专利名称：高尔夫球车前轮收合关节的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高尔夫球车技术，特别涉及一种高尔夫球车前轮收合关节。
背景技术：
为提高高尔夫球车的运输和存储性能，在高尔夫球车的设计与生产中，需要采用收合技 术；在高尔夫球车收合技术中，前轮的收合是一个重要环节，既要收合简单容易操作，又要 在收合两个位置保持前轮稳当而不晃荡。
实用新型内容
为满足上述需求，本实用新型提供一种操作简单，定位稳当的高尔夫球车前轮收合关节。 本实用新型高尔夫球车前轮收合关节，包括前轮连接管和车架连接管，其中所述前轮 连接管连接旋转基座，所述车架连接管分别连接左右两个旋转翅膀基座，所述旋转基座上设 有板扣仓， 一旋转轴贯穿所述左旋转翅膀基座、旋转基座和右旋转翅膀基座， 一旋转板扣置 于所述板扣仓内，其门型框下部两侧的长圆孔套在所述旋转轴上，其顶部的板扣面露在所述 板扣仓表面，所述板扣面下装有弹簧，在所述旋转板扣的门型框内所述旋转轴上套有旋转定 位环，所述旋转定位环用定位环紧固螺栓固定在所述旋转轴上，所述旋转定位环上开有相隔 180°的定位槽，所述旋转板扣的门型框下部装有定位销，在弹簧的作用下正好卡在一个定位 槽中，向上翻转卡在上面定位槽内，向下翻转卡在下面定位槽内。
本实用新型高尔夫球车前轮收合关节，其中所述旋转翅膀基座连接承座翅膀。 本实用新型高尔夫球车前轮收合关节，其中所述前轮连接管的伸出端为管状，侧面有 相对的螺栓孔。
本实用新型高尔夫球车前轮收合关节，其中所述车架连接管的伸出端为管状，侧面有
相对的螺栓孔。
本实用新型高尔夫球车前轮收合关节，按下旋转板扣，可以解除定位销对旋转定位环的 定位，此时可用改变旋转基座和旋转翅膀基座的相对角度，直至到达另一个定位槽的位置，
旋转板扣在弹簧的作用下复位，定位销重新卡住旋转定位环。这就实现了前轮的180。收合。 该结构简单可靠，定位稳当。
图1是本实用新型高尔夫球车前轮收合关节的示意图；图2是本实用新型高尔夫球车前轮收合关节的分解图3是本实用新型高尔夫球车前轮收合关节的侧视图4是本实用新型高尔夫球车前轮收合关节的轴线剖视图5是本实用新型高尔夫球车前轮收合关节的实际应用图6是本实用新型高尔夫球车前轮收合关节收合动作一示意图7是本实用新型高尔夫球车前轮收合关节收合动作二示意图。
具体实施方式
为进一歩阐述本实用新型高尔夫球车前轮收合关节，下面结合实施例作更详尽的说明。 图1是本实用新型高尔夫球车前轮收合关节的示意图，图2是其分解图，图3是其侧视图。
从图中可以看出高尔夫球车前轮收合关节，包括前轮连接管1B和车架连接管9，前轮
连接管1B连接旋转基座1，车架连接管9有左右两个，分别连接左右两个旋转翅膀基座8， 旋转基座1上设有板扣仓1A (见图4)， 一旋转轴2贯穿左旋转翅膀基座8A、旋转基座1和 右旋转翅膀基座8B， 一旋转板扣5置于板扣仓1A内，其门型框5B下部两侧的长圆孔套在旋 转轴2上，其顶部的板扣面5A露在板扣仓1A表面，板扣面5A下装有弹簧7， 一边一个；在 旋转板扣5的门型框5B内的旋转轴2上套有旋转定位环3,旋转定位环3用定位环紧固螺栓 4固定在旋转轴2上，旋转定位环3上开有相隔180°的定位槽3A，旋转板扣5的门型框5B 下部装有定位销6，在弹簧7的作用下正好卡在一个定位槽3A中，向上翻转卡在上面定位槽 内，向下翻转卡在下面定位槽内。
实际安装中，应注意，先把定位销6置于旋转板扣5的门型框5B下部特定位置，再把旋 转定位环3放在旋转板扣5的门型框5B中，其中一定位槽3A卡在定位销6上，然后整体置 于板扣仓1A内，横穿旋转轴2，从板扣仓1A后面的螺栓孔1C中上定位环紧固螺栓4。
装好后，按下旋转板扣5，就可以转动旋转轴2;到另一个定位槽3A的位置，旋转板扣 5自动跳起，组装成功。完成这一步后其它组装工作就容易了。
旋转翅膀基座9连接承座翅膀10，左右两个承座翅膀10A、 10B的内表面形成一个连续 的圆弧形(见图1)。
前轮连接管1A的伸出端为管状，侧面有相对的螺栓孔，前轮12的支撑管11连接到前轮 连接管1A上(见图5)。
车架连接管9的伸出端为管状，侧面有相对的螺栓孔，车架连接管9有左右两个9A、 9B， 分别连接左右车架管(见图5)。使用很简单，只需按下旋转板扣5 (见图6)，就可收回前轮，前轮收回状态见图7;重 新打开时过程相反，按下旋转板扣5，外拉前压前轮到位即可。
权利要求1、一种高尔夫球车前轮收合关节，包括前轮连接管和车架连接管，其特征在于所述前轮连接管连接旋转基座，所述车架连接管分别连接左右两个旋转翅膀基座，所述旋转基座上设有板扣仓，一旋转轴贯穿所述左旋转翅膀基座、旋转基座和右旋转翅膀基座，一旋转板扣置于所述板扣仓内，其门型框下部两侧的长圆孔套在所述旋转轴上，其顶部的板扣面露在所述板扣仓表面，所述板扣面下装有弹簧，在所述旋转板扣的门型框内所述旋转轴上套有旋转定位环，所述旋转定位环用定位环紧固螺栓固定在所述旋转轴上，所述旋转定位环上开有相隔180°的定位槽，所述旋转板扣的门型框下部装有定位销，在弹簧的作用下正好卡在一个定位槽中。
2、 根据权利要求1所述的高尔夫球车前轮收合关节，其特征在于所述旋转翅膀基座连接承座翅膀。
3、 根据权利要求2所述的高尔夫球车前轮收合关节，其特征在于所述前轮连接管的伸 出端为管状，侧面有相对的螺栓孔。
4、 根据权利要求3所述的高尔夫球车前轮收合关节，其特征在于所述车架连接管的伸 出端为管状，侧面有相对的螺栓孔。
专利摘要一种高尔夫球车前轮收合关节，前轮连接管连接旋转基座，车架连接管分别连接左右两个旋转翅膀基座，旋转翅膀基座还连接承座翅膀，旋转基座上设有板扣仓，一旋转轴贯穿左旋转翅膀基座、旋转基座和右旋转翅膀基座，一旋转板扣置于板扣仓内，其门型框下部两侧的长圆孔套在旋转轴上，其板扣面露在板扣仓表面，板扣面下装有弹簧，在门型框内旋转轴上套有旋转定位环，旋转定位环用定位环紧固螺栓固定在旋转轴上，旋转定位环上开有相隔180°的定位槽，门型框下部装有定位销，在弹簧的作用下正好卡在一个定位槽中。本实用新型高尔夫球车前轮收合关节，通过旋转板扣上定位销实现对旋转定位环及旋转轴的定位，结构简单可靠，定位稳当。
文档编号A63B55/08GK201227512SQ20082012767
公开日2009年4月29日 申请日期2008年7月18日 优先权日2008年7月18日
发明者盛 张 申请人:盛 张