公知的气、油压缸10显然不敷使用，为解决气、油压缸10摆动角度无法改变的问题，遂有设计者将一种万向接头另行组装于气、油压缸10的上接头14及下接头11处，以期符合弧形摆荡运动方向的踏步机的所需，然而额外增加了万向接头的设计，除了成本、组装衍生的缺失外，其整体运动的稳固性、顺畅性亦可能产生问题。
实用新型内容本实用新型的目的即在于改善前述公知阻尼组件所具的缺失，遂提供一种气、油压缸具有可变角度的接头构造。
为使审查员能更进一步了解本实用新型为达上述目的所运用的技术手段及其构造特征，仅列举下述较佳可行的实施例，并再配合下列图式详细说明如下请参阅图3所示，本实用新型主要包含气、油压缸本体30、上接头40及下接头50等构件；其中气、油压缸本体30(请同时参阅图4、6所示)该气、油压缸本体30包含一外管体31以及覆套于外管体内的缸体32，外管体31底端设有嵌合槽33，下方内侧端口环设有凸缘34，该缸体32底端设有枢接环35，内部则置入活塞杆36，该活塞杆36一端组设活塞，另一端则凸露于气、油压缸本体30外侧；藉此，活塞杆36可于预注有气体及油液的缸体32内往复移动，并因气体及油液的阻抗而产生作用力。
上接头40(请同时参阅，图5、图6所示)，其接结合固定于气、油压缸本体30的活塞杆36顶端，上接头40具有一透孔41，该透孔41可供一环套42埋置，当环套42置入透孔41时，两者之间即形成圆弧状的球碗部43，该球碗部43可供一符合其球形弧面的轴座44置入，使轴座44因透孔41及环套42的结合而被容置于球碗部43内不会掉落。
下接头50(请同时参阅图4、图6所承)，由左接头51及右接头52通过其周缘凸出或凹入的多个结合卡扣53结合而成，左接头51及右接头52均具有一透孔54，透孔54旁侧则为一容置槽55，该容置槽55可供气、油压缸本体30的枢接环35置入，下接头50的上半部为斜锥状，其上凸设有嵌合块56及环设凹槽57，可与气、油压缸本体30的外管体31底端的嵌合槽33及凸缘34卡合固定，另外，左接头51及右接头52结合而成下接头50时，其透孔54之间即形成圆弧状的球碗部58，该球碗部58可供一符合其球形弧面的轴座59置入，使轴座59因左接头51及右接头52的结合而被容置于球碗部58内不会掉落。
图1为公知气、油压缸的的构造图。
图2为公知气、油压缸运用于踏步机的示意图。
图3为本实用新型的平面构造图。
图4为本实用新型下接头部分的立体分解构造图。
图5为本实用新型上接头部分的立体分解构造图。
图6为本实用新型的组合剖视构造图。
图7为上接头的动作示意图。
图8为下接头的动作示意图。
附图标记说明10气、油压缸 11下接头12结合孔 13活塞杆14上接头 15结合孔20踏步机 21连结部30气、油压缸本体 31外管体32缸体 33嵌合槽34凸缘 35枢接环36活塞杆40上接头 41透孔42环套 43球碗部44轴座50下接头 51左接头52右接头 53结合卡扣54透孔 55容置槽56嵌合块 57凹槽58球碗部 59轴座具体实施方式
请同时参阅图7、图8所示，通过上述构造，由于上接头40置入环套42后，两者之间即形成球碗部43而可供轴座44置入且不会掉落，藉此，轴座44可于球碗部43内转动，通过相对称的左接头51及右接头52结合而成的下接头50，其透孔54之间即形成球碗部58而可供轴座59置入且不会掉落，藉此，轴座56可于球碗部43内转动；因此，当气、油压缸本体30的上接头40及下接头50可通过轴座44、59而与踏步机(或其它运动器材)的连结部结合固定，提供曲形轨迹或非单一角度的运动方向，进而达到较广泛多元的应用范围。再者，该下接头50的容置槽55可供气、油压缸本体30的枢接环35置入，使气、油压缸本体30的枢接环35被包覆于下接头50之中，使其外观更显精致细腻之外，其更增结合的稳固性。
从以上的所述及附图所示的较佳实施例中可知，本实用新型主要通过上接头40及下接头50的设计，使气、油压缸本体30可呈多角度变化的运动方向，进而提供较佳的应用范围；因此，本案相较于现有的技术，确其有显著的进步性及实用性，且其运用的技术手段及其构造确为本实用新型的设计人所研发而成，两本实用新型诚已符合专利的要件，去依法提出申请，并祈赐专利权为祷。但，本案以上所公开的构造，乃为本创作较佳的实施例，举凡依本实用新型的构造所作的等效变化，仍应含羞于本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种气、油压缸的接头构造，其主要包含气、油压缸本体、上接头及下接头等构件；其特征在于所述气、油压缸本体包含一外管体以及覆套于外管体内的缸体，所述缸体底端设有枢接环，内部则置入活塞杆，所述活塞杆一端组设活塞，另一端则凸露于气、油压缸本体外侧；所述上接头由相对称的左接头及右接头结合而成，左接头及右接头均具有一透孔，透孔旁侧则为一容置槽，所述容置槽可供气、油压缸本体的枢接环置入，下接头可与气、油压缸本体的外管体底缘结合固定，下接头的透孔形成圆弧状的球碗部，所述球碗部可供球形弧面的轴座置入，使轴座被容置于球碗部内不会掉落；藉此，下接头的轴座可于球碗部内转动，又可提供气、油压缸本体呈曲形轨迹或非单一角度的方向运动。
2.根据权利要求1所述的气、油压缸的接头构造，其特征在于，所述上接头具有一透孔，所述透孔可供一环套埋置，两者之间即形成圆弧状的球碗部，所述球碗部可供球形弧面的轴座置入，使轴座被容置于球碗部内不会掉落；藉此，上接头的轴座可于球碗部内转动，又可提供气、油压缸本体呈曲形轨迹、或非单一角度的方向运动。
3.根据权利要求1所述的气、油压缸的接头构造，其特征在于，所述气、油压缸本体的外管体底端设有嵌合槽，下方内侧端口环设有凸缘，而下接头的上半部为斜锥状，其上凸设有嵌合块及环设凹槽；藉此，可将下接头的嵌合块及凹槽与气、油压缸本体的嵌合槽及凸缘卡合固定。
专利摘要本实用新型为一种气、油压缸的接头构造，其主要、包含气、油压缸本体、上接头及下接头等构件；该气、油压缸本体包含一外管体以及覆套于外管体内的缸体，该缸体底端设有枢接环，内部则置入活塞杆，该活塞杆一端组设活塞，另一端则凸露于气、油压缸本体外侧；该上接头条可衔接结合固定于气、油压缸本体的活塞杆顶端，下接头则固定于气、油压缸本体底端，该上接头及下接头内均其有圆弧状的球碗部，该球碗部可供球形弧面的轴座置入，使轴座被容置于球碗部内不会掉落；藉此，轴座可于球碗部内转动，复可提供气、油压缸本体呈曲形轨迹或非单一角度的方向运动。
文档编号A63B22/04GK2794551SQ200520011358
公开日2006年7月12日 申请日期2005年4月5日 优先权日2005年4月5日
发明者苏人杰 申请人:苏人杰