专利名称：一种玩具飞机的尾部结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种玩具，具体的涉及一种玩具飞机的尾部结构。
背景技术：
现有技术的玩具飞机有多种，按照是否可供使用者拆装，可分为不开拆装型和可拆装型。随着拼装玩具的不断发展，可拆装型玩具飞机也出现了不少种类，但是现有技术中的可拆装型玩具飞机的尾部结构，一般是采用插接结构，没有设置紧固件，虽然拆装容易，但是也容易造成飞机尾翼等部件在飞行或着地时解体，容易损坏，也影响正常使用。
实用新型内容本实用新型的目的在于，针对现有玩具飞机所存在的上述不足，提供一种采用插接结构、并设有紧固装置的玩具飞机。
本实用新型所提供的技术方案是一种玩具飞机的尾部结构，包括机身、水平尾翼及垂直尾翼，其特征在于，还包括一方形的尾翼支架；所述的机身尾部上端面上间隔设有前后两处方形凹槽；所述的水平尾翼的中间，设有可与所述机身上后凹槽相吻合的方形通孔；所述的尾翼支架中间也设有一与水平尾翼上所设通孔相吻合的方形通孔，且在其纵向中间位置、通孔的两侧，还分别对称设有一支耳；所述的垂直尾翼下端面上，对应设有可插入机身前后凹槽的两处凸块；所述的尾翼支架、水平机翼依次叠加后，被紧固件共同连接在机身尾部，其所设通孔与机身后凹槽对齐且连通；所述垂直机翼的前凸块插入机身的前凹槽中，后凸块依次穿过尾翼支架与水平机翼所设的通孔，插入机身后凹槽中，其中间被穿过尾翼支架两支耳的紧固件穿过，并被连接在尾翼支架上。
所述的紧固件是紧固螺丝，或是紧固螺栓及与其配套使用的螺母。
所述的机身后凹槽的前后部位，还设有用来设置紧固件的两紧固开孔；所述的水平尾翼及尾翼支架上，也设有可与其贯通的用来设置紧固件的两紧固通孔；所述的紧固件是穿过所述紧固通孔和紧固开孔，将所述的水平尾翼及尾翼支架共同紧固在机身上。
在所述的尾翼支架的两支耳上，也分别设有一用来设置紧固件的紧固通孔；所述的垂直尾翼的中间，设有一可与尾翼支架支耳上紧固通孔相连通的紧固通孔；所述的紧固件是穿过所述的紧固通孔，将所述的垂直尾翼紧固在尾翼支架上。
所述的机身、水平尾翼、尾翼支架与垂直尾翼，均是塑胶构件。
本实用新型的拼装过程是依次将水平尾翼和尾翼支架叠加并通过紧固螺丝将二者紧固在机身上；然后将垂直机翼前后凸块分别对准机身前凹槽及尾翼支架的通孔，向下插入机身凹槽中；再使用紧固螺丝穿过尾翼支架的两支耳及垂直尾翼所设的紧固通孔，将垂直尾翼紧固在尾翼支架上，从而也紧固在机身上。
本实用新型的优点在于由于本实用新型采用了在机身上设有凹槽及在垂直尾翼上设有相应可插入该凹槽的凸块，可使垂直机翼得到精确的定位；由于设置了尾翼支架，并在支架、水平机翼、垂直机翼及机身上设有紧固通孔，采用紧固件可以牢固的把水平机翼及垂直机翼固定在机身上，避免了在使用过程中机翼脱离机身的故障，且结构简单，拆装灵活。
本实用新型可以广泛适用于各种玩具飞机的制造。
以下结合附图和实施例，对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的装配结构示意图。
图2是图1的主视图。
图3是图2中A-A的剖视图。
具体实施方式
实施例，参见图1-图3，构造一种塑胶材料玩具飞机上的尾部结构，它包括机身1、水平尾翼2及垂直尾翼3，还包括一方形的尾翼支架4；所述的机身尾部上端面上间隔设有前后两处方形凹槽1a及1b；所述的水平尾翼2的中间，设有可与所述机身上后凹槽1b相吻合的方形通孔2a；所述的尾翼支架4中间也设有一与水平尾翼2上所设通孔2a相吻合的方形通孔4a，且在其纵向中间位置、通孔4a的两侧，还分别对称设有一支耳4b；所述的垂直尾翼3下端面上，对应设有可插入机身前后凹槽的两处凸块3a及3b；所述的尾翼支架4、水平机翼2依次叠加后，被紧固件5共同连接在机身1尾部，其所设通孔4a及2a与机身后凹槽1b对齐且连通；所述垂直机翼3的前凸块3a插入机身的前凹槽1a中，后凸块3b依次穿过尾翼支架4与水平机翼2所设的通孔4a及2a，插入机身后凹槽1b中，其中间被穿过尾翼支架两支耳4b的紧固件5穿过，并被连接在尾翼支架4上。
所述的紧固件5本实施例中是塑胶紧固螺丝，其他实施例也可以是紧固螺栓及与其配套使用的螺母等紧固件。
所述的机身后凹槽1b的前后部位，还设有用来设置紧固件的两紧固开孔1c；所述的水平尾翼2及尾翼支架4上，也设有可与其贯通的用来设置紧固件的两紧固通孔2c及4c；所述的紧固件5是穿过所述紧固通孔2c及4c和紧固开孔1c，将所述的水平尾翼2及尾翼支架4共同紧固在机身1上。
在所述的尾翼支架4的两支耳4b上，也分别设有一用来设置紧固件的紧固通孔4d；所述的垂直尾翼3的中间，设有一可与尾翼支架支耳上紧固通孔4d相连通的紧固通孔3c；所述的紧固件5是穿过所述的紧固通孔4d与3c，将所述的垂直尾翼3紧固在尾翼支架4上。
所述的机身1、水平尾翼2、尾翼支架4与垂直尾翼3，本实施例中均是塑胶构件；其他实施例也可以采用其他材料的构件。
权利要求1.一种玩具飞机的尾部结构，包括机身、水平尾翼及垂直尾翼，其特征在于，还包括一方形的尾翼支架；所述的机身尾部上端面上间隔设有前后两处方形凹槽；所述的水平尾翼的中间，设有可与所述机身上后凹槽相吻合的方形通孔；所述的尾翼支架中间也设有一与水平尾翼上所设通孔相吻合的方形通孔，且在其纵向中间位置、通孔的两侧，还分别对称设有一支耳；所述的垂直尾翼下端面上，对应设有可插入机身前后凹槽的两处凸块；所述的尾翼支架、水平机翼依次叠加后，被紧固件共同连接在机身尾部，其所设通孔与机身后凹槽对齐且连通；所述垂直机翼的前凸块插入机身的前凹槽中，后凸块依次穿过尾翼支架与水平机翼所设的通孔，插入机身后凹槽中，其中间被穿过尾翼支架两支耳的紧固件穿过，并被连接在尾翼支架上。
2.根据权利要求1所述的尾部结构，其特征在于，所述的紧固件是紧固螺丝，或是紧固螺栓及与其配套使用的螺母。
3.根据权利要求1或2所述的尾部结构，其特征在于，所述的机身后凹槽的前后部位，还设有用来设置紧固件的两紧固开孔；所述的水平尾翼及尾翼支架上，也设有可与其贯通的用来设置紧固件的两紧固通孔；所述的紧固件是穿过所述紧固通孔和紧固开孔，将所述的水平尾翼及尾翼支架共同紧固在机身上。
4.根据权利要求1或2所述的尾部结构，其特征在于，所述的尾翼支架的两支耳上，也分别设有一用来设置紧固件的紧固通孔；所述的垂直尾翼的中间，设有一可与尾翼支架支耳上紧固通孔相连通的紧固通孔；所述的紧固件是穿过所述的紧固通孔，将所述的垂直尾翼紧固在尾翼支架上。
5.根据权利要求1或2所述的尾部结构，其特征在于，所述的机身、水平尾翼、尾翼支架与垂直尾翼，均是塑胶构件。
专利摘要本实用新型提供了一种玩具飞机的尾部结构，包括机身、水平尾翼及垂直尾翼及尾翼支架；所述的机身尾部上端面上间隔设有前后两处方形凹槽；水平尾翼的中间，设有可与机身上后凹槽相吻合的方形通孔；尾翼支架中间也设有一与水平尾翼所设通孔相吻合的方形通孔，在该通孔的两侧，还分别对称设有一支耳；垂直尾翼下端面上，对应设有可插入机身前后凹槽的两处凸块；尾翼支架、水平机翼依次叠加后，被紧固件共同连接在机身尾部，其所设通孔与机身后凹槽对齐且连通；垂直机翼的前凸块插入机身的前凹槽中，后凸块依次穿过尾翼支架与水平机翼所设的通孔，插入机身后凹槽中，其中间被穿过尾翼支架两支耳的紧固件穿过，并被连接在尾翼支架上。
文档编号A63H27/18GK2889423SQ20052006809
公开日2007年4月18日 申请日期2005年11月30日 优先权日2005年11月30日
发明者梁钟铭 申请人:梁钟铭