专利名称：游乐设施的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种游乐设施，包括行驶路径和至少一个装配在行驶路径上并可以 沿着行驶路径移动的底盘。
现有技术游乐设施在游乐场，展览会，促销等活动中是不可缺少的。过山车和模拟器尤其受 到欢迎。过山车的运输工具可以以高速通过多个令人紧张的各种形状的行使路段，如环形， 螺旋形，垂直上升或者下降形，同时再配以合适的行使速度，可以给乘客带来紧张感与兴奋 感。借助模拟器的帮助可以通过对客舱的移动来模拟真实的状况。此游乐设施特别吸引人的地方在于，例如在过山车的运行过程中，使用者可以亲 自通过制动或者加速来影响过山车的运行过程，从而能亲身感受到该运行过程所带来的冲 击力。
发明内容
该发明提供了一种游乐设施，其具有吸引人和逼真的效果，能给乘客带来紧张感 和兴奋感。根据权利说明1所提供的该游乐设施，实现了上述的发明目的。发明的优势体现 在从属权利说明书的特征中。一个与发明有关的游乐设施，包括行驶路径和至少一个装配在行驶路径上并可 以沿着行驶路径移动的底盘。此外，该游乐设施具有将马达驱动的运输工具固定在底盘的 连接装置，该连接装置装配在底盘。该发明中，是在一个过山车的底盘，尤其是在底盘的上部，安装有一个支撑件(可 能是弹性的或者铰链的安置)，马达驱动的运输工具的底部固定在这个支撑件上，过山车底 盘行驶在已有的过山车轨道上，固定在底盘上的运输工具被恰当的装配在位于底盘上方的 行驶板。连接装置和底盘的设计保证在行驶过程中，马达驱动的运输工具施加在连接装 置和底盘的所有力能够被安全吸收或者被传递到钢轨上，从而避免马达驱动的运输工具发 生脱轨。马达或者动力驱动的运输工具可以是汽车，轿车，载重车，摩托，船，飞机等等。借 助于该游乐设施可以使用真实的机动运输工具承载乘客，从而可以给人带来一种特别真实 的和吸引人的驾驶感受。其次，可以让驾驶员驾驶(已知存在的)运输工具，体验在一般情 况下不能行驶的某些行驶路径，例如环形，从中可以让驾驶员感受到日常生活中所不能体 验的驾驶感。借助该游乐设施可以让使用者驾驶或乘坐真实的运输工具，从而使市场营销 活动更具有吸引力。关于本发明的一个具体实施方式
的优势在于行驶路径至少具有一个使底盘沿着 行驶路径行驶的引导设备。底盘的设计须满足底盘能沿着路径(一维)自由移动，但是不能在其它的自由度移动，并且不能脱离行驶路径。这样可以避免马达驱动的运输工具在环 形轨道行驶时发生坠落。关于本发明的一个具体实施方式
包括引导设备具有铁轨，其使在轨道上行驶的 底盘能延着行驶路径运行。一般情况下，传统的过山车的的铁路由两根平行的铁轨组成。优势在于连接装置具有至少一个支撑件，其用来把马达驱动的运输工具固定在 支撑件上。优势在于该支撑件通过弹性的或/和铰链的连接方式把底盘或/和运输工具连
接在一起。优势在于该游乐设施中的行驶板，其用来把运输工具装配在行驶板上。优势在于该行驶板至少具有一个开口，支撑件可以穿过这个开口。举例来说，该 开口可以设计成为一个由行驶板纵向中间位置所装配的缝隙或者槽，其目的是为了下部所 伸出的支撑件。特别之处在于该板沿着整个行驶路径被装配。相对于行车路径或者引导 设备，该板在纵向方向被牢固的安装，也就是说运输工具沿着行驶板运行。在实际行驶过 程中，运输工具是在行驶板上面沿着行车路径运行。优势在于该游乐设施至少具有一个固定于支撑件上的马达驱动的运输工具。与 传统的过山车相比较，该游乐设施的底盘结构与过山车的底盘结构类似。但是，马达驱动的 运输工具被固定在过山车的底盘上，该运输工具同时也是乘客的载体。该底盘的设计能够 保证安全的吸收或者传递负荷于运输工具上的所有力，并且必须能够避免运输工具脱轨。 在腾空状态的路径运行时，例如环形，底盘必须避免运输工具坠落。优势在于底盘的支撑件通过开口把运输工具和底盘连接在一起，运输工具可以 装配在行驶平台上。也就是说，运输工具的轮子在行车道上。通过对支撑件高度的调整可 以改变运输工具与弓I导设备之间的距离。优势在于该游乐设施具有在行驶路径中用来驱动或制动底盘的驱动设备和/或 制动设备。该设备可以被装配在外部(例如，链式传动)和/或在底盘和/或在运输工具 中。优势在于底盘和运输工具是由马达驱动的运输工具的马达来驱动。例如过山 车的底盘不是通过自身的动力驱动的，该发明的动力是来自马达驱动的运输工具。该发明 中马达的动力被通过运输工具的轮子传递到相对于车辆是静止的行驶板上。底盘通过支撑 件与运输工具一起运动。还可以设置其它的用来驱动底盘的驱动设备(例如摩擦轮)，例 如可以用来在站台中为运输工具定位。关于本发明的一个具体实施方式
中，为了让和底盘相连接的运输工具能自动的定 位和移动，行驶道中的某些特定位置被降低，这样马达的动力就不再传递到行驶板，不能移 动运输工具。也就是说，运输工具的轮子在这些位置空转。因此该行驶板相对于运输工具 是移动的，特别相对于运输工具该行驶板是可以降低的。在这些位置也可以直接把行驶板 装配的较低一些，即装配的更靠近引导设备。当驶入这些降低的位置时，运输工具的轮子只 是空转。在这些地方可以装配外部的驱动设备来驱动底盘。可以使用传统的过山车驱动设 备，例如摩擦轮，铰链驱动，直列式发动机等等。这样可以实现站台内的自动定位，例如把 运输工具带到预期的位置。运输工具的运行由底盘的驱动装置来完成。由于行驶板相对于底盘被降低，这样运输工具的轮子悬在空中，从而使得运输工具不受自身动力和制动的影响，只能依赖于底盘的驱动来加速和底盘的制动进行减速或者 定位。上述的相对移动可以通过升起或者下降支撑件(支撑件的升起或者下降是相对于行 驶板而言)来实现，从而可以控制运输工具的起落。行驶板与运输工具之间的相对运动可 以自动的在特定的时间点、特定的行驶位置或者在某个特定的行驶状态被激活，或被手动 (通过无线电)控制，例如通过操作人员。在控制底盘时，可以让运输工具的发动机熄火 或者禁用刹车。该运输工具至少具有一个控制驱动设备和/或制动设备的控制装置，用来加速和 /或减速底盘。关于本发明的另一个具体实施方式
包括运输工具的乘客可以操控的操作装置， 例如一个油门和/或制动，从而可以沿着行驶路径加速或者减速底盘和运输工具。该控制装置对运输工具的加速和/或减速是可以受限制的。由此可见，在特殊时 间点的加速量(正或负)受到限制。可以根据运输工具在行驶路径中所处的位置给出加速 的持续时间，最大加速度等等，或者根据可能的活动来控制。该控制装置的特别之处是其 可以实现或者设定不同行使路径，行驶路段或者路段中不同位置的速度和速度范围。关于本发明的一个具体实施方式
中，游乐设施是具有一个控制装置的，其可以通 过外部的命令来控制底盘的加速设备和/或减速设备，从而控制加速和/或减速。该控制 装置可以装配在运输工具的外部。控制命令可以通过无线电传送。控制信号控制运输工具 的发动机或制动设备，并且独立于驾驶者的操控。驾驶员可以在一些路段加速和减速，在其 它路段则由运输工具外部的控制装置完成，例如通过一个中央控制设备实现。
根据下列具体实施例的
，其显示出了该发明的其他特征和优点。其中附图1为发明的一个第一透视具体实施图；和附图2为发明的一个第二透视具体实施图。
具体实施例方式附图1中是一个与发明有关的游乐设施的的一部分的透视图。游乐设施具有两个铁轨Ia和Ib的铁路1。底盘2能被沿着铁轨la，Ib移动。底 盘2被设计为铁轨车并且在两面以及在前和后各有滑轮组2a，2b，2c和2d(参看附图2)。 每个滑轮组2a，2b，2c和2d具有三个滑轮对.其分别装配并且紧贴在铁轨la、lb的上方， 在铁轨la、lb的外侧，在铁轨la、lb的下方，用来保证铁轨车2可以在不发生脱离或者侧移 的情况下沿着铁路1被安全的引导和移动。在底盘2装配着用来安装机动车4的连接装置。该连接装置具有有一个支撑件或 者凸缘3，通过其把底盘2和机动车4稳固的连接在一起。该运输工具4与铁轨车2被稳定 并且牢固的连接在一起，能够行驶所有预期的不同形状的行驶轨道(例如环形轨道等)， 并且运输工具4和铁轨车2不会发生脱轨。通过安装支撑件3和铁轨车2，大量的冲击力可 以被连接装置和底盘2吸收或者被传递到行驶路径1中。该支撑件3可通过铰链的连接方 式的或者在一定的弹性强度内固定于底盘2。此外运输工具4被装配在平台5。如附图2中所示，平台5具有一个由纵向(行驶方向)大约中心位置延伸的槽6。凸缘3通过槽6，一直从底盘2延伸到运输工具4，图中用 平板4代表运输工具。在纵向方向平台相对于运行轨道是静止的，因此铁轨车2、凸缘3和 运输工具4可以相对于平台5移动。例如通过位于平台5的运输工具4的轮子4a，4b，把 马达驱动的运输工具的动力传递到平台5，从而能够驱动运动部件。该游乐设施具有附加的 驱动器，至少是在特定的行驶路段用来给铁轨车2定位。
权利要求
游乐设施包括行驶路径(1)和至少一个装配在行驶路径(1)并可以沿着行驶路径(1)移动的底盘(2)；其特征在于所述游乐设施具有一个用来把马达驱动的运输工具(4)固定在底盘(2)的连接装置，该连接装置装配在底盘(2)。
2.根据权利要求1所述的游乐设施，其特征在于所述行驶路径(1)至少具有一个引导设备(la，lb)，其用来引导底盘(2)沿着行驶路径 ⑴行驶。
3.根据权利要求1或者2所述的游乐设施，其特征在于所述游乐设施至少具有一个铁轨(la，lb)，其为了在轨道上运行的底盘(2)沿着行驶 路径⑴行驶。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的游乐设施，其特征在于所述连接设备至少具有一个支撑件(3)，其用来连接马达驱动的运输工具(4)和支撑 件⑶。
5.根据权利要求4所述的游乐设施，其特征在于所述支撑件(3)以铰链的和/或弹性的与底盘(2)和/或运输工具(4)相连接。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的游乐设施，其特征在于所述游乐设施至少具有一个行驶板(5)，用来把马达驱动的运输工具(4)装配在行驶 板(5)。
7.根据权利要求6所述的游乐设施，其特征在于所述行驶板(5)至少具有一个伸出支撑件(3)的开口。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的游乐设施，其特征在于所述游乐设施具有固定于支撑件(3)的马达驱动的运输工具(4)。
9.根据利要求8所述的游乐设施，其特征在于所述底盘(2)的支撑件(3)通过行驶板(5)的开口(6) —直延伸到运输工具(4)。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的游乐设施，其特征在于所述游乐设施具有驱动设备或者制动设备，其用来在行驶路径(1)中驱动和/或制动 底盘(2)。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的游乐设施，其特征在于所述底盘(2)和运输工具(4)被马达驱动的运输工具驱动。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的游乐设施，其特征在于所述行驶板(5)至少具有一段行驶路径，其相对于引导设备(la，lb)可以移动，从而可 以缩小引导设备(la，lb)和行驶板(5)之间的距离。
13.根据权利要求1至12中任一项所述的游乐设施，其特征在于所述行驶板(5)至少具有一段行驶路段，其相对于引导设备(la，lb)具有一定的距离 并且被固定的装配，使运输工具(4)的轮子在该路段不与行驶板(5)相接触。
14.根据权利要求1至13中任一项所述的游乐设施，其特征在于所述游乐设施至少具有一个用来控制底盘的驱动设备和/或制动设备的控制装置，从 而控制底盘的加速和/或减速。
15.根据权利要求1至14中任一项所述的游乐设施，其特征在于所述运输工具(4)具有操作装置，其由运输工具(4)的乘客所操纵，从而可以沿着行驶 路径(1)加速或者减速底盘(2)和运输工具(4)。
16.根据权利要求1至15中任一项所述的游乐设施，其特征在于 所述游乐设施具有一个在运输工具之外的控制装置，其控制加速设备和/或减速设 备，从而实现底盘的加速和/或减速。
全文摘要
一种游乐设施具有两个铁轨1a和1b的铁路1。底盘2可以沿着铁轨1a，1b移动。底盘2装配有用来安装运输工具4的连接设备。该连接设备具有一个支撑件3或者凸缘3，通过其把底盘2和运输工具4稳固的连接在一起。该运输工具4与铁轨车2被稳定并且牢固的连接在一起，从而铁轨车2和固定在其上的运输工具4能够行驶通过所有预期的不同形状的行驶轨道，例如环形轨道，并且运输工具4和铁轨车2不会从行车道5脱离。
文档编号A63G21/04GK101890238SQ201010171778
公开日2010年11月24日 申请日期2010年5月13日 优先权日2009年5月14日
发明者博伊特勒·约尔格 申请人:毛勒．佐纳有限公司及两合公司